德方納米：第四代高壓實密度磷酸鐵鋰產品已實現(xiàn)批量出貨

5月6日，德方納米在投資者互動平臺表示，公司的納米磷酸鐵鋰產品持續(xù)進行迭代，推出高壓實密度、超長循環(huán)壽命的新型號產品，公司的第四代高壓實密度磷酸鐵鋰產品已經實現(xiàn)批量出貨，超高壓實密度磷酸鐵鋰產品驗證進展順利；公司開發(fā)的磷酸錳鐵鋰具有更高的電壓平臺、更高的能量密度、更好的低溫性能，并且保留了高安全性和低成本等優(yōu)勢，具備更為優(yōu)異的產品性能和市場競爭力，公司第一代磷酸錳鐵鋰產品已實現(xiàn)批量裝車，第二代更高性能磷酸錳鐵鋰產品驗證進展順利；公司在全球范圍內率先推出了補鋰增強劑，公司的補鋰增強劑可以提高各類鋰離子電池的循環(huán)性能、日歷壽命和能量密度，并能有效提升電芯能效，改善低溫性能，改善充放電效率，提高快充性能，降低電池自放電，且在一定添加量內不會增加電池的瓦時成本，公司補鋰增強劑的多個定點項目產品陸續(xù)發(fā)布，產業(yè)化進程持續(xù)加速。

快訊

Mysteel解讀:磷酸鐵鋰生產工藝應用

2. 液相法 液相法通過溶液反應直接合成納米級磷酸鐵鋰顆粒，對生產設備和工藝控制要求更高代表技術為水熱法和溶膠凝膠法德方納米開發(fā)的自熱蒸發(fā)納米合成技術結合了液相法特點，特點包括：顆粒尺寸?。{米級），提升電池充放電性能；產品均一性好，但壓實密度較低，限制其在高能量密度電池中的應用該工藝技術門檻較高，目前僅少數(shù)企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模化生產。

解讀

讓電池“返老還童”！下一代鋰電池研發(fā)中國方案“新鮮出爐”

而富鋰錳基正極材料具有氧陰離子氧化還原的額外容量，其放電比容量高達300毫安時每克(mAh/g)，遠超目前商業(yè)化應用的磷酸鐵鋰和三元材料等正極材料，可直接將電池能量密度提升30%以上同時，富鋰錳基正極材料具有顯著成本優(yōu)勢所以，富鋰錳基正極材料是公認的下一代鋰電池正極材料方向，現(xiàn)已成為正極材料領域主要研究方向之一 雖然富鋰錳基正極材料擁有超高的放電比容量，但它作為一種氧活性正極材料，在實際使用中還存在一個嚴重的問題：經過多次充放電后，富鋰錳基電池的電壓會逐漸下降，出現(xiàn)所謂的“老化”現(xiàn)象。

產業(yè)資訊

云南裕能16萬噸磷酸錳鐵鋰加10萬噸磷酸鐵項目即將投產

湖南裕能主營產品為鋰電池正極材料，目前以磷酸鐵鋰為主磷酸錳鐵鋰作為一種新型的磷酸鹽正極材料，相對于磷酸鐵鋰擁有相同的比容量，更高的綜合充放電電壓，從而具有更高的電池能量密度，且同時具備磷酸鐵鋰電池相同的安全性能，將與磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電正極材料適用不同的應用場景公司高度重視磷酸錳鐵鋰產品的技術研發(fā)，探究不同原材料及工藝影響，開發(fā)出更高性能的磷酸鹽正極材料在二期項目之前，云南裕能新能源電池材料有限公司第一期項目已于2022年6月竣工投產。

快訊

四川紅原安曲一期光伏項目實現(xiàn)首批并網發(fā)電

作為四川省首個構網型儲能電站，項目建設的50兆瓦儲能電站，配置磷酸鐵鋰電池集裝箱儲能系統(tǒng)，可將儲能電池與光伏發(fā)電裝置連接，形成一個具有自動充放電功能的電網，在2小時內可充電或放電5萬度，不僅能發(fā)揮日內電力調節(jié)作用，同時也能改善電網安全穩(wěn)定水平 據了解，四川紅原安曲一期光伏項目全容量并網后，預計年發(fā)電量達4.5億千瓦時，可滿足21萬戶家庭年用電需求，每年節(jié)約標準煤15萬噸，減排二氧化碳40萬噸，相當于植樹2000萬棵，帶動地方基礎設施提升和產業(yè)結構優(yōu)化調整。

產業(yè)資訊

【界面】磷酸鐵鋰漲價背后：四代高壓密產品正走向臺前

通過在單位體積內填充更多活性材料，形成更連續(xù)的導電通路，高壓密磷酸鐵鋰一方面減少了電子傳輸過程中的能量損耗，另一方面縮短了鋰離子在電解液與活性材料間的遷移路徑這種結構創(chuàng)新既增加了單位體積的儲電能力，又顯著提升了電池快速充放電性能 四代高壓密磷酸鐵鋰可通過前驅體顆粒狀形貌的控制、二次燒結等工藝來實現(xiàn)，單噸的加工費顯著高于普通型產品其主要應用于中高端動力及儲能電池產品，即續(xù)航里程和快充性能有所提升的動力電池，以及向300+ Ah等迭代的儲能電池。

媒體報道

[隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

【導語】站在2025年新的時間節(jié)點，回溯2024年，是動力電池技術迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產能或將逐漸出清近年來，動力電池行業(yè)在材料、結構和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

熱點聚焦

Mysteel：2024年磷酸鐵鋰行業(yè)年終盤點(大事記）

此次下線的磷酸鐵鋰產品是園區(qū)首批量產磷酸鐵鋰產品，為電池正極材料，具有較高的工作電壓和能量密度，以及無記憶效應等優(yōu)點與傳統(tǒng)的電池正極材料相比，具有更高的安全性能、良好的循環(huán)壽命以及較低的自放電率2023年12月公司磷酸鐵鋰生產線正式點火試運行，主要生產磷酸鐵鋰正極材料、無鈷正極材料、三元正極材料，經過5個月產品調試及電池客戶嚴格的檢測認證后，產品于2024年6月中旬正式開始批量生產，6月17日第一批量產產品成功下線。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：商務部：禁止/限制這些新材料技術出口

其中藍色部分為本次修訂目錄材料領域新增或修改部分 禁止出口部分 一、非金屬礦物制品業(yè) 053101J 非晶無機非金屬材料生產技術 激光技術用大功率、大尺寸釹玻璃制備工藝技術 053102J低維無機非金屬材料生產技術 具有下列特征之一的硬質低密度、粘結著碳纖維或非纖維狀碳的絕熱材料生產技術 1. 可在2273K（2000℃）以上高溫條件下使用 2. 密度在100～300kg／m3之間 3. 壓縮強度在0.1～1.0MPa之間 4. 撓曲強度≥1.0MPa 5. 碳含量占總固體的99.9%以上 二、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè) 213301J 稀土的提煉、加工、利用技術 1. 稀土萃取分離工藝技術 2. 稀土金屬及合金材料的生產技術 3. 釤鈷、釹鐵硼、鈰磁體制備技術 4. 稀土硼酸氧鈣制備技術 三、通信設備、計算機及其他電子設備制造業(yè) 054001J 集成電路制造技術抗輻照技術、工藝 （1）抗靜電≥2,500V，抗瞬時劑量率＞1×10 11 rad（Si）/s的CMOS／SOS〔藍寶石上外延硅／互補型金屬氧化物半導體〕器件制造技術 （2）抗靜電≥3,000V，抗瞬時劑量率＞1×10 11 rad（Si）/s的雙極器件制造技術 054002J 機器人制造技術 遙控核化偵察機器人制造技術 限制出口部分 一、化學原料及化學制品制造業(yè) 052605X 涂料生產技術 多色彩、多波長激光隱身涂料配方及生產技術 212608X 合成纖維生產技術碳纖維加工技術 252604X 電池正極材料制備技術 同時滿足以下條件的電池用磷酸鐵鋰制備技術 （1）化學通式LixFeyMzPO4，其中x，y，z≥0，M為除Li、Fe 之外的其他一個或多個元素 （2）該材料在300MPa下粉體壓實密度≥2.58g/cc，0.1C可逆容量≥160mAh/g，首次庫倫效率≥97% 2.同時滿足以下條件的電池用磷酸錳鐵鋰制備技術 （1）化學通式LixFeyMnzMaPO4，其中x，y，z，a≥0，M為除Li、Fe、Mn之外的一個或多個元素 （2）該材料在300MPa下粉體壓實密度≥2.38g/cc，0.1C首次庫倫效率≥90%，0.1C可逆容量≥155mAh/g，0.1C平均電壓≥3.85V，1C 放電容量保持率≥97%，2C放電容量保持率≥95% 3.磷酸鹽正極原材料制備技術 （1）磷酸鐵、磷酸鐵錳、電池用草酸亞鐵、電池用磷酸二（一）氫鋰、電池用磷酸鋰制備工藝，其中磷酸鐵同時滿足以下條件：振實密度＞2.1g/cc，磁性異物＜10ppb”。

聚苯醚

比亞迪再筑“護城河”：新一代“刀片電池”提上日程，申請超充商標補齊充電短板

2020年4月，比亞迪正式發(fā)布第一代“刀片電池”使用磷酸鐵鋰材料的這一電池通過一系列的結構創(chuàng)新，將電池包的安全性能大幅提升，同時也可達到三元鋰電池同等的續(xù)航能力隨著“刀片電池”的推出，磷酸鐵鋰電池裝車量迅速提升，今年前十個月其裝車量占總量的72.6% 目前市場關于新一代“刀片電池”的信息十分有限，但可以預見的是，其能量密度、續(xù)航里程、充放電功率和安全性勢必會有進一步提升，并將進一步提高比亞迪新品的產品力。

汽車

孫雨：氫氧化鋰市場分析及保稅模式介紹

二、三元電池材料技術路線 三元正極材料相對錳酸鋰和磷酸鐵鋰正極材料，在比容量和放電電壓方面更具有優(yōu)勢，理論比能量更高目前中國動力鋰電池市場，磷酸鐵鋰與三元鋰電池比例已近乎7:3中國儲能市場主要以磷酸鐵鋰為主消費電子領域，數(shù)碼電子以鈷酸鋰為主，兩輪車及電動工具等以磷酸鐵鋰和三元鋰電池為主錳酸鋰則主要應用于低速電動車領域。

主題大會

16MWh！河南平頂山首個大型工商業(yè)儲能項目并網

儲能系統(tǒng)升壓后，經10kV高壓電纜與配電房10kVII段母線，通過10kV高壓并網計量柜完成并網，并通過EMS，實現(xiàn)防逆流、充放電策略控制、遠程數(shù)據實時監(jiān)控等功能 該項目成套設備均由四川路橋清潔能源集團旗下四川欣智造科技有限公司提供，采用了先進的磷酸鐵鋰電池技術，通過EMS對電池PACK進行智能監(jiān)控和預警，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患，同時配套安裝消防、空調及視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能有效保障儲能系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和安全。

產業(yè)資訊

鋰電池的分類

磷酸鐵鋰電池 磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右工作溫度范圍寬廣（-20C--+75C），有耐高溫特性 優(yōu)點：倍率放電好、無記憶效應，可隨充隨放、循環(huán)壽命高，一般1500次左右、高溫性能好，45℃仍然能夠正常工作、在電動汽車上運用充電很快，能6分鐘充滿電,能20倍放電。

產業(yè)基礎知識

年中盤點:2024年上半年磷酸鐵鋰行業(yè)大事記

此次下線的磷酸鐵鋰產品是園區(qū)首批量產磷酸鐵鋰產品，為電池正極材料，具有較高的工作電壓和能量密度，以及無記憶效應等優(yōu)點與傳統(tǒng)的電池正極材料相比，具有更高的安全性能、良好的循環(huán)壽命以及較低的自放電率2023年12月公司磷酸鐵鋰生產線正式點火試運行，主要生產磷酸鐵鋰正極材料、無鈷正極材料、三元正極材料，經過5個月產品調試及電池客戶嚴格的檢測認證后，產品于2024年6月中旬正式開始批量生產，6月17日第一批量產產品成功下線。

頭條

白銀市年產10萬噸磷酸鐵鋰（LFP）正極材料項目招商

白銀市人民政府網消息，擬建設年產10萬噸磷酸鐵鋰（LFP）正極材料生產線及其附屬設施 項目概況：鋰離子電池是性能卓越的新一代綠色高能電池，已成為高新技術發(fā)展的重點之一鋰離子電池具有以下特點:高電壓、高容量、低消耗、無記憶效應、無公害、體積小、內阻小、自放電少、循環(huán)次數(shù)多因其上述特點，鋰離子電池已應用到移動電話、筆記本電腦、攝像機、數(shù)碼相機等眾多民用及軍事領域建設年產10萬噸磷酸鐵鋰（LFP）正極材料生產線及其附屬設施。

產業(yè)資訊

電池級碳酸鋰制備工藝方法解析

4.2 廢舊鋰電池提純制備電池級碳酸鋰工藝方法 廢舊鋰電池正極材料以磷酸鐵鋰、鈷酸鋰等為主，為制備電池級碳酸鋰：首先將廢舊鋰電池完全放電；其次剝離出磷酸鐵鋰正極電芯片作為原材料，采用鹽酸 + 雙氧水體系或硝酸 + 雙氧水體系進行浸取得到鋰離子溶液；再次向鋰離子溶液中加入飽和碳酸鈉反應生成碳酸鋰，此時的碳酸鋰雜質較多；最后經過氯化鈣轉型處理后用 2-乙基己基磷酸酯做萃取劑除去鐵、磷等雜質，得到高純度鋰溶液，再用碳酸鋰或純堿做沉鋰處理，經過多次循環(huán)提純制得電池級碳酸鋰。

產業(yè)基礎知識

吉利汽車集團六月底將發(fā)布新型磷酸鐵鋰電池“神盾短刀”

6月21日，吉利汽車集團CEO淦家閱在內部會議中宣布，公司將于六月底發(fā)布一款新型磷酸鐵鋰電池，名為“神盾短刀”該電池由吉利自主研發(fā)生產，其性能在多個方面進行了優(yōu)化 吉利汽車集團表示，這款電池在安全性、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電等方面均有所提升隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長，高性能電池的需求不斷上升 （金融界） 。

快訊

蜂巢能源鋰白新材料科技（達州）有限公司首批量產磷酸鐵鋰產品順利下線

6月17日，位于四川達州高新區(qū)的蜂巢能源達州鋰電零碳產業(yè)園的鋰白新材料科技（達州）有限公司首批量產磷酸鐵鋰產品順利下線 據了解，本次下線的磷酸鐵鋰產品也是園區(qū)首批量產磷酸鐵鋰產品，為電池正極材料，具有較高的工作電壓和能量密度，以及無記憶效應等優(yōu)點與傳統(tǒng)的電池正極材料相比，具有更高的安全性能、良好的循環(huán)壽命以及較低的自放電率 據鋰白新材料科技（達州）有限公司生產主管林波介紹，2023年12月底，公司的磷酸鐵鋰生產線正式點火試運行，主要生產磷酸鐵鋰正極材料、無鈷正極材料、三元正極材料。

快訊

達州高新區(qū)“百億級” 鋰白新材料項目正式投產

從達州高新區(qū)科技創(chuàng)新和經濟發(fā)展局獲悉，6月17日，位于蜂巢能源達州鋰電零碳產業(yè)園的鋰白新材料科技（達州）有限公司首批量產磷酸鐵鋰產品順利下線，這標志著達州高新區(qū)這一龍頭企業(yè)正式投產 據了解，本次下線磷酸鐵鋰產品為電池正極材料，具有較高的工作電壓和能量密度，以及無記憶效應等優(yōu)點與傳統(tǒng)的電池正極材料相比，具有更高的安全性能、良好的循環(huán)壽命以及較低的自放電率 據鋰白新材料科技（達州）有限公司生產主管林波介紹，2023年12月底，磷酸鐵鋰生產線正式點火試運行，主要生產磷酸鐵鋰正極材料、無鈷正極材料、三元正極材料。

產業(yè)資訊

比亞迪：插電混動車型啟動電池升級為12V磷酸鐵鋰電池

5月28日，在“比亞迪第五代DM技術暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會上，比亞迪官方宣布了一項行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動電池 據比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克，顯著降低了車輛負重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達94%，比鉛酸電池提升了9個百分點；循環(huán)壽命超過3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內無需更換。

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