彌補現(xiàn)行技術(shù)標準空白，我國首部鋰電池水上安全運輸行業(yè)標準5月起實施

4月24日，交通運輸部新聞發(fā)言人李穎在新聞發(fā)布會上表示，《船舶載運鋰電池安全技術(shù)要求》將于5月1日起實施《技術(shù)要求》共包含10個部分、5個資料性附錄和2個規(guī)范性附錄，是我國首部針對鋰電池水上安全運輸技術(shù)要求的交通運輸行業(yè)標準該標準由交通運輸部海事局牽頭組織編制，綜合了生產(chǎn)企業(yè)、檢測機構(gòu)、港口航運企業(yè)等多方意見，融入了我國鋰電池產(chǎn)品運輸領(lǐng)域積累的經(jīng)驗和實踐，彌補了現(xiàn)行國際國內(nèi)相關(guān)技術(shù)標準規(guī)定的空白，既規(guī)范了鋰電池產(chǎn)品安全合規(guī)出運，又為相關(guān)生產(chǎn)和運輸企業(yè)有效解決了運輸分類、標志標牌、包裝等方面的難題，有效促進了我國鋰電池產(chǎn)品的國際貿(mào)易和國內(nèi)市場安全流通，提升我國在全球新能源領(lǐng)域的競爭力。

新能源

國內(nèi)首部鋰電池海運安全技術(shù)行業(yè)標準發(fā)布

4月2日，國內(nèi)首部鋰電池海運安全技術(shù)行業(yè)標準《船舶載運鋰電池安全技術(shù)要求》（JT/T 1543—2025）在廈門發(fā)布，將于今年5月1日起施行標志著我國鋰電池海運安全管理邁入規(guī)范化、國際化新篇章 《標準》結(jié)合國際規(guī)則與國內(nèi)實踐，首次在交通運輸行業(yè)標準中詳細規(guī)定了船舶載運鋰電池的分類和編號，鋰電池的要求，以及鋰電池的包裝和貨物運輸組件、托運、裝卸、承運和應(yīng)急等安全技術(shù)要求，為行業(yè)提供科學(xué)、便利、統(tǒng)一的安全管理依據(jù)，不僅填補了國內(nèi)鋰電池海運安全標準的空白，更與國際海事組織（IMO）相關(guān)國際公約高度銜接，為鋰電池海運安全出口提供專業(yè)指導(dǎo)。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國磷酸鐵鋰電池市占率首次突破八成

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，國內(nèi)動力電池裝車量75.4 GWh，環(huán)比增長12.2%，同比增長57.3%其中，磷酸鐵鋰電池裝車量61 GWh，占總裝車量80.9%，環(huán)比增長14%，同比增長95.1%；三元電池裝車量14.3 GWh，占總裝車量19%，環(huán)比增長5.5%，同比下降13.4%

新能源

國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)

據(jù)“北京亦莊”24日消息，近日國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn) 近日，國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)這是由北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）企業(yè)北京純鋰新能源科技公司（以下簡稱“純鋰新能源”）投資建設(shè)的產(chǎn)線，標志著該企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的純鋰50安時數(shù)全固態(tài)電池邁向量產(chǎn)新階段 固態(tài)鋰電池有何創(chuàng)新突破？實現(xiàn)固態(tài)鋰電池的量產(chǎn)又對新能源行業(yè)發(fā)展有何意義？純鋰新能源副總經(jīng)理周林路說：“應(yīng)對儲能安全挑戰(zhàn)，我們自主研發(fā)了全固態(tài)鋰電池，主要將鋰電池內(nèi)部的液態(tài)電解質(zhì)變?yōu)楣虘B(tài)電解質(zhì)，解決了傳統(tǒng)鋰電池存在易燃易爆炸潛在風(fēng)險的難題，具有安全、高效、長壽命、低成本等優(yōu)勢，可應(yīng)用于儲能、兩輪車電池等領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)資訊

全國首個智能化鋰電池回收工廠在鄭州航空港區(qū)投產(chǎn)

9月26日，全國首個智能化鋰電池回收工廠——杰瑞鋰電池資源循環(huán)鄭州示范工廠在河南鄭州航空港區(qū)正式投產(chǎn)，標志著鄭州航空港再生資源回收利用產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)重大突破據(jù)了解，杰瑞鋰電池資源循環(huán)鄭州示范工廠分三期建設(shè)本次投產(chǎn)的一期項目建設(shè)有破碎打粉產(chǎn)線，每年可處理鋰電池1萬噸在當(dāng)天同時舉辦的鋰電池資源化循環(huán)利用項目集中簽約儀式上，杰瑞與多家電池生產(chǎn)企業(yè)及資源循環(huán)利用企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在鋰電池資源化處置工廠建設(shè)、鋰電池破碎回收項目建設(shè)、環(huán)境治理、設(shè)備研發(fā)與制造等領(lǐng)域達成廣泛合作。

快訊

歐洲首個吉瓦級磷酸鐵鋰電池工廠在挪威建成投產(chǎn)

歐洲首個吉瓦級磷酸鐵鋰電池工廠16日在挪威南部城市阿倫達爾舉行建成投產(chǎn)儀式該工廠年產(chǎn)量可達300萬個磷酸鐵鋰電池單元，總產(chǎn)能1吉瓦時 挪威首相斯特勒在出席儀式時表示，挪威正在向零排放社會邁進，而磷酸鐵鋰電池是挪威綠色轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)，挪威政府將對相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供支持 該工廠由挪威莫羅電池公司出資建造并運營公司首席執(zhí)行官拉爾斯·克里斯蒂安·巴赫爾表示，工廠已進入試生產(chǎn)階段，并將在接下來幾個月內(nèi)實現(xiàn)批量生產(chǎn)，有望在年底前向客戶交付首批電池。

聚焦

[投產(chǎn)信息]：歐洲首個吉瓦級磷酸鐵鋰電池工廠在挪威建成投產(chǎn)

新華社挪威阿倫達爾8月16日電（記者張玉亮）歐洲首個吉瓦級磷酸鐵鋰電池工廠16日在挪威南部城市阿倫達爾舉行建成投產(chǎn)儀式該工廠年產(chǎn)量可達300萬個磷酸鐵鋰電池單元，總產(chǎn)能1吉瓦時。

投產(chǎn)信息發(fā)布

歐洲首個GW級磷酸鐵鋰電池工廠建成投產(chǎn)

近日，歐洲首個GW級別的磷酸鐵鋰（LFP）電池工廠16日在挪威南部城市阿倫達爾（Arendal）舉行建成投產(chǎn)儀式該工廠年產(chǎn)量可達300萬個磷酸鐵鋰電池單元（LFP battery cell），總產(chǎn)能為1GWh該工廠由挪威莫羅電池公司（Morrow Batteries）出資建造并運營公司首席執(zhí)行官拉爾斯·克里斯蒂安·巴克爾表示，工廠已進入試生產(chǎn)階段，將與客戶密切合作，調(diào)試生產(chǎn)設(shè)備，在接下來的幾個月內(nèi)實現(xiàn)批量生產(chǎn)的質(zhì)量標準，預(yù)計有望在年底前向客戶交付首批電池。

快訊

上半年福建鋰電池出口額居全國首位

近年來，受國際市場對儲能產(chǎn)品的需求拉動，以鋰電池為代表的新能源產(chǎn)品出口表現(xiàn)強勁據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，福建省鋰電池出口521.28億元，突破500億元，出口額居全國首位其中民營企業(yè)出口493.45億元，占比94.66% 從出口國別來看，傳統(tǒng)市場（美歐日英）仍是儲能電池的主要市場，共出口457.63億元，占出口總額的87.79%。

產(chǎn)業(yè)資訊

國內(nèi)首條萬噸級退役磷酸鐵鋰電池全組分回收產(chǎn)線通過行業(yè)專家驗收！

近日，由光華科技牽頭承擔(dān)的廣東省重點領(lǐng)域研發(fā)計劃“退役磷酸鐵鋰電池全組分綠色回收與高值化利用技術(shù)及裝備研發(fā)”項目，順利通過由廣東省科技廳委托的廣東省科學(xué)技術(shù)情報研究所組織的驗收項目完成了退役磷酸鐵鋰電池全組分綠色回收與高值化利用關(guān)鍵工藝開發(fā)，項目團隊建設(shè)了萬噸級失效磷酸鐵鋰電池破碎分選產(chǎn)線及萬噸級磷酸鐵鋰正負極材料高值利用產(chǎn)線，形成具有國際影響力的核心科研成果，有效地推動了項目技術(shù)的萬噸量產(chǎn)應(yīng)用，產(chǎn)線設(shè)備國產(chǎn)率達100%，解決資源“卡脖子”不利局面，形成全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵閉環(huán)，促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，推進生態(tài)文明建設(shè)。

快訊

印尼市場｜印尼首座電動汽車鋰電池生產(chǎn)工廠正式啟用

2024年7月3日上午，印尼首座電動汽車鋰電池生產(chǎn)廠PT Hyundai LG Indonesia（HLI）Green Power在Karawang New Industry City（KNIC）正式啟用。

產(chǎn)業(yè)資訊

全國首個智能化鋰電池回收工廠落戶鄭州

近日，在位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)大營鎮(zhèn)的港東汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，中國百強企業(yè)杰瑞股份旗下全資子公司杰瑞環(huán)?？萍加邢薰菊胶灱s落地，將投資10.3億元開建鋰電池資源化循環(huán)利用項目——作為河南省政府重點引進項目，該項目將被打造為國內(nèi)鋰電池資源化循環(huán)利用領(lǐng)域首個標桿示范工廠據(jù)悉，該項目分3期建設(shè)，一期投資約1.2億元，廠房面積8000平方米，建成后將形成全國首個智能化鋰電池回收工廠，處理能力為1萬噸/年。

快訊

全國首個智能化鋰電池回收工廠落戶鄭州航空港區(qū)

據(jù)杰瑞綠色資源再生（鄭州）有限公司常務(wù)副總經(jīng)理董芳介紹，項目分3期建設(shè)，一期投資約1.2億元，建成后將形成全國首個智能化鋰電池回收工廠，年處理能力為1萬噸二期預(yù)計投資3.4億元，續(xù)建廢舊鋰電池處理產(chǎn)線，年處理能力增至5萬噸三期預(yù)計投資5.7億元，再次續(xù)建廢舊鋰電池處理產(chǎn)線，年處理能力將達到10萬噸，并根據(jù)來料增長情況擴建濕法冶金項目該項目不僅能解決“退役”鋰電池處理難題，還將為鄭州航空港區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條補上“關(guān)鍵一環(huán)”：對廢舊鋰電池安全高效回收，降低對相關(guān)原材料的進口依賴，讓鄭州航空港區(qū)新能源汽車發(fā)展“電力”更足。

產(chǎn)業(yè)資訊

寧德時代：首個基于磷酸鐵鋰電池的滑板底盤產(chǎn)品將于下半年量產(chǎn)

在3月17日中國電動汽車百人會論壇（2024）上，寧德時代（上海）智能科技有限公司董事總經(jīng)理楊漢兵透露，寧德時代的第一個基于磷酸鐵鋰電池的滑板底盤產(chǎn)品將于今年下半年量產(chǎn)“搭載115度的三元鋰電池滑板底盤的汽車能夠行駛1012公里，而其他友商車廠可能需要15度電、16度電行駛100公里在氣溫零下7度時，很多新能源車輛的續(xù)航里程會下降40%左右，而寧德時代現(xiàn)在做到了續(xù)航里程只下降33%，下一步的目標是要做到只下降30%。

聚焦

蜂巢能源泰國工廠首款磷酸鐵鋰電池包下線 預(yù)計2024年一季度批量供貨

12月20日，國內(nèi)電池企業(yè)蜂巢能源在泰國春武里府是拉差市（Sriracha Chonburi）舉行首款電池包下線儀式 據(jù)蜂巢能源方面介紹，2024年一季度，這款電池包將實現(xiàn)批量供貨，搭載長城歐拉好貓?zhí)﹪嫔鲜?當(dāng)日下線的電池包為蜂巢能源的LCTP電池包，這款磷酸鐵鋰電池包帶電量60KWh，續(xù)航可達500km以上，采用了蜂巢能源明星產(chǎn)品短刀L600系列電芯產(chǎn)品及LCTP的成組技術(shù)，具有成本低、生產(chǎn)效率高、能量密度高的產(chǎn)品優(yōu)勢，在泰國市場極具競爭力，可以滿足泰國市場對A級車的主流電池需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

弗迪電池首批國產(chǎn)大型動力鋰電池包空運出口

2023年11月23日，比亞迪集團弗迪電池有限公司制造的大于35kg大型動力鋰電池包搭乘順豐航空公司航班從湖北鄂州花湖機場起飛，于24日凌晨順利抵達德國法蘭克福機場，實現(xiàn)了國產(chǎn)大型動力鋰電池包首次航空運輸出口 根據(jù)國際標準規(guī)定，空運單包超過35kg鋰電池需通過所屬國民航管理部門的A99特殊審批函，完成包括鋰電池運輸安全測試、包裝安全測試、應(yīng)急演練、A99相關(guān)文件審批等多個環(huán)節(jié)。

產(chǎn)業(yè)資訊

全球首臺（套）氫燃料與鋰電池混合動力礦用車完成測試

9月21日，一輛新型氫燃料與鋰電池混合動力礦用車在國家電投集團內(nèi)蒙古公司南露天煤礦完成測試該氫燃料礦用車是全球首臺（套）滿足質(zhì)量、安全、環(huán)境和服務(wù)等產(chǎn)業(yè)化標準的氫燃料礦用車，由內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司生產(chǎn) 據(jù)悉，2022年3月，北方股份與南露天煤礦已簽署合作協(xié)議，雙方?jīng)Q定共同開發(fā)百噸級氫燃料礦用車，并計劃在南露天煤礦建立包含氫燃料礦用車、氫氣儲運、氫加注等在內(nèi)的綜合應(yīng)用示范場景。

燃料電池

安徽省淮南市選用磷酸鐵鋰電池建設(shè)首個電化學(xué)儲能站

近年來，安徽省淮南市始終堅持貫徹新發(fā)展理念，搶抓新能源發(fā)展機遇，構(gòu)建清潔低碳、安全高效能源體系，近日，審批通過首個電化學(xué)儲能站——八公山儲能電站一期50MW/100MWh項目 該項目位于八公山區(qū)山王鎮(zhèn)，總體規(guī)劃建設(shè)150MW/300MWh，用地總面積約68畝，分三期建設(shè)，每期均為50MW/100MWh一期項目選用國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池，配套建設(shè)1座220kV升壓站和1回220kV線路接入國網(wǎng)八公山變電站。

產(chǎn)業(yè)資訊

[裝置動態(tài)]：三星將建設(shè)首條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線

據(jù)報道，三星集團旗下電池制造商三星SDI計劃在其位于蔚山的工廠建設(shè)韓國首條磷酸鐵鋰（LFP）電池生產(chǎn)線今年3月份，三星SDI確認正在開發(fā)磷酸鐵鋰電池，并計劃在今年晚些時候開始試產(chǎn) 除三星SDI外，韓國電池制造商LG新能源和SK On也在開發(fā)磷酸鐵鋰電池LG新能源開發(fā)的磷酸鐵鋰電池將使用無鈷陰極，采用軟包類型，而非中國電池制造商青睞的棱柱形或圓柱形電池

正極材料裝置動態(tài)

歐洲星源成為北歐首家獲環(huán)評批復(fù)的鋰電池隔膜企業(yè)

2023年6月22日，星源材質(zhì)（歐洲）有限責(zé)任公司【Senior Material (Europe) AB】收到瑞典當(dāng)?shù)丨h(huán)境評估代表團授予的“許可證通知”，標志著星源材質(zhì)成為北歐地區(qū)首家取得基膜生產(chǎn)環(huán)境許可的鋰電池隔膜企業(yè) 該許可證的取得，將加速推動歐洲星源的項目建設(shè)進程及星源全球布局的擴張

產(chǎn)業(yè)資訊