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更新時間:2025-07-05

快訊播報

韓佑鋰電池快訊

2025-03-25 16:49

【補強磷酸鐵鋰電池業(yè)務 LG新能源引入前捷威動力核心團隊】由于技術路線選擇問題,這家鋰電池公司近年來市場份額顯著降低。界面新聞記者近日獨家獲悉,鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動力的核心團隊,意圖補強其在磷酸鐵鋰電池領域的短板。今年3月,第一批約20位捷威動力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠,主要從事研發(fā)崗位。LG新能源還計劃引入第二和第三批捷威動力前員工,但尚未確定具體的時間表。三批團隊的總規(guī)模在200人左右,除研發(fā)外,還涉及生產、銷售等不同職能。

2025-01-22 09:16

財聯(lián)社訊,1月21日,恩捷股份公告,控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司與國LGES簽訂《供應協(xié)議》,LGES預計2025年至2027年在全球市場向上海恩捷(含其控制的關聯(lián)公司)采購約35.5億平方米的鋰電池隔膜,具體以采購訂單為準。恩捷股份是全球鋰電池隔膜龍頭,在產品、產能規(guī)模、技術研發(fā)、生產等方面均具有全球競爭力,具備履行本協(xié)議的能力。本協(xié)議的簽訂有助于提升恩捷股份在全球鋰電池隔膜行業(yè)的市場拓展力、綜合實力和國際化水平,鞏固恩捷在國際市場中的競爭優(yōu)勢。本協(xié)議實際采購量屆時以采購訂單為準,如順利履行預計將對恩捷2025-2027年的經營業(yè)績產生積極影響。

2024-08-14 09:01

近日,瑞典能源署一份調查報告顯示,全球鋰離子電池的回收利用率遠遠超出預期,中國和國已成為鋰電池循環(huán)經濟的新興領導者。報告顯示,在全球范圍內,已經對廢舊電池和陰極材料的分離和回收進行了300多項初步研究。70%的研究是由中國和國的電池制造商進行的,所有活性材料都可以有效回收利用。而在瑞典的電池應用中,只有約16%的電池在其使用壽命結束時被回收,遠低于該國95%的目標。

2024-07-26 08:39

7月25日,光華科技披露投資者關系活動記錄表顯示,公司主要產品分為PCB化學品、鋰電池材料、化學試劑產品、動力電池梯次利用產品和綠環(huán)材料。依托濕法冶金技術積累與沉淀,以及領先的工程化能力,公司在業(yè)內率先掌握磷酸鐵鋰退役動力電池回收利用核心關鍵技術,成為國內首家實現(xiàn)磷酸鐵鋰電池全組分回收循環(huán)利用并商業(yè)化的企業(yè)。目前,磷酸錳鐵鋰產品已經進行小批量試生產,均得到了客戶好評和重點客戶的認證,預計在第四季度批量供貨。公司與國MK公司組建合資公司,有助于公司引進國際領先的IC制造等領域相關產品和技術,逐步實現(xiàn)本土化研發(fā)制造,深入拓展國內市場。

2024-07-19 09:44

7月17日,國電池企業(yè)SK ON的母公司SK集團,已經批準SK Innovation與SK E&S兩家公司合并重組,以改善其運營收益。此次SK Innonvation和SK E&S的合并比例為1:1.2,兩家公司的重組則意味著SK的石化能源和電氣化兩大業(yè)務將合并。而合并的主要原因,則是為了挽救現(xiàn)金短缺的電池制造商SK On。據資料顯示,2024年1-5月全球電動汽車動力電池裝車量約為285.4GWh,其中SK On在全球排名位居第四位,實現(xiàn)了動力電池裝車量13.9GWh,同比增長4.2%。但系電池企業(yè)其實一直以來堅持三元電池技術路線,而隨著中國主導的磷酸鐵鋰電池市占率逐年提高,系電池企業(yè)已經陷入巨大危機。

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