Mysteel鋰電池周報(bào)：上游原料采購偏緊 鐵鋰報(bào)價(jià)小幅走弱（20240617-20240621）

Part.1 市場(chǎng)概述 鎳鹽：下游詢盤活躍度較低，硫酸鎳價(jià)格持續(xù)跌勢(shì) 下游三元前驅(qū)體訂單減量，對(duì)硫酸鎳需求走弱，部分前驅(qū)體企業(yè)銷售硫酸鎳，疊加最近鎳價(jià)下跌運(yùn)行帶動(dòng)原料成本下行，硫酸鎳?yán)麧櫺迯?fù)較快，議價(jià)空間走闊，雖然硫酸鎳生產(chǎn)鎳板進(jìn)入利潤倒掛，但部分一體化企業(yè)前期進(jìn)行了套保，導(dǎo)致硫酸鎳生產(chǎn)電鎳仍有增加，但硫酸鎳整體仍較寬松，市場(chǎng)多低系數(shù)出貨，后續(xù)價(jià)格易跌難漲。

周報(bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：鈷酸鋰電池報(bào)價(jià)下滑 采購人員保持謹(jǐn)慎

在當(dāng)前市場(chǎng)情況下，由于受碳酸鋰、硫酸鈷等電池原材料價(jià)格的影響，鈷酸鋰電池回收價(jià)格有所降低但是持貨商仍保持較高的報(bào)價(jià)，使得眾多采購人員觀望不前，更愿意等待后市利好消息指引

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：鈷酸鋰電池價(jià)格下滑 從業(yè)者拒絕高價(jià)采購

5月22日，Mysteel價(jià)格：報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)23800-27500元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)24000-28400元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8800-10800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)9000-11000元/噸，較上一工作日持平 今日廢舊鈷酸鋰電池市場(chǎng)價(jià)格有一定下跌，廢舊三元電池與廢舊磷酸鐵鋰電池價(jià)格保持弱穩(wěn)。

日?qǐng)?bào)

年產(chǎn)400萬套低壓鋰電池及2GWh儲(chǔ)能鋰電池項(xiàng)目（一標(biāo)段）（項(xiàng)目名稱） 模板、木方采購招標(biāo)公告

1、招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目 年產(chǎn)400萬套低壓鋰電池及2GWh儲(chǔ)能鋰電池項(xiàng)目（一標(biāo)段）項(xiàng)目 （項(xiàng)目名稱）招標(biāo)人為浙江省二建建設(shè)集團(tuán)有限公司，招標(biāo)項(xiàng)目資金來自 業(yè)主進(jìn)度款 。

木材招采

理士新能源等四家入圍！四川電信2023至2024年磷酸鐵鋰電池及配套電池架采購項(xiàng)目開標(biāo)

11月14日，中國電信發(fā)布四川公司2023至2024年磷酸鐵鋰電池及配套電池架采購項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示公告顯示，理士新能源、科信通信、圣陽電源、中通服供應(yīng)鏈四川公司四家入圍 招標(biāo)文件顯示，本項(xiàng)目預(yù)估規(guī)模1536.8萬元，劃分為兩個(gè)份額，中標(biāo)人為2名 具體公告如下： 信息來源：中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái) 。

產(chǎn)業(yè)資訊

鼎勝新材：與SK新能源簽訂鋰電池鋁箔采購協(xié)議

5月16日，鼎勝新材公告，全資子公司杭州五星鋁業(yè)有限公司與SK新能源簽訂協(xié)議，2023年下半年-2027年期間，SK新能源及其指定的生產(chǎn)基地向公司全資子公司五星鋁業(yè)采購鋰電池鋁箔，總采購量合計(jì)為3.24萬噸左右

國內(nèi)資訊

Mysteel早讀：鋰電池廢料價(jià)格持續(xù)上漲 濕法廠采購困難(5月17日)

龍頭企業(yè)對(duì)后市需求仍有擔(dān)憂，對(duì)鋰鹽采購較為謹(jǐn)慎，需求暫未明顯增加現(xiàn)階段三元正極采購鋰鹽低于市場(chǎng)價(jià)，后續(xù)價(jià)格仍有一定下跌空間 第五部分：【鋰電池廢料】 電池廢料方面：5月16日Mysteel三元正極片粉料報(bào)84700-90500元/噸，漲5550元/噸；三元電池料報(bào)54500-58700元/噸，漲4150元/噸；鈷酸鋰極片粉料報(bào)111800-130000元/噸，漲6700元/噸；磷酸鐵鋰黑粉報(bào)44080-45600元/噸，漲1140元/噸。

日?qǐng)?bào)

科信技術(shù)：控股子公司廣東科信聚力與國內(nèi)M客戶簽訂磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)采購框架合同

2月15日消息，科信技術(shù)公告，控股子公司廣東科信聚力與國內(nèi)M客戶簽訂了磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)《采購框架合同》，合同約定國內(nèi)M客戶應(yīng)在2023年12月31日前向科信聚力采購金額不低于5000萬元的產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)資訊

杭可科技簽訂1.46億美元鋰電池后道設(shè)備采購合同

日前，杭可科技發(fā)布公告稱，公司全資子公司杭可電子貿(mào)易香港有限公司（以下簡(jiǎn)稱“香港杭可”）于2023年1月18日收到BlueOval SK Co.,Ltd.（以下簡(jiǎn)稱“BOSK”）通過競(jìng)標(biāo)系統(tǒng)生成的合同，并于2023年1月19日簽章認(rèn)可 根據(jù)公告內(nèi)容顯示，該合同為BOSK在美國肯塔基州、田納西州擴(kuò)產(chǎn)所采購的鋰電池后道設(shè)備項(xiàng)目，金額1.46億美元（不含稅）。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：鈷酸鋰電池廢料大幅走低 濕法廠少量采購鈷系電池廢料

鎳價(jià)上漲，鈷價(jià)下跌，三元鋰電廢料價(jià)格漲跌互現(xiàn)，其中三元極片與極片粉料上漲，混合料與電池料價(jià)格下跌鈷價(jià)跌幅較大，鈷酸鋰電池廢料大幅走低，其中鈷酸鋰極片粉報(bào)212800-227400元/噸，跌6050元/噸，濕法廠少量增加鈷系電池廢料的采購

日?qǐng)?bào)

福特從寧德時(shí)代采購大批磷酸鐵鋰電池

7月25日，據(jù)媒體報(bào)道，福特將從寧德時(shí)代進(jìn)口成本較低的磷酸鐵鋰電池用于北美的電動(dòng)皮卡和SUV（目前應(yīng)該指F-150Lightning、MustangMach-E(參數(shù)|詢價(jià))），且福特與寧德時(shí)代的一系列協(xié)議將確保未來10年福特的電池供應(yīng)

汽車

全球最大豪車生產(chǎn)商奔馳將采購磷酸鐵鋰電池，用于入門級(jí)車型

梅賽德斯-奔馳將轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池，以遏制三元電池成本飆升對(duì)奔馳入門級(jí)電動(dòng)車定價(jià)的沖擊 這家全球最大的豪華汽車制造商CEO奧拉·卡倫紐斯(OlaKallenius)在接受采訪時(shí)表示，從2024年到2025年，奔馳將在其EQA和EQB等下一代入門級(jí)車型中使用磷酸鐵鋰電池 磷酸鐵鋰電池的成分不含有市場(chǎng)價(jià)格較高的金屬鎳，奔馳把鎳基電池用在EQS（其旗艦S級(jí)大型轎車的電動(dòng)版本）等車型中，以提供更好的性能和更長的續(xù)航里程。

汽車

Mysteel日?qǐng)?bào)：廢電池報(bào)價(jià)持穩(wěn) 市場(chǎng)成交偏謹(jǐn)慎

7月4日廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平 本周三元及磷酸鐵鋰廢電池報(bào)價(jià)維持穩(wěn)定，鈷酸鋰廢電池報(bào)價(jià)呈現(xiàn)小幅上調(diào)態(tài)勢(shì)當(dāng)前鋰鹽價(jià)格上漲勢(shì)頭強(qiáng)勁，部分打粉廠選擇減少采購量，通常在行情穩(wěn)定時(shí)期，打粉廠會(huì)進(jìn)行大量采購，而現(xiàn)階段則處于觀望狀態(tài)。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：再生電池報(bào)價(jià)上調(diào) 場(chǎng)內(nèi)成交散單為主

6月26日廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22400元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24000元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7500元/噸，較上一工作日持平 今日再生電池市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)小幅上調(diào)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)成交以小單散單交易為主，部分回收企業(yè)近期廢電池采購表現(xiàn)欠佳，采購品類側(cè)重黑粉及極片等廢料。

日?qǐng)?bào)

Mysteel周報(bào)：折扣系數(shù)走勢(shì)震蕩 廢料供需限制成交（20250623-20260627）

再生電池：廢電池報(bào)價(jià)上揚(yáng) 市場(chǎng)成交偏謹(jǐn)慎 本周各品類廢電池報(bào)價(jià)呈現(xiàn)全面上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，其中高鈷廢料漲幅尤為顯著。

周報(bào)

訪談一：鋰電材料技術(shù)變革

當(dāng)前鐵鋰回收市場(chǎng)尚處于起步階段，受限于前驅(qū)體穩(wěn)定性、雜質(zhì)控制等問題，應(yīng)用范圍較窄，但隨著鐵鋰電池占比提升和回收技術(shù)進(jìn)步，未來回收量將逐步增長，相關(guān)回收、光伏企業(yè)已開始布局相比三元材料，磷酸鐵鋰本身元素和制造成本更低，工藝更簡(jiǎn)單，具備持續(xù)的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，盡管在能量密度上無法與三元相比，但在安全性和經(jīng)濟(jì)性方面具有明顯優(yōu)勢(shì) 八、作為廠外人士，如何看待三元和磷酸鐵鋰的未來？假設(shè)您采購一輛電動(dòng)汽車，您對(duì)于車的哪一塊要求最高？續(xù)航、快充性能還是安全性能？ 嚴(yán)雄仲：作為用戶來說，排第一的肯定是安全性能。

會(huì)議報(bào)道

[隆眾聚焦]：1-5月磷礦石進(jìn)口同比-37%

其中1-3月進(jìn)口21.41萬噸，同比跌幅高達(dá)68.35%，創(chuàng)近五年最低水平進(jìn)口結(jié)構(gòu)高度集中于未碾磨礦石（占比99.8%），主要源自埃及、約旦等中東國家，均價(jià)穩(wěn)定在91-92美元/噸5月出現(xiàn)階段性反彈，單月進(jìn)口21.8萬噸環(huán)比增長41%，但同比仍下降37%進(jìn)口量下降主要因素是磷肥春耕后開工率下滑，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)淡季檢修，疊加磷肥出口政策不明朗，企業(yè)采購意愿低迷國內(nèi)供應(yīng)補(bǔ)充（1-3月產(chǎn)量增長19%）進(jìn)一步削弱進(jìn)口依賴。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel周報(bào)：多元廢料折扣系數(shù)走弱 頭部濕法廠采買暫緩（20250616-20250620）

再生電池：廢電池市場(chǎng)報(bào)價(jià)堅(jiān)挺 企業(yè)觀望情緒濃厚 本周廢舊動(dòng)力電池市場(chǎng)行情偏弱運(yùn)行，市場(chǎng)報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，雖金屬鹽價(jià)格整體下行，但廢電池報(bào)價(jià)未作調(diào)整，仍是形成價(jià)格倒掛現(xiàn)象。

周報(bào)

Mysteel早讀：三元端需求仍未復(fù)蘇 鈷市場(chǎng)延續(xù)清淡行情（6月16日）

低硫焦：市場(chǎng)成交表現(xiàn)尚可，傳統(tǒng)炭素及負(fù)極市場(chǎng)采購支撐穩(wěn)定，短期煉廠維持穩(wěn)價(jià)外銷，零星價(jià)格調(diào)整30-50元/噸 針狀焦：成本面支撐不足預(yù)計(jì)針狀焦市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)守穩(wěn)針狀焦生焦主流價(jià)格5476-6300元/噸，熟焦主流價(jià)格7000-8500元/噸 第七部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：6月13日，Mysteel三元正極片粉料報(bào)報(bào)51600-53.00元/噸，平；三元電池料報(bào)34400-34800元/噸，跌50元/噸；鈷酸鋰極片粉料報(bào)100400-113200元/噸，跌100元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)8550-8930元/噸，平。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日?qǐng)?bào)：再生電池報(bào)價(jià)暫穩(wěn) 貿(mào)易商分批次成交

6月9日廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-21800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7500元/噸，較上一工作日持平 今日再生電池報(bào)價(jià)暫穩(wěn)，廢料價(jià)格依舊堅(jiān)挺，市場(chǎng)穩(wěn)中偏弱運(yùn)行，由于當(dāng)前鋰鹽價(jià)格低位震蕩運(yùn)行，部分企業(yè)前期高價(jià)采購的廢料被迫留庫，或分批次進(jìn)行少量貿(mào)易，以期降低損失，少量成交。

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