我國(guó)首艘“純電動(dòng)力+直翼舵槳”公務(wù)船為安全綠色漓江保駕護(hù)航

該船總長(zhǎng)23.98米，型寬5.1米，型深1.35米，設(shè)計(jì)吃水0.5米，最大設(shè)計(jì)航速每小時(shí)22公里，具備20人以下救助能力尤其是七〇四所自主研發(fā)的純電池動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)三大技術(shù)特點(diǎn)，令人眼前一亮 首先多模式耦合操縱的高效率全回轉(zhuǎn)直翼推進(jìn)系統(tǒng)，完美適配漓江灘險(xiǎn)彎多、水位落差大、通航密度高的特殊航行環(huán)境；其次大容量高安全的船用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，續(xù)航能力超過10小時(shí)，搭配大功率的岸基充電樁，可以在4小時(shí)內(nèi)快速滿充，滿足海事長(zhǎng)距離巡航和快速反應(yīng)需要；再則高安全保護(hù)的柔性直流配電系統(tǒng)，采用分區(qū)供電方式，單點(diǎn)故障不會(huì)造成全船失電，自適應(yīng)的能量管理控制算法能自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)載均衡。

船舶

馬子朋：固態(tài)電池及關(guān)鍵材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展

公司擁有五大類逾 40 種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品，完善的產(chǎn)品供應(yīng)組合能夠滿足客戶獨(dú)特且多元化的需求 贛鋒鋰電為贛鋒鋰業(yè)重點(diǎn)打造的電池版塊產(chǎn)品包含固態(tài)鋰電池、消費(fèi)類鋰電池、鋰聚合物小電池、動(dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能鋰電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)等五大類二十余種覆蓋毫安時(shí)至百安時(shí)各個(gè)級(jí)別，是目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品品類最豐富，應(yīng)用場(chǎng)景最廣泛的鋰電池制造商，為各類需求客戶提供全面的能源解決方案 二、固態(tài)電池介紹 固態(tài)電池與液態(tài)電池相比，提升了電芯安全性，固體電解質(zhì)不易燃易爆；提升比能量，可采用金屬鋰或鋰合金為負(fù)極，可采用高電壓類正極；提升電池循環(huán)性，固固界面副反應(yīng)降低；簡(jiǎn)化電池組設(shè)計(jì)，單體可適用內(nèi)串聯(lián)方式升壓；簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，只需考慮熱均衡。

主題大會(huì)

居浩：退役電池殘值與梯次電池評(píng)估技術(shù)

我國(guó)未來動(dòng)力鋰電池的退役量不在少數(shù)，動(dòng)力鋰電池規(guī)?；艘郏瑒?dòng)力鋰電池回收勢(shì)在必行！故退役電池殘值與梯次電池評(píng)估技術(shù)在當(dāng)中發(fā)揮的作用極為重要 一、退役電池殘值評(píng)估技術(shù) 退役電池殘值測(cè)試所需技術(shù)有殘值評(píng)估、運(yùn)輸安全、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、拆解專機(jī)、拆解生產(chǎn)線技術(shù)、快速檢測(cè)專機(jī)、快速檢測(cè)技術(shù)/標(biāo)準(zhǔn)、BMS技術(shù)、主動(dòng)均衡技術(shù)、重生產(chǎn)技術(shù)、檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)等，它分別對(duì)應(yīng)著廢舊電池從運(yùn)輸回收到拆解、分揀、重組直至最后形成梯次電池所需要的技術(shù)。

2024年（第三屆）鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)

[行業(yè)要聞]：?天力鋰能牽手鵬輝能源 加碼布局儲(chǔ)能領(lǐng)域

公司與鵬輝能源可利用各自在國(guó)內(nèi)外的資源，共同探索優(yōu)質(zhì)儲(chǔ)能項(xiàng)目的合作機(jī)會(huì)（包括但不限于聯(lián)合收購(gòu)、共同投資），增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)保障能力、降低原料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)同時(shí)，公司與鵬輝能源作為鋰電池領(lǐng)域的上下游，繼續(xù)鞏固良好的產(chǎn)品供應(yīng)合作關(guān)系雙方未來將在產(chǎn)品供銷、加工等方面進(jìn)行長(zhǎng)期穩(wěn)定合作，力求月度均衡購(gòu)銷此次參與認(rèn)購(gòu)鵬輝能源向特定對(duì)象發(fā)行A股股票，有利于快速推進(jìn)雙方在上述領(lǐng)域的合作進(jìn)度，本次參與認(rèn)購(gòu)鵬輝能源定向增發(fā)符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，屬于公司產(chǎn)業(yè)鏈合作的重要舉措，為公司供應(yīng)鏈拓展提供有力保障。

行業(yè)要聞

肖靜：電池金屬期貨上市對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)的影響

2023年7月26-28日，“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)”在廣西欽州天驕國(guó)際酒店順利召開。

會(huì)議

[磷酸鐵]：相關(guān)產(chǎn)品每周點(diǎn)評(píng)（20230504-0511）

需求支撐不足、成本支撐減弱，工銨價(jià)格短期內(nèi)難以穩(wěn)定，仍有一定下行空間工銨價(jià)格不穩(wěn)同樣導(dǎo)致下游需求端拿貨謹(jǐn)慎，故而市場(chǎng)恢復(fù)均衡狀態(tài)仍需較長(zhǎng)時(shí)日綜上所述，目前工銨價(jià)格難以穩(wěn)定，預(yù)計(jì)短期內(nèi)仍以下行為主 [鋰離子電池] 本周鋰電池價(jià)格下跌。

每日點(diǎn)評(píng)

保持“雙順差”我國(guó)外匯市場(chǎng)供求基本平衡

這主要得益于三方面因素：新的貿(mào)易增長(zhǎng)點(diǎn)不斷涌現(xiàn)、貿(mào)易伙伴多元化取得積極進(jìn)展、跨境電商等貿(mào)易新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展 “2022年，我國(guó)鋰電池、太陽(yáng)能電池、電動(dòng)載人汽車出口增速均超過60%”王春英舉例，新能源汽車領(lǐng)域出口已成為新的貿(mào)易增長(zhǎng)點(diǎn)同時(shí)，2022年我國(guó)對(duì)東盟、非洲出口同比增速高于同期出口整體增速，貿(mào)易伙伴多元化成果顯現(xiàn) 在服務(wù)貿(mào)易方面，王春英表示，我國(guó)服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展有助于推動(dòng)進(jìn)出口更加均衡。

聚焦

鋰電材料龍頭長(zhǎng)信化學(xué)沖刺IPO！

但同時(shí)這也造成了我國(guó)NMP行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)不均衡的問題，中小型企業(yè)數(shù)量眾多且以回收為主，技術(shù)水平低導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)低端產(chǎn)能過剩，高端產(chǎn)能不足未來隨著鋰電池、微電子市場(chǎng)擴(kuò)張，對(duì)高純度的NMP需求會(huì)越來越高，如何快速高效地生產(chǎn)出高純度NMP是未來行業(yè)發(fā)展的主要方向，行業(yè)結(jié)構(gòu)會(huì)向高端產(chǎn)能集中，龍頭企業(yè)的市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步提升

產(chǎn)業(yè)資訊

混搭電池包：新能源車培育新動(dòng)力

這樣的組合一方面能夠降低成本，其售價(jià)比100kWh的三元鋰電池包低5.8萬(wàn)元另一方面，它能夠較純磷酸鐵鋰電池進(jìn)一步提升能量密度、低溫性能及剩余電量估算精度 鈉鋰混搭電池包，即在一輛車的電池包中布置鋰電池+鈉電池兩種不同的電芯寧德時(shí)代的AB電池是將鈉離子電池與鋰離子電池按一定的比例和排列進(jìn)行混搭、串聯(lián)、并聯(lián)集成到同一個(gè)電池系統(tǒng)里，通過BMS的精準(zhǔn)算法進(jìn)行不同電池體系的均衡控制 對(duì)于鈉鋰混搭電池包的發(fā)展前景，工程院院士陳立泉日前在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上預(yù)測(cè)，鈉離子電池的成本有望比磷酸鐵鋰電池低20%以上。

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券日?qǐng)?bào)】鋰價(jià)大漲倒逼動(dòng)力電池回收加速，上市公司有望掘金千億元市場(chǎng)空間

上市公司加速布局動(dòng)力電池回收已迫在眉睫 北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，上游資源品價(jià)格暴漲，對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè)形成擠壓，產(chǎn)業(yè)鏈均衡發(fā)展受到較大影響，“百家爭(zhēng)鋰”的狂熱局面也在大力催生鋰電池回收市場(chǎng) 鋰價(jià)大漲倒逼電池回收加速 2021年以來，由于動(dòng)力電池原材料供不應(yīng)求，導(dǎo)致價(jià)格持續(xù)上漲，這在一定程度上倒逼上市公司加速布局電池回收行業(yè)。

媒體報(bào)道

【鈦媒體】鋰資源股中報(bào)業(yè)績(jī)集體暴漲，鋰價(jià)天花板在哪兒？

按照2021年的全球需求量60.62萬(wàn)噸計(jì)算，至少可供使用超200年 寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群也在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上表示，“礦產(chǎn)資源并不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，原材料高價(jià)是資本炒作的結(jié)果目前已探明的鋰資源儲(chǔ)量可以生產(chǎn)160TWh的鋰電池，完全足夠生產(chǎn)全球需要的動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池” 但需要注意的是，世界鋰資源分布和開采極不均衡，鋰礦（包括鹽湖鋰礦和固體鋰礦）產(chǎn)出的區(qū)域分布存在較大差異，澳大利亞是最大的鋰礦供給國(guó)，約占據(jù)世界鋰礦石供給90%、占世界鋰原料供應(yīng)總量的37%。

媒體報(bào)道