快訊播報
鋰電池沒電壓快訊
- 2025-05-29 09:13
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【天華新能:固態(tài)電池項目進展順利 部分客戶已通過評測實現(xiàn)銷售】財聯(lián)社訊,5月28日,天華新能在互動平臺表示,公司圍繞著電芯材料體系的“高比能、高安全、高倍率、長壽命、低成本”核心訴求新研制了高電壓鈷酸鋰、高鎳三元、富鋰錳基和尖晶石鎳錳材料等正極材料,該些產(chǎn)品適用于固態(tài)鋰電池及半固態(tài)鋰電池應(yīng)用場景。公司研發(fā)的富鋰錳基等正極材料已經(jīng)完成研發(fā)試樣并送多家固態(tài)電池客戶評測,在客戶體系中能夠發(fā)揮出較高的比容量和較好的穩(wěn)定性。其中,部分客戶已通過評測實現(xiàn)銷售。
- 2024-05-23 17:44
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5月23日,蔚藍鋰芯在投資者互動平臺表示,公司的鋰電池目前主要應(yīng)用于電動工具、清潔電器、摩托車等領(lǐng)域,沒有供應(yīng)電動汽車。同時公司鋰電池極少直接出口美國,因此,美國提高電動車鋰離子電池關(guān)稅一事目前來看對公司無重大影響。
- 2024-03-22 08:54
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3月21日,蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會發(fā)布蘇州晟能5萬千瓦/10萬千瓦時儲能電站項目公示。文件顯示,蘇州晟能5萬千瓦/10萬千瓦時儲能電站項目,位于蘇州工業(yè)園區(qū)北部燃機電廠內(nèi),擬基于磷酸鐵鋰電池技術(shù)建設(shè)獨立新型儲能電站,擬以220千伏電壓等級接入系統(tǒng)。項目投資約2.0億元,由蘇州工業(yè)園區(qū)鑫晟能儲能科技有限公司投資建設(shè),項目于2024年7月中旬前并網(wǎng)投運。
- 2024-01-31 15:51
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1月31日,龍蟠科技發(fā)布2023年年度業(yè)績預(yù)告,預(yù)計2023年度歸屬于母公司所有者的凈利潤為-13.26億~-9.88億元,同比增加-291.2%~-242.5% 。歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-13.35億~-9.9526億元,同比增加-277.36%~-232.19% 。(一)主營業(yè)務(wù)影響2023年度,公司受原材料碳酸鋰價格大幅下跌及鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈處于去庫存狀態(tài)等因素影響,成本費用占比增加,導(dǎo)致公司2023年度業(yè)績預(yù)計虧損。(二)非經(jīng)營性損益的影響非經(jīng)常性損益對公司業(yè)績預(yù)虧沒有重大影響。(三)會計處理的影響會計處理對公司業(yè)績預(yù)虧沒有重大影響。
- 2024-01-30 10:17
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【銅冠銅箔:2023年凈利潤同比預(yù)降92.45%-93.96% 】1月29日晚間,銅冠銅箔發(fā)布業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤1600萬元-2000萬元,同比下降92.45%-93.96%。公告稱,報告期內(nèi),受電子消費市場低迷以及鋰電池銅箔行業(yè)競爭激烈影響,本公司及董事會全體成員保證信息披露的內(nèi)容真實、準確和完整,沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。銅箔加工費收入大幅下降,產(chǎn)品毛利率較去年同期下降,影響公司利潤。
鋰電池沒電壓市場行情
按綜合排序
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7月4日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-04 11:44
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7月4日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-04 11:42
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7月4日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-04 11:40
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7月4日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-07-04 11:38
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7月4日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-07-04 11:16
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7月3日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-03 11:57
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7月3日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-03 11:55
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7月3日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-03 11:54
鋰電池沒電壓相關(guān)資訊
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電池堆出來了,車輛空間有限裝得下是個問題,重新設(shè)計新的車型空間比較合適使用180KW的800V直流快充,50分鐘可以充滿 總結(jié) 滿足日常使用的500公里續(xù)航在現(xiàn)有技術(shù)條件下比較容易實現(xiàn):1000公里續(xù)航對體積能量密度提出了更高的要求;必須采用800V高電壓平臺才能比較短時間充滿,同時考慮車型空間因素,初步判斷方型磷酸鐵鋰電池基本沒有機會,需要更大的“刀片與短刀片電池”;4680大圓柱電芯高度偏低,也不適合用于大能量的厚電池成組,恐怕需要更高尺寸的電芯才能在成組才能有足夠的能量,再配合使用高膨脹的硅負極才能達到要求。
鎳頭條
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