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更新時間：2025-07-05

快訊播報

鋰電池車改裝快訊

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務新篇章】 7月上旬，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務。未來依托Stellantis集團在全球范圍的業(yè)務布局和天奇歐瑞德的技術優(yōu)勢，將進一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業(yè)務。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術和資源優(yōu)勢，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革。

2025-06-28 13:37

【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章】2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個全固態(tài)鋰電池電動自行車換電試點項目啟動儀式，并與科恒股份等合作方現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門市科恒實業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領行業(yè)的示范項目，共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當?shù)貢r間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn)，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個在非洲投產(chǎn)運營的新能源材料基地，同時彰顯了中偉積極響應 “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關系的堅定決心。 項目分三個互補性工業(yè)項目逐步推進，最終年產(chǎn)能將達70GWh，能夠為近百萬輛電動汽車供應電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-06-20 14:32

【20億！東風汽車旗下鋰電回收項目一期試生產(chǎn)在即】6月中旬，湖北睿派新能源科技有限公司年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目一期首條產(chǎn)線即將進行調試生產(chǎn)。據(jù)了解，該項目位于湖北襄陽襄城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，作為湖北省重點新能源產(chǎn)業(yè)項目，該項目總投資20億元，將建設廢舊鋰電池綜合回收利用及鋰電池材料再生項目，項目計劃分兩期實施，其中一期建設年產(chǎn)2.5萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)線。資料顯示，湖北睿派新能源科技有限公司由東風鴻泰控股集團有限公司和廣東金晟新能源股份有限公司合資成立。東風鴻泰控股集團有限公司持股51%，廣東金晟新能源股份有限公司持股49%。

2025-06-18 09:53

【東風汽車旗下睿派新能源年產(chǎn)5萬噸鐵鋰項目一期將試生產(chǎn)】六月上旬，湖北睿派新能源科技有限公司(簡稱“睿派新能源”)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目正加緊建設，預計6月底前，項目一期第一條產(chǎn)線將進行調試生產(chǎn)，2025年年底有望達產(chǎn)。 據(jù)了解，睿派科技年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目由東風鴻泰控股集團有限公司（簡稱東風鴻泰）與廣東金晟新能源股份有限公司共同出資建設，該項目位于湖北襄陽襄城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，作為湖北省重點新能源產(chǎn)業(yè)項目，該項目總投資20億元，將建設廢舊鋰電池綜合回收利用及鋰電池材料再生項目，項目計劃分兩期實施，其中一期建設年產(chǎn)2.5萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)線。

鋰電池車改裝市場行情

鋰電池車改裝相關資訊

  • 四大礦企成中國技術大買家，上下游共建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈

    狄諾表示，為在2030年實現(xiàn)集團澳大利亞鐵礦石陸地運營的脫碳目標，公司需要改裝車隊，推動近800臺礦用重型機械使用綠色燃料公司的策略是使用鋰電池來替代化石燃料，這意味著未來公司將從亞洲，特別是從中國采購大量的鋰電池 和合共生、創(chuàng)新共贏 除了與四大礦企在原料、技術、裝備等方面彼此合作以外，中國鋼鐵行業(yè)也致力于推動與上游礦商共同建設產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，促進行業(yè)綠色共贏發(fā)展。

    原料

  • 第387批新車公示中申報了12款燃料電池牽引車

    在重卡領域，其對燃料電池牽引車頗有野心，今年前9月已在三個批次公示申報新車 在第387批公示，德力新能源汽車申報了兩款燃料電池牽引車一款產(chǎn)品型號為DLP4252FCEVT73，從外觀來看，駕駛室改裝自東風柳汽乘龍系列車型，時尚大氣該車整備質量為11.2噸，軸距為4050+1350mm，反光標識生產(chǎn)企業(yè)為常州華日升反光材料有限公司或浙江龍游道明光學有限公司，接近角/離去角（度）為17/55；儲能裝置為錳系三元鋰電池、產(chǎn)自天津榮盛盟固利，配套特百佳雙電機、單電機功率為230千瓦，燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)自河南國鴻氫能科技有限公司，ABS系統(tǒng)產(chǎn)自東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司。

    汽車

  • 年中盤點：2024年上半年鋰電回收行業(yè)大事記

    在當前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質不全的小作坊、小工廠進入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產(chǎn)出了很多“三無產(chǎn)品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患據(jù)業(yè)內人士介紹，當前動力電池回收存在準入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問題，導致生產(chǎn)者責任延伸制度難以落地據(jù)估算，目前電動自行車領域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產(chǎn)的鋰電池安全質量很難得到保障。

    頭條

  • Mysteel周報：廢料價格整體穩(wěn)定運行 市場成交略有放量（20240401-20240407）

    在當前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質不全的小作坊、小工廠進入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產(chǎn)出了很多“三無產(chǎn)品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患據(jù)業(yè)內人士介紹，當前動力電池回收存在準入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問題，導致生產(chǎn)者責任延伸制度難以落地據(jù)估算，目前電動自行車領域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產(chǎn)的鋰電池安全質量很難得到保障。

    周報

  • 央視揭露鋰電池回收亂象！

    3月31日，中央電視臺《財經(jīng)調查》在一線走訪中，發(fā)現(xiàn)鋰電池回收中存在著諸多亂象在當前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質不全的小作坊、小工廠進入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產(chǎn)出了很多“三無產(chǎn)品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患據(jù)業(yè)內人士介紹，當前動力電池回收存在準入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問題，導致生產(chǎn)者責任延伸制度難以落地據(jù)估算，目前電動自行車領域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產(chǎn)的鋰電池安全質量很難得到保障。

    快訊

  • 重慶公布2024年市級重點項目清單，總投資約4.4萬億元

    基建

  • 歐陽明高：燃料電池重卡2025年年銷量2萬輛

    隨著續(xù)航里程提升，滿足換電重卡150萬公里總里程的電池循環(huán)壽命要求反而會降低現(xiàn)在150公里續(xù)航需要1萬次循環(huán)，磷酸鐵鋰電池可以做到，2030年450公里續(xù)航只需3300次循環(huán)就可以了下一代鋰硫電池，估計在2030年比能量可以達到500瓦時/公斤，是最適合用于重卡的電池現(xiàn)在的換電重卡是改裝車，下一步肯定是專用底盤，最后過渡到滑板底盤現(xiàn)在主要是運行在封閉場景，下步重點是干線運輸，因為干線運輸節(jié)省成本更大、效益更好。

    下游應用

  • 應急管理部：持續(xù)、系統(tǒng)、深入研究鋰離子電池安全性能、滅火裝置性能優(yōu)化提升

    下一步，我們將認真吸納您的建議，強化分析研判和事故調查處理，精準防控火災風險，進一步加強電動自行車消防安全管理 一是在監(jiān)管方面，應急管理部積極聯(lián)合工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局組織開展非法改裝電動自行車及鋰電池治理，加大行政執(zhí)法力度，堅決打擊非法生產(chǎn)、改裝電動自行車鋰電池違法行為，對存在安全隱患、質量不合格的電動自行車鋰電池，加大調查力度針對電動自行車產(chǎn)品質量、流通銷售、通行秩序、停放充電、回收拆解等方面的突出問題，起草了《加強電動自行車全鏈條安全監(jiān)管重點工作任務及責任清單（征求意見稿）》，已征求工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部等有關部門意見。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 肇慶新能源車產(chǎn)業(yè)劍指2000億 高新區(qū)強勢領航

    目前，入駐園區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)共50多家，整車生產(chǎn)企業(yè)5家，已初步形成了覆蓋整車和電池、電機、電線、輪胎、底盤、中控、傳感、照明等零部件的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，其中小鵬汽車是國內造車新勢力中的頭部企業(yè)，廣東瑞慶時代鋰離子電池生產(chǎn)項目正加快建設，將建設國際一流、世界領先的鋰電池生產(chǎn)基地；寶龍汽車是廣東省唯一一家具有國家工信部專用車改裝資質認證和公安部防彈運鈔車生產(chǎn)資質認定的企業(yè)；瑪西爾電動車作為中國最大的純電動非公路車生產(chǎn)商，其產(chǎn)品享譽海內外。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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