亚洲欧美成人久久一区,中文字幕av一区二区三区,艳妇臀荡乳欲伦交换h,亚洲综合色区在线观看,亚洲乱码伦av

當(dāng)前位置： > > > 大車用鋰電池

更新時間：2025-06-30

快訊播報

大車用鋰電池快訊

2025-06-28 13:37

【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章】2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個全固態(tài)鋰電池電動自行車換電試點項目啟動儀式，并與科恒股份等合作方現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門市科恒實業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項目，共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設(shè)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn)，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個在非洲投產(chǎn)運(yùn)營的新能源材料基地，同時彰顯了中偉積極響應(yīng) “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關(guān)系的堅定決心。 項目分三個互補(bǔ)性工業(yè)項目逐步推進(jìn)，最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh，能夠為近百萬輛電動汽車供應(yīng)電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時配備年處理能力超6萬噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-06-27 11:40

【6月27日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-06-26 16:23

6月26日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng)，可實現(xiàn)零碳排放，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時，拖力達(dá)82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動智能岸基充電等技術(shù)，填補(bǔ)多項國內(nèi)空白，成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

2025-06-26 14:46

【鄂爾多斯首個新能源固廢高值回收項目預(yù)計年底投產(chǎn)】近日，鄂爾多斯首個廢舊鋰電池及光伏板高值資源化回收項目落地高新區(qū)，預(yù)計年底實現(xiàn)投產(chǎn)。據(jù)了解，該項目由內(nèi)蒙古中政國泰環(huán)?？萍加邢挢?zé)任公司投資建設(shè)，總投資8600萬元，占地20.33畝，將規(guī)劃建設(shè)6條智能化生產(chǎn)線，涵蓋鋰電池拆解、梯次利用、鋰電池破碎線、極片破碎線及太陽能光伏板回收線等核心環(huán)節(jié)。

大車用鋰電池市場行情

大車用鋰電池相關(guān)資訊

  • 貴州磷化集團(tuán)建成全省首條全要素電池回收線！

    近日，早春乍暖還寒，在貴州磷化集團(tuán)息烽2萬噸電池回收項目，拆解破碎、碳酸鋰、濕法三大車間內(nèi)的設(shè)備已啟動運(yùn)轉(zhuǎn)就在上月，該項目正式投產(chǎn)，貴州磷化開瑞科技有限責(zé)任公司也成功入選工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，在項目簇新的生產(chǎn)線上，“退役”的磷酸鐵鋰電池重獲新生。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel：力勤首批硫酸鎳發(fā)運(yùn)國內(nèi) 硫酸鎳供需格局如何演繹

    而隨著產(chǎn)業(yè)競爭日漸激烈，各大車企打響價格戰(zhàn)序幕，2022年地緣沖突下鎳鈷鋰等原材料價格大幅上漲進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)份額的轉(zhuǎn)變受此影響，三元市場占比進(jìn)一步縮窄，2023年1-5月，我國三元電池累計裝車量37.9GWh,占總裝車量32%而在2018年，三元裝車量占比則在60%以上 這也使得高鎳三元化進(jìn)程中，三元需求增速相對不及磷酸鐵鋰，尤其年內(nèi)鋰電池價格上漲，壓制了鎳原料上漲空間。

    鎳頭條

  • 東風(fēng)1000公里長續(xù)航固態(tài)電池明年將量產(chǎn)

    “預(yù)計2024年上半年可實現(xiàn)量產(chǎn)搭載，屆時整車?yán)m(xù)航里程可達(dá)1000公里以上”近日，從東風(fēng)公司了解到，該公司正在研發(fā)的第二代固態(tài)電池又有新進(jìn)展 與傳統(tǒng)鋰電池相比，固態(tài)電池用固態(tài)電解質(zhì)代替了傳統(tǒng)鋰電池的電解液和隔膜，在高比能、高安全性、長壽命等方面有明顯優(yōu)勢近年來，固態(tài)電池作為鋰離子電池終極技術(shù)路線之一，逐漸成為全球各大車企和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈競相角逐的焦點 “2022年，國家重點專項項目都有與固態(tài)電池相關(guān)的重大支持項目，國家層面也期待固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步提速。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 世界首艘純超級電容動力渡輪抵達(dá)上海

    據(jù)了解，這艘船總長65米，型寬14.5米，型深4.3米，是目前為止世界上最大的配備有全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器和超級電容動力的最大車客渡船，輸出功率2000千瓦，航速是十二節(jié)從長興島擺渡到橫沙島需要10分鐘左右 船舶配備了兩套超級電容電池，合計儲能625kWh，充放電循環(huán)次數(shù)不小于20萬次，超級電容柜有過放、過壓、過流、過熱、過載、短路等保護(hù)與報警功能，相比傳統(tǒng)的鋰電池供電設(shè)備，超級電容具有充放電時間短、循環(huán)壽命長的特點。

    船舶

  • “千億鋰王”加碼布局固態(tài)電池 多家上市公司積極涌入 動力電池迎新時代

    ”贛鋒鋰業(yè)表示，未來公司將繼續(xù)加大固態(tài)電池板塊的投入，加速固態(tài)電池的規(guī)?；a(chǎn)及商業(yè)化進(jìn)程，助力廣大車企完成固態(tài)動力迭代，迎接高能量、高安全的動力電池新時代 據(jù)介紹，贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園占地630畝，總建筑面積57萬平方米，包括固態(tài)電池技術(shù)研究院、固態(tài)電池生產(chǎn)基地及電池Pack系統(tǒng)三個子項目目前，贛鋒鋰業(yè)子公司贛鋒鋰電在江西新余生產(chǎn)基地已具備2GWh固態(tài)電池產(chǎn)能、7GWh的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 三星SDI和全球第四大車企赴美合建電池廠，預(yù)計2024年投產(chǎn)

    今年以來，全球新能源汽車占有率快速增長，以特斯拉為代表的電動汽車銷量大增，這也引發(fā)電池需求飆升全球第四大車企Stellantis和三星SDI公司周五宣布，雙方將在美國建立新的電池工廠 雙方預(yù)計于2022年第二季度動工，并在2024年第一季度投入使用 三星SDI是韓國三星集團(tuán)旗下主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)鋰電池的部門，而Stellantis是由菲亞特克萊斯勒與法國標(biāo)致制造商PSA合并組建的新公司。

    汽車

  • 吉利控股集團(tuán)董事長李書福：建議解決貨車電動化法規(guī)障礙

    在《關(guān)于修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)電動汽車鐵路運(yùn)輸?shù)慕ㄗh》中，李書福表示，中歐班列的開通為汽車企業(yè)開辟了一條新的物流線路然而由于目前實行的鐵路運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是基于數(shù)十年前的市場環(huán)境而制定，對于鋰電池運(yùn)輸嚴(yán)加禁止，大大增加了新能源汽車的運(yùn)輸成本和運(yùn)輸中產(chǎn)生的碳排放，影響了各大車企的新能源汽車（含包括鋰電池在內(nèi)的散件）出口 在當(dāng)前市場成長的關(guān)鍵階段，各大車企都把電動汽車安全作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的最重要指標(biāo)，通過各種技術(shù)要求與制造標(biāo)準(zhǔn)來保證電動汽車安全，其運(yùn)輸過程中的安全性是可控的。

    汽車

點擊加載更多
分類檢索: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0~9 符號

收起