2025年6月鋰電池回收項(xiàng)目匯總

項(xiàng)目總投資達(dá)30000萬元，將建設(shè)“新能源汽車電池回收及綜合利用項(xiàng)目”，包括1條梯次利用生產(chǎn)線和1條電池粉回用生產(chǎn)線建成后，綜合利用新能源汽車退役鋰電池5萬噸，其中廢舊三元鋰電池1萬噸，廢舊磷酸鐵鋰電池4萬噸；綜合處理后產(chǎn)品為鋰電池12000t、碳酸鋰3336t、硫酸錳1954.25t、硫酸鈷2157.21t、硫酸鎳5052.07t、硫酸鈉7140.33t 11.6月19日，黑龍江新聞網(wǎng)發(fā)布了“鶴崗市廢舊鋰電池循環(huán)利用項(xiàng)目”環(huán)境影響報告書公眾參與信息第一次公示。

熱點(diǎn)聚焦

近期鋰電池回收項(xiàng)目情況匯總

1、重慶綠金新能源汽車電池回收及綜合利用項(xiàng)目 近日，重慶市綦江區(qū)發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)發(fā)布了《重慶綠金再生資源綜合利用有限公司新能源汽車電池回收及綜合利用項(xiàng)目》受理公示 該項(xiàng)目聚焦于新能源汽車報廢鋰電池的梯級利用，通過一系列專業(yè)工藝，如拆解、重裝、破碎、篩分、酸浸、取等，對廢舊鋰離子單體電池進(jìn)行資源再利用。

產(chǎn)業(yè)資訊

鋰行業(yè)難以掙脫價格低迷困境，行業(yè)共識2030年前很難看到改善

另一方面，過去兩年鋰的價格已經(jīng)下跌超過90%，從2022年11月的每噸超過80000美元跌至6月份的每噸8450美元 2022年12月時，售出的電動汽車電池中所含鋰的價值高達(dá)32億美元，電動汽車領(lǐng)域鋰離子電池的加權(quán)平均售價達(dá)到1900多美元的峰值，而今年鋰電池平均價格僅有200多美元 成本戰(zhàn) 據(jù)Fastmarkets電池原材料研究主管Paul Lusty稱，鋰價低迷的一個原因在于中國礦商囤積了大量的庫存，這些供應(yīng)很可能在本世紀(jì)末才會看到下降。

產(chǎn)業(yè)資訊

重慶公布2025年市級重點(diǎn)項(xiàng)目名單，總投資4.4萬億元

基建

Mysteel周報：鎳價寬幅下跌，鉻市偏強(qiáng)運(yùn)行

他解釋說，該措施中的五年期限旨在為采礦經(jīng)營者提供時間建立加工廠和下游產(chǎn)業(yè)過去幾十年來，隨著電動汽車生產(chǎn)等綠色舉措的發(fā)展，對鎳和銅等關(guān)鍵礦物的需求不斷增加 埃斯庫德羅說：“鎳和銅是生產(chǎn)電動汽車鋰電池的關(guān)鍵部件，如果我們能夠在國內(nèi)開發(fā)這些礦產(chǎn)的潛力，我們就能確保在全球供應(yīng)鏈中的地位，特別是在電動汽車電池的生產(chǎn)方面，也許有一天，我們還能生產(chǎn)出自己的電動汽車。

周評

CHIZ：菲律賓參議院批準(zhǔn)禁止原礦出口，以促進(jìn)高價值商品的發(fā)展

埃斯庫德羅說：“鎳和銅是生產(chǎn)電動汽車鋰電池的關(guān)鍵部件，如果我們能夠在國內(nèi)開發(fā)這些礦產(chǎn)的潛力，我們就能確保在全球供應(yīng)鏈中的地位，特別是在電動汽車電池的生產(chǎn)方面，也許有一天，我們還能生產(chǎn)出自己的電動汽車” 禁止關(guān)鍵礦產(chǎn)出口并非印度尼西亞獨(dú)有，事實(shí)上，盡管程度不同，但這是一種全球趨勢 據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織稱，2009年至2020年，約有53個國家對關(guān)鍵礦產(chǎn)實(shí)施了出口禁令。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：聚丙烯薄膜量變與質(zhì)變同步發(fā)展

CPP鋁塑膜是鋰電池電芯的封裝材料，廣泛應(yīng)用于新能源等行業(yè)，隨著后期新能源汽車電池更換與固態(tài)和半固態(tài)電池的需求帶動CPP行業(yè)高端產(chǎn)品發(fā)展 。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：“馬太效應(yīng)”凸顯 磷酸鐵鋰正極材料市場有望“水漲船高”？

背景：當(dāng)?shù)貢r間10月9日的年度投資者說明會上，通用汽車電池副總裁兼Kurt Kelty宣布：“通用汽車將采用磷酸鐵鋰電池技術(shù)，以顯著降低電動汽車的成本” 預(yù)計此舉將使電動汽車的成本降低高達(dá)6000美元（約合4.2萬元人民幣）。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：從二氯甲烷視角看電動汽車及電池關(guān)稅調(diào)整帶來的連鎖反應(yīng)

鋰電池濕法隔膜作為鋰電池的重要組成部分，其質(zhì)量直接影響著鋰電池的性能因此，二氯甲烷的品質(zhì)和供應(yīng)穩(wěn)定性對于鋰電池產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要 二、電動汽車及電池關(guān)稅調(diào)整的影響 1、對鋰電池市場的沖擊：電動汽車關(guān)稅從25%提高到100%，以及鋰離子電動汽車電池、鋰離子非電動汽車電池和電池零部件關(guān)稅的提高，使得鋰電池的成本大幅上升。

熱點(diǎn)聚焦

初創(chuàng)企業(yè)Cylib將建造歐洲最大鋰電池回收廠 已獲保時捷和博世投資

該公司計劃每年在該工廠回收大約3萬噸報廢鋰電池，使其規(guī)模超過目前最大的同類工廠HydrovoltHydrovolt公司是瑞典電動汽車電池制造商N(yùn)orthvolt和挪威鋁和可再生能源公司Hydro的合資企業(yè)

快訊

【新型負(fù)極材料】美國公司推出硅負(fù)極新材料，讓電池組續(xù)航里程超1000公里

然而，硅基材料在實(shí)際應(yīng)用中面臨三大主要挑戰(zhàn)：第一，硅是半導(dǎo)體，電導(dǎo)率較低第二，充放電過程中，硅的體積膨脹系數(shù)大（~300%），存在安全隱患第三，體積膨脹導(dǎo)致電極材料表面的鈍化層不穩(wěn)定，循環(huán)性能差 這些問題限制了硅基材料在鋰電池中的應(yīng)用因此，目前商業(yè)領(lǐng)域主要是在石墨中添加少量硅，制成復(fù)合負(fù)極材料，以提升鋰電池的比能量 近期，總部位于美國密歇根州的新能源材料公司 Paraclete Energy 宣布，推出一種名為 SILO Silicon? 的革命性硅負(fù)極材料，有望改變鋰離子電池市場，尤其是電動汽車電池領(lǐng)域。

行業(yè)資訊

【證券時報】電池廠上半年業(yè)績穩(wěn)健，業(yè)內(nèi)呼吁不卷價格卷價值

今年7月，億緯鋰能宣布將在馬來西亞投建儲能電池及消費(fèi)類電池制造項(xiàng)目，投資金額不超過32.77億元；同月，欣旺達(dá)官宣在越南投建消費(fèi)類鋰電池工廠項(xiàng)目，投資總額不超過20億元；6月，摩洛哥政府宣布，國軒高科將在該國投建電動汽車電池超級工廠，初期投資額為13億美元，初步規(guī)劃的電池產(chǎn)能20GWh 較早進(jìn)行海外布局的電池廠，有望率先收獲出海紅利在半年度業(yè)績說明會上，寧德時代透露德國工廠正在產(chǎn)能爬坡中，全年目標(biāo)是能夠?qū)崿F(xiàn)盈虧平衡；匈牙利工廠在產(chǎn)線設(shè)計和工廠運(yùn)營方面做了很多升級和改善，且規(guī)模較大，預(yù)計成本相對德國工廠更有優(yōu)勢，盈利能力會更好。

媒體報道

Mysteel：淺析加拿大回收企業(yè)—Li-Cycle

2023年5月11日，嘉能可宣布將與Li-Cycle公司在撒丁島波托維姆(Portovesme)共同開發(fā)該工廠，從廢舊汽車電池中提取的碎片(即黑粉)中生產(chǎn)鋰和其他材料雖在23年11月，撒丁島地方政府拒絕對該項(xiàng)目的環(huán)境影響進(jìn)行快速評估，兩家公司決定不再在撒丁島進(jìn)行該項(xiàng)目的測試和示范階段 2023年10月8日，凱傲集團(tuán)將使用壽命結(jié)束后的鋰離子電池送往其戰(zhàn)略合作伙伴Li-Cycle進(jìn)行鋰電池回收。

頭條

Mysteel周報：廢料維持弱穩(wěn)運(yùn)行 市場采購小幅成交（20240701-20240705）

據(jù)悉，Hydrovolt將首先在Hordain設(shè)立一個占地面積約3000平方米的收集點(diǎn)，該收集點(diǎn)具備放電和拆解電動汽車電池及工業(yè)電池的能力并在獲得最終許可的前提下，預(yù)計2025年開始運(yùn)營據(jù)資料顯示，Hydrovolt是由歐洲最大的鋁生產(chǎn)商之一挪威海德魯公司（Norsk Hydro）和瑞典電池生產(chǎn)商N(yùn)orthvolt成立的合資企業(yè)，目前在挪威弗雷德里克斯塔德運(yùn)營著歐洲最大的電動汽車電池回收工廠之一 12. 我國科研團(tuán)隊(duì)在廢舊鋰電池回收領(lǐng)域取得重要突破 近日，北京理工大學(xué)深圳汽車研究院表示，科研人員開發(fā)了一種“低溫固相反應(yīng)-水浸”的聯(lián)合工藝，實(shí)現(xiàn)了廢舊鈷酸鋰電池中鋰和鈷的綠色高效回收，還表現(xiàn)出環(huán)保、低水耗、低能耗的優(yōu)點(diǎn)，適合后期規(guī)?；瘧?yīng)用。

周報

[新聞?wù)遌：山東省工業(yè)和信息化廳等部門近日聯(lián)合印發(fā)《山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，推動到2025年全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元

關(guān)于印發(fā)《山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》的通知 魯工信發(fā)〔2024〕10號 各市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委、科技局、財政局、商務(wù)局、市場監(jiān)管局、能源局： 現(xiàn)將《山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》印發(fā)給你們，請結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真做好組織實(shí)施。

行業(yè)要聞

山東：到2025年，全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元

近日，山東省工信廳等七部門發(fā)布關(guān)于印發(fā)《山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》的通知，方案提出以特色化、規(guī)?；?、國際化為發(fā)展方向，聚力攻堅(jiān)鋰電池關(guān)鍵核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，強(qiáng)化基礎(chǔ)能力，加強(qiáng)與新能源汽車、儲能、消費(fèi)電子等領(lǐng)域協(xié)同配套，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，打造具有一定競爭力鋰電池產(chǎn)業(yè)高地 到2025年，全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元做強(qiáng)一批龍頭企業(yè)、打造一批產(chǎn)業(yè)地標(biāo)，涵蓋正負(fù)極材料、隔膜、電解液、電芯及電池制造、終端應(yīng)用、拆解回收等的產(chǎn)業(yè)鏈條初步形成。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報：金屬鹽帶動廢料價格下行 市場成交量銳減（20240611-20240614）

同時，公司與全球領(lǐng)先的回收企業(yè)德國 Cronimet 簽署協(xié)議，在德國比特費(fèi)爾德共同投資建設(shè)鋰電池回收拆解工廠，成為西歐地區(qū)首批運(yùn)營電池回收工廠的企業(yè)；公司還與蜂巢能源、GLC Recycle 、韓國晟日等知名循環(huán)回收公司牽手合作，打造綠色閉環(huán)電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)，加速布局新能源國際回收業(yè)務(wù) 5. EcoPro與現(xiàn)代Glovis合作推動電動汽車電池回收 近日，韓國電池材料制造商Ecopro BM公司宣布已與韓國現(xiàn)代（Hyundai）汽車集團(tuán)旗下物流部門Hyundai Glovis簽署諒解備忘錄，以擴(kuò)大快速增長的電動汽車電池回收行業(yè)的技術(shù)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

周報

Mysteel：動力電池回收行業(yè)的挑戰(zhàn)與可持續(xù)發(fā)展之路

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化和環(huán)保理念的深入人心，新能源汽車逐漸獲得了大眾的廣泛認(rèn)可，其市場需求也呈現(xiàn)出持續(xù)增長的態(tài)勢據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，全國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛，新注冊登記新能源汽車為743萬輛，比2022年增加133萬輛，增長5.73% 在新能源汽車市場增速之下，其原料需求也在不斷擴(kuò)大目前新能源汽車電池主要采用三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池，其基礎(chǔ)原料主要是鎳、鈷、鋰等。

頭條

Mysteel：銻價屢創(chuàng)新高 源于何處？止于何處？

5月14日，美方發(fā)布對華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果，宣布在原有對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對自華進(jìn)口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁、港口起重機(jī)、個人防護(hù)裝備等產(chǎn)品的加征關(guān)稅緬甸、其他地域沖突、進(jìn)出口限制等問題也存在，但是緬甸進(jìn)口銻礦在今年可能還會存在增量 國內(nèi)外價格互為推手之三，4月份表現(xiàn)為國內(nèi)價格帶漲國外，5月表現(xiàn)為國外價格跑贏國內(nèi)，近期國外價格上調(diào)幅度增大，每次上調(diào)1000美金以上，美國進(jìn)口銻的主要來源是中國，依賴銻進(jìn)口，目前美國汽車電池行業(yè)的需求比較穩(wěn)定，但是由于高價，成交量也在減少中，此次價格上漲國內(nèi)外價格可以說是互為推手，下圖可看到2024年以來國外價格的走勢。

主編視角

Mysteel解讀：加征關(guān)稅！對光伏企業(yè)影響幾何？

一、事件背景： 5月14日，美方發(fā)布對華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果，宣布在原有對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對自華進(jìn)口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁、港口起重機(jī)、個人防護(hù)裝備等產(chǎn)品的加征關(guān)稅。

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