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更新時(shí)間：2025-07-10

快訊播報(bào)

鋰電池額定電壓快訊

2025-05-29 09:13

【天華新能：固態(tài)電池項(xiàng)目進(jìn)展順利 部分客戶已通過評測實(shí)現(xiàn)銷售】財(cái)聯(lián)社訊，5月28日，天華新能在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司圍繞著電芯材料體系的“高比能、高安全、高倍率、長壽命、低成本”核心訴求新研制了高電壓鈷酸鋰、高鎳三元、富鋰錳基和尖晶石鎳錳材料等正極材料，該些產(chǎn)品適用于固態(tài)鋰電池及半固態(tài)鋰電池應(yīng)用場景。公司研發(fā)的富鋰錳基等正極材料已經(jīng)完成研發(fā)試樣并送多家固態(tài)電池客戶評測，在客戶體系中能夠發(fā)揮出較高的比容量和較好的穩(wěn)定性。其中，部分客戶已通過評測實(shí)現(xiàn)銷售。

2024-03-22 08:54

3月21日，蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)發(fā)布蘇州晟能5萬千瓦/10萬千瓦時(shí)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目公示。文件顯示，蘇州晟能5萬千瓦/10萬千瓦時(shí)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，位于蘇州工業(yè)園區(qū)北部燃機(jī)電廠內(nèi),擬基于磷酸鐵鋰電池技術(shù)建設(shè)獨(dú)立新型儲(chǔ)能電站，擬以220千伏電壓等級接入系統(tǒng)。項(xiàng)目投資約2.0億元，由蘇州工業(yè)園區(qū)鑫晟能儲(chǔ)能科技有限公司投資建設(shè)，項(xiàng)目于2024年7月中旬前并網(wǎng)投運(yùn)。

2023-12-06 08:52

近日，三一12T純電動(dòng)重叉SCP120E在三一珠海產(chǎn)業(yè)園正式下線。SCP120E純電動(dòng)重叉額定載荷12t，可根據(jù)客戶需求配置114或141kwh的磷酸鐵鋰電池。經(jīng)綜合測算，一次充電，最長可續(xù)航12小時(shí)。目前，三一電動(dòng)重叉產(chǎn)品已覆蓋10T、12T、16T、25T噸級產(chǎn)品。

2023-10-12 10:04

10月10日，中國鐵塔中國鐵塔2023-2024年備電用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中招標(biāo)開啟，本次采購預(yù)估量為4.2GWh，擬選定中標(biāo)人8個(gè)。其中電池組不含稅最高投標(biāo)限價(jià)0.78元/Wh，加熱組件最高限價(jià)35元/套。要求投標(biāo)人應(yīng)具有磷酸鐵鋰電池組的生產(chǎn)能力（含磷酸鐵鋰電芯自主生產(chǎn)能力），且投標(biāo)人自2021年7月1日至2023年6月30日在中華人民共和國境內(nèi)應(yīng)具備磷酸鐵鋰電池組（僅限于備電類、儲(chǔ)能類、動(dòng)力類，即電池組電壓等級須為48V及以上，不包含單獨(dú)電芯、梯次利用電池組）的銷售業(yè)績，且累計(jì)銷售含稅金額不低于5000萬元人民幣。

2023-10-07 16:23

近日，安徽滁州擬投資建設(shè)遠(yuǎn)景定遠(yuǎn)智慧儲(chǔ)能共享電站項(xiàng)目。項(xiàng)目擬投資66309萬元，建設(shè)規(guī)模為154.6MW/309.2MWh，終期規(guī)模為300MW/600MWh。儲(chǔ)能介質(zhì)選用磷酸鐵鋰電池，單個(gè)儲(chǔ)能電池艙額定功率為1.825MW，額定容量為3.65MWh，每2個(gè)電池艙接入1個(gè)PCS升壓變艙，升壓至35kV，構(gòu)成1個(gè)儲(chǔ)能單元，本期建設(shè)98個(gè)電池艙、49個(gè)PCS升壓變艙，共計(jì)49個(gè)儲(chǔ)能單元。

鋰電池額定電壓市場行情

鋰電池額定電壓相關(guān)資訊

  • 盤點(diǎn)2024年中國船廠建造最有特色的10艘船

    該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動(dòng)力的鋁合金游覽船，配置國氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過了中國船級社（CCS）認(rèn)證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點(diǎn) 4、最先進(jìn)的海上風(fēng)電安裝船“Wind Peak”號 8月15日，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工為全球知名海事公司BW集團(tuán)旗下Cadeler公司公司定制的首艘NG20000型風(fēng)電安裝船“Wind Peak（峰繁）”號舉行完工命名儀式。

    船舶

  • 國內(nèi)首艘商用氫燃料電池動(dòng)力游覽船交付使用

    船舶動(dòng)力為氫燃料電池與鋰電池混合雙動(dòng)力系統(tǒng)組成，可實(shí)現(xiàn)以下能源分配：氫燃料電池作為主要能源，在負(fù)載工況波動(dòng)時(shí)使用鋰電池組進(jìn)行補(bǔ)償，功率富余時(shí)對鋰電池組進(jìn)行充電，功率短缺時(shí)鋰電池組進(jìn)行補(bǔ)充，續(xù)航力約4小時(shí) 該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動(dòng)力的鋁合金游覽船，配置國氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過了中國船級社（CCS）認(rèn)證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點(diǎn)。

    船舶

  • 動(dòng)力電池“退役潮”即將來臨，如何應(yīng)對？

    如何處理退役的動(dòng)力鋰電池，已成為一個(gè)關(guān)鍵問題這是因?yàn)椋?1、安全屬性退役動(dòng)力電池存著安全隱患動(dòng)力電池額定電壓較高，在缺乏保護(hù)措施的情況下，接觸或擠壓容易引起觸電事故；當(dāng)電池內(nèi)外短路時(shí)，正負(fù)極會(huì)產(chǎn)生大電流，導(dǎo)致高熱廢舊電池如處理不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致電池燃燒甚至爆炸，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重火災(zāi)，因此退役動(dòng)力電池必須得到安全處置 2、環(huán)保屬性。

    新能源

  • 量道新能源、果下科技入圍！中石油戶外一體柜電池簇電氣分部件框架協(xié)議開標(biāo)

    近日，中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動(dòng)力有限公司100kW/215kWh戶外一體柜風(fēng)冷磷酸鐵鋰電池簇電氣分部件框架協(xié)議開標(biāo)，量道 (廈門)新能源科技有限公司、江蘇果下科技有限公司入圍 第一中標(biāo)候選人量道 (廈門)新能源科技有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)0.8元/Wh； 第二中標(biāo)候選人江蘇果下科技有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)0.69元/Wh 據(jù)招標(biāo)公告，電池簇電氣分部件額定工作電壓768V，容量280Ah，電池容量≥215kWh，同時(shí)要求投標(biāo)價(jià)格不得超過0.8元/Wh。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 500MW/1000MWh！中機(jī)國際中標(biāo)廣東惠州獨(dú)立儲(chǔ)能電站項(xiàng)目EPC！

    電芯采用高循環(huán)壽命磷酸鐵鋰電池，額定電壓為3.2V，額定容量為280Ah，充放電倍率為0.5CPCS采用2×1725kW，直流側(cè)額定電壓DC1500V，交流側(cè)額定電壓為AC690V 公告要求，投標(biāo)人具有裝機(jī)容量10MWh及以上儲(chǔ)能電站項(xiàng)目（含新能源配儲(chǔ)）的EPC業(yè)績

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 國內(nèi)首艘氫電雙動(dòng)力商用船在江西九江開建

    該氫燃料電池船由湖心科技研發(fā)總裝船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過了中國船級社（CCS）認(rèn)證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點(diǎn)；采用磷酸鐵鋰電池組，產(chǎn)品已獲得CCS認(rèn)證，具有高溫性能好、安全性能高、壽命長、可靠性高等優(yōu)勢 目前全球都在競相研發(fā)氫動(dòng)力船，以加快推進(jìn)脫碳船舶的進(jìn)程。

    下游應(yīng)用

  • 鎮(zhèn)江船廠交付國內(nèi)首艘120TEU純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船

    該船設(shè)計(jì)采用純電池推進(jìn)方式，以高安全性的磷酸鐵鋰電池為能源載體，以集裝箱式電池作為動(dòng)力源，配有3個(gè)20英尺的集裝箱式電池，單個(gè)集裝箱電池容量1540kWh，電池標(biāo)稱電壓637.56V，采用“即插即拔”式換電模式，可實(shí)現(xiàn)航行全程“零排放、零污染”船舶續(xù)航力220公里；主推進(jìn)電機(jī)額定功率660kW，額定電壓380V。

    船舶

  • 鎮(zhèn)江船廠交付國內(nèi)首艘120TEU純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船

    該船設(shè)計(jì)采用純電池推進(jìn)方式，以高安全性的磷酸鐵鋰電池為能源載體，以集裝箱式電池作為動(dòng)力源，配有3個(gè)20英尺的集裝箱式電池，單個(gè)集裝箱電池容量1540kWh，電池標(biāo)稱電壓637.56V，采用“即插即拔”式換電模式，可實(shí)現(xiàn)航行全程“零排放、零污染”船舶續(xù)航力220公里；主推進(jìn)電機(jī)額定功率660kW，額定電壓380V。

    船舶

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