負(fù)極材料早間提示（20250529）

一、關(guān)注點(diǎn)： ?1、宸宇新能源近日宣布成功完成A輪融資作為一家專注于新能源領(lǐng)域的企業(yè)，宸宇新能源致力于鋰電池負(fù)極材料的研發(fā)與生產(chǎn) ?2、Syrah公司希望澄清其之前關(guān)于承購(gòu)的披露與特斯拉就從Syrah在路易斯安那州維達(dá)利亞的負(fù)極工廠購(gòu)買石墨負(fù)極材料的事宜。

早間提示

特斯拉發(fā)布苦澀財(cái)報(bào)：財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)全面遜于預(yù)期，撤回全年增長(zhǎng)展望

分析指出，這句話背后的緣由指的是特斯拉的大型儲(chǔ)能電池Megapack，使用從中國(guó)進(jìn)口的磷酸鐵鋰電池相較而言，特斯拉在美國(guó)銷售的汽車全都在本地組裝，不過(guò)也會(huì)受到零部件進(jìn)口關(guān)稅的影響 作為意料之中的展開，特斯拉的最新財(cái)報(bào)中沒(méi)有提及汽車業(yè)務(wù)恢復(fù)增長(zhǎng)的預(yù)期在上個(gè)季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，公司曾預(yù)期汽車業(yè)務(wù)將在2025年恢復(fù)增長(zhǎng) 特斯拉表示，目前很難衡量全球貿(mào)易政策變化對(duì)供應(yīng)鏈、成本結(jié)構(gòu)以及需求的影響，公司將在二季度的財(cái)報(bào)中重新審視2025年的指導(dǎo)預(yù)期。

聚焦

中偉股份:特斯拉Robotaxi無(wú)人駕駛出租車發(fā)布，公司與特斯拉長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作

有投資者在互動(dòng)平臺(tái)想中偉股份提問(wèn)：特斯拉Robotaxi無(wú)人駕駛出租車10月10日發(fā)布，公司和特斯拉有合作嗎？ 中偉股份董秘回答：尊敬的投資者，您好！公司全面進(jìn)入全球領(lǐng)先的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，建立覆蓋“整車、電池、正極”的全球化、立體化的優(yōu)質(zhì)核心客戶體系公司與特斯拉已成為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，作為重要的核心戰(zhàn)略客戶，公司產(chǎn)品從研發(fā)至量產(chǎn)階段，服務(wù)客戶大多數(shù)產(chǎn)品感謝您對(duì)公司的關(guān)注。

產(chǎn)業(yè)資訊

中侖新材：暫未與特斯拉、蘋果公司合作

6月25日，有投資者問(wèn)，貴公司有沒(méi)有跟特斯拉蘋果公司合作？ C中侖在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司是功能性新材料的提供商，暫時(shí)沒(méi)有和特斯拉、蘋果公司合作 特斯拉的鋰電池結(jié)構(gòu)，選擇的是圓柱形、方形和軟包裝中的圓柱形結(jié)構(gòu)公司產(chǎn)品主要應(yīng)用在軟包裝電池中公司的可降解BOPLA薄膜已經(jīng)應(yīng)用在了國(guó)產(chǎn)手機(jī)OPPO等品牌上，現(xiàn)階段未應(yīng)用在IPHONE上

企業(yè)動(dòng)態(tài)

第一大客戶再“加碼”，雅化集團(tuán)與特斯拉簽訂碳酸鋰長(zhǎng)期供貨協(xié)議

同時(shí)，公司到2025年投產(chǎn)的碳酸鋰產(chǎn)能，也已提前被特斯拉鎖定 近期消息面上，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠5月23日正式開工，預(yù)計(jì)2025年第一季度投產(chǎn)，投產(chǎn)后超大型電化學(xué)商用儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack產(chǎn)量將達(dá)1萬(wàn)臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近40GWh，以1GWh磷酸鐵鋰電池正極材料所需碳酸鋰的量約為587噸測(cè)算，特斯拉儲(chǔ)能工廠年消耗碳酸鋰至少2.35萬(wàn)噸 鋰資源供應(yīng)方面，雅化集團(tuán)今年三月與澳大利亞鋰礦生產(chǎn)商Pilbara簽訂《鋰輝石精礦承購(gòu)協(xié)議》。

產(chǎn)業(yè)資訊

新余：2024年一季度氫氧化鋰出口1.7萬(wàn)噸，居全國(guó)第一

”江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司進(jìn)出口部副部長(zhǎng)劉金蘭介紹近年來(lái)，贛鋒鋰業(yè)先后與美國(guó)特斯拉、德國(guó)寶馬、德國(guó)大眾等新能源汽車與鋰電池巨頭建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，長(zhǎng)期供應(yīng)高端電池級(jí)氫氧化鋰等鋰鹽產(chǎn)品 作為鋰產(chǎn)業(yè)鏈下游核心鋰鹽品種，氫氧化鋰是動(dòng)力電池領(lǐng)域的重要原材料，尤其是高性能動(dòng)力電池中廣泛應(yīng)用的高鎳三元正極材料在氫氧化鋰行業(yè)，80%的合格率已經(jīng)是行業(yè)一流水平，而贛鋒鋰業(yè)幾經(jīng)研發(fā)將產(chǎn)品合格率提升到接近100%。

產(chǎn)業(yè)資訊

雅化集團(tuán)：與特斯拉、LG等建立長(zhǎng)期合作，鋰礦采購(gòu)價(jià)格機(jī)制靈活能適應(yīng)市場(chǎng)變化

雅化集團(tuán)6月4日表示，公司專注于鋰鹽產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和工藝升級(jí)，并積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰電池正極材料，能夠持續(xù)生產(chǎn)出滿足客戶需求的定制化產(chǎn)品，目前已與特斯拉、LG、SK ON、松下、寧德時(shí)代等頭部客戶建立長(zhǎng)期合作；公司與鋰礦供應(yīng)商的價(jià)格模式參考第三方平臺(tái)報(bào)價(jià)，根據(jù)協(xié)議約定的定價(jià)公式計(jì)算確定，價(jià)格機(jī)制靈活，能夠適應(yīng)市場(chǎng)變化

快訊

中偉股份:加速布局新能源國(guó)際回收業(yè)務(wù) 高質(zhì)量共建“一帶一路”

4月24日，中偉股份發(fā)布2023年企業(yè)年報(bào)年報(bào)顯示，公司公司積極響應(yīng)、踐行“一帶一路”倡議，與韓國(guó) LG 化學(xué)、特斯拉等客戶續(xù)簽長(zhǎng)期購(gòu)銷合同或供貨協(xié)議，深化與綁定合作，現(xiàn)有電池材料體系產(chǎn)品年度出貨量超過(guò) 27 萬(wàn)噸同時(shí)，公司與全球領(lǐng)先的回收企業(yè)德國(guó) Cronimet 簽署協(xié)議，在德國(guó)比特費(fèi)爾德共同投資建設(shè)鋰電池回收拆解工廠，成為西歐地區(qū)首批運(yùn)營(yíng)電池回收工廠的企業(yè)，打通在歐洲的鋰電池供應(yīng)鏈閉環(huán)，在歐洲市場(chǎng)建立完整的、可持續(xù)的回收解決方案。

快訊

韓國(guó)電池巨頭LG新能源擬在華擴(kuò)建新能源電池產(chǎn)能

而在中國(guó)之外的海外地區(qū)，從今年開始，其市場(chǎng)份額也落后于寧德時(shí)代，排名第二 雖然市場(chǎng)份額縮小，但公司仍然保持了一定的增長(zhǎng)勢(shì)頭，主要是憑借特斯拉 MODLE 3/Y、福特Mustang Mach-E、通用Lyriq等在歐洲和北美地區(qū)人氣較高的汽車的銷售利好 SNE research同時(shí)指出，表示雖然特斯拉、福特、通用等車企正在擴(kuò)大磷酸鐵鋰電池搭載比重，且電動(dòng)車需求放緩，不確定性高，LG新能源通過(guò)高壓中鎳、磷酸鐵鋰電池技術(shù)開發(fā)和46系列大圓柱電池的正式批量生產(chǎn)，仍然在努力搶占市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

熱點(diǎn)資訊

美國(guó)鋰電回收巨頭第二工廠開工

早前，該公司強(qiáng)調(diào)其正在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)一座正極工廠，該工廠每年將支持超過(guò)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的產(chǎn)能 特斯拉前聯(lián)合創(chuàng)始人，曾在特斯拉擔(dān)任多年首席技術(shù)官的JB Straubel于2017年創(chuàng)立了電池回收公司紅木材料JB Straubel 曾領(lǐng)導(dǎo)了特斯拉鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)，以及特斯拉第一個(gè)超級(jí)工廠的生產(chǎn)線，其于2019年正式離開特斯拉。

產(chǎn)業(yè)資訊

天奇股份聚焦于智能裝備和鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)

12月6日，天奇股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司聚焦兩大主業(yè)發(fā)展：以汽車智能裝備業(yè)務(wù)為核心的智能裝備產(chǎn)業(yè)、以鋰電池回收、梯次利用、再生利用為主的鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)公司已為特斯拉合格供應(yīng)商，現(xiàn)階段公司與特斯拉的合作主要集中于汽車整車制造裝備相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)，未來(lái)不排除有共同開展其他領(lǐng)域業(yè)務(wù)合作的可能

快訊

[隆眾聚焦]：據(jù)傳特斯拉采用磷酸錳鐵鋰電池，或?qū)?dòng)LMFP產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

這或許是特斯拉首次采用磷酸錳鐵鋰電池技術(shù)，之前該公司主要采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池其實(shí)市場(chǎng)上關(guān)于鋰電池的爭(zhēng)鋒也主要是在磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池之間磷酸錳鐵鋰電池還尚無(wú)實(shí)際的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用 雖然目前針對(duì)此消息，寧德時(shí)代和特斯拉中國(guó)尚未明確回應(yīng)。

熱點(diǎn)聚焦

與富奧股份簽署合作備忘錄 天奇股份鋰電回收朋友圈再擴(kuò)容

2022年，富奧股份加速向新能源市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，新增訂單中新能源類占比近60%，成功獲取大眾MQB第五包、紅旗新能源等大型項(xiàng)目的相關(guān)產(chǎn)品訂單，相關(guān)產(chǎn)品打入比亞迪、蔚來(lái)、高合、問(wèn)界、愛(ài)馳、理想等車企供應(yīng)鏈，特斯拉、斯堪尼亞等新能源及重卡行業(yè)高端客戶也在積極開發(fā)中2021年，富奧股份設(shè)立全資子公司富奧智慧，聚焦新能源電池全生命周期運(yùn)營(yíng)，前述公司目前已被列入電池回收“白名單”中 天奇股份起步于汽車智能裝備業(yè)務(wù)，近年來(lái)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈橫向擴(kuò)張，并通過(guò)收購(gòu)老牌電池回收企業(yè)金泰閣進(jìn)入鋰電池循環(huán)賽道。

產(chǎn)業(yè)資訊

豐元股份12.5億元加碼高能正極材料

此前公司披露，目前正在建設(shè)磷酸鐵鋰電池、極片拆解破碎項(xiàng)目，為濕法回收提供原料，該項(xiàng)目計(jì)劃處理8萬(wàn)噸廢舊電池，該項(xiàng)目也計(jì)劃于近期投產(chǎn) ◆海外◆ 01 特斯拉擬在西班牙建廠 據(jù)報(bào)道，特斯拉正與西班牙瓦倫西亞市政府談判，計(jì)劃在當(dāng)?shù)赝顿Y數(shù)十億美元建造汽車工廠。

產(chǎn)業(yè)資訊

馬斯克親自辟謠：我們和比亞迪的關(guān)系是積極的

據(jù)報(bào)道，LG能源解決方案公司正在應(yīng)特斯拉的要求開發(fā)電動(dòng)汽車的磷酸鐵鋰電池，因此兩家公司之間的“密切關(guān)系”有望在未來(lái)得到深化 作為全球電動(dòng)車企兩大絕對(duì)領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉和比亞迪的合作一直備受行業(yè)關(guān)注，同時(shí)后者也是動(dòng)力電池裝機(jī)量排名全球前三的龍頭企業(yè)，兩家公司在新能源汽車領(lǐng)域互為對(duì)手，而在動(dòng)力電池領(lǐng)域存在互補(bǔ)的默契 2022年6月，比亞迪汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波在接受采訪時(shí)透露，“特斯拉是一個(gè)很成功的企業(yè)，比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好朋友，并且即將為特斯拉供應(yīng)電池產(chǎn)品。

汽車

特斯拉再添兩家中國(guó)供應(yīng)商

Cybertruck是特斯拉三年多來(lái)推出的第一款新車型 為了確保Cybertruck的上市不再次推遲，特斯拉曾考慮過(guò)三種電池選項(xiàng)：廣泛用于其他特斯拉車型的較小2170電池芯、4680電池芯和更便宜的磷酸鐵鋰電池芯，但該公司傾向于等到4680電池芯準(zhǔn)備就緒馬斯克曾在2022年表示，4680電池芯不會(huì)成為“Cybertruck或其他任何車型的限制因素” 特斯拉設(shè)計(jì)的4680電池芯對(duì)其未來(lái)的生產(chǎn)計(jì)劃至關(guān)重要。

產(chǎn)業(yè)資訊

20億元！12萬(wàn)噸！龍?bào)纯萍紨M出海擴(kuò)產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料

在龍?bào)纯萍伎磥?lái)，目前全球磷酸鐵鋰的產(chǎn)能主要集中在中國(guó)，海外磷酸鐵鋰產(chǎn)能建設(shè)較少，缺乏規(guī)模性的生產(chǎn)產(chǎn)能隨著全球新能源汽車與儲(chǔ)能行業(yè)快速發(fā)展，特斯拉、奔馳等品牌汽車及儲(chǔ)能行業(yè)廠商也日益重視磷酸鐵鋰正極材料的應(yīng)用，未來(lái)海外新能源汽車、鋰電池與儲(chǔ)能等領(lǐng)域客戶對(duì)磷酸鐵鋰正極材料的需求有望得到提升公司本次印尼項(xiàng)目的投建立足于海外鋰離子電池發(fā)展趨勢(shì)，符合海外磷酸鐵鋰市場(chǎng)需求 同時(shí)，龍?bào)纯萍急硎?，大手筆投建海外項(xiàng)目還源于優(yōu)質(zhì)客戶的資源積累。

產(chǎn)業(yè)資訊

消息稱LG新能源正在開發(fā)磷酸鐵鋰軟包電池 或供應(yīng)特斯拉

LG新能源的版本使用無(wú)鈷陰極，并且是軟包類型 LG新能源目前主要生產(chǎn)鎳基、鈷基和錳基電池 盡管該公司雄心勃勃，但這種車用電池的開發(fā)通常需要數(shù)年才能完成而LG新能源必須證明其磷酸鐵鋰電池能力， 它有一個(gè)針對(duì)儲(chǔ)能解決方案的版本正在開發(fā)中，將于2023年上半年開始銷售 對(duì)于特斯拉和其他美國(guó)電動(dòng)車制造商來(lái)說(shuō)，盡管LG新能源的成本更高，但依然是一個(gè)有吸引力的供應(yīng)商，因?yàn)樵?em class='keyword'>公司可以從美國(guó)的通貨膨脹減少法案中獲得稅收優(yōu)惠。

產(chǎn)業(yè)資訊

東方電熱：未來(lái)受益于4680電池放量的可能性較大

2月1日，東方電熱在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，公司全資子公司生產(chǎn)的大飛機(jī)試驗(yàn)用電加熱器沒(méi)有供給成飛另外，公司全資子公司江蘇東方九天新能源材料有限公司生產(chǎn)的預(yù)鍍鎳電池鋼殼材料可應(yīng)用于圓柱型動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)4680電池是圓柱型動(dòng)力鋰電池的最新產(chǎn)品代表，目前整車廠以特斯拉為代表，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有量產(chǎn)公司預(yù)期國(guó)內(nèi)4680電池有可能會(huì)在今年的二三季度開始小批量，2024年開始逐步放量根據(jù)公司項(xiàng)目規(guī)劃，未來(lái)受益于4680電池放量的可能性較大。

家電

【LGES】2022年利潤(rùn)同比增長(zhǎng)58%

作為全球電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，LG新能源業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力電池、小型電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)三大領(lǐng)域LG新能源在全球擁有超過(guò)2萬(wàn)名員工，電動(dòng)汽車電池專利數(shù)量達(dá)到23610，并在中國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)和歐洲、印尼建立了全球化的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)體系 LG新能源為大眾、通用、戴姆勒、福特、現(xiàn)代、起亞、奧迪、保時(shí)捷、雷諾、特斯拉等全球領(lǐng)先汽車品牌供給動(dòng)力電池產(chǎn)品 作為全球最早量產(chǎn)三元正極材料的公司，LG新能源聚焦市場(chǎng)對(duì)高續(xù)航里程、高安全新能源車型的需求，在行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了升鎳降鈷的四元鋰電池（NCMA）的量產(chǎn)。

企業(yè)動(dòng)態(tài)