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更新時(shí)間：2025-07-05

快訊播報(bào)

鋰電池評論快訊

2025-07-04 13:52

中國能建甘肅院總承包建設(shè)的武威智慧綠能泗水鎮(zhèn)105兆瓦/420兆瓦時(shí)獨(dú)立共享儲能項(xiàng)目（一期）項(xiàng)目投運(yùn)。包含100兆瓦/400兆瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時(shí)全釩液流儲能系統(tǒng)

2025-07-04 11:40

【7月4日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章】 7月上旬，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù)。未來依托Stellantis集團(tuán)在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢，將進(jìn)一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革。

2025-07-03 11:54

【7月3日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-02 11:37

【7月2日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

鋰電池評論市場行情

鋰電池評論相關(guān)資訊

  • 以“產(chǎn)能過剩”之名行貿(mào)易保護(hù)主義之實(shí)損害全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長

    對此，我們要堅(jiān)持以市場眼光和全球視野，從經(jīng)濟(jì)規(guī)律出發(fā)，客觀、辯證看待在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，判斷相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)能是否過剩，關(guān)鍵要看全球市場的需求和未來發(fā)展?jié)摿χ袊隹陔妱悠嚒?em class='keyword'>鋰電池、光伏產(chǎn)品等，不僅豐富了全球供給，緩解了全球通脹壓力，也為全球應(yīng)對氣候變化和綠色低碳轉(zhuǎn)型作出巨大貢獻(xiàn)近日，我們將通過本欄目陸續(xù)推送系列評論，幫助各方更好了解新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【時(shí)代傳媒】天齊鋰業(yè)攜手吉利奔馳，鋰礦巨頭延伸產(chǎn)業(yè)鏈布局，下游錢“不好賺”

    A股另一家參與下游的鋰礦企業(yè)為贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ/01772.HK） 在鋰價(jià)“風(fēng)光不再”的2023年，多家鋰礦企業(yè)的盈利在上半年都出現(xiàn)了大幅下滑，但鋰電產(chǎn)業(yè)鏈下游就真的“風(fēng)景獨(dú)好”嗎？ 9月15日，財(cái)經(jīng)評論員張雪峰告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，相較鋰電上游，下游毛利率更低，入局也更難 同日，上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀在接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，由于下游鋰電池企業(yè)需要不斷進(jìn)行技術(shù)升級和創(chuàng)新，通常需要巨額投資，并且在初期可能無法完全轉(zhuǎn)化為較高的產(chǎn)品價(jià)格，從而對毛利率造成一定的壓力。

    媒體報(bào)道

  • 形勢·態(tài)勢·大勢——2023中國經(jīng)濟(jì)首季觀察

    堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，為高質(zhì)量發(fā)展塑造新優(yōu)勢—— 在山東華光光電子股份有限公司濰坊生產(chǎn)基地，近20條生產(chǎn)線正滿負(fù)荷生產(chǎn) “今年以來，受經(jīng)濟(jì)回暖和各項(xiàng)利好政策影響，公司訂單呈爆發(fā)式增長”公司總經(jīng)理鄭兆河說，正是掌握了核心技術(shù)，華光光電銷售額逆市上揚(yáng) 造船業(yè)強(qiáng)勢出海，一季度新接訂單量占全球市場份額約62%；國產(chǎn)大飛機(jī)C919翱翔天宇，訂單量突破1000架；一季度，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品成為出口爆款，合計(jì)出口增長66.9%，同比增量超過1000億元…… 外媒評論說，中國近十年來一直專注于通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的增長，這些高技術(shù)領(lǐng)域正為中國經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造更多更高的價(jià)值。

    國內(nèi)

  • Mysteel早讀：鐵礦石一個(gè)月跌超50美元，鋼銀庫存減0.89%

    中國的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的上游有巨大的機(jī)會，整車出口美國也會有很好的潛力 ◎ 央視財(cái)經(jīng)評論員文章指出，“芯片荒”困擾汽車市場已有時(shí)日，今年甚至有多家車企因“缺芯”而停產(chǎn)或減產(chǎn)但“缺芯”不是“炒芯”的理由，遏制價(jià)格違法行為，維護(hù)市場價(jià)格秩序，監(jiān)管層決不會手軟。

    資訊

  • Mysteel：傳特斯拉未來將全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰 比亞迪將為其供應(yīng)磷酸鐵鋰電池

    市場傳言未來特斯拉將全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，近日媒體報(bào)道特斯拉汽車與比亞迪達(dá)成了一項(xiàng)供貨協(xié)議，比亞迪的刀片電池將在2022年Q2向特斯拉供應(yīng)，目前配有刀片電池的特斯拉車型已進(jìn)入C樣測試階段，對此比亞迪暫未對外界發(fā)表評論 特斯拉在2021年Q2財(cái)報(bào)中曾表示未來電池的使用可能更多的選擇磷酸鐵鋰電池，約占電池總量的三分之一，但一些需要長續(xù)航的設(shè)備使用三元電池，其自產(chǎn)4680電池及儲能設(shè)備均使用三元電池，足以證明其未來依舊看好三元電池。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【證券日報(bào)】安寧股份上半年凈利潤增長115.71%，大方“發(fā)紅包”擬派利5億元

    在此背景下，行業(yè)景氣度未來能否持續(xù)、能否繼續(xù)支撐公司業(yè)績增長等，成為不少投資者關(guān)心的話題 對此，市場人士普遍抱有積極的態(tài)度看懂App獨(dú)立財(cái)經(jīng)評論員、高級經(jīng)濟(jì)師周正國告訴《證券日報(bào)》記者，我國鈦礦比較豐富，不過主要分布在攀枝花為代表的四川云南等，其他地區(qū)產(chǎn)量不多今年地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展形勢一定程度上抑制了需求，不過，鈦礦受海運(yùn)費(fèi)上升影響，價(jià)格“還是比較堅(jiān)挺” 北京特億陽光新能源總裁祁海珅表示，隨著我國下游工業(yè)對鈦資源產(chǎn)品需求逐年增加，對于鈦精礦的需求也出現(xiàn)增長勢頭，例如固體氧化物燃料電池領(lǐng)域、鈦酸鋰電池負(fù)極材料、特種鋼材、高性價(jià)比的粘結(jié)劑等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，釩鈦資源的綜合開發(fā)和利用就需要大幅提高利用率和產(chǎn)品品味。

    媒體報(bào)道

  • 氫燃料電池低溫啟動刷新紀(jì)錄

    中新網(wǎng)北京1月25日電 多地迎來雨雪降溫天氣之時(shí)，一則“MH170金屬板電堆在無輔助熱源條件下零下39℃成功啟動”的消息受到關(guān)注有評論說這為燃料電池行業(yè)發(fā)展注入“強(qiáng)心劑”近日，記者對電堆研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了專訪 讓“中國心”耐受性更強(qiáng) 眾所周知，新能源汽車主要分為鋰電池車和氫燃料電池車兩大類。

    汽車

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