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更新時間：2025-07-05

快訊播報

鋰電池受熱快訊

2025-07-04 13:52

中國能建甘肅院總承包建設的武威智慧綠能泗水鎮(zhèn)105兆瓦/420兆瓦時獨立共享儲能項目（一期）項目投運。包含100兆瓦/400兆瓦時磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時全釩液流儲能系統(tǒng)

2025-07-04 11:40

【7月4日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務新篇章】 7月上旬，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務。未來依托Stellantis集團在全球范圍的業(yè)務布局和天奇歐瑞德的技術優(yōu)勢，將進一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業(yè)務。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術和資源優(yōu)勢，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產業(yè)鏈帶來革命性的變革。

2025-07-03 11:54

【7月3日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-02 11:37

【7月2日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

鋰電池受熱市場行情

鋰電池受熱相關資訊

  • Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產業(yè)化征程

    [1] 液態(tài)鋰電池易受熱失控。

    解讀

  • 讓電池“返老還童”！下一代鋰電池研發(fā)中國方案“新鮮出爐”

    現實生活中，熱脹冷縮、電池反復充電使用會逐漸老化等現象都是眾所周知，但周知中蘊藏的未知總是吸引科學家們關注和探索 實現電池“返老還童” 最近，中國科研團隊通過持續(xù)探索研究并聯合中外合作伙伴發(fā)現，下一代鋰電池高比容量富鋰錳基正極材料在受熱時會“收縮”，可以幫助老化的電池恢復電壓，實現電池的“返老還童”，從而為開發(fā)更智能、更耐用的下一代鋰電池提供了全新思路。

    產業(yè)資訊

  • 固態(tài)電池

    概念 固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質取代傳統(tǒng)鋰離子電池中電解液的新型電池傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池主要由正極、負極、電解液和隔膜四大關鍵要素組成固態(tài)電池使用固態(tài)電解質替換傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池中的電解液固態(tài)電池具有高能量密度和高安全性的顯著優(yōu)勢，成為下一代高性能鋰電池 液態(tài)鋰電池易受熱失控。

    產業(yè)基礎知識

  • 【鋰】關于消費型鋰電池貨物鐵路運輸工作的指導意見

    h）在貨運單據上注明“品名（鐵危編號），符合特殊規(guī)定79，不作為危險貨物運輸” 滿足本條特殊規(guī)定時不需再滿足特殊規(guī)定1 72.不應運輸下列鋰電池：安全性有缺陷的鋰電池；出現破損、會造成潛在受熱、火災或短路的鋰電池（如，由于安全原因而被制造商召回的鋰電池）；廢鋰電池和為回收或處理目的運輸的鋰電池。

    政策動態(tài)

  • 【證券日報】復合集流體將迎“量產元年”，相關產業(yè)鏈熱度持續(xù)提升

    復合集流體是相對傳統(tǒng)二單一集流體而言的，以PET/PP等高分子材料作為基膜，通過真空鍍膜等工藝，在其雙面堆積出的銅/鋁尋電層而形成的復合材料，形成“金屬-PET/PP高分子材料-金屬”的“三明治”結構 上海鋼聯銅事業(yè)部銅箔分析師俞燦告訴《證券日報》記者：“復合集流體主要分為復合鋁箔和復合銅箔，復合集流體的高分子材料層受熱會發(fā)生斷路效應，可以有效控制電池熱失控、解決新能源汽車電池易爆炸起火的安全缺陷、顯著提升鋰電池能量密度、減輕電池重量、增加續(xù)航能力，是具有更好物理性能和工藝性能的復合材料。

    媒體報道

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