蔚藍(lán)鋰芯：第二季度鋰電池營收環(huán)比第一季度增長約22.49%

7月23日，蔚藍(lán)鋰芯發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表公告，上半年鋰電池銷量約1.75億顆，其中二季度近1億顆公司6月的排產(chǎn)約5000萬顆左右，預(yù)計(jì)在八九月的時(shí)候，有可能達(dá)到7000萬顆的排產(chǎn)，基本實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)第二季度鋰電池營收約6.09億元，環(huán)比第一季度增長約22.49%

企業(yè)動(dòng)態(tài)

[隆眾聚焦]： 2024年一季度磷酸鐵鋰電池復(fù)盤

數(shù)據(jù)概覽： 據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)，2024年1-3月我國磷酸鐵鋰電池合計(jì)累計(jì)產(chǎn)量為122.4GWh，累計(jì)占比66.3%；銷量為109.7GWh，累計(jì)同比增長38.0%；出口量為13.8GWh，動(dòng)力累計(jì)同比增長171.0%，其他累計(jì)同比下降68.5%；累計(jì)裝車量54.3GWh,占總裝車量63.8%，累計(jì)同比增長20.9%。

熱點(diǎn)聚焦

蜂巢能源泰國工廠首款磷酸鐵鋰電池包下線 預(yù)計(jì)2024年一季度批量供貨

12月20日，國內(nèi)電池企業(yè)蜂巢能源在泰國春武里府是拉差市（Sriracha Chonburi）舉行首款電池包下線儀式 據(jù)蜂巢能源方面介紹，2024年一季度，這款電池包將實(shí)現(xiàn)批量供貨，搭載長城歐拉好貓?zhí)﹪嫔鲜?當(dāng)日下線的電池包為蜂巢能源的LCTP電池包，這款磷酸鐵鋰電池包帶電量60KWh，續(xù)航可達(dá)500km以上，采用了蜂巢能源明星產(chǎn)品短刀L600系列電芯產(chǎn)品及LCTP的成組技術(shù)，具有成本低、生產(chǎn)效率高、能量密度高的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在泰國市場(chǎng)極具競(jìng)爭力，可以滿足泰國市場(chǎng)對(duì)A級(jí)車的主流電池需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel半年報(bào): 2025下半年電解銅箔加工費(fèi)下行壓力難減

鋰電銅箔今年上半年整體需求弱于預(yù)期，訂單增長有限1月份，市場(chǎng)仍然延續(xù)2024年四季度火熱狀態(tài)，整體開工率依舊保持較高水平，并未受到節(jié)假日影響，市場(chǎng)需求量較高，鋰電池部分頭部企業(yè)處于滿產(chǎn)狀態(tài)，而春節(jié)期間，鋰電池廠家開工情況并未如節(jié)前所計(jì)劃的滿負(fù)荷生產(chǎn)，相比于去年四季度以來持續(xù)增長的行情相比，市場(chǎng)更多時(shí)間處于修復(fù)過程中，這其中有需求提前釋放、旺季提前的影響，也行業(yè)落后產(chǎn)能持續(xù)出清的因素，并且該種情況，一直往后延續(xù)，3、4月鋰電池產(chǎn)量總體反彈較為明顯，但是增速整體不及預(yù)期，同時(shí)，儲(chǔ)能電池端受取消強(qiáng)制配儲(chǔ)政策影響，市場(chǎng)也存在一定的不確定性，頭部電池廠一直存在砍單行為，迫使上游廠家?guī)齑姹粍?dòng)增加，而儲(chǔ)能電池受分布式光伏“430”“531”新政策影響，強(qiáng)裝行為明顯，短期內(nèi)拉動(dòng)了銅箔需求，但是會(huì)提前透支后續(xù)的需求。

主編視角

[熱點(diǎn)聚焦]：小米Yu7出場(chǎng)爆單，能否帶動(dòng)動(dòng)力市場(chǎng)旺季提前？

2025年6月26日晚間，小米首款SUV小米YU7正式發(fā)布，售價(jià)25.35萬元起根據(jù)小米方面披露，3分鐘內(nèi)大定（支付5000元定金，7天后自動(dòng)鎖定不退）突破20萬臺(tái)，1小時(shí)突破28.9萬臺(tái)，銷量的數(shù)字一定程度上影響了小米集團(tuán)的股市表現(xiàn)，小米美股ADR一度漲超10% 而根據(jù)官方信息顯示，小米YU7的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版均搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別為835km和770km；Max版則搭載101.7kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程為760km。

熱點(diǎn)聚焦

乘聯(lián)分會(huì)：6月1-15日全國乘用車新能源市場(chǎng)零售40.2萬輛 同比增長38%

2025年二季度的電池能量密度160以上的車型占比5%，相對(duì)于2024年的13%出現(xiàn)了明顯的下降 電池企業(yè)的競(jìng)爭格局形成寧德時(shí)代和比亞迪兩者相對(duì)較強(qiáng)的特征寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的占比份額從2024年反超比亞迪2025年二季度比亞迪開始發(fā)力恢復(fù)，但份額較同期仍下降4.8個(gè)百分點(diǎn)億緯鋰能和中創(chuàng)新航表現(xiàn)較強(qiáng)欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、蜂巢能源、極電新能源的提升明顯由于比亞迪全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，因此寧德時(shí)代、LG、蜂巢等前三家的三元電池優(yōu)勢(shì)更加明顯，近期巨灣技研、億緯鋰能表現(xiàn)較好。

汽車

瑞志新材料6萬噸鋰電池石墨化負(fù)極材料項(xiàng)目動(dòng)工

6月13日，位于甘肅武威的甘肅瑞志新材料有限公司（簡稱：瑞志新材料）年產(chǎn)6萬噸鋰電池石墨負(fù)極材料項(xiàng)目在武威民勤紅沙崗能源化工工業(yè)集中區(qū)正式破土動(dòng)工 據(jù)介紹，該項(xiàng)目總投資約14.2億元，項(xiàng)目占地面積97畝，分兩期建設(shè)，一期6萬噸鋰電池石墨化負(fù)極材料產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2026年一季度試產(chǎn) 資料顯示，瑞志新材料為湖南優(yōu)熱科技有限責(zé)任公司子公司，成立于2024年，是一家以從事化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)為主的企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：二季度二氯甲烷持續(xù)探底 三季度仍或低位震蕩

導(dǎo)語：二季度，國內(nèi)二氯甲烷供需矛盾不斷激化，市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)高位下行趨勢(shì)周期內(nèi)，甲烷氯化物生產(chǎn)裝置檢修不斷，但仍未對(duì)市場(chǎng)存有效刺激以山東市場(chǎng)為例，二季度均價(jià)在2170元/噸，環(huán)比跌幅13.92% 三季度，暫未有新增產(chǎn)能釋放，且未有企業(yè)存明確檢修計(jì)劃，但不排除在高溫、原料以及聯(lián)產(chǎn)產(chǎn)品出貨不佳之下導(dǎo)致的降負(fù)現(xiàn)象出現(xiàn)，整體供應(yīng)端預(yù)期仍較為寬松主力下游將進(jìn)入需求淡季，需求端支撐不佳。

熱點(diǎn)聚焦

正極材料早間提示（20250613）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、正力新能銀河B區(qū)基地25GWh汽車動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目舉行封頂儀式。

早間提示

[隆眾聚焦]：需求動(dòng)能不足 二氯甲烷市場(chǎng)震蕩走跌

若無其他裝置停車或降負(fù)的情況下，預(yù)計(jì)本周期國內(nèi)甲烷氯化物產(chǎn)量或增漲至6.42萬噸，較上周上漲0.31萬噸，漲幅5.11% 主力下游來看，制冷劑R32市場(chǎng)貨源依舊偏緊，供應(yīng)端主流廠家按照配額進(jìn)度均衡進(jìn)行生產(chǎn)，開工負(fù)荷繼續(xù)維持在8.7成附近，保供新季度空調(diào)廠用量為主且后續(xù)來看，尚未聽聞?dòng)衅髽I(yè)存檢修或降負(fù)預(yù)期，預(yù)計(jì)R32在未來主流廠家依舊堅(jiān)挺報(bào)盤，高開工生產(chǎn)為主 其余下游醫(yī)藥抗生素、中間體以及鋰電池隔膜等行業(yè)對(duì)二氯甲烷需求亦是維持偏穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

熱點(diǎn)聚焦

乘聯(lián)分會(huì)：5月1-18日全國乘用車市場(chǎng)零售同比增長12%

純電動(dòng)車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間尤其2025年二季度表現(xiàn)比較突出的是125到140的電池，占比達(dá)到58%，同比上升10個(gè)百分點(diǎn) 2025年二季度電池能量密度160以上的車型占比9%，相對(duì)于2024年的13%出現(xiàn)了明顯下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對(duì)三元替代帶來的能量密度下降而125以下能量密度的產(chǎn)品下降到了目前2025年的1%的比例 電池企業(yè)的競(jìng)爭格局形成寧德時(shí)代和比亞迪兩者相對(duì)較強(qiáng)的特征。

汽車

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]：碳酸鋰現(xiàn)貨持續(xù)下行，磷酸鐵鋰成本支撐乏力

1、今日關(guān)注點(diǎn) ①、當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日，印度和日本分別向世界貿(mào)易組織通報(bào)，由于美國的鋼鋁關(guān)稅違反世貿(mào)組織規(guī)則，印度和日本保留中止減讓的權(quán)利。

每日點(diǎn)評(píng)

[熱點(diǎn)聚焦]： 價(jià)格暫穩(wěn)僵持，磷酸鐵排產(chǎn)整體偏穩(wěn)運(yùn)行

一方面部分新產(chǎn)能還是逐漸釋放投入市場(chǎng)，如唐山亨坤、磷化、邦普等新的產(chǎn)能投放或者釋放；另一方面從市場(chǎng)需求來看，2025年1-4月的整體需求表現(xiàn)較去年同期增幅同樣比較明顯根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年一季度中國鋰電池出貨量314GWh，同比增長55%，其中動(dòng)力、儲(chǔ)能電池出貨量分別為210GWh、90GWh，同比增長分別為41%、120%其中動(dòng)力領(lǐng)域，第一季度磷酸鐵鋰動(dòng)力電池出貨量158GWh，在動(dòng)力電池中占比達(dá)到75%。

熱點(diǎn)聚焦

[負(fù)極材料]：尚太科技產(chǎn)能和排產(chǎn)最新進(jìn)展

尚太科技4月28日在電話會(huì)議上表示，2025年公司目前要重點(diǎn)推進(jìn)的產(chǎn)能建設(shè)計(jì)劃具體是在馬來西亞建設(shè)年產(chǎn)5萬噸鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目（馬來西亞項(xiàng)目）和山西省晉中市昔陽縣建設(shè)年產(chǎn)20萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目（即山西四期，上述項(xiàng)目預(yù)計(jì)均將在2025年第三季度開始建設(shè)。

行業(yè)資訊

Mysteel月報(bào)：汽車行業(yè)月報(bào)（2025-4）

從數(shù)字上看，今年3月份新能源重卡市場(chǎng)1.5萬輛的銷量不僅是史上最高的3月份，放到整個(gè)新能源重卡發(fā)展史上看，也是高水準(zhǔn)的表現(xiàn)（史上第二高，如下圖，截止到2025年3月份，新能源重卡銷量超過1.5萬輛的月份僅有2024年12月份和今年3月份） 3、海關(guān)總署：一季度鋰電池、電動(dòng)汽車出口分別增長18.8%和8.2% 4月14日，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，一季度，我國出口規(guī)模突破6萬億元，實(shí)現(xiàn)6.9%的較快增長，在壓力下展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性。

汽車

[負(fù)極材料]：杉杉股份2024財(cái)報(bào)

2024 年負(fù)極材料行業(yè)需求繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，但鋰電池材料產(chǎn)業(yè)鏈整體仍處于階段性產(chǎn)能過剩階段，市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，負(fù)極材料價(jià)格持續(xù)處于低位，行業(yè)進(jìn)入加速洗牌階段報(bào)告期內(nèi)，公司通過深耕市場(chǎng)、深化頭部客戶合作以及持續(xù)保持產(chǎn)品迭代領(lǐng)先等積極舉措，實(shí)現(xiàn)銷量顯著增長，2024年公司負(fù)極材料實(shí)現(xiàn)銷量同比增長28.44%受益于下游需求提升和公司降本增效舉措落實(shí)，2024 年第二季度開始公司負(fù)極材料訂單飽滿，凈利潤同比大幅提升。

行業(yè)資訊

乘聯(lián)分會(huì)：4月1-13日全國乘用車新能源市場(chǎng)零售同比增15%

1-3月，新能源專用車裝車量21.1GWh，同比增長150.9%，增速明顯 純電動(dòng)車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間尤其2025年一季度表現(xiàn)比較突出的是125到140的電池占比達(dá)到62%，同比上升18個(gè)百分點(diǎn)2025年一季度電池能量密度160以上的車型占比9%，相對(duì)于2024年的16%出現(xiàn)了明顯的下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對(duì)三元替代帶來影響下的能量密度下降而125以下能量密度的產(chǎn)品從2024年一季度9%下降到了目前2025年的1%的比例。

汽車

[隆眾聚焦]：新國標(biāo)“警戒線”拉起，磷酸鐵鋰市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：2025年一季度三元材料電池裝機(jī)量占比不足2成 累計(jì)同比下降19.0%

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-3月，我國動(dòng)力和其他電池累計(jì)產(chǎn)量為326.3GWh，累計(jì)同比增長74.9%。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel周報(bào)：汽車原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)（4.4-4.11）

氧化鋁市場(chǎng)現(xiàn)貨流通仍處于偏寬松狀態(tài)，氧化鋁價(jià)格繼續(xù)下探，削弱成本端支撐本周重點(diǎn)關(guān)注關(guān)稅政策執(zhí)行情況及庫存去化速度預(yù)計(jì)滬鋁主力合約核心運(yùn)行區(qū)間在 19300-20000 元/噸 四、汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)信息一覽 1、海關(guān)總署：一季度鋰電池、電動(dòng)汽車分別增長18.8%和8.2% 月14日，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，一季度，我國出口規(guī)模突破6萬億元，實(shí)現(xiàn)6.9%的較快增長，在壓力下展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性。

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