快訊播報
鋰電池兩年前快訊
- 2025-06-20 14:32
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【20億！東風汽車旗下鋰電回收項目一期試生產(chǎn)在即】6月中旬，湖北睿派新能源科技有限公司年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目一期首條產(chǎn)線即將進行調(diào)試生產(chǎn)。據(jù)了解，該項目位于湖北襄陽襄城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，作為湖北省重點新能源產(chǎn)業(yè)項目，該項目總投資20億元，將建設(shè)廢舊鋰電池綜合回收利用及鋰電池材料再生項目，項目計劃分兩期實施，其中一期建設(shè)年產(chǎn)2.5萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)線。資料顯示，湖北睿派新能源科技有限公司由東風鴻泰控股集團有限公司和廣東金晟新能源股份有限公司合資成立。東風鴻泰控股集團有限公司持股51%，廣東金晟新能源股份有限公司持股49%。
- 2025-06-18 09:53
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【東風汽車旗下睿派新能源年產(chǎn)5萬噸鐵鋰項目一期將試生產(chǎn)】六月上旬，湖北睿派新能源科技有限公司(簡稱“睿派新能源”)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目正加緊建設(shè)，預計6月底前，項目一期第一條產(chǎn)線將進行調(diào)試生產(chǎn)，2025年年底有望達產(chǎn)。 據(jù)了解，睿派科技年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目由東風鴻泰控股集團有限公司（簡稱東風鴻泰）與廣東金晟新能源股份有限公司共同出資建設(shè)，該項目位于湖北襄陽襄城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，作為湖北省重點新能源產(chǎn)業(yè)項目，該項目總投資20億元，將建設(shè)廢舊鋰電池綜合回收利用及鋰電池材料再生項目，項目計劃分兩期實施，其中一期建設(shè)年產(chǎn)2.5萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)線。
- 2025-06-10 10:35
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【萬華化學簽約鋰電大客戶】6月5日消息，萬華化學與歐洲磷酸鐵鋰電池制造商ElevenEs已于5月簽署合作備忘錄。 根據(jù)協(xié)議，萬華將向ElevenEs供應(yīng)LFP正極材料、PVDF粘合劑、NMP（N-甲基-2-吡咯烷酮）溶劑等關(guān)鍵電池材料，并為后者塞爾維亞生產(chǎn)基地提供全球供應(yīng)鏈支持。 相較于今年3月，萬華通過旗下萬華化學集團電池科技有限公司與IBU-tec 先進材料公司簽署在歐合作開發(fā)LFP電池材料的協(xié)議，本次合作標志著萬華自主產(chǎn)能正式獨立進軍歐洲電池材料市場。 萬華化學表示，此次合作是其全球化戰(zhàn)略的重要一步。未來，雙方還計劃在電動汽車、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域展開更廣泛合作。 據(jù)了解，ElevenEs總部位于塞爾維亞北部城市蘇博蒂察，于2023年開發(fā)出歐洲首款LFP電池。今年5月，該公司發(fā)布一款面向電動車和工業(yè)設(shè)備的新型電芯產(chǎn)品，具備至少50萬公里的循環(huán)壽命。 ElevenEs計劃在今明兩年投建首期1GWh超級工廠，隨后將分階段擴產(chǎn)：先實現(xiàn)8GWh年產(chǎn)能，再推進歐美二期項目，預計2031年總產(chǎn)能將達40GWh（20+20）。
- 2025-03-12 10:15
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2025年兩會期間，多位全國人大代表踴躍建言，對鋰電行業(yè)的發(fā)展提出相關(guān)建議，主要聚焦于鋰電池生產(chǎn)、回收等方面。
- 2024-11-07 10:19
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10月28日，湖南裕能發(fā)布2024年三季報。報告顯示，公司前三季度營業(yè)收入為158.79億元，同比下降53.74%；歸母凈利潤為4.91億元，同比下降68.18%；扣非歸母凈利潤為4.76億元，同比下降68.15%；基本每股收益0.65元。 根據(jù)三季報，湖南裕能第三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入50.98億元，同比下降54.28%，環(huán)比下降18.59%；歸母凈利潤1.01億元，同比下降66.56%，環(huán)比下降56.01%；扣非凈利潤1.10億元，同比下降59.82%，環(huán)比下降51.60%。 2024年前三季度，公司毛利率為7.88%，同比下降0.65個百分點；凈利率為3.08%，較上年同期下降1.41個百分點。近日，湖南裕能對外表示，海外磷酸鐵鋰市場需求正在逐漸崛起，公司已在西班牙布局年產(chǎn)5萬噸鋰電池正極材料項目，目前正在積極推進該項目的前期籌備工作。
鋰電池兩年前市場行情
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鋰電池兩年前相關(guān)資訊
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伴隨碳酸鋰價格在今年的大幅下滑，鋰電池價格也進入下行周期 8月9日，界面新聞從上海鋼聯(lián)獲悉，根據(jù)該機構(gòu)的監(jiān)測，當天三元方形動力電芯均價0.68元/瓦時，磷酸鐵鋰方形動力電芯均價為0.6元/瓦時，分別較年初下跌接近四成 鋰電池通常采用電芯-模組-電池包的裝配模式，電芯是組成電池包的最小單元。
媒體報道
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在重卡領(lǐng)域，其對燃料電池牽引車頗有野心，今年前9月已在三個批次公示申報新車 在第387批公示，德力新能源汽車申報了兩款燃料電池牽引車一款產(chǎn)品型號為DLP4252FCEVT73，從外觀來看，駕駛室改裝自東風柳汽乘龍系列車型，時尚大氣該車整備質(zhì)量為11.2噸，軸距為4050+1350mm，反光標識生產(chǎn)企業(yè)為常州華日升反光材料有限公司或浙江龍游道明光學有限公司，接近角/離去角（度）為17/55；儲能裝置為錳系三元鋰電池、產(chǎn)自天津榮盛盟固利，配套特百佳雙電機、單電機功率為230千瓦，燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)自河南國鴻氫能科技有限公司，ABS系統(tǒng)產(chǎn)自東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司。
汽車
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兩會中國經(jīng)濟問答：如何看待中國外貿(mào)發(fā)展形勢？
其中，對日本、墨西哥出口汽車零配件類，對美國、德國出口鋰電池類，對越南、印度尼西亞出口平板顯示模組類中間品，都實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長 從區(qū)域看，今年前2個月，中國對東盟、歐盟、美國前三大貿(mào)易伙伴出口均保持增長，分別增長9.2%、1.6%、8.1%；對共建“一帶一路”國家出口增長13.5% “不是說企業(yè)在國外建了廠，國內(nèi)出口就少了，不能直接劃等號。
國內(nèi)
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Mysteel數(shù)據(jù)：2023年7月份中國負極材料企業(yè)新建產(chǎn)能
據(jù)悉，10萬噸/年鋰電池負極材料前驅(qū)體項目占地面積約374畝，總投資約11.69億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括15萬噸/年油漿精制裝置、20萬噸/年芳烴富集裝置、10萬噸/年負極材料前驅(qū)體生產(chǎn)裝置及項目相關(guān)配套設(shè)施，計劃于2024年底投入生產(chǎn) 7/19 山東 烯石電車新材料 高純度球形石墨+電池負極材料 4+1 該公司計劃分兩個階段開展該項目，該項目的第一階段是在2023年第二季度前設(shè)立石墨深加工生產(chǎn)設(shè)施，年產(chǎn)量達2萬公噸高純度球形石墨，而該項目的第二階段是在2024年前設(shè)立石墨深加工生產(chǎn)設(shè)施，年產(chǎn)量達1萬公噸高純度球形石墨及1萬公噸電池負極材料。
產(chǎn)能
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行業(yè)對電化學內(nèi)在機理還在不斷探索中，十年前，業(yè)內(nèi)都流傳著動力電池在汽車上用到70%左右，可以梯次利用到儲能上，但現(xiàn)在明白動力電池循環(huán)2000次即可，真正的儲能電池要求循環(huán)1萬次以上，儲能電池得重新設(shè)計，必須新造；比如原來都說磷酸鐵鋰比三元電池安全，最近歐陽明高院士團隊的研究表明：大容量電池中磷酸鐵鋰的燃爆指數(shù)是三元的兩倍，三元電池是自己容易熱失控，自己把自己點著，磷酸鐵鋰電池自己點不著，但是它的氣體爆炸的風險比三元電池要高，一旦在外面遇到火花它更危險。
頭條
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LG新能源計劃擴大美國電池工廠規(guī)模 將投資擴大至55億美元
據(jù)外媒TESLARATI報道，特斯拉電池供應(yīng)商LG新能源將對亞利桑那州電池工廠的投資金額翻兩番，其投資金額擴大到55億美元 LG新能源電池廠位于亞利桑那州的皇后溪這家韓國電池制造商計劃在亞利桑那州建造兩個制造工廠其中一家工廠將在2025年前開始生產(chǎn)電動汽車電池第二個工廠將從2026年開始生產(chǎn)儲能系統(tǒng) 亞利桑那州工廠能夠為電動汽車生產(chǎn)27GWh的圓柱鋰電池，并為儲能系統(tǒng)生產(chǎn)16GWh的LFP袋式電池，而LG新能源在亞利桑那州的電池工廠年生產(chǎn)能力將達到43GWh。
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel：市占率明顯下降，LG加速量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池
事實上，LG新能源至少在兩年前就已開始布局磷酸鐵鋰電池，今年5月份LG搭載磷酸鐵鋰電池的新型儲能設(shè)備在德國正式亮相。
頭條
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【證券日報】多家鋰電池公司前兩月業(yè)績激增，鋰鹽企業(yè)被約談鋰價或趨于“冷靜”
截至3月20日，10余家鋰電池概念上市公司披露了今年前2個月的經(jīng)營情況，“量價齊升”成為共性 今年以來，鋰電池產(chǎn)品供不應(yīng)求，價格不斷上漲，相關(guān)企業(yè)受益于此，今年前兩個月業(yè)績同比大幅增長在鋰電池生產(chǎn)企業(yè)業(yè)績大增的同時，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)成本也在不斷增加 為此，工信部原材料工業(yè)司、裝備工業(yè)一司會同發(fā)展改革委價格司、市場監(jiān)管總局價格監(jiān)督檢查和反不正當競爭局日前召開座談會，要求鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要加強供需對接，協(xié)力形成長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，共同引導鋰鹽價格理性回歸，加大力度保障市場供應(yīng)，更好地支撐我國新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
媒體報道
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Mysteel：鎳鈷鋰新能源產(chǎn)業(yè)市場熱點匯總（2.14-2.18）
協(xié)議約定各方在玉溪市共同設(shè)立兩家合資公司，計劃未來圍繞玉溪市目標礦產(chǎn)資源，在玉溪市建設(shè)新能源電池、鋰電池隔離膜、磷酸鐵及磷酸鐵鋰、銅箔項目等電池配套項目項目第一大股東為玉溪市政府，持股23%；華友控股持股18% 項目分三期投資：項目一期承諾投資約180.5億元，在2023年12月31日前完成項目二期承諾投資約336.5億元，在2025年12月31日前完成項目三期投資計劃在2030年前完成。
鎳頭條
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【中汽協(xié)：磷酸鐵鋰電池2月裝車量同比增長2826%】
Mysteel訊：據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)2月中國動力電池裝車量5.6GWh，同比上升832.9%，繼續(xù)保持大幅增長其中，三元電池共計裝車3.3GWh，同比上升538.6%,；磷酸鐵鋰電池共計裝車2.2GWh，同比上升高達2826.0%2021年前兩個月，中國動力電池裝車量累計14.2GWh，同比累計增長388.6%其中，三元電池裝車量累計8.7GWh，占總裝車量61.3%，同比累計增長315.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計5.5GWh，占總裝車量38.6%，同比累計增長586.8%，呈現(xiàn)快速增長發(fā)展勢頭 。
快訊
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中國生態(tài)環(huán)境部韋洪蓮：到2025年預計中國動力鋰電池退役量超過73萬噸
其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢 韋洪蓮說，到2019年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)剛好十年，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；目缭绞桨l(fā)展鋰電池成為電動汽車主要的技術(shù)突破方向 韋洪蓮說，2018年中國鋰動力電池配套量56.9吉瓦時(GWh)，同比增長56.3%2019年中國鋰動力電池配套量62.2吉瓦時(GWh)，同比增長9.3%，今年前5個月，鋰動力電池配套量18.2吉瓦時(GWh)，同比下降50.9%。
汽車
