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更新時間：2025-06-30

快訊播報

鋰電池電壓3.7快訊

2025-05-29 09:13

【天華新能：固態(tài)電池項目進展順利 部分客戶已通過評測實現(xiàn)銷售】財聯(lián)社訊，5月28日，天華新能在互動平臺表示，公司圍繞著電芯材料體系的“高比能、高安全、高倍率、長壽命、低成本”核心訴求新研制了高電壓鈷酸鋰、高鎳三元、富鋰錳基和尖晶石鎳錳材料等正極材料，該些產(chǎn)品適用于固態(tài)鋰電池及半固態(tài)鋰電池應(yīng)用場景。公司研發(fā)的富鋰錳基等正極材料已經(jīng)完成研發(fā)試樣并送多家固態(tài)電池客戶評測，在客戶體系中能夠發(fā)揮出較高的比容量和較好的穩(wěn)定性。其中，部分客戶已通過評測實現(xiàn)銷售。

2024-06-27 11:26

近日，韶關(guān)市翁源縣生態(tài)環(huán)境局發(fā)布對廣東鵬瑞資源綜合利用技改擴建項目環(huán)評的第二次公示。據(jù)資料顯示，全廠現(xiàn)有項目危險廢物處理規(guī)模38.855萬噸/年、一般固廢處理規(guī)模2萬噸/年、收集暫存和轉(zhuǎn)運危險廢物3.7萬噸/年，銅精煉29988.62噸/年，二氧化錫精煉4405噸/年。將對廢舊三元動力鋰電池綜合利用與濕法回收子項目進行技改擴建，對原有項目進行工藝優(yōu)化。

2024-03-22 08:54

3月21日，蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會發(fā)布蘇州晟能5萬千瓦/10萬千瓦時儲能電站項目公示。文件顯示，蘇州晟能5萬千瓦/10萬千瓦時儲能電站項目，位于蘇州工業(yè)園區(qū)北部燃機電廠內(nèi),擬基于磷酸鐵鋰電池技術(shù)建設(shè)獨立新型儲能電站，擬以220千伏電壓等級接入系統(tǒng)。項目投資約2.0億元，由蘇州工業(yè)園區(qū)鑫晟能儲能科技有限公司投資建設(shè)，項目于2024年7月中旬前并網(wǎng)投運。

2023-10-12 10:04

10月10日，中國鐵塔中國鐵塔2023-2024年備電用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中招標(biāo)開啟，本次采購預(yù)估量為4.2GWh，擬選定中標(biāo)人8個。其中電池組不含稅最高投標(biāo)限價0.78元/Wh，加熱組件最高限價35元/套。要求投標(biāo)人應(yīng)具有磷酸鐵鋰電池組的生產(chǎn)能力（含磷酸鐵鋰電芯自主生產(chǎn)能力），且投標(biāo)人自2021年7月1日至2023年6月30日在中華人民共和國境內(nèi)應(yīng)具備磷酸鐵鋰電池組（僅限于備電類、儲能類、動力類，即電池組電壓等級須為48V及以上，不包含單獨電芯、梯次利用電池組）的銷售業(yè)績，且累計銷售含稅金額不低于5000萬元人民幣。

2022-05-30 15:51

近日，Tesla位于加拿大的電池研究小組與達爾豪西大學(xué)國際知名電池學(xué)者共同發(fā)布了一篇于新型鎳基電池相關(guān)的論文。研究發(fā)現(xiàn)，鎳錳鈷（NMC）電池與電解液LiFSI相配可以大幅增加電池的使用壽命，電池可以使用長達100年。 該電池采用超高鎳基電池(NMC)新技術(shù)，經(jīng)多次充放后，電容量維持率表現(xiàn)良好。研究人員發(fā)現(xiàn)，如果對鎳錳鈷鋰電池進行修改以允許在較低電壓下使用，它們的使用壽命將比其他相似電池更長，甚至比磷酸鐵鋰電池更長。測試表明，如果這種電池在3.8V而不是標(biāo)準(zhǔn)的4.2V下運行（并保持在25℃的溫度下），它們預(yù)計可以使用大約100年。另外，論文也表示電池保留了鎳基電池的特性，例如更高的能量密度，從而為電動汽車提供更長的續(xù)航里程。 雖然這種電池也并沒有很環(huán)保（特斯拉最近指出設(shè)計修改可以取消使用鈷），研究人員認(rèn)為這種電池可能會很好地用作長期儲能系統(tǒng)。研究團隊表示，目前還需要繼續(xù)研究，以了解這種電池的商業(yè)應(yīng)用可能性。最近，該團隊在作為LiFePO4的長壽命低壓鋰離子電池的優(yōu)越替代品的研究中，重點介紹了使用鎳基電池(NMC)來實現(xiàn)更多的充電周期。 Tesla高度評價雙方合作：“JeffDahn正在幫助開發(fā)具有更長壽命、更高能量密度和更低成本的鋰離子電池?！痹缭?016年，Tesla就與加拿大達爾豪西大學(xué)，享譽國際的電池科技權(quán)威JeffDahn所率領(lǐng)的電池實驗室合作，并創(chuàng)建了“Tesla進電池研究”。該小組已經(jīng)為Tesla做出相當(dāng)多電池專利和論文，并已將合作合同延長至2026年。

鋰電池電壓3.7市場行情

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  • Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

    新能源汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢。

    解讀

  • 鋰電池的分類

    不過目前廣泛應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域，與三元聚合物鋰電池和錳酸鋰電池在汽車領(lǐng)域“三足鼎立” 鈷酸鋰電池 鈷酸鋰電池可以算是鋰電池正極材料的鼻祖，其電化學(xué)性能優(yōu)越，振實密度大鈷酸鋰電池結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、容量比高、綜合性能突出、但是其安全性差、成本非常高，主要用于中小型號電芯，廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、手機、MP3/4等小型電子設(shè)備中，標(biāo)稱電壓3.7V。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • [熱點聚焦]：低空經(jīng)濟”如火如荼，能否帶動鋰電池產(chǎn)生新突破

    根據(jù)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，“低空”是指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域，而根據(jù)不同地區(qū)特點和實際需要，可延伸范圍延伸至4000米廣義上，低空經(jīng)濟是指3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟形態(tài)低空經(jīng)濟是“航空+”式的新興融合經(jīng)濟形態(tài)，核心是航空器與各產(chǎn)業(yè)的“組合式”經(jīng)濟形態(tài)，如“農(nóng)林+航空”、“體育+航空”、“電力+航空”、“公安+航空”等。

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