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更新時(shí)間：2025-07-05

快訊播報(bào)

鋰電池重構(gòu)快訊

2025-07-04 13:52

中國(guó)能建甘肅院總承包建設(shè)的武威智慧綠能泗水鎮(zhèn)105兆瓦/420兆瓦時(shí)獨(dú)立共享儲(chǔ)能項(xiàng)目（一期）項(xiàng)目投運(yùn)。包含100兆瓦/400兆瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時(shí)全釩液流儲(chǔ)能系統(tǒng)

2025-07-04 11:40

【7月4日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開(kāi)啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章】 7月上旬，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車(chē)零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開(kāi)拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù)。未來(lái)依托Stellantis集團(tuán)在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將進(jìn)一步拓展燃油車(chē)其他核心零部件及新能源車(chē)動(dòng)力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)。此次合作匯聚了來(lái)自歐洲、亞洲和北美的多元化專(zhuān)業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)革命性的變革。

2025-07-03 11:54

【7月3日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-02 11:37

【7月2日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

鋰電池重構(gòu)市場(chǎng)行情

鋰電池重構(gòu)相關(guān)資訊

  • 【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng)仍然膠著

    特別是就能量密度、快充技術(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)的突破，可能重構(gòu)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局當(dāng)前，高壓密磷酸鐵鋰作為提升電池能量密度的利器，成為引領(lǐng)磷酸鐵鋰持續(xù)搶占市場(chǎng)高地的關(guān)鍵力量，并有望構(gòu)建企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)洗牌 磷酸鐵鋰占領(lǐng)競(jìng)爭(zhēng)高地 磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池各有優(yōu)劣相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)勢(shì)，但其能量密度較低。

    媒體報(bào)道

  • 氫晨燃料電池單堆突破300kW

    近日，在中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)，氫晨科技表示即將發(fā)布單堆300kW大功率燃料電池電堆 燃料電池電堆之于氫能源汽車(chē)，就好比發(fā)動(dòng)機(jī)之于燃油車(chē)，它決定著一輛車(chē)的核心動(dòng)力與性能2021年底，氫晨科技就發(fā)布了自主研發(fā)的單堆230kW的大功率燃料電池電堆，其功率密度達(dá)到6.2kW/L，已與國(guó)際先進(jìn)水平比肩 從2019年的103kW到2020年的150kW，再?gòu)?021年的230kW到當(dāng)前的300kW，看起來(lái)只是數(shù)字的簡(jiǎn)單疊加，但氫晨科技總經(jīng)理易培云博士表示：“每一次燃料電池電堆的突破都并非是簡(jiǎn)單的極板和膜電極片數(shù)疊加產(chǎn)生的結(jié)果，而是一個(gè)全材料體系的變化，一臺(tái)燃料電池電堆包含的技術(shù)遠(yuǎn)比鋰電池要復(fù)雜，其中涉及的學(xué)科有材料學(xué)、化學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、流體力學(xué)、工程熱物理等，而且我們的設(shè)計(jì)模塊也相當(dāng)復(fù)雜，每一次數(shù)字上的突破都是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構(gòu)與提升。

    行業(yè)要聞

  • 單堆300kW！氫晨燃料電池再突破

    隆眾資訊8月22日?qǐng)?bào)道：近日，在中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)，氫晨科技表示即將發(fā)布單堆300kW大功率燃料電池電堆 燃料電池電堆之于氫能源汽車(chē)，就好比發(fā)動(dòng)機(jī)之于燃油車(chē)，它決定著一輛車(chē)的核心動(dòng)力與性能2021年底，氫晨科技就發(fā)布了自主研發(fā)的單堆230kW的大功率燃料電池電堆，其功率密度達(dá)到6.2kW/L，已與國(guó)際先進(jìn)水平比肩 從2019年的103kW到2020年的150kW，再?gòu)?021年的230kW到當(dāng)前的300kW，看起來(lái)只是數(shù)字的簡(jiǎn)單疊加，但氫晨科技總經(jīng)理易培云博士表示：“每一次燃料電池電堆的突破都并非是簡(jiǎn)單的極板和膜電極片數(shù)疊加產(chǎn)生的結(jié)果，而是一個(gè)全材料體系的變化，一臺(tái)燃料電池電堆包含的技術(shù)遠(yuǎn)比鋰電池要復(fù)雜，其中涉及的學(xué)科有材料學(xué)、化學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、流體力學(xué)、工程熱物理等，而且我們的設(shè)計(jì)模塊也相當(dāng)復(fù)雜，每一次數(shù)字上的突破都是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構(gòu)與提升。

    技術(shù)突破

  • 中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書(shū)記、會(huì)長(zhǎng)葛紅林：全方位提升有色金屬工業(yè)發(fā)展質(zhì)量

    葛紅林對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)的國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)進(jìn)行了分析他說(shuō)，從國(guó)際上看，歐美等國(guó)強(qiáng)調(diào)打造新能源汽車(chē)閉環(huán)供應(yīng)鏈，降低對(duì)亞太鋰電池產(chǎn)能的依賴(lài)，區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)悄然興起；美國(guó)主導(dǎo)的礦業(yè)聯(lián)盟，將非洲資源富集的國(guó)家拉入其中，剛果（金）、印尼等資源國(guó)近來(lái)頻頻出現(xiàn)對(duì)我國(guó)資源合作開(kāi)發(fā)不和諧的雜音；剛果（金）、印尼、澳大利亞、智利等資源國(guó)紛紛開(kāi)始瞄準(zhǔn)延伸鈷鋰鎳產(chǎn)業(yè)鏈下游，聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；資源民族主義、貿(mào)易保護(hù)主義、單邊主義、民粹主義思潮抬頭，西方國(guó)家著力打壓中國(guó)崛起，大搞技術(shù)封鎖。

    國(guó)內(nèi)資訊

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