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更新時間:2025-07-10

快訊播報

大體鋰電池快訊

2025-07-09 17:07

【寶明科技:目前第四代復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進行客戶送樣測試】寶明科技在接受機構(gòu)調(diào)研時表示,公司針對未來鋰電池高安全、超快充的市場需求,開發(fā)出第四代復(fù)合銅箔,通過微結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,將有益于提高鋰電池的快充性能,同時有效減少鋰枝晶的生成,提高鋰電池的安全性能,目前產(chǎn)品已進行客戶送樣測試。

2025-07-09 11:47

【7月9日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-08 11:55

【7月8日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-07 15:34

【玖輝新材料8000噸電池級碳酸鋰項目環(huán)評獲受理】 近日,江西玖輝新材料有限公司年產(chǎn)8000噸電池級碳酸鋰項目環(huán)境影響報告書獲受理,項目落戶上饒市萬年縣高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)鳳巢工業(yè)園,由江西玖輝新材料有限公司投資建設(shè)。項目以鋰云母、鋰輝石精礦為原料,建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)8000噸電池級碳酸鋰,項目生產(chǎn)的電池級碳酸鋰產(chǎn)品主要用于鋰電池正極材料制造。

2025-07-07 14:13

【湖北景鋰與德國L&B達成戰(zhàn)略合作 共筑鋰電回收國際新生態(tài)】7月上旬,德國L&B公司高管團隊到訪景鋰科技,開展了為期2天的考察。雙方圍繞廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的技術(shù)合作、市場協(xié)同展開深度交流,并簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,正式確立歐盟戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將聯(lián)合開發(fā)符合歐盟標準的回收裝備(2025年試點),同時L&B將作為景鋰科技再生材料及產(chǎn)線裝備進入歐洲市場的戰(zhàn)略通道。

大體鋰電池市場行情

大體鋰電池相關(guān)資訊

  • 白瓊:鋰電正極及鎳鈷鋰價格和供需的關(guān)聯(lián)性討論

    不過,就新興的新能源“新國標”電動車而言,中國鋰電市場覆蓋率和滲透率紛紛上行,鋰電池出貨量激增,2024年或?qū)⑼黄?000GWh 隨后白瓊老師簡單介紹了現(xiàn)有的鋰電池型號種類,并提出中國鋰電池正極材料行業(yè)總體來看供大于求的供需格局,而鋰電池行業(yè)也將圍繞“三元高鎳化”、“磷酸錳鐵鋰”及“固態(tài)電池”三大體系展開。

    會議

  • 2024年(第三屆)國際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會圓滿落幕

    隨后白瓊老師簡單介紹了現(xiàn)有的鋰電池型號種類,并提出中國鋰電池正極材料行業(yè)總體來看供大于求的供需格局,而鋰電池行業(yè)也將圍繞“三元高鎳化”、“磷酸錳鐵鋰”及“固態(tài)電池”三大體系展開隨著海內(nèi)外政策推行,全球鋰電池市場需求持續(xù)增長,未來兩年磷酸鐵鋰與三元材料仍為正極材料中的主流選擇 新能源產(chǎn)業(yè)競爭也伴隨發(fā)展提速日益加劇,當前國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)仍處于去庫周期 ,限制產(chǎn)量增速。

    會議報道

  • Mysteel日報:泰和新材送樣約10家 涂覆隔膜加工量或上漲

    需求方面,儲能電池領(lǐng)域表現(xiàn)出較為強勁的發(fā)展勢頭,鋰電池干法隔膜由于生產(chǎn)成本低且耐熱性較好,適合應(yīng)用于儲能電池領(lǐng)域 附:泰和新材近期表示,存量業(yè)務(wù)方面,兩個芳綸纖維爭取全球最大,芳綸紙保持全球第二增量業(yè)務(wù)方面,芳綸涂覆隔膜會進展比較快,做大體量;綠色印染也會有發(fā)展,市場滲透率會有一定提升;其他的方面比如芳綸紙復(fù)合材料也會比較快,還有很多處于研發(fā)階段的項目,每年都有新項目落地。

    日報

  • 動力電池優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能就是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

    鋰電池在1991年由日本索尼公司率先商業(yè)化至今,材料體系沒有發(fā)生根本性變化,各大動力電池廠商的主要工作是產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)降本以及完善性能與穩(wěn)定,目前鈉電池也是如此 二、動力電池系統(tǒng)是一個復(fù)雜的集成件,開發(fā)過程大體涉及到九大專業(yè)協(xié)同作戰(zhàn):電化學(xué)、機械工程、電氣工程、控制工程、仿真科學(xué)與技術(shù)、動力工程與工程熱物理、材料科學(xué)、軟件工程、測試儀器科學(xué)。

    頭條

  • 產(chǎn)業(yè)發(fā)展視角下的寧德時代VS中創(chuàng)新航專利戰(zhàn)

    2018年6月11日,寧德時代在深交所掛牌,股票代碼“300750”2022上半年,寧德時代動力電池裝車量為52.5GWh,市占率為47.67%,穩(wěn)坐動力電池“一哥”寶座 中創(chuàng)新航(原名中航鋰電)成立于2007年,專業(yè)從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)、儲能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售、市場應(yīng)用開發(fā),產(chǎn)品涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系。

    頭條

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