海關(guān)總署：一季度鋰電池、電動(dòng)汽車出口分別增長(zhǎng)18.8%和8.2%

4月14日，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，一季度，我國(guó)出口規(guī)模突破6萬(wàn)億元，實(shí)現(xiàn)6.9%的較快增長(zhǎng)，在壓力下展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性其中，對(duì)170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)中國(guó)制造高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型動(dòng)能強(qiáng)勁船舶和海洋工程裝備、專用裝備出口分別增長(zhǎng)10.8%、16.2%新能源產(chǎn)品繼續(xù)在全球綠色轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、鋰電池、電動(dòng)汽車等出口分別增長(zhǎng)43.2%、18.8%、8.2%

汽車

中辦、國(guó)辦：加強(qiáng)電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國(guó)內(nèi)港口倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)

11月27日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》方案提出，實(shí)施“新三樣”物流高效便捷工程加強(qiáng)電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國(guó)內(nèi)港口倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持高效便捷出口研究出臺(tái)大容量?jī)?chǔ)能電池、大尺寸光伏組件的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化完善鋰電池運(yùn)輸安全管理規(guī)范開展新能源汽車物流提升工程，加強(qiáng)港口滾裝碼頭建設(shè)，鼓勵(lì)研發(fā)應(yīng)用內(nèi)河滾裝船探索發(fā)展新能源汽車集裝箱運(yùn)輸，暢通新能源汽車國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)通道和跨境物流通道。

產(chǎn)業(yè)資訊

前三季度中國(guó)出口電動(dòng)汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品7578.3億元

10月14日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良在會(huì)上表示，前三季度，中國(guó)出口電動(dòng)汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品7578.3億元，占中國(guó)出口總值的4.1%“新三樣”出口市場(chǎng)遍及200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球受到廣泛歡迎

產(chǎn)業(yè)資訊

印尼市場(chǎng)｜印尼首座電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)工廠正式啟用

此次鋰電池生產(chǎn)廠的啟用，標(biāo)志著印尼在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域邁出了重要一步，不僅增強(qiáng)了本地電池生產(chǎn)能力，還將推動(dòng)印尼成為東南亞電動(dòng)車發(fā)展的重要樞紐 印尼新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析 近年來(lái)，印尼政府大力推進(jìn)新能源和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目標(biāo)是減少對(duì)化石燃料的依賴并應(yīng)對(duì)氣候變化政府實(shí)施了一系列政策措施，包括稅收優(yōu)惠、補(bǔ)貼和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。

產(chǎn)業(yè)資訊

貴州造“新三樣”向新圖強(qiáng)——貴州省著力推動(dòng)電動(dòng)汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池高質(zhì)量發(fā)展

貴州立足本土豐富的礦產(chǎn)資源，啟動(dòng)“電動(dòng)貴州”建設(shè)，制造業(yè)以新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，打造從新能源電池、新能源材料到新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)電動(dòng)汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池“新三樣”向新圖強(qiáng) 向新圖強(qiáng) 鋰電精品化 2023年，中偉新材料股份有限公司以255億的品牌價(jià)值榮膺“中國(guó)品牌500強(qiáng)”稱號(hào)，排名第295位。

熱點(diǎn)資訊

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)張永偉：2030年鋰電池成本預(yù)計(jì)再降低25%

2月27日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉表示，2030年鋰電池成本預(yù)計(jì)再降低25%，進(jìn)一步推動(dòng)“油電同價(jià)”；同時(shí)，固態(tài)電池有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，加速新能源汽車的普及驅(qū)動(dòng)全球動(dòng)力電池成本降低的核心因素，包括技術(shù)迭代、工藝改進(jìn)、規(guī)模提升及原材料價(jià)格穩(wěn)定等

汽車

海關(guān)總署：上半年電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池合計(jì)出口增長(zhǎng)61.6％

“新三樣”產(chǎn)品，也就是電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池合計(jì)出口增長(zhǎng)61.6％，拉動(dòng)整體出口增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)，綠色產(chǎn)業(yè)動(dòng)能充沛

汽車

特斯拉新款小型電動(dòng)汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池

4月6日，特斯拉發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計(jì)劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動(dòng)汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh磷酸鐵鋰電池

產(chǎn)業(yè)資訊

特斯拉小型電動(dòng)汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池

特斯拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計(jì)劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動(dòng)汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh電池 。

汽車

特斯拉標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電動(dòng)汽車將逐步轉(zhuǎn)用磷酸鐵鋰電池

10月21日，特斯拉在三季報(bào)中表示，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3和ModerlY，全球范圍內(nèi)都在改用磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年里交付量將實(shí)現(xiàn)年均50%的增長(zhǎng)這一消息意味著磷酸鐵鋰的技術(shù)路線進(jìn)一步得到特斯拉確認(rèn)相比于三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有更好的安全性和穩(wěn)定性，且成本較低，但在能量密度方面略遜一籌

汽車

NanoGraf研全球能量密度最高鋰電池，將電動(dòng)汽車運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)28%

據(jù)外媒報(bào)道，為了更好地實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化未來(lái)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日，先進(jìn)電池材料公司NanoGraf表示，已經(jīng)生產(chǎn)出全球能量密度最高的18650圓柱形鋰離子電池，與由傳統(tǒng)電池化學(xué)成分制成的電池相比，運(yùn)行時(shí)間可延長(zhǎng)28%

汽車

林道勇：鹽湖氯根驅(qū)動(dòng)水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應(yīng)用威力

智能駕駛技術(shù)和共享汽車會(huì)極大的促進(jìn)綜合成本比燃油車更低的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展鋰電池在儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車、移動(dòng)電源、備用電源、啟動(dòng)電源、電動(dòng)飛機(jī)、移動(dòng)機(jī)器人、電動(dòng)船等眾多領(lǐng)域也會(huì)極快的發(fā)展鋰號(hào)稱“白色石油”重要性會(huì)越來(lái)越強(qiáng) 未來(lái)十年，在新能源汽車、儲(chǔ)能等快速增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)下，全球鋰鹽需求量會(huì)呈快速上漲趨勢(shì)，預(yù)計(jì)在2030年達(dá)300萬(wàn)噸馬斯克宏圖計(jì)劃3的交通領(lǐng)域電氣化和化學(xué)儲(chǔ)能共需要1億噸碳酸鋰，年需求600萬(wàn)噸。

會(huì)議報(bào)道

鋰行業(yè)難以掙脫價(jià)格低迷困境，行業(yè)共識(shí)2030年前很難看到改善

另一方面，過(guò)去兩年鋰的價(jià)格已經(jīng)下跌超過(guò)90%，從2022年11月的每噸超過(guò)80000美元跌至6月份的每噸8450美元 2022年12月時(shí)，售出的電動(dòng)汽車電池中所含鋰的價(jià)值高達(dá)32億美元，電動(dòng)汽車領(lǐng)域鋰離子電池的加權(quán)平均售價(jià)達(dá)到1900多美元的峰值，而今年鋰電池平均價(jià)格僅有200多美元 成本戰(zhàn) 據(jù)Fastmarkets電池原材料研究主管Paul Lusty稱，鋰價(jià)低迷的一個(gè)原因在于中國(guó)礦商囤積了大量的庫(kù)存，這些供應(yīng)很可能在本世紀(jì)末才會(huì)看到下降。

產(chǎn)業(yè)資訊

訪談一：鋰電材料技術(shù)變革

當(dāng)前鐵鋰回收市場(chǎng)尚處于起步階段，受限于前驅(qū)體穩(wěn)定性、雜質(zhì)控制等問(wèn)題，應(yīng)用范圍較窄，但隨著鐵鋰電池占比提升和回收技術(shù)進(jìn)步，未來(lái)回收量將逐步增長(zhǎng)，相關(guān)回收、光伏企業(yè)已開始布局相比三元材料，磷酸鐵鋰本身元素和制造成本更低，工藝更簡(jiǎn)單，具備持續(xù)的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，盡管在能量密度上無(wú)法與三元相比，但在安全性和經(jīng)濟(jì)性方面具有明顯優(yōu)勢(shì) 八、作為廠外人士，如何看待三元和磷酸鐵鋰的未來(lái)？假設(shè)您采購(gòu)一輛電動(dòng)汽車，您對(duì)于車的哪一塊要求最高？續(xù)航、快充性能還是安全性能？ 嚴(yán)雄仲：作為用戶來(lái)說(shuō)，排第一的肯定是安全性能。

會(huì)議報(bào)道

中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章

此次投產(chǎn)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地整體規(guī)劃占地超過(guò)200公頃，作為非洲首個(gè)同類項(xiàng)目，也是全球范圍內(nèi)除亞洲外的開創(chuàng)性實(shí)踐，備受矚目項(xiàng)目分三個(gè)互補(bǔ)性工業(yè)項(xiàng)目逐步推進(jìn)，最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh，能夠?yàn)榻偃f(wàn)輛電動(dòng)汽車供應(yīng)電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國(guó)市場(chǎng) 基于摩洛哥極具吸引力的工業(yè)環(huán)境、低成本綠色能源、世界級(jí)的礦產(chǎn)資源，以及靠近歐美市場(chǎng)且廣泛的自由貿(mào)易協(xié)定網(wǎng)絡(luò)，基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬(wàn)噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬(wàn)噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時(shí)配備年處理能力超6萬(wàn)噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

產(chǎn)業(yè)資訊

工信部印發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》

各省、自治區(qū)、直轄市工業(yè)和信息化主管部門，有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織和專業(yè)機(jī)構(gòu)： 為切實(shí)發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工業(yè)和信息化綠色低碳領(lǐng)域的引領(lǐng)和支撐作用，健全完善綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)體系，我部組織編制了《關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》，現(xiàn)印發(fā)給你們請(qǐng)結(jié)合本地區(qū)、本行業(yè)、本領(lǐng)域?qū)嶋H，在標(biāo)準(zhǔn)化工作中貫徹執(zhí)行 工業(yè)和信息化部辦公廳 2025年6月13日 關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案 為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于推進(jìn)新型工業(yè)化的重要指 示精神，落實(shí)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā) 展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》《加快構(gòu)建碳排放雙控制度體系工作 方案》《關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》等要求， 深化工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作，健全完善綠色低碳標(biāo) 準(zhǔn)體系，支撐工業(yè)和信息化綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)，提出如下方案。

鋼材

[正極材料日評(píng)]：原料市場(chǎng)止?jié)q回調(diào) 正極材料市場(chǎng)觀望為主（20250613）

深圳海關(guān)多措并舉，助力“外貿(mào)新三樣”產(chǎn)品加速“出?！痹谏钲诖箸P灣碼頭，岸吊正緊張作業(yè)此次“出海”的新能源儲(chǔ)能柜達(dá)120個(gè)，將用于智利北部的“阿塔卡馬綠洲”項(xiàng)目，項(xiàng)目一期建成后，將為當(dāng)?shù)爻?4.5萬(wàn)戶家庭提供電力據(jù)了解，電動(dòng)載人汽車、鋰電池和太陽(yáng)能電池外貿(mào)“新三樣”產(chǎn)品作為中國(guó)制造的新名片，出口勢(shì)頭強(qiáng)勁深圳海關(guān)通過(guò)“全流程安全監(jiān)管+零延時(shí)通關(guān)服務(wù)”等多項(xiàng)舉措，制定“申報(bào)、檢驗(yàn)、放行”一體化通關(guān)方案，檢驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)縮短60%， 持續(xù)助力大型光伏設(shè)備等“外貿(mào)新三樣”產(chǎn)品加速“出?！?。

日評(píng)

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車發(fā)展上半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主導(dǎo)因素是電動(dòng)化，在技術(shù)創(chuàng)新方面主要集中在鋰電池及相關(guān)領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展的核心是技術(shù)和性能的提升而續(xù)航里程是性能體現(xiàn)的關(guān)鍵指標(biāo)，直接影響消費(fèi)者的購(gòu)車意愿和出行體驗(yàn)隨著智能化的發(fā)展，原有的液態(tài)電池技術(shù)路線難以滿足更長(zhǎng)距離的出行需求，而后續(xù)固態(tài)電池的發(fā)展，將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)性能表現(xiàn)，助推新能源汽車的深化應(yīng)用 （1）固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)因素分析 高能量密度、高安全性是固態(tài)電池發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)。

解讀

[負(fù)極材料]：對(duì)華反補(bǔ)貼初裁發(fā)布，人造石墨出口影響分析

但出口至美國(guó)的量下滑，4月人造石墨出口至美國(guó)0.41萬(wàn)噸，3月份0.69萬(wàn)噸，4月環(huán)比下降40.6%美國(guó)增加關(guān)稅對(duì)石墨類產(chǎn)品進(jìn)行豁免，但對(duì)下游鋰電池材料卻逐步加征關(guān)稅，以牽制中國(guó)鋰電池的出口業(yè)務(wù)5月份，對(duì)等關(guān)稅取消和暫停之后，301條款對(duì)電動(dòng)汽車鋰離子電池的關(guān)稅從原來(lái)的 7.5%提高至25%，非電動(dòng)汽車用鋰離子電池（如儲(chǔ)能和消費(fèi)類鋰離子電池）的加征時(shí)間則被推遲至 2026年1月1日，稅率同樣從7.5%提高至25%。

熱點(diǎn)聚焦

三星SDI與LGES將在美國(guó)設(shè)置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線

5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導(dǎo)入電動(dòng)車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過(guò)80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉(zhuǎn)為L(zhǎng)FP電池生產(chǎn)線該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線

快訊