Princeton NuEnergy 融資1030萬美元 用于推進鋰電池回收技術

5月13日，美國新興初創(chuàng)公司Princeton NuEnergy宣布成功進行了一輪總計1030萬美元的股權融資主要投資者包括SCGC (SCG集團的子公司) 、技術理事會風投和LKQ公司的子公司這次注資使該公司在過去6個月內的A輪融資總額達到了2640萬美元除了這個2640萬美元的系列融資和之前的700萬美元的種子輪融資外，PNE還獲得了美國能源部的多項電池回收研究撥款，總計1800萬美元新獲得的資金將支持在美國東南部 “電池帶” 的中心建設一個先進的黑粉和正極材料制造中心，進一步研發(fā)鋰電池回收技術。

快訊

Mysteel：Aqua Metals和6K Energy將共同建立可持續(xù)循環(huán)鋰電池供應鏈

近日，在全球電動車市場迅速擴張的背景下，鋰離子電池回收公司Aqua Metals與鋰離子電池材料生產(chǎn)商6K Energy簽署了一份戰(zhàn)略供給合作協(xié)議，雙方將協(xié)同構建北美地區(qū)可持續(xù)的鋰離子電池關鍵礦物循環(huán)供應鏈，以支持該地區(qū)清潔能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 協(xié)議顯示，Aqua Metals將從其位于內華達州里諾市的Sierra ARC工廠向6K Energy輸送可持續(xù)回收的電池材料，6K Energy則在其位于田納西州杰克遜市的PlusCAM工廠利用這些材料生產(chǎn)低碳足跡的陰極活性材料(CAM)。

頭條

鋰電池回收商 Green Li-ion 獲得 2050 萬美元融資

據(jù)介紹，Green Li-ion 所開發(fā)的技術能夠 100% 處理所有被使用過的鋰電池而基于對其中金屬材料的回收和再利用，Green Li-ion 也可以使其重新成為新電池的制造材料有消息指出，Green Li-ion 的電池處理裝置將成為美國首批從廢舊鋰電池中生產(chǎn)電池級 pCAM 材料、石墨和碳酸鋰的裝置之一 據(jù)透露，Green Li-ion 的技術于新加坡發(fā)展而出，其電池處理裝置則于美國休斯敦建造而成——該裝置的大小有如一間小房，但卻可以通過模塊化的方式裝車運輸。

產(chǎn)業(yè)資訊

Magnis Energy Technologies在紐約的鋰電池工廠開始商業(yè)化生產(chǎn)

8月15日，據(jù)外媒報道，Magnis Energy Technologies（以下簡稱“Magnis ”）在紐約的鋰離子電池工廠開始商業(yè)化生產(chǎn) 該公司目前正著手提高工廠的產(chǎn)能，以滿足北美市場對鋰離子電池的巨大需求，到2030年將電池的年產(chǎn)能提升至38Gwh Magnis經(jīng)過數(shù)月的準備和開發(fā)，位于紐約恩迪科特的iM3NY紐約鋰離子電池廠開始商業(yè)生產(chǎn)，進入北美電池市場。

產(chǎn)業(yè)資訊

天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務新篇章

ElevenEs計劃在今明兩年內投建首期1GWh的超級工廠，并逐步分階段擴產(chǎn)，預計到2031年總產(chǎn)能將達到40GWh 此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術和資源優(yōu)勢，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革本次合作充分體現(xiàn)了合作各方對可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟的堅定承諾，也標志著歐洲電池產(chǎn)業(yè)在環(huán)保和資源高效利用方面邁出了重要的一步 天奇股份及其合作伙伴正積極推動鋰電池行業(yè)的綠色轉型，通過減少對原材料開采的依賴，促進技術創(chuàng)新，并強化全球鋰電池供應鏈的可持續(xù)性，構建更環(huán)保、更可持續(xù)的未來。

產(chǎn)業(yè)資訊

磷酸鐵鋰市場早間提示（20250610）

②、6月5日消息，萬華化學與歐洲磷酸鐵鋰電池制造商ElevenEs已于5月簽署合作備忘錄。

早間提示

萬華化學簽約鋰電大客戶

6月5日消息，萬華化學與歐洲磷酸鐵鋰電池制造商ElevenEs已于5月簽署合作備忘錄 根據(jù)協(xié)議，萬華將向ElevenEs供應LFP正極材料、PVDF粘合劑、NMP（N-甲基-2-吡咯烷酮）溶劑等關鍵電池材料，并為后者塞爾維亞生產(chǎn)基地提供全球供應鏈支持 相較于今年3月，萬華通過旗下萬華化學集團電池科技有限公司與IBU-tec 先進材料公司簽署在歐合作開發(fā)LFP電池材料的協(xié)議，本次合作標志著萬華自主產(chǎn)能正式獨立進軍歐洲電池材料市場。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢。

解讀

[隆眾聚焦]：行業(yè)分化顯現(xiàn)，磷酸鐵鋰市場是否已按下“馬太效應”加速鍵？

熱點聚焦

Mysteel解讀：國內電池回收企業(yè)與東南亞地區(qū)合作

廣東金晟 PT ELVINDO NEW ENERGY （ELVINDO） 印度尼西亞 共同開發(fā)當?shù)匦履茉雌嚰?em class='keyword'>鋰電池回收市場。

熱點聚焦

磷酸鐵鋰市場早間提示（20250528）

會議強調，要加快制定相關法規(guī)規(guī)章，制修訂各類鋰電池安全技術規(guī)范等相關強制性標準，用法治手段規(guī)范回收利用行為，以標準引領行業(yè)高質量發(fā)展要強化全鏈條監(jiān)督管理，緊盯電池生產(chǎn)、車輛報廢、拆解利用等環(huán)節(jié)，打通全流程監(jiān)管堵點卡點，運用數(shù)字化技術加強動力電池流向監(jiān)測，依法查處非法拆解污染環(huán)境、無照經(jīng)營等行為 ②、據(jù)外媒報道，近日，德國布倫瑞克地方法院對四名參與排放偽造的前大眾汽車高管作出判決，對負責柴油發(fā)動機開發(fā)的 Jens Hadler 處以最重的四年半監(jiān)禁，前驅動技術主管 Hanno Jelden 也被判處兩年零七個月實刑。

早間提示

廣船國際多型產(chǎn)品實現(xiàn)提前交付

配置低壓SCR脫硝系統(tǒng)，滿足IMO Tier Ⅲ氮排放標準及意大利船級社（RINA）“Green Plus”綠色符號要求全船居住區(qū)噪音低于55分貝（全速航行），公共區(qū)低于60分貝，滿足RINA “COMF-VIB-B”振動與“COMF-NOISE-B”噪音舒適度標準 4月21日，公司為浦銀金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船“漢江口”號較合同期提前4個月交付該船12層汽車甲板均可裝載燃油車和鋰電池車，第11、12層甲板上還可運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。

船舶

重慶公布2025年市級重點項目名單，總投資4.4萬億元

基建

中船賽思億2025年在手訂單順利交付13船套

“堵河2號”16m純電動游船 由國網(wǎng)湖北省電力有限公司出資，湖南三環(huán)船舶工程有限公司建造的16m純電動游船“堵河2號”，搭載中船賽思億S-Renewable純電池動力系統(tǒng)，整個系統(tǒng)配置2套293.95kWh鋰電池組，合計電量587.9kWh，驅動2臺120kW的主推電機。

船舶

鋰價格下跌導致科特迪瓦鋰市場發(fā)展放緩

據(jù)媒體報道，2024年，因供應過剩和需求下降導致鋰價從歷史高點下跌約80%，同時全球電動汽車銷量增長放緩，新發(fā)掘的鋰礦導致市場飽和，此種情況將會影響科特迪瓦Atex公司對鋰、鉭項目開發(fā)據(jù)悉，全球鋰市場持續(xù)低迷促使該公司需重新審視其項目開發(fā)計劃而加速能源轉型將會刺激對鋰電池的需求，未來幾個月或幾年，科特迪瓦可能會重新燃起對鋰市場發(fā)展興趣據(jù)金屬咨詢公司 Adamas Intelligence 預計，2025年全球鋰材需求量將增長26%，達到146萬噸。

產(chǎn)業(yè)資訊

康士伯海事為全球首艘eCSOV提供綜合成套設備

這艘混合動力船舶將能夠完全依靠電力運行一整天，這得益于挪威Corvus Energy提供的25兆瓦時Blue Whale電池儲能系統(tǒng)（BESS）這是迄今為止最大的船用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，將使船舶能夠在電力驅動下運行24小時 Bibby Marine新造船項目總監(jiān)Gavin Forward表示：“我們非常高興能與康士伯海事成為合作伙伴，共同踏上這一開創(chuàng)性旅程。

船舶

“打一針”讓鋰電池壽命增十倍，復旦新成果登上《自然》

2月13日，當鋰電池的壽命即將終結時，為它“注射”一針新分子，就能使它恢復原本的充電容量，甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池，維持1萬次充放電，且電池健康水平與出廠時幾乎仍然一樣這是復旦大學高分子科學系、聚合物分子工程全國重點實驗室、纖維材料與器件研究院、高分子科學智能中心彭慧勝/高悅團隊完成的最新成果相關研究以《外部供鋰技術突破電池的缺鋰困境和壽命界限》（“External Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）為題，2月13日發(fā)表在《自然》主刊。

新能源

“打一針”讓鋰電池壽命增十倍 復旦新成果登上《自然》

《科創(chuàng)板日報》13日訊，當鋰電池的壽命即將終結時，為它“注射”一針新分子，就能使它恢復原本的充電容量，甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池，維持1萬次充放電，且電池健康水平與出廠時幾乎仍然一樣這是復旦大學高分子科學系、聚合物分子工程全國重點實驗室、纖維材料與器件研究院、高分子科學智能中心彭慧勝/高悅團隊完成的最新成果相關研究以《外部供鋰技術突破電池的缺鋰困境和壽命界限》（“External Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）為題，2月13日發(fā)表在《自然》主刊。

產(chǎn)業(yè)資訊

橫店東磁提升裝機規(guī)模 擬超22億投建光伏發(fā)電項目

資金來源為自籌資金，包括股東出資款、股東借款、金融機構貸款等項目投資財務內部收益率6.97%，資本金財務內部收益率9.89%，項目投資回收期11.13年 橫店東磁主要從事磁材+器件、光伏+鋰電等相關產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及提供一站式技術解決方案的服務現(xiàn)已成為一家在磁材和新能源雙領域均具有技術和核心競爭力優(yōu)勢的國際化企業(yè) 據(jù)公司此前半年報披露，截至2024年6月30日，公司磁材具有年產(chǎn)23.8萬噸磁性材料（包括永磁、軟磁、塑磁等）生產(chǎn)能力，是全球最大的鐵氧體磁性材料生產(chǎn)企業(yè)，出貨量位列行業(yè)首位；光伏具有年產(chǎn)14GW電池、12GW組件的內部產(chǎn)能，位居Wood Mackenzie 2023年光伏組件制造商第九位，InfoLink Consulting2023年全球組件出貨排名前十；鋰電具有7GWh鋰電池生產(chǎn)能力，出貨位居國內圓柱小動力電池行業(yè)前三。

熱點資訊

集邦咨詢：日本2024年補助全固態(tài)電池相關研發(fā)最高達48.5億元

1月2日，根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新《全球固態(tài)電池市場發(fā)展趨勢報告(2025)》，日本政府以2030年左右實現(xiàn)全固態(tài)鋰電池商用化為目標，近年擴大提供相關研發(fā)資金經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省(METI)在2024年發(fā)布了《電池供應保證計劃》，至年底共批準四大全固態(tài)電池相關的研發(fā)項目，補助金額最高約達48.5億人民幣

新能源