Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250627）

6月27日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2931元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250620）

6月20日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2931元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250613）

6月13日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2931元/噸

成本利潤

總投資5億！山東德州17萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池綜合處理項(xiàng)目落地！

6月3日，山東省德州市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了關(guān)于《德州德蘊(yùn)投資發(fā)展有限公司廢舊動(dòng)力電池拆解和規(guī)范化利用項(xiàng)目》環(huán)境影響評價(jià)文件受理情況的公示 該項(xiàng)目總投資50000萬元，建設(shè)地點(diǎn)位于德州市德城區(qū)將新建1條電池包梯次利用生產(chǎn)線，1條磷酸鐵鋰電池破碎打粉生產(chǎn)線，1條濕法回收碳酸鋰生產(chǎn)線 該項(xiàng)目總投資50000萬元，建設(shè)地點(diǎn)位于德州市德城區(qū)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250606）

6月6日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2931元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250530）

5月30日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2954元/噸

成本利潤

[裝置動(dòng)態(tài)]：LG 新能源和三星 SDI 計(jì)劃在美國生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池

據(jù)《韓國經(jīng)濟(jì)日報(bào)》周二報(bào)道，通用汽車的兩大主要電池供應(yīng)商 ——LG 新能源和三星 SDI，計(jì)劃將磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)引入美國如果這兩家公司能夠迅速行動(dòng)，它們的工廠有望成為美國首批磷酸鐵鋰電池工廠，甚至可能趕在福特與寧德時(shí)代合作的密歇根州磷酸鐵鋰電池工廠之前投產(chǎn)三星 SDI 與通用汽車在印第安納州新卡萊爾的 35 億美元合資企業(yè)已經(jīng)計(jì)劃于 2027 年開始生產(chǎn)棱柱形電池單元而三星 SDI 部分原本為生產(chǎn)鎳錳鈷（NMC）電池而設(shè)計(jì)的設(shè)施進(jìn)行改造，以生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，目前該公司已在為這一轉(zhuǎn)變采購原材料和設(shè)備。

正極材料裝置動(dòng)態(tài)

三星SDI與LGES將在美國設(shè)置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線

5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導(dǎo)入電動(dòng)車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉(zhuǎn)為LFP電池生產(chǎn)線該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線

快訊

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250523）

5月23日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2954元/噸

成本利潤

寧德時(shí)代與本田中國將進(jìn)一步在磷酸鐵鋰電池等領(lǐng)域升級合作

5月16日，本田技研科技（中國）有限公司與寧德時(shí)代正式簽訂深化合作備忘錄雙方將進(jìn)一步在磷酸鐵鋰電池、CTB（Cell to Body）集成技術(shù)、供應(yīng)鏈優(yōu)化、12V與混合動(dòng)力電池研發(fā)等領(lǐng)域展開全方位升級合作，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級未來，雙方還將繼續(xù)探索新的商業(yè)合作模式

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250516）

5月16日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2954元/噸

成本利潤

比亞迪儲能與圣勞倫佐集團(tuán)簽訂磷酸鐵鋰電池戰(zhàn)略合作協(xié)議

5月上旬，比亞迪儲能與圣勞倫佐集團(tuán)（簡稱“圣勞倫佐”）在深圳坪山比亞迪總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式圣勞倫佐首席創(chuàng)新官Paolo Bertetti、圣勞倫佐集團(tuán)采購總監(jiān)Damiano Vincenzo Patelli，比亞迪儲能及新型電池事業(yè)部總經(jīng)理尹小強(qiáng)、新型應(yīng)用產(chǎn)品線總監(jiān)姜新軍等出席簽約儀式 根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方確定“開放創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展”合作原則，旨在打破行業(yè)壁壘，激發(fā)創(chuàng)新活力，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、共同成長。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250509）

5月9日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2954元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250507）

5月7日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2954元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250430）

4月30日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2954元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250425）

4月25日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2954元/噸

成本利潤

本田汽車：將與寧德時(shí)代共同開發(fā)磷酸鐵鋰電池

4月23日，本田汽車表示，將與寧德時(shí)代合作，共同開發(fā)將電池直接放置在車身內(nèi)的高效平臺；將與寧德時(shí)代共同開發(fā)磷酸鐵鋰電池，并計(jì)劃在即將推出的第三代YE系列車型中采用該電池

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（202504018）

4月18日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2973元/噸

成本利潤

芳源股份去年虧損4.27億元，擬終止廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用等項(xiàng)目

4月17日晚間，芳源股份公告稱，由于市場環(huán)境和公司經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略變化，公司決定終止投資不超過30億元的“電池級碳酸鋰生產(chǎn)及廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項(xiàng)目” 談及投資項(xiàng)目終止的原因，公司表示，自該項(xiàng)目啟動(dòng)以來，市場環(huán)境和公司經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略均發(fā)生了顯著變化。

新能源

芳源股份：終止電池級碳酸鋰生產(chǎn)及廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項(xiàng)目

4月17日，芳源股份公告稱，由于市場環(huán)境和公司經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略變化，公司決定終止投資不超過30億元的“電池級碳酸鋰生產(chǎn)及廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項(xiàng)目”該項(xiàng)目原計(jì)劃分兩期建設(shè)，一期包括年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰及4.6萬噸磷酸鐵前驅(qū)體項(xiàng)目，二期包括年產(chǎn)4萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目公司已實(shí)際投資9,700萬元用于該項(xiàng)目，并已對項(xiàng)目土地進(jìn)行退儲處理公司將辦理芳源鋰業(yè)的注銷等后續(xù)事項(xiàng)該決定旨在優(yōu)化資源配置、降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高公司運(yùn)營效率，不會對公司業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

新能源