中國磷酸鐵鋰電池市占率首次突破八成

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，國內(nèi)動力電池裝車量75.4 GWh，環(huán)比增長12.2%，同比增長57.3%其中，磷酸鐵鋰電池裝車量61 GWh，占總裝車量80.9%，環(huán)比增長14%，同比增長95.1%；三元電池裝車量14.3 GWh，占總裝車量19%，環(huán)比增長5.5%，同比下降13.4%

新能源

我國科學(xué)家取得全固態(tài)鋰電池研究新突破

中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所科研團隊近日在全固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得新的突破，有望讓電子設(shè)備小型化、長續(xù)航的夢想成為現(xiàn)實這一成果7月31日在國際學(xué)術(shù)期刊《自然—能源》發(fā)表科研團隊開發(fā)了一種新的材料——均質(zhì)化正極材料（鋰鈦鍺磷硫硒），與傳統(tǒng)材料相比，該材料具有高電導(dǎo)率、高能量密度、長使用壽命等優(yōu)勢這項研究對開發(fā)高能量密度、長使用壽命的儲能設(shè)備，為新能源汽車、儲能電網(wǎng)、深海深空裝備等提供安全、耐久的動力源提供了技術(shù)支撐，對開發(fā)新型儲能體系等具有重要意義。

新能源

山東省印發(fā)行動方案 推動到2025年全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元

近日，山東省工業(yè)和信息化廳等部門近日聯(lián)合印發(fā)《山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，意在推動到2025年，全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，初步形成涵蓋正負(fù)極材料、隔膜、電解液、電芯及電池制造、終端應(yīng)用、拆解回收等的產(chǎn)業(yè)鏈條其中提出，將鼓勵企業(yè)積極布局電池回收，構(gòu)建自循環(huán)的供應(yīng)鏈閉環(huán)，突破電池高效回收拆解、梯次和再生利用技術(shù)，提高鋰電池產(chǎn)品再生料使用比例，提升資源循環(huán)利用效率

快訊

[新聞?wù)遌：山東省工業(yè)和信息化廳等部門近日聯(lián)合印發(fā)《山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，推動到2025年全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元

支持有關(guān)市依托高端化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，布局鋰電池正極、負(fù)極、電解液、隔膜、關(guān)鍵輔材等配套材料的研發(fā)制造，突破新型材料制備技術(shù)，支撐鋰電池產(chǎn)品性能提升和生產(chǎn)效率優(yōu)化 （五）強化系統(tǒng)開發(fā)及關(guān)鍵部件攻關(guān)。

行業(yè)要聞

山東：到2025年，全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元

一、發(fā)展目標(biāo) 以特色化、規(guī)?；?、國際化為發(fā)展方向，聚力攻堅鋰電池關(guān)鍵核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，強化基礎(chǔ)能力，加強與新能源汽車、儲能、消費電子等領(lǐng)域協(xié)同配套，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，打造具有一定競爭力鋰電池產(chǎn)業(yè)高地 到2025年，全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

產(chǎn)業(yè)資訊

湖南：2026年鋰電池及先進儲能材料產(chǎn)業(yè)鏈營收突破1500億

6月17日，湖南省工信廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)《湖南省鋰電池及先進儲能材料產(chǎn)業(yè)三年行動計劃（2024—2026年）》的通知 其中提到，湖南省計劃實現(xiàn)鋰電池及先進儲能材料產(chǎn)業(yè)鏈營業(yè)收入年均增長10%左右，2026年突破1500億元 具體如下： 湖南省鋰電池及先進儲能材料產(chǎn)業(yè)三年行動計劃（2024—2026年） 鋰電池及先進儲能材料產(chǎn)業(yè)是新能源產(chǎn)業(yè)的重要支撐，也是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重點領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)資訊

我國科研團隊在廢舊鋰電池回收領(lǐng)域取得重要突破

近日，北京理工大學(xué)深圳汽車研究院表示，科研人員開發(fā)了一種“低溫固相反應(yīng)-水浸”的聯(lián)合工藝，實現(xiàn)了廢舊鈷酸鋰電池中鋰和鈷的綠色高效回收，還表現(xiàn)出環(huán)保、低水耗、低能耗的優(yōu)點，適合后期規(guī)模化應(yīng)用該研究成果近日在線發(fā)表于國際權(quán)威期刊《應(yīng)用催化B：環(huán)境與能源》

快訊

廢舊鈷酸鋰電池回收技術(shù)迎來新突破

近日，中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體所環(huán)境與能源納米材料中心在廢舊鈷酸鋰正極材料的升級研究中取得了重要進展研究人員提出了一種濕化學(xué)浸漬/固相燒結(jié)和磷化策略來修復(fù)受損的層狀結(jié)構(gòu)，并成功將廢舊鈷酸鋰升級為4.6V高壓鈷酸鋰正極材料升級后的高壓鈷酸鋰具有優(yōu)異的電化學(xué)性能，包括高比容量和良好的循環(huán)穩(wěn)定性在0.5C下循環(huán)200圈后，初始放電容量為218.8mAh g-1，容量保持率為80.9%這使得升級后的材料性能優(yōu)于商業(yè)使用的鈷酸鋰正極材料。

快訊

[熱點聚焦]：低空經(jīng)濟”如火如荼，能否帶動鋰電池產(chǎn)生新突破

根據(jù)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，“低空”是指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域，而根據(jù)不同地區(qū)特點和實際需要，可延伸范圍延伸至4000米廣義上，低空經(jīng)濟是指3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟形態(tài)低空經(jīng)濟是“航空+”式的新興融合經(jīng)濟形態(tài)，核心是航空器與各產(chǎn)業(yè)的“組合式”經(jīng)濟形態(tài)，如“農(nóng)林+航空”、“體育+航空”、“電力+航空”、“公安+航空”等。

熱點聚焦

利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術(shù)取得重大突破

4月9日，據(jù)利元亨消息，利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術(shù)取得重大突破，老化檢測時間縮短40%

新能源

鋰電池回收工藝新突破！

近期，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)的研究人員提出了一種新的、有效的電池回收方法來回收廢舊電動汽車電池中的金屬據(jù)稱，這種方法可以回收電動汽車電池中100%的鋁和98%的鋰同時，最大限度地減少了鎳、鈷和錳等有價值的原材料的損失研究人員開發(fā)出了一種使用草酸的全新配方，在這個過程中不需要昂貴或有害的化學(xué)物質(zhì)

快訊

億緯鋰能劉建華：不斷突破鋰電池核心技術(shù)，力爭2024年實現(xiàn)千億營收目標(biāo)

日前，廣東提出制造業(yè)當(dāng)家，為億緯鋰能站在大規(guī)模生產(chǎn)制造新起點提供了有利條件　　 他表示，未來，億緯鋰能產(chǎn)品開發(fā)將始終圍繞“經(jīng)濟性、安全性”展開，不斷顯著降低鋰電池使用成本、提升產(chǎn)品性能，以“絕對安全為目標(biāo)”通過突破核心技術(shù)，研發(fā)新型材料“豪邁進入2023，我們更加堅定：打造最具創(chuàng)造力的鋰電池龍頭企業(yè)，為人類持續(xù)發(fā)展作出突出貢獻。

產(chǎn)業(yè)資訊

工信部：2022年全國鋰電池產(chǎn)量750GWH、其中儲能型鋰電池100GWH，行業(yè)總產(chǎn)值突破1.2萬億元

2022年全國鋰離子電池行業(yè)運行情況 2022年，我國鋰離子電池行業(yè)堅持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，不斷提升先進產(chǎn)品供給能力，總體保持快速增長態(tài)勢 一是產(chǎn)量持續(xù)快速增長，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機構(gòu)測算，2022年全國鋰離子電池產(chǎn)量達750GWh，同比增長超過130%，其中儲能型鋰電產(chǎn)量突破100GWh；正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等鋰電一階材料產(chǎn)量分別約為185萬噸、140萬噸、130億平方米、85萬噸，同比增長均達60%以上；產(chǎn)業(yè)規(guī)模進一步擴大，行業(yè)總產(chǎn)值突破1.2萬億元。

熱點資訊

吉木乃口岸鋰電池出口實現(xiàn)“零突破”

近日，477箱貨值75萬元的鋰離子電池經(jīng)查驗合格后，從吉木乃口岸出境駛向目的地哈薩克斯坦這是該口岸辦理的首票鋰電池出口業(yè)務(wù)　

產(chǎn)業(yè)資訊

寧德時代公布鈉離子電池新進展：續(xù)航新突破。有望替代鋰電池嗎？

近日，寧德時代參加了鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)制定論壇，會上，寧德時代官方的負(fù)責(zé)人黃其森表示，目前鈉離子電池可以滿足汽車?yán)m(xù)航的需求，續(xù)航可達400公里據(jù)悉，寧德時代有望通過首創(chuàng)AB電池集成技術(shù)，將鈉離子電池的應(yīng)用范圍擴大至500公里續(xù)航車型，這意味著鈉離子電池在續(xù)航里程上實現(xiàn)了新的突破據(jù)了解，目前各家新能源車企使用的主流動力電池都是鋰電池鋰電池雖然在續(xù)航和能量密度方面有很大優(yōu)勢，但由于國內(nèi)鋰資源有限，無法同時滿足電動汽車和電能儲存的需求，更不用說生產(chǎn)鋰電池所需的原材料價格不斷上漲。

產(chǎn)業(yè)資訊

家用電池回收高達54%，鋰電池回收效率有望突破

8月16日，據(jù)外媒報道，中國臺灣省的研究人員找到了如何有效地從廢電池中提取剩余能量的方法 在《IEEE工業(yè)電子交易》雜志上發(fā)表的一篇論文中，科學(xué)家們解釋說，盡管堿性和鋅碳電池在許多自供電設(shè)備中很常見，但一旦電池放電，它就不再可用并被丟棄據(jù)估計，全世界每年生產(chǎn)和銷售近150億塊電池其中大部分最終被填埋，一些被打撈出來以獲取有價值的金屬，而剩下的少量能量則被浪費掉。

產(chǎn)業(yè)資訊

鋰電池使用硅材料取得技術(shù)突破

8月12日，據(jù)外媒報道，硅微米顆粒阻礙了硅材料在鋰離子電池中的應(yīng)用，日本高級科學(xué)技術(shù)研究所（JAIST）的研究人員提出了解決硅微米顆粒（SiMP）問題的方案 盡管硅作為電極材料具有一定的能量容量，但由于鋰化（與鋰離子結(jié)合的過程）時不受控制的體積膨脹導(dǎo)致機械穩(wěn)定性不足，以及由于形成不穩(wěn)定的固體電極界面（SEI）而導(dǎo)致的快速能量衰減，硅材料目前并沒有受到足夠的重視 圖片來源： Enricoros, Wikimedia Commons 在《材料化學(xué)雜志》發(fā)表的一篇論文中，JAIST團隊報告了一種合成新型高彈性SIMP的整體方法，該SIMP由黑玻璃（碳化硅）接枝硅作為鋰離子電池的陽極材料組成。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國自主品牌三元鋰電池安全性實現(xiàn)突破

業(yè)內(nèi)稱，新一代動力電池安全技術(shù)的發(fā)布具有里程碑意義，特別是在三元鋰電池安全性上取得了歷史性突破，這對全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也具有重要意義

汽車

天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章

公司期待本次合作能夠為歐洲磷酸鐵鋰電池回收領(lǐng)域帶來更多的創(chuàng)新和突破，共同開創(chuàng)一個更加綠色、可持續(xù)的電池新時代 來源：天奇股份

產(chǎn)業(yè)資訊

[熱點聚焦]：小米Yu7出場爆單，能否帶動動力市場旺季提前？

2025年6月26日晚間，小米首款SUV小米YU7正式發(fā)布，售價25.35萬元起根據(jù)小米方面披露，3分鐘內(nèi)大定（支付5000元定金，7天后自動鎖定不退）突破20萬臺，1小時突破28.9萬臺，銷量的數(shù)字一定程度上影響了小米集團的股市表現(xiàn)，小米美股ADR一度漲超10% 而根據(jù)官方信息顯示，小米YU7的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版均搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別為835km和770km；Max版則搭載101.7kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程為760km。

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