福建省2024年鋰電池出口1191.65億元

據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，福建省鋰電池出口1191.65億元，占同期全國(guó)鋰電池出口總值的27.4%自2023年以來，福建省鋰電池出口連續(xù)兩年破千億元，連續(xù)18個(gè)月居全國(guó)首位 數(shù)據(jù)顯示，歐洲和北美洲是福建省鋰電池出口的主要市場(chǎng)，2024年福建省共對(duì)其出口1016.4億元，占同期福建省鋰電池出口總值的85.29%其中出口美國(guó)、德國(guó)分別為464.62億元、393.19億元，同比分別增長(zhǎng)44.39%、38.87%。

產(chǎn)業(yè)資訊

國(guó)軒高科擬投建兩大海外生產(chǎn)基地

國(guó)軒高科在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司目前已經(jīng)形成亞太、美洲和歐非三大區(qū)域板塊基地建設(shè)方面，德國(guó)、泰國(guó)、美國(guó)硅谷等Pack工廠已經(jīng)投產(chǎn)此外，美國(guó)伊利諾伊州鋰電池項(xiàng)目將按照公司海外戰(zhàn)略規(guī)劃有序?qū)嵤?縱觀鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，今年以來，相關(guān)企業(yè)出海建廠規(guī)劃頻現(xiàn)寧德時(shí)代（300750.SZ）本周二又現(xiàn)歐洲建廠大動(dòng)作，牽手汽車制造商Stellantis投資超40億歐元建設(shè)西班牙動(dòng)力電池工廠；8月，贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）公告擬在土耳其建設(shè)電池廠；7月，繼匈牙利、摩洛哥等海外投資計(jì)劃之后，欣旺達(dá)（300207.SZ）擬在越南建設(shè)首個(gè)消費(fèi)電池廠；億緯鋰能（300014.SZ）擬投資30億到馬來西亞建設(shè)儲(chǔ)能電池及消費(fèi)類電池制造項(xiàng)目；6月，恩捷股份（002812.SZ）公告將在匈牙利再建新一期工廠；3月，多氟多（002407.SZ）宣布擬與韓國(guó)企業(yè)合資在韓國(guó)建設(shè)六氟磷酸鋰產(chǎn)能。

新能源

弗迪電池將成為博格華納僅有的磷酸鐵鋰刀片電芯供應(yīng)商

近日，據(jù)弗迪電池官微消息透露，弗迪電池有限公司與博格華納公司正式啟動(dòng)戰(zhàn)略合作弗迪電池與博格華納將在海外商用車（3類及以上）非主機(jī)廠關(guān)聯(lián)方版塊電池包本地化生產(chǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并將刀片電池包生產(chǎn)制造、設(shè)計(jì)相關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)給博格華納 基于弗迪電池與博格華納的戰(zhàn)略合作關(guān)系，弗迪電池?cái)M成為博格華納僅有的磷酸鐵鋰刀片電芯供應(yīng)商，其電芯將應(yīng)用于博格華納歐洲、美洲（特定情形下）及選定的部分亞太區(qū)域的商用車磷酸鐵鋰電池包。

產(chǎn)業(yè)資訊

[正極材料日評(píng)]：正極材料市場(chǎng)出貨清淡 市場(chǎng)觀望情緒較重（20240219）

01. 今日關(guān)注點(diǎn) 1）當(dāng)前原料鈷鋰價(jià)格暫未有波動(dòng)，正極材料市場(chǎng)整體交投表現(xiàn)平淡，部分企業(yè)產(chǎn)線仍處于停車狀態(tài)，預(yù)計(jì)2月正極材料市場(chǎng)需求仍表現(xiàn)疲軟，3月份隨著下游電芯企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，需求處于緩慢爬坡中 2）近美國(guó)汽車供應(yīng)商博格華納宣布與比亞迪電池子公司 FinDreams Battery 建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系根據(jù)協(xié)議，博格華納將生產(chǎn) FinDreams 的刀片電池。

日評(píng)

官宣七個(gè)月后投資45億元，比亞迪落地巴西連開三廠

其中，新能源乘用車整車生產(chǎn)產(chǎn)線涵蓋純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車型，計(jì)劃年產(chǎn)能達(dá)15萬輛磷酸鐵鋰電池材料加工工廠將利用當(dāng)?shù)馗劭谫Y源，以滿足全球市場(chǎng)對(duì)新能源產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的需求 關(guān)于比亞迪在巴西建廠的傳聞?dòng)蓙硪丫?022年11月，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福曾表示，“比亞迪將繼續(xù)深耕美洲市場(chǎng)，在巴西實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)” 截至目前，比亞迪已在巴西陸續(xù)發(fā)布了包括唐EV、漢EV、元PLUSEV、宋PLUS DM-i等一系列純電及混動(dòng)車型。

汽車

比亞迪拿下智利鋰礦生產(chǎn)商資格

該廠的年產(chǎn)量目標(biāo)為 5 萬噸 LiFePO4（磷酸鐵鋰電池）材料，投資規(guī)模至少達(dá) 2.9 億美元（約 19.98 億元人民幣）工廠將于 2025 年底前投產(chǎn)在其投資階段，計(jì)劃創(chuàng)造 500 個(gè)就業(yè)崗位 CORFO 介紹稱，比亞迪智利是該國(guó)第一家為城市公共交通提供電動(dòng)公交車的公司，這是促進(jìn)電動(dòng)汽車的公共政策的一部分 智利的電動(dòng)公交車車隊(duì)是拉丁美洲最大的，標(biāo)志著該國(guó)使用鋰離子電池的零排放公共交通電氣化的里程碑。

產(chǎn)業(yè)資訊

中科院物理研究所 長(zhǎng)三角物理研究中心 胡勇勝：2022 鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年

但地下儲(chǔ)量有限且分布極不均勻，一大半分布在南美洲22年10月，阿根廷、玻利維亞和智利三國(guó)正在致力推進(jìn)建立類似石油輸出國(guó)組織的“鋰三角歐佩克”，以在鋰價(jià)格波動(dòng)的情況下達(dá)成“價(jià)格協(xié)議”由于近兩年需求的快速增長(zhǎng)，碳酸鋰價(jià)格也波動(dòng)較大，由220年初的5萬/噸漲至如今的60萬/噸我國(guó)鋰礦儲(chǔ)量全球含量為6.31%，儲(chǔ)量不多，但目前我國(guó)是鋰電池的制造大國(guó)，80%的鋰依賴進(jìn)口。

產(chǎn)業(yè)資訊

秘魯瞄準(zhǔn)當(dāng)?shù)?em class='keyword'>鋰電池生產(chǎn)

作為從內(nèi)燃機(jī)過渡的一部分，由超輕金屬鋰制成的電池是滿足電動(dòng)汽車日益增長(zhǎng)的需求的關(guān)鍵 Jaime Chavez表示，我們有很多儲(chǔ)量，我們認(rèn)為這是進(jìn)行（鋰）提取和增值生產(chǎn)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)可以肯定的是，秘魯目前不生產(chǎn)鋰，拉丁美洲也沒有任何國(guó)家以商業(yè)規(guī)模生產(chǎn)鋰電池，即使他們開采鋰智利和阿根廷分別位列世界第二和第四大未精煉鋰生產(chǎn)國(guó)玻利維亞擁有世界上最大的鋰資源，但多年來一直在努力以商業(yè)規(guī)模開采它們。

產(chǎn)業(yè)資訊

印度石墨產(chǎn)商Tirupati：延長(zhǎng)收購(gòu)Suni Recourses

石墨作為鋰電池負(fù)極材料，占每輛電動(dòng)汽車電池材料的20%-30% 今年5月，Tirupati石墨首席執(zhí)行官Shishir Poddar表示，預(yù)計(jì)到2030年，石墨需求量將是我們?nèi)虍a(chǎn)能的三倍，供需失衡必然也會(huì)推動(dòng)石墨的價(jià)格上漲盡管一些公司正在東非、斯堪的納維亞半島和美洲進(jìn)行勘探、開發(fā)和生產(chǎn)石墨，但目前大部分石墨生產(chǎn)都集中在中國(guó)。

產(chǎn)業(yè)資訊

布局南美鹽湖和市場(chǎng) 國(guó)軒高科與阿根廷JEMSE達(dá)成戰(zhàn)略合作

在全球雙碳戰(zhàn)略指引下，國(guó)軒高科有幸與胡胡伊能源礦業(yè)公司合作，共同推進(jìn)鋰資源的科學(xué)開發(fā)和利用希望雙方先期從碳酸鋰資源保障、電池制造產(chǎn)線建設(shè)等方面開展合作，共同推進(jìn)國(guó)軒落戶阿根廷，輻射南美洲，走向全球 胡胡伊省省長(zhǎng)莫拉萊斯表示，國(guó)軒高科是全球鋰電行業(yè)知名企業(yè)，擁有豐富的鋰電池生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，非常歡迎國(guó)軒高科來胡胡伊進(jìn)行投資希望國(guó)軒發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷提升胡胡伊的鋰資源價(jià)值，將產(chǎn)品銷往全球市場(chǎng)。

產(chǎn)業(yè)資訊

葡萄牙鋰礦勘查招標(biāo)推遲到明年

這也是歐洲依賴從拉丁美洲“鋰三角”，以及澳大利亞和中國(guó)進(jìn)口鋰的原因 該國(guó)希望盡快改變這個(gè)現(xiàn)狀，而成為歐洲重要的鋰礦供應(yīng)國(guó)葡萄牙米尼奧大學(xué)對(duì)薩瓦納資源公司進(jìn)行的一項(xiàng)研究認(rèn)為，該國(guó)6萬噸的已知鋰儲(chǔ)量（占全球鋰儲(chǔ)量的0.4%）“不足以滿足歐洲鋰電池生產(chǎn)的需要” 不過，該研究認(rèn)為，“這些儲(chǔ)量對(duì)于歐洲減少對(duì)世界其他地區(qū)的依賴提高歐洲供應(yīng)鏈安全意義非凡”。

市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

國(guó)軒高科旗下唐山國(guó)軒承接公交電池訂單7月批量交付

國(guó)軒高科生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池全面助力國(guó)內(nèi)公交市場(chǎng)據(jù)悉，早在2008年，國(guó)軒高科就最早參與了國(guó)家“十城千輛”電動(dòng)公交試點(diǎn)工作，并在2010年開通了合肥18路——全球第一條商業(yè)化純電動(dòng)公交線路，至今，搭載國(guó)軒高科鐵鋰電池的公交大巴已經(jīng)在北京、上海、安徽、河北、湖南、海南等國(guó)內(nèi)多省區(qū)全面運(yùn)營(yíng)，并遠(yuǎn)至歐洲、北美洲等地，去年則出口150輛電動(dòng)大巴到荷蘭運(yùn)營(yíng)。

汽車