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更新時(shí)間:2025-07-05

快訊播報(bào)

lg鋰電池電動(dòng)車快訊

2025-06-10 10:35

【萬華化學(xué)簽約鋰電大客戶】6月5日消息,萬華化學(xué)與歐洲磷酸鐵鋰電池制造商ElevenEs已于5月簽署合作備忘錄。 根據(jù)協(xié)議,萬華將向ElevenEs供應(yīng)LFP正極材料、PVDF粘合劑、NMP(N-甲基-2-吡咯烷酮)溶劑等關(guān)鍵電池材料,并為后者塞爾維亞生產(chǎn)基地提供全球供應(yīng)鏈支持。 相較于今年3月,萬華通過旗下萬華化學(xué)集團(tuán)電池科技有限公司與IBU-tec 先進(jìn)材料公司簽署在歐合作開發(fā)LFP電池材料的協(xié)議,本次合作標(biāo)志著萬華自主產(chǎn)能正式獨(dú)立進(jìn)軍歐洲電池材料市場(chǎng)。 萬華化學(xué)表示,此次合作是其全球化戰(zhàn)略的重要一步。未來,雙方還計(jì)劃在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域展開更廣泛合作。 據(jù)了解,ElevenEs總部位于塞爾維亞北部城市蘇博蒂察,于2023年開發(fā)出歐洲首款LFP電池。今年5月,該公司發(fā)布一款面向電動(dòng)車和工業(yè)設(shè)備的新型電芯產(chǎn)品,具備至少50萬公里的循環(huán)壽命。 ElevenEs計(jì)劃在今明兩年投建首期1GWh超級(jí)工廠,隨后將分階段擴(kuò)產(chǎn):先實(shí)現(xiàn)8GWh年產(chǎn)能,再推進(jìn)歐美二期項(xiàng)目,預(yù)計(jì)2031年總產(chǎn)能將達(dá)40GWh(20+20)。

2025-05-29 13:59

【三星SDI與LGES將在美國(guó)設(shè)置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線】5月29日,三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導(dǎo)入電動(dòng)車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過80%的三元鋰電池,現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)。LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠,部分區(qū)域轉(zhuǎn)為L(zhǎng)FP電池生產(chǎn)線。該工廠已于2024年完工,目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線。

2025-03-25 16:49

【補(bǔ)強(qiáng)磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù) LG新能源引入前捷威動(dòng)力核心團(tuán)隊(duì)】由于技術(shù)路線選擇問題,這家韓國(guó)鋰電池公司近年來市場(chǎng)份額顯著降低。界面新聞?dòng)浾呓摘?dú)家獲悉,韓國(guó)鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動(dòng)力的核心團(tuán)隊(duì),意圖補(bǔ)強(qiáng)其在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的短板。今年3月,第一批約20位捷威動(dòng)力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠,主要從事研發(fā)崗位。LG新能源還計(jì)劃引入第二和第三批捷威動(dòng)力前員工,但尚未確定具體的時(shí)間表。三批團(tuán)隊(duì)的總規(guī)模在200人左右,除研發(fā)外,還涉及生產(chǎn)、銷售等不同職能。

2024-06-24 09:22

近日,廣東省電動(dòng)車商會(huì)聯(lián)合廣州市協(xié)會(huì)、深圳市協(xié)會(huì)、東莞市協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì),廣州鐵路職業(yè)學(xué)院、廣東質(zhì)檢院等知名教科研機(jī)構(gòu),以及多家行業(yè)龍頭品牌共同發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首個(gè)涉及電動(dòng)自行車和電池的報(bào)廢回收標(biāo)準(zhǔn)《輕型電動(dòng)車及電池報(bào)廢回收拆解服務(wù)規(guī)范》。據(jù)介紹,《輕型電動(dòng)車及電池回收拆解服務(wù)規(guī)范》團(tuán)體在鉛酸蓄電池回收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,對(duì)報(bào)廢輕型電動(dòng)車鋰電池回收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定。

2024-06-17 08:58

有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向格林美提問:你好,美國(guó)政府15號(hào)剛剛對(duì)中國(guó)的新能源汽車光伏進(jìn)行加征關(guān)稅,這對(duì)鋰電池虧損企業(yè)造成傷害。格林美之前跟韓國(guó)企業(yè)比如三星Lg、sk等海外企業(yè)進(jìn)行合作,從而來規(guī)避美國(guó)關(guān)稅影響,這樣一來,美國(guó)政府加征關(guān)稅對(duì)格林美反而是利好。

公司回答表示:2023,公司印尼青美邦鎳資源項(xiàng)目一期3萬噸金屬鎳工程成功完成調(diào)試爬坡、達(dá)產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、超產(chǎn)四個(gè)階段,超產(chǎn)率30%以上,產(chǎn)品質(zhì)量世界一流,鎳鈷錳回收率達(dá)95%以上,標(biāo)志全球首條由企業(yè)自主設(shè)計(jì)、自主運(yùn)行的紅土鎳礦高壓濕法冶金項(xiàng)目的完全成功,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)工程技術(shù)與中國(guó)裝備的巨大成功。公司通過自主技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì),將印尼鎳資源產(chǎn)能總規(guī)模擴(kuò)展到15.0萬噸金屬鎳,其中公司控股為11.0萬噸金屬鎳,公司參股產(chǎn)能4萬噸金屬鎳。同時(shí),2023 年,公司高瞻遠(yuǎn)矚,提前在印尼布局三元前驅(qū)體產(chǎn)線,將于今年7月竣工投產(chǎn),在印尼打通由低品位紅土鎳礦到電池原料和電池材料的世界一流鎳資源新能源材料全產(chǎn)業(yè)鏈。公司利用海外基地,供應(yīng)韓國(guó)客戶,并通過海外項(xiàng)目適當(dāng)?shù)墓蓹?quán)比例設(shè)置來規(guī)避美國(guó)相關(guān)法案的限制,面向歐美市場(chǎng),打造公司在歐美兩大新能源新興市場(chǎng)進(jìn)軍的競(jìng)爭(zhēng)力。


lg鋰電池電動(dòng)車市場(chǎng)行情

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  • 韓國(guó)電池巨頭LG新能源擬在華擴(kuò)建新能源電池產(chǎn)能

    而在中國(guó)之外的海外地區(qū),從今年開始,其市場(chǎng)份額也落后于寧德時(shí)代,排名第二 雖然市場(chǎng)份額縮小,但公司仍然保持了一定的增長(zhǎng)勢(shì)頭,主要是憑借特斯拉 MODLE 3/Y、福特Mustang Mach-E、通用Lyriq等在歐洲和北美地區(qū)人氣較高的汽車的銷售利好 SNE research同時(shí)指出,表示雖然特斯拉、福特、通用等車企正在擴(kuò)大磷酸鐵鋰電池搭載比重,且電動(dòng)車需求放緩,不確定性高,LG新能源通過高壓中鎳、磷酸鐵鋰電池技術(shù)開發(fā)和46系列大圓柱電池的正式批量生產(chǎn),仍然在努力搶占市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

    熱點(diǎn)資訊

  • 馬斯克親自辟謠:我們和比亞迪的關(guān)系是積極的

    據(jù)報(bào)道,LG能源解決方案公司正在應(yīng)特斯拉的要求開發(fā)電動(dòng)汽車的磷酸鐵鋰電池,因此兩家公司之間的“密切關(guān)系”有望在未來得到深化 作為全球電動(dòng)車企兩大絕對(duì)領(lǐng)軍企業(yè),特斯拉和比亞迪的合作一直備受行業(yè)關(guān)注,同時(shí)后者也是動(dòng)力電池裝機(jī)量排名全球前三的龍頭企業(yè),兩家公司在新能源汽車領(lǐng)域互為對(duì)手,而在動(dòng)力電池領(lǐng)域存在互補(bǔ)的默契 2022年6月,比亞迪汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波在接受采訪時(shí)透露,“特斯拉是一個(gè)很成功的企業(yè),比亞迪尊重特斯拉,與馬斯克也是好朋友,并且即將為特斯拉供應(yīng)電池產(chǎn)品。

    汽車

  • 消息稱LG新能源正在開發(fā)磷酸鐵鋰軟包電池 或供應(yīng)特斯拉

    LG新能源的版本使用無鈷陰極,并且是軟包類型 LG新能源目前主要生產(chǎn)鎳基、鈷基和錳基電池 盡管該公司雄心勃勃,但這種車用電池的開發(fā)通常需要數(shù)年才能完成而LG新能源必須證明其磷酸鐵鋰電池能力, 它有一個(gè)針對(duì)儲(chǔ)能解決方案的版本正在開發(fā)中,將于2023年上半年開始銷售 對(duì)于特斯拉和其他美國(guó)電動(dòng)車制造商來說,盡管LG新能源的成本更高,但依然是一個(gè)有吸引力的供應(yīng)商,因?yàn)樵摴究梢詮拿绹?guó)的通貨膨脹減少法案中獲得稅收優(yōu)惠。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 490個(gè)!南京市2023年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重大項(xiàng)目名單公布

    基建

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