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更新時間:2025-07-05

快訊播報

鋰電池代步快訊

2025-07-04 13:52

中國能建甘肅院總承包建設的武威智慧綠能泗水鎮(zhèn)105兆瓦/420兆瓦時獨立共享儲能項目(一期)項目投運。包含100兆瓦/400兆瓦時磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時全釩液流儲能系統(tǒng)

2025-07-04 11:40

【7月4日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務新篇章】 7月上旬,天奇股份參股公司天奇歐瑞德(廣州)汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄,各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務。未來依托Stellantis集團在全球范圍的業(yè)務布局和天奇歐瑞德的技術優(yōu)勢,將進一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業(yè)務。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術和資源優(yōu)勢,將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革。

2025-07-03 11:54

【7月3日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-02 11:37

【7月2日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

鋰電池代步市場行情

鋰電池代步相關資訊

  • 四川永盈15萬噸BDO項目投料試生產(chǎn)

    據(jù)了解,四川永盈新材料項目是南充工業(yè)領域投資規(guī)模最大的單體項目該項目的順利投產(chǎn),將天然氣轉化為高附加值化工品,為西南區(qū)域市場提供基礎性化工原料,推動經(jīng)開化工園內下游企業(yè)整合,促進整個園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級,增加地方稅收,有效促進南充地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展 永榮將緊跟時代步伐,加快落實省委省政府關于發(fā)展先進制造業(yè)、加快推進新質生產(chǎn)力發(fā)展的戰(zhàn)略部署,布局BDO產(chǎn)業(yè)延鏈強鏈在現(xiàn)有天然氣化工產(chǎn)業(yè)鏈基礎上,利用天然氣資源優(yōu)勢向新能源材料和生物基化工材料領域拓展,規(guī)劃天然氣-BDO 延鏈項目和天然氣-乙炔高附加值產(chǎn)品項目、鋰電池材料項目及生物基能源化工品項目,著力將永榮南充基地打造成為“永榮中西部綠色能源新材料一體化產(chǎn)業(yè)園”,與上下游合作伙伴、金融機構共同譜寫合作新篇章! 。

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    要緊跟新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的時代步伐,培育新質生產(chǎn)力中方新近成立中國-金磚國家人工智能發(fā)展與合作中心,將建立金磚國家深海資源國際研究中心、金磚國家特殊經(jīng)濟區(qū)中國合作中心、金磚國家工業(yè)能力中國中心、金磚國家數(shù)字產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作網(wǎng)絡,歡迎各方積極參與 ——我們要建設“綠色金磚”,做可持續(xù)發(fā)展的踐行者中國電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等優(yōu)質產(chǎn)能,為世界綠色發(fā)展提供了重要助力中方愿同金磚國家拓展綠色產(chǎn)業(yè)、清潔能源以及綠色礦產(chǎn)合作,推動全產(chǎn)業(yè)鏈“綠色化”發(fā)展,充實合作“含綠量”,提升發(fā)展“含金量”。

    聚焦

  • 鈉電連續(xù)兩天量產(chǎn)裝車,動力電池“鈉時代”漸行漸近?

    這類車有兩大特點,一是代步通勤,行駛距離不遠,電池包的帶電量不大,能量密度低的鈉電比較適合;二是鈉電池理論上能做到比鋰電便宜,而微型車的智能化要求不高,對電池能量密度沒有太高要求,鈉電池也適合“從目前的車企的布局來看,鈉離子電池在電動汽車市場應該是主攻微型車,并有望在2025年以后逐漸搶占鋰電池占據(jù)的部分市場” 中科院物理所副研究員陸雅翔曾表示,我國鋰資源70%依賴進口,鈉離子電池所需的資源豐富、原料更易得,其電芯材料成本大約相當于磷酸鐵鋰電芯材料成本的70%,具有成本優(yōu)勢。

    汽車

  • 鈉鋰混裝!寧德時代、比亞迪鈉電池年內上車

       又比如鈉離子電池系統(tǒng)穩(wěn)定安全性好,更耐低溫,寧德時代第一代鈉離子電池在常溫下充電15分鐘,電量可達80%,而在零下20°C低溫的環(huán)境下,仍然有90%以上的放電保持率   而且經(jīng)過多年研究和發(fā)展,鈉離子電池能量密度低的缺點也得到改進,寧德時代第一代鈉離子電池電芯單體能量密度達到160Wh/kg,可以媲美目前主流的磷酸鐵鋰電池了   當然,鈉離子電池也并非沒有缺點,最大的缺點就是循環(huán)壽命短,因此不適宜使用在高端車型上,更適合兩輪、三輪代步車和微型電動車身上。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 江西正拓新能源科技股份有限公司

    江西正拓新能源科技股份有限公司成立于2008年3月,注冊資本3.34億元,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰電池石墨負極材料的國家級高新技術企業(yè)、江西省鋰離子電池負極材料工程技術研究中心、省級企業(yè)技術中心、宜春市優(yōu)秀科技型企業(yè)、宜春市創(chuàng)新型企業(yè)公司位于國家級鋰電新能源高新技術產(chǎn)業(yè)化基地---宜春經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),公司總占地面積227畝,總投資10億元,已建設并達成4.5萬噸負極一體化產(chǎn)能 產(chǎn)品主要應用于鋰離子動力電池(EV/HEV/PHEV、電動工具、電動大巴等)、儲能鋰離子電池(儲能電站、移動儲能車、低速代步車等) 、數(shù)碼類電子產(chǎn)品鋰離子電池以及新型能源材料等領域。

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