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更新時(shí)間：2025-07-05

快訊播報(bào)

TZ鋰電池快訊

2025-07-04 13:52

中國能建甘肅院總承包建設(shè)的武威智慧綠能泗水鎮(zhèn)105兆瓦/420兆瓦時(shí)獨(dú)立共享儲(chǔ)能項(xiàng)目（一期）項(xiàng)目投運(yùn)。包含100兆瓦/400兆瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時(shí)全釩液流儲(chǔ)能系統(tǒng)

2025-07-04 11:40

【7月4日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章】 7月上旬，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù)。未來依托Stellantis集團(tuán)在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將進(jìn)一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動(dòng)力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革。

2025-07-03 11:54

【7月3日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-02 11:37

【7月2日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

TZ鋰電池市場(chǎng)行情

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    該車配套的儲(chǔ)能裝置為錳酸鋰電池，產(chǎn)自天津榮盛盟固利；電機(jī)產(chǎn)自特百佳，電機(jī)型號(hào)為TZ400XSTPG70，功率為455千瓦；燃料電池產(chǎn)自航天氫能(上海)科技有限公司ABS系統(tǒng)產(chǎn)自廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司 徐工重卡：再添一員“大將” 在燃料電池重卡領(lǐng)域，徐工今年再添加一員“大將”——徐工XG2 520S超長續(xù)航氫燃料牽引車。

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    在動(dòng)力方面，該車可選宇通客車TZ400XSYTC16型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率450千瓦（約612馬力）；還可選宇通客車TZ400XSYTC30型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率430千瓦（約585馬力）在電池的選擇上，該車搭載的是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池 同時(shí)，鄭州宇通也申報(bào)1款采用8×4驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)載貨車底盤，型號(hào)為ZKH1322P6BEV1J，搭載宇通客車TZ400XSYTC29型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率430千瓦（約585馬力）；此外，鄭州宇通還申報(bào)1款城建專用純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車，型號(hào)為ZKH5322GJBP6BEV1，這兩款產(chǎn)品均搭載寧德時(shí)代酸鐵鋰電池單體電池及鄭州深瀾磷酸鐵鋰電池總成。

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    從核心部件來看，3款車型則都選擇搭載濰坊佩特來的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，前者型號(hào)為TZ230XSWF3，峰值功率125kW，后2款型號(hào)為TZ220XSWF3，峰值功率120kW儲(chǔ)能裝置方面，HFC1072SEV1由遠(yuǎn)景動(dòng)力提供磷酸鐵鋰電池單體，江蘇全程電新能源提供電池總成；另外2款底盤車型，則均搭載了由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池單體及總成 申報(bào)圖顯示，江淮1卡的HFC1072SEV1底盤車型采用了聚寶盆的駕駛室外觀，不由讓人聯(lián)想起此前上市發(fā)布的混動(dòng)版聚寶盆車型，此番拓展到了純電版本并提供了換電功能。

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