[POE]：POE樹脂：聚烯烴彈性體的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)革新

北歐化工的Borstar工藝為代表 氣相聚合法 無溶劑參與，環(huán)境友好，產(chǎn)品形態(tài)多樣 三、性能優(yōu)勢的技術(shù)解析 低溫韌性：辛烯共聚單體的引入使分子鏈柔性增強，脆化溫度可達-76℃，優(yōu)于EPDM（-50℃） 動態(tài)力學性能：儲能模量（G'）在10^5-10^6Pa范圍內(nèi)，損耗因子（tanδ）峰值0.3-0.5，兼具剛性與阻尼特性 耐候性：通過交聯(lián)改性可將熱氧老化壽命提升至15年以上（加速老化試驗） 四、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的五大領(lǐng)域 汽車輕量化，用于保險杠（密度0.86g/cm3，比PP減重15%）、儀表板表皮（霧度<10%，抗刮擦性提升30%） 新能源材料，鋰電池隔膜涂層（孔隙率40-50%，穿刺強度>300N）、充電樁線纜絕緣層（耐溫等級125℃） 高端鞋材，運動鞋中底（回彈率65%，壓縮永久變形<15%），相比EVA減重20%，能量回饋效率提升18% 醫(yī)療耗材，輸液管（透氧率500-800cm3?mm/m2?day）、血袋（溶血率<0.01%），符合USPClassVI標準 智能穿戴，可穿戴設(shè)備密封圈（壓縮應(yīng)力松弛率<10%/1000h），實現(xiàn)IP68級防水 五、全球產(chǎn)業(yè)格局與技術(shù)趨勢 產(chǎn)能分布：2024年全球總產(chǎn)能超280萬噸，中國產(chǎn)能27萬噸（占比約10%）；技術(shù)壁壘：茂金屬催化劑體系研發(fā)集中于陶氏、?？松梨诘绕髽I(yè)，專利布局覆蓋3000余項；綠色化轉(zhuǎn)型：生物基POE（以甘蔗乙醇為原料）已進入中試階段，碳足跡較傳統(tǒng)工藝降低42%；智能化生產(chǎn)：基于數(shù)字孿生技術(shù)的聚合反應(yīng)控制，產(chǎn)品批次穩(wěn)定性提升至99.2%。

熱點聚焦

全球電池廠商角力：寧王領(lǐng)跑，韓企誓言猛追

其中，寧德時代在今年4月發(fā)布全球首款兼顧1000公里續(xù)航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS電池根據(jù)介紹，這款電池可為用戶提供可達1000公里的超長續(xù)航體驗，并實現(xiàn)充電10分鐘補能600公里，真正實現(xiàn)“1秒1公里”的超級補能速度 此外，今年5月國軒高科在公司第13屆科技大會上也發(fā)布了星晨電池。

新能源

鋰電池的分類

磷酸鐵鋰電池 磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右工作溫度范圍寬廣（-20C--+75C），有耐高溫特性 優(yōu)點：倍率放電好、無記憶效應(yīng)，可隨充隨放、循環(huán)壽命高，一般1500次左右、高溫性能好，45℃仍然能夠正常工作、在電動汽車上運用充電很快，能6分鐘充滿電,能20倍放電。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

【中國汽車報】工信部對相關(guān)文件征求意見，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

比如，欣旺達發(fā)布全新閃充電池3.0LFP欣星馳電池和NCM欣星耀電池，采用快充技術(shù)和高能量密度材料，僅需10分鐘就能充電至80％SOC，并保證安全性和耐用性寧德時代發(fā)布全球首款兼顧1000公里續(xù)駛里程和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品神行PLUS，神行PLUS充電10分鐘即可續(xù)駛600公里，實現(xiàn)“1秒1公里”的補能速度除了超快充電池，鋰電池行業(yè)還在積極探索鈉離子電池、固態(tài)電池等新型電池技術(shù)。

媒體報道

【小米汽車】SU7 電池設(shè)計壽命是15年30萬公里

Max 版三元鋰電池是否建議每次都充滿，會不會影響壽命？ 小米 SU7 Max 版的三元鋰電池的質(zhì)保和設(shè)計壽命都是按照每次滿充的狀態(tài)設(shè)計的，即使每次都充滿電，電池使用壽命也無需擔心從材料特性上來說，三元鋰電池最優(yōu)電量使用區(qū)間為 20%-80%，如有顧慮，建議長途出行充滿，日常出行充電至 90% 及以下，可以在車機和小米汽車 App 上方便地調(diào)節(jié)電池充電電量上限。

企業(yè)動態(tài)

鋰電池出口申報要求

申請材料包括： 1.《出入境貨物包裝檢驗申請單》（原件） 2.《出入境貨物包裝性能檢驗結(jié)果單》（原件） 3.《生產(chǎn)企業(yè)廠檢合格記錄單或者產(chǎn)品符合性聲明》（原件） 4.《出口危險貨物危險特性分類鑒別報告》（原件） 5.《出口危險貨物銷售合同》（復(fù)印件） 鋰電池交付運輸前的測試要求 根據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》中2.9.4條款和3.3條款特殊規(guī)定230條的要求，以及《國際海運危險貨物規(guī)則》《國際民航組織空運危險貨物安全運輸技術(shù)規(guī)則》等規(guī)定，鋰電池交付運輸前需通過聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和標準手冊》第Ⅲ部份38.3要求的系列測試，測試內(nèi)容包括：高度模擬、高低溫循環(huán)試驗、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗/擠壓試驗、過充電試驗、強制放電試驗等，以確保鋰電池運輸安全。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

重慶公布2024年市級重點項目清單，總投資約4.4萬億元

基建

鋰電池生產(chǎn)最有價值的選擇-JawGoSoft

鋰電池用于何處 自上世紀90年代引進以來，鋰電池已迅速成為當今便攜式電子設(shè)備使用最廣泛的電池，如筆記本電腦、手機和PDA由于其若干獨特性能，包括高能量密度、重量輕和構(gòu)造靈活性，鋰離子和鋰離子聚合物已經(jīng)大部分取代了同樣用于這些設(shè)備的鎳鎘充電電池 充電電池，也稱為蓄電池，是一個持續(xù)增長的有力市場，在2008年的全球銷售達到360億美元。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

微宏快充助力上海氫燃料物流低碳發(fā)展

近日，又一批50臺搭載微宏快充電池系統(tǒng)的氫燃料物流車批量交付給上海運營，這是繼今年批量配套氫燃料物流車以來又一次批量投運此批車輛的順利交付，為微宏快充助力上海物流運輸高質(zhì)量發(fā)展交上又一份完美答卷 此批上線的車輛為4.5噸氫燃料物流車車型，將主要服務(wù)于包括上海地區(qū)區(qū)域內(nèi)快遞、物流和工業(yè)運輸?shù)阮I(lǐng)域，助力加快推進運輸領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型該批氫燃料物流車，配套搭載微宏動力多元復(fù)合鋰電池，可實現(xiàn)3C充電倍率以及4C放電倍率，能滿足氫燃料車型啟動時需要大電流供電以及邊跑邊充等特性。

燃料電池

重塑攜手微宏快充交付上海物流150臺氫車

和純電動汽車相比，氫燃料電池汽車主要是靠氫氣和氧氣在電池堆發(fā)生電化學反應(yīng)產(chǎn)生電能，它本身并不能像鋰電池那樣存儲電能因此，為保證車輛正常啟動、高效儲能和穩(wěn)定輸出功率，對配套電池的功率性能、充電速度、能量密度有著非常高的要求該批氫燃料物流車配套的這款微宏動力多元復(fù)合鋰電池可實現(xiàn)3C充電倍率以及4C放電倍率，能滿足氫燃料車型啟動時需要大電流供電以及邊跑邊充等特性微宏動力電池除了在運行中由電池提供車輛啟動、加速、減速等非穩(wěn)態(tài)下所需的大功率外，還可以在車輛制動時起到能量回收儲存等協(xié)助作用，最大限度保障了能量的充分有效利用。

燃料電池

羽博新品亮相2022亞洲充電展，磷酸鐵鋰電芯只需1.4小時充滿

羽博是一家專注于充電領(lǐng)域十七年的企業(yè)，2005 年羽博以比原廠電池更長續(xù)航的商務(wù)電芯在市場上留下了高品質(zhì)口碑，之后穩(wěn)扎穩(wěn)打推出了多種爆款充電產(chǎn)品2019 年，羽博進入儲能領(lǐng)域，將安全長壽優(yōu)勢的磷酸鐵鋰電池應(yīng)用到戶外電源身上 2022 年 8 月，羽博推出戶外電源新品 —— EN700Q，并提出 " 儲能電源 2.0 時代 " 這個概念，它搭載了 " 磷酸鐵鋰 " 電池組，并采用 " 雙向逆變 " 快充方案，1.4 小時即可充滿自身電量，并具備安全長壽等特性。

企業(yè)動態(tài)

天合要做“有芯”儲能，勝算幾何？

儲能常用的磷酸鐵鋰電池低溫性能一般，在零下20℃溫度下放電容量僅相當于25℃溫度下的40-50％ 3.產(chǎn)線的投資回報問題：投標類的生意導(dǎo)致原料生產(chǎn)是非連續(xù)性特點，磷酸鐵鋰電池的物理特性（月自放電率約3%，且虧電后充電無法完全恢復(fù)所有容量）是無法滿足長時間儲運需要的，等于說企業(yè)無法提前生產(chǎn)備貨。

鎳頭條

新型電力企業(yè)的電池戰(zhàn)略選擇

磷酸鐵鋰電池放電特性是存放3個月以上衰減后容量不可逆，如果3個月沒有及時裝機充上電，你就得給電池包充電來維持容量不衰減；鈉電池衰減比磷酸鐵鋰更厲害，但萬幸的是衰減后容量可逆，充電后可恢復(fù) 4，你能否高效快速地制造與交付？ 眾所周知鋰電池產(chǎn)業(yè)20%在研發(fā)端，80%在極限制造與供應(yīng)鏈，更大的難度在于制造工藝與工程，自動化生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性，高效率生產(chǎn)、高直通率、高合格率是極其考驗制造與交付團隊的。

鎳頭條

全球首款鋅鎳電池散裝貨物裝載機成功面世

低溫檢測在-35度低溫下,整車在持續(xù)冷凍八小時后仍可輕松即時點火啟動和操作此外，結(jié)合鋅鎳電池的充電便捷特性，為了解決機場安裝充電樁繁雜的改造審批程序，該款設(shè)備可選配市電充電方式，大大提高了用戶使用便捷性 據(jù)介紹，相比于其他國內(nèi)外機場設(shè)備主要采用鉛酸電池和鋰電池動力的設(shè)備，鋅鎳電池動力的民航設(shè)備具有如下顯著特點; （1）比鋰電池設(shè)備更加安全可靠，近年以來我們時?？吹?em class='keyword'>鋰電池車輛或設(shè)備發(fā)生自燃和爆炸事件，大部分是由于鋰電池本身的特點導(dǎo)致。

產(chǎn)業(yè)資訊