八部門：加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí)，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新

2月17日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，方案提出，面向中短時(shí)、長時(shí)電能存儲(chǔ)等多時(shí)間尺度、多應(yīng)用場景需求，加快新型儲(chǔ)能本體技術(shù)多元化發(fā)展，提升新型儲(chǔ)能產(chǎn)品及技術(shù)安全可靠性、經(jīng)濟(jì)可行性和能量轉(zhuǎn)化效率加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí)，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，提升高端產(chǎn)品供給能力推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)，加快提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率。

新能源

億緯鋰能受邀出席國際鋰電池先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)

7月3日-5日，第一屆才神道國際鋰電池先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)在上海舉行，億緯鋰能電池系統(tǒng)研究院產(chǎn)品總監(jiān)馮炎強(qiáng)受邀出席，并做大圓柱產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)展分享 馮炎強(qiáng)介紹了億緯鋰能圓柱電池發(fā)展歷程及技術(shù)積累，并著重展示了大圓柱電池開發(fā)和交付現(xiàn)狀他表示，2023年億緯鋰能在全國率先實(shí)現(xiàn)大圓柱電池的量產(chǎn)交付，同年10月搭載于長安啟源車型，不到8個(gè)月便實(shí)現(xiàn)了超21000臺(tái)的交付量，目前已有13000臺(tái)車輛穩(wěn)定運(yùn)行超過1000公里，最長里程已達(dá)83000公里，并且實(shí)現(xiàn)了“0安全事件”的出色表現(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

科研人員創(chuàng)新推出廢舊動(dòng)力鋰電池分離回收新工藝

近日，有消息顯示，中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所綠色分離化學(xué)與清潔冶金課題組在廢舊動(dòng)力鋰電池分離回收新工藝上取得新突破課題組創(chuàng)新分離工藝，解決了黑粉浸出液中鋁和鈣鎂等雜質(zhì)元素對(duì)鎳鈷錳和鋰的萃取分離影響嚴(yán)重的技術(shù)難題，通過發(fā)展新分離工藝技術(shù)，達(dá)到節(jié)能減排、降低生產(chǎn)成本的目的據(jù)了解，這項(xiàng)創(chuàng)新研究是中國科學(xué)院重點(diǎn)部署項(xiàng)目，得到國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃支持目前該成果已在《分離純化技術(shù)》等核心期刊發(fā)表論文5篇，課題組已申請(qǐng)國家發(fā)明專利2項(xiàng)。

快訊

【零跑C16】將搭載中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池

4月15日工信部公示《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第382批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第六十一批）擬發(fā)布內(nèi)容 根據(jù)公示，零跑汽車新車型——零跑C16車長為4915mm，軸距2825為mm，搭載由中創(chuàng)新航生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池 據(jù)悉，目前，零跑旗下有四款車型在售，微型車零跑T03售價(jià)區(qū)間在4.99-8.99萬，中大型轎車零跑C01售價(jià)區(qū)間為13.68-20.88萬，中型SUV零跑C10售價(jià)區(qū)間在12.88-16.88萬，尺寸更大一點(diǎn)的中型SUV零跑C11售價(jià)區(qū)間在14.88-20.98萬。

快訊

福龍馬推動(dòng)鋰電池回收利用技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用

1月15日，福龍馬在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司通過推動(dòng)鋰電池回收利用技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，保障新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展

快訊

加速出海！預(yù)計(jì)15GWh！中創(chuàng)新航葡萄牙鋰電池工廠迎新進(jìn)展

近日，據(jù)外媒報(bào)道，電池制造商中創(chuàng)新航開始著手為葡萄牙塞圖巴爾區(qū)錫尼什市電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)環(huán)境許可證，并已于2月底向葡萄牙環(huán)境局提交項(xiàng)目環(huán)境影響研究范圍定義提案。

產(chǎn)業(yè)資訊

從“6條”磷酸鐵鋰電池看蜂巢能源的創(chuàng)新

蜂巢能源在業(yè)內(nèi)一直以“三元方形鋁殼、疊片工藝、無鈷、車規(guī)級(jí)智能制造”著稱，然而最近蜂巢接連在磷酸鐵鋰方向發(fā)力，除了推出“6條”磷酸鐵鋰電池外，傳統(tǒng)方形磷酸鐵鋰電池也開始對(duì)外供貨了，這是為什么呢？帶著這樣的疑問，我實(shí)地考察了蜂巢能源內(nèi)部代號(hào)“L600”電池的電芯與電池組生產(chǎn)過程并訪談了蜂巢能源研發(fā)與制造一線工程師，了解實(shí)際情況后，聯(lián)系我對(duì)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的理解撰寫此文，以供業(yè)內(nèi)人士研究參考。

產(chǎn)業(yè)資訊

寶明科技：目前第四代復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測試

7月8日，寶明科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司針對(duì)未來鋰電池高安全、超快充的市場需求，開發(fā)出第四代復(fù)合銅箔，通過微結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將有益于提高鋰電池的快充性能，同時(shí)有效減少鋰枝晶的生成，提高鋰電池的安全性能，目前產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測試

新能源

廈鎢新能海外新項(xiàng)目 選址法國敦刻爾克

今年5月，雙方就電池產(chǎn)業(yè)達(dá)成全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系約定，除電池正極合資工廠和前驅(qū)體合資工廠外，雙方還將開展電池技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、電動(dòng)汽車電池回收等探索據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2023年末，國內(nèi)頭部鋰電池企業(yè)海外布局規(guī)劃產(chǎn)能超500GWh，法國正逐步成為國內(nèi)鋰電企業(yè)出海的關(guān)鍵區(qū)域之一

產(chǎn)業(yè)資訊

天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章

ElevenEs計(jì)劃在今明兩年內(nèi)投建首期1GWh的超級(jí)工廠，并逐步分階段擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2031年總產(chǎn)能將達(dá)到40GWh 此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革本次合作充分體現(xiàn)了合作各方對(duì)可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)定承諾，也標(biāo)志著歐洲電池產(chǎn)業(yè)在環(huán)保和資源高效利用方面邁出了重要的一步 天奇股份及其合作伙伴正積極推動(dòng)鋰電池行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，通過減少對(duì)原材料開采的依賴，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，并強(qiáng)化全球鋰電池供應(yīng)鏈的可持續(xù)性，構(gòu)建更環(huán)保、更可持續(xù)的未來。

產(chǎn)業(yè)資訊

[熱點(diǎn)聚焦]：小米Yu7出場爆單，能否帶動(dòng)動(dòng)力市場旺季提前？

2025年6月26日晚間，小米首款SUV小米YU7正式發(fā)布，售價(jià)25.35萬元起根據(jù)小米方面披露，3分鐘內(nèi)大定（支付5000元定金，7天后自動(dòng)鎖定不退）突破20萬臺(tái)，1小時(shí)突破28.9萬臺(tái)，銷量的數(shù)字一定程度上影響了小米集團(tuán)的股市表現(xiàn)，小米美股ADR一度漲超10% 而根據(jù)官方信息顯示，小米YU7的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版均搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別為835km和770km；Max版則搭載101.7kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程為760km。

熱點(diǎn)聚焦

【環(huán)氧樹脂固化劑】面對(duì)需求增長與高端產(chǎn)品研發(fā)的雙重挑戰(zhàn)，行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整迫在眉睫

環(huán)保型產(chǎn)品將成為主流發(fā)展方向，水性固化劑、生物基材料等受到政策扶持，2025 年市場規(guī)模預(yù)計(jì)突破 30 億元 在新能源配套領(lǐng)域，風(fēng)電葉片用固化劑需求持續(xù)增長，鋰電池封裝材料市場潛力巨大智能生產(chǎn)也將為行業(yè)賦能，AI 工藝優(yōu)化系統(tǒng)有望降低能耗 20%，2025 年智能工廠滲透率將達(dá) 40% 細(xì)分市場中，新能源相關(guān)產(chǎn)品占比將提升至 28%，高端電子級(jí)產(chǎn)品進(jìn)口替代率有望達(dá) 50% ，國產(chǎn)企業(yè)將在技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，不斷提升產(chǎn)品競爭力，搶占更多市場份額，推動(dòng)行業(yè)向高質(zhì)量、可持續(xù)方向發(fā)展。

熱點(diǎn)聚焦

全國首艘氫電拖輪在青島港入列，填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)空白

6月26日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)零碳排放，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)，拖力達(dá)82噸其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動(dòng)智能岸基充電等技術(shù)，填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)空白，成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪

船舶

億緯鋰能沈陽基地投產(chǎn)運(yùn)營，將研發(fā)耐嚴(yán)寒新能源電池

據(jù)了解，億緯鋰能系統(tǒng)集群涵蓋動(dòng)力和儲(chǔ)能兩大業(yè)務(wù)，已具備全球制造、全球交付的能力，合計(jì)產(chǎn)能超200GWh當(dāng)日投產(chǎn)的沈陽系統(tǒng)工廠是東北地區(qū)首座同時(shí)具備動(dòng)力、儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)能力的工廠，將全面實(shí)施數(shù)字化3.0制造管理系統(tǒng)，打造東北地區(qū)示范標(biāo)桿產(chǎn)線 特別值得一提的是當(dāng)日成立的億緯鋰能鋰電池寒區(qū)應(yīng)用研究中心，將依托億緯鋰能技術(shù)優(yōu)勢，攜手東北地區(qū)相關(guān)材料及應(yīng)用創(chuàng)新平臺(tái)，研發(fā)適配寒區(qū)極端條件的新型電池材料與技術(shù)，攻克電池在低溫環(huán)境下性能衰減的關(guān)鍵技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)電池低溫續(xù)航及充放電效率等關(guān)鍵性能大幅提升。

產(chǎn)業(yè)資訊

湖南久森半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池即將量產(chǎn)

6月18日，湖南久森發(fā)布三項(xiàng)創(chuàng)新成果：半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池、硫化物全固態(tài)電池和高安全性鋰電池用殼體新材料其中，半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池即將量產(chǎn) 據(jù)介紹，這款產(chǎn)品將率先應(yīng)用于無人機(jī)領(lǐng)域，隨著技術(shù)的逐步成熟，會(huì)逐步地推廣至乘用車市場，實(shí)現(xiàn)真正意義上的固態(tài)電池裝車這款半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池能量密度達(dá)到480Wh/kg，是傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的兩倍，它不僅具備續(xù)航里程增加、重量減輕的優(yōu)勢，還能有效減少充電次數(shù)，為用戶帶來更加便捷的使用體驗(yàn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國新能源企業(yè)加速海外建廠，互利共贏提升供應(yīng)鏈韌性

“中國新能源企業(yè)赴海外建廠，給當(dāng)?shù)貛ゾ蜆I(yè)機(jī)會(huì)，也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)”惠州億緯鋰能股份有限公司副總裁兼董事會(huì)秘書江敏近日在此間告訴中新社記者 近年來，中國新能源產(chǎn)品依托較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和成本競爭力，在國際市場備受青睞 從鋰電池、太陽能電池、儲(chǔ)能產(chǎn)品，到智能裝備制造等細(xì)分領(lǐng)域，中國新能源企業(yè)在出口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，通過加速海外建廠步伐、設(shè)立海外子公司，強(qiáng)化了本土化運(yùn)營，促成合作互利共贏。

聚焦

訪談三：儲(chǔ)能構(gòu)建新型電力 助力青海綠色發(fā)展

第二個(gè)，要積極的轉(zhuǎn)型，風(fēng)、光、水，抽水蓄能，再到核，以及氫能，也是在做賦能第三個(gè)，創(chuàng)新的技術(shù)，主要是關(guān)鍵、核心的技術(shù)，包括高安全電池的材料、新體系電池，都是我們?cè)?em class='keyword'>創(chuàng)新引領(lǐng)技術(shù)方面應(yīng)該走在前面的還有我們的生態(tài)建設(shè)，低碳捕捉的關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作、產(chǎn)品的低碳再出口 三：億緯鋰能在青海做了很多的項(xiàng)目，請(qǐng)彭總分享一下做了哪些項(xiàng)目？在做項(xiàng)目的過程中，有沒有比較好的解決方案或者遇到的困難點(diǎn)？ 彭勇：在早期億緯鋰能就有布局大西北區(qū)域，前幾年，我們就在青海布局了產(chǎn)業(yè)落地，我們將鋰礦的開發(fā)，材料的加工以及鋰電池的生產(chǎn)，打造成整體產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)。

會(huì)議報(bào)道

[裝置動(dòng)態(tài)]：云南中科星城年產(chǎn)10萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目公示

以曲靖新能源電池產(chǎn)業(yè)園為例，園區(qū)為企業(yè)提供了便捷的金融服務(wù)通道，幫助企業(yè)解決融資難題；組織開展技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，提升企業(yè)員工的技術(shù)水平，促進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新 技術(shù)與產(chǎn)能 自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用：云南貝特瑞年產(chǎn) 20 萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目采用 MES 全生命周期管理系統(tǒng)賦能全線石墨化產(chǎn)線，采用的石墨化爐是目前國內(nèi)最先進(jìn)、產(chǎn)能最大之一，并擁有國內(nèi)頂尖容量的整流變壓器等。

裝置動(dòng)態(tài)

訪談一：鋰電材料技術(shù)變革

隨著磷酸鐵鋰體系不斷迭代，如磷酸錳鐵鋰的引入，其電壓平臺(tái)和能量密度逐步接近三元材料，并具備與三元材料協(xié)同使用的潛力，打通了磷酸鹽與氧化物材料之間的兼容路徑未來提升電池性能需從整個(gè)電池體系出發(fā)，不僅關(guān)注正極材料的進(jìn)步，也要同步優(yōu)化負(fù)極、電解液等關(guān)鍵材料，發(fā)展阻燃或不燃電解質(zhì)，推進(jìn)固態(tài)技術(shù)突破同時(shí)，電池結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新同樣關(guān)鍵，只有多維度協(xié)同優(yōu)化，才能滿足多樣化應(yīng)用場景的需求 十、在鋰電體系面臨的各種挑戰(zhàn)當(dāng)中，像鈉電、防液流電池、鈦電池、鎂電池，它們也在陸續(xù)往前發(fā)展，在正在發(fā)展的電池體系里哪一種會(huì)對(duì)鋰電池形成比較大的沖擊？ 李新海：鋰離子電池因其成熟性價(jià)比、持續(xù)提升的性能和不斷下降的成本仍將在未來一段時(shí)間占據(jù)主導(dǎo)地位。

會(huì)議報(bào)道

乘聯(lián)分會(huì)：6月1-15日全國乘用車新能源市場零售40.2萬輛 同比增長38%

2025年二季度的電池能量密度160以上的車型占比5%，相對(duì)于2024年的13%出現(xiàn)了明顯的下降 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時(shí)代和比亞迪兩者相對(duì)較強(qiáng)的特征寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的占比份額從2024年反超比亞迪2025年二季度比亞迪開始發(fā)力恢復(fù)，但份額較同期仍下降4.8個(gè)百分點(diǎn)億緯鋰能和中創(chuàng)新航表現(xiàn)較強(qiáng)欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、蜂巢能源、極電新能源的提升明顯由于比亞迪全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，因此寧德時(shí)代、LG、蜂巢等前三家的三元電池優(yōu)勢更加明顯，近期巨灣技研、億緯鋰能表現(xiàn)較好。

汽車