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更新時(shí)間:2025-06-30

快訊播報(bào)

鋰電池三并聯(lián)快訊

2025-06-30 11:46

【6月30日?qǐng)?bào)廢元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年6月25日,中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設(shè)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地,在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項(xiàng)目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項(xiàng)目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn),不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程,也是全球首個(gè)在非洲投產(chǎn)運(yùn)營的新能源材料基地,同時(shí)彰顯了中偉積極響應(yīng) “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動(dòng)中摩友好關(guān)系的堅(jiān)定決心。 項(xiàng)目分個(gè)互補(bǔ)性工業(yè)項(xiàng)目逐步推進(jìn),最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh,能夠?yàn)榻偃f輛電動(dòng)汽車供應(yīng)電池材料,產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場(chǎng)。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局,涵蓋年產(chǎn)12萬噸的元前驅(qū)體生產(chǎn)能力;待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后,還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線;同時(shí)配備年處理能力超6萬噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元,提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-06-27 11:40

【6月27日?qǐng)?bào)廢元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報(bào)廢元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸,較上一工作日50元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸,較上一工作日上漲50元/噸。

2025-06-26 11:47

【6月26日?qǐng)?bào)廢元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24000元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22400元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24000元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7500元/噸,較上一工作日持平。

2025-06-25 13:49

6月18日,湖南久森發(fā)布項(xiàng)創(chuàng)新成果:半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池、硫化物全固態(tài)電池和高安全性鋰電池用殼體新材料。其中,半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池即將量產(chǎn)。

鋰電池三并聯(lián)市場(chǎng)行情

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  • 品勝電子董事長兼CEO趙國成:深度挖掘用戶需求 開創(chuàng)性布局儲(chǔ)能電源市場(chǎng)

    “在露營使用場(chǎng)景中,‘逆變寶’可長期安全存放車內(nèi),無懼顛簸與車內(nèi)溫度在城市生活的用戶可隨時(shí)在就近鐵塔換電網(wǎng)點(diǎn)租用鋰電池,即興開啟近郊露營聚會(huì)而且,‘逆變寶’僅重3.5kg,僅是同功率儲(chǔ)能電源的分之一,占用空間也更少”趙國成表示 他表示,“逆變寶”還可通過電池包并聯(lián)的方式打破電源的容量限制,為90%以上家庭常用電器供電,并即將上線2200W等更大功率逆變器,進(jìn)一步滿足家庭應(yīng)急所需。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • [隆眾聚焦]:石化企業(yè)加速發(fā)力,加快超高分子量聚乙烯國產(chǎn)化進(jìn)程

    另外遼陽石化也在積極生產(chǎn)研發(fā)超高新產(chǎn)品,如纖維料,實(shí)現(xiàn)了雙釜并聯(lián)運(yùn)行,逐釜優(yōu)化母液、催化劑、原料的進(jìn)料量及工藝參數(shù),實(shí)現(xiàn)了超高分子量聚乙烯的雙釜穩(wěn)定生產(chǎn) 大慶石化在文章開篇也有提到,其投產(chǎn)時(shí)間雖晚于上述家,但產(chǎn)品一直在不斷突破,目前已從40萬分子量提高了150萬分子量,產(chǎn)品主要應(yīng)用于濕法鋰電池隔膜領(lǐng)域。

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    這樣的組合一方面能夠降低成本,其售價(jià)比100kWh的鋰電池包低5.8萬元另一方面,它能夠較純磷酸鐵鋰電池進(jìn)一步提升能量密度、低溫性能及剩余電量估算精度 鈉鋰混搭電池包,即在一輛車的電池包中布置鋰電池+鈉電池兩種不同的電芯寧德時(shí)代的AB電池是將鈉離子電池與鋰離子電池按一定的比例和排列進(jìn)行混搭、串聯(lián)、并聯(lián)集成到同一個(gè)電池系統(tǒng)里,通過BMS的精準(zhǔn)算法進(jìn)行不同電池體系的均衡控制 對(duì)于鈉鋰混搭電池包的發(fā)展前景,工程院院士陳立泉日前在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上預(yù)測(cè),鈉離子電池的成本有望比磷酸鐵鋰電池低20%以上。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 電動(dòng)汽車長續(xù)航的噱頭與算計(jì)

    另一條路:大量圓柱電芯并聯(lián),并數(shù)多少無所謂,全極耳的大圓柱比較好;如果采用磷酸鐵鋰,1并108串也簡(jiǎn)單,需要單體電量190Ah,這個(gè)磷酸鐵鋰電池很容易做到目前車型布下這些電池難度不大,使用元188Ah或者鐵鋰190Ah居多 (2)500公里續(xù)航需要75度電,在800V電壓平臺(tái)下,如果采用元,1并180串最簡(jiǎn)單,需要單體電量100Ah,這很容易在VDA模組體系下做到;如果采用磷酸鐵鋰,1并220串也簡(jiǎn)單,需要單體電量100Ah,這個(gè)容易做,但不經(jīng)濟(jì);500公里續(xù)航下使用800V快充對(duì)電池要求不高,而且不太經(jīng)濟(jì)。

    鎳頭條

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