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當(dāng)前位置: > > > 鋰電池儲(chǔ)能價(jià)格

更新時(shí)間:2025-06-30

快訊播報(bào)

鋰電池儲(chǔ)能價(jià)格快訊

2025-06-12 09:49

【輕量高能,深潛無憂!400Wh/kg級(jí)深海鋰電池研制成功 】近日,中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所,聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院深??茖W(xué)與工程研究所,研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組,并完成了海試驗(yàn)證??蒲袌F(tuán)隊(duì)攻克了高比能鋰離子電芯本體技術(shù),通過對(duì)關(guān)鍵電極材料進(jìn)行改性、優(yōu)化電解液調(diào)配、改進(jìn)制造工藝等,實(shí)現(xiàn)了電芯能量密度達(dá)400Wh/kg以上的技術(shù)跨越,大幅提升了電池的能量存儲(chǔ)能力??蒲袌F(tuán)隊(duì)解決了充油壓力補(bǔ)償式電池系統(tǒng)在121MPa深海極端壓力環(huán)境下的技術(shù)挑戰(zhàn),成功實(shí)現(xiàn)了高比能鋰電池在深海環(huán)境中的穩(wěn)定運(yùn)行。該高比能深海充油自承壓式鋰離子電池組,在南海海域成功完成多次深海試驗(yàn)驗(yàn)證,水下累計(jì)工作時(shí)間超過100小時(shí)。這標(biāo)志著我國(guó)成為全球首個(gè)將400Wh/kg級(jí)高比能可充電鋰電池應(yīng)用于深海裝備的國(guó)家,為深海探測(cè)裝備提供了變革性的輕量化能源解決方案,有效解決了深海高壓環(huán)境下的能源供給難題,為我國(guó)深海資源開發(fā)、海洋科學(xué)研究及國(guó)防安全等戰(zhàn)略領(lǐng)域提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

2025-06-10 10:35

【萬華化學(xué)簽約鋰電大客戶】6月5日消息,萬華化學(xué)與歐洲磷酸鐵鋰電池制造商ElevenEs已于5月簽署合作備忘錄。 根據(jù)協(xié)議,萬華將向ElevenEs供應(yīng)LFP正極材料、PVDF粘合劑、NMP(N-甲基-2-吡咯烷酮)溶劑等關(guān)鍵電池材料,并為后者塞爾維亞生產(chǎn)基地提供全球供應(yīng)鏈支持。 相較于今年3月,萬華通過旗下萬華化學(xué)集團(tuán)電池科技有限公司與IBU-tec 先進(jìn)材料公司簽署在歐合作開發(fā)LFP電池材料的協(xié)議,本次合作標(biāo)志著萬華自主產(chǎn)能正式獨(dú)立進(jìn)軍歐洲電池材料市場(chǎng)。 萬華化學(xué)表示,此次合作是其全球化戰(zhàn)略的重要一步。未來,雙方還計(jì)劃在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域展開更廣泛合作。 據(jù)了解,ElevenEs總部位于塞爾維亞北部城市蘇博蒂察,于2023年開發(fā)出歐洲首款LFP電池。今年5月,該公司發(fā)布一款面向電動(dòng)車和工業(yè)設(shè)備的新型電芯產(chǎn)品,具備至少50萬公里的循環(huán)壽命。 ElevenEs計(jì)劃在今明兩年投建首期1GWh超級(jí)工廠,隨后將分階段擴(kuò)產(chǎn):先實(shí)現(xiàn)8GWh年產(chǎn)能,再推進(jìn)歐美二期項(xiàng)目,預(yù)計(jì)2031年總產(chǎn)能將達(dá)40GWh(20+20)。

2025-05-14 09:41

【比亞迪儲(chǔ)能與圣勞倫佐簽約推進(jìn)游艇電池開發(fā)】5月13日,比亞迪儲(chǔ)能在深圳與圣勞倫佐集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦游艇專用電池領(lǐng)域,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)拓展和供應(yīng)鏈優(yōu)化方面展開合作,共同推動(dòng)磷酸鐵鋰電池在游艇上的適配應(yīng)用。

2025-03-17 11:17

【寧德時(shí)代:數(shù)據(jù)中心電力是未來優(yōu)質(zhì)的增量市場(chǎng)】3月16日,寧德時(shí)代發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表,2024年下半年以來,公司產(chǎn)能利用率飽滿,下半年較上半年產(chǎn)能利用率提升20%,全年產(chǎn)能利用率為76.3%。公司目前正在開發(fā)第二代鈉電池,性能指標(biāo)已經(jīng)與磷酸鐵鋰電池接近。預(yù)計(jì)2025年神行和麒麟電池在公司LFP、NCM產(chǎn)品中的出貨占比將提升至60-70%。此外,由于數(shù)據(jù)中心電力消耗較大且需要穩(wěn)定電力,因此對(duì)于儲(chǔ)能電池的質(zhì)量要求較高,是未來優(yōu)質(zhì)的增量市場(chǎng)。從目前趨勢(shì)看,數(shù)據(jù)中心配儲(chǔ)的量也越來越大,例如公司阿聯(lián)酋項(xiàng)目達(dá)到19GWh的規(guī)模,目前只是剛開始。

2025-03-07 14:16

煙臺(tái)儲(chǔ)能中心(西部)1吉瓦/2吉瓦時(shí)項(xiàng)目在萊州開工。項(xiàng)目由藍(lán)天東方(萊州)能源有限公司投資建設(shè),總投資35億元,已納入山東省能源局2024年度新型儲(chǔ)能入庫項(xiàng)目。一期450兆瓦/950兆瓦時(shí)項(xiàng)目總投資約13.25億元,首批建設(shè)100兆瓦/210兆瓦時(shí)工程,其中,95%為磷酸鐵鋰電池,5%為全釩液流電池。

鋰電池儲(chǔ)能價(jià)格市場(chǎng)行情

鋰電池儲(chǔ)能價(jià)格相關(guān)資訊

  • Mysteel解讀:綠電直連政策對(duì)“光伏+儲(chǔ)能”產(chǎn)業(yè)影響

    2024年,中國(guó)新增新型儲(chǔ)能投運(yùn)裝機(jī)規(guī)模43.7GW,同比增長(zhǎng)103%,其中,鋰離子電池儲(chǔ)能在新型儲(chǔ)能新增裝機(jī)中功率占比略微下降但仍占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位,市場(chǎng)占比約 96%光伏協(xié)會(huì)發(fā)布的《2024-2025年中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖》預(yù)計(jì)2025年,全球及我國(guó)新型儲(chǔ)能年度新增裝機(jī)或分別超過 76GW、41GW,有望達(dá)到 89GW、48GW磷酸鐵鋰電池技術(shù)是我國(guó)鋰電儲(chǔ)能的主導(dǎo)技術(shù),碳酸鋰是磷酸鐵鋰電池的關(guān)鍵原材料之一,儲(chǔ)能需求持續(xù)增長(zhǎng),不僅帶動(dòng)了磷酸鐵鋰電池需求增長(zhǎng),也為由于供應(yīng)過剩、庫存高企問題而價(jià)格深度下跌的碳酸鋰行業(yè)長(zhǎng)期需求起到一定提振作用。

    解讀

  • 磷酸鐵鋰市場(chǎng)一周前瞻(20250526)

    1、現(xiàn)貨市場(chǎng)回顧 上周無水磷酸鐵主流對(duì)外暫時(shí)維持在10200-11000元/噸之間,老廠與摻鈦料整體報(bào)價(jià)偏高,部分或?qū)?bào)價(jià)11000元/噸及以上,回收料與新勢(shì)力廠家報(bào)價(jià)偏低,部分在10000元/噸往下。

    早間提示

  • 磷酸鐵鋰市場(chǎng)一周前瞻(20250520)

    碳酸鋰反彈后繼續(xù)下行,基本面仍舊偏弱;磷酸鐵成本支撐減弱,價(jià)格調(diào)整有限整體來看,磷酸鐵鋰成本面持續(xù)減弱部分企業(yè)與下游電芯廠簽訂大單,目前在手訂單充足;下游鐵鋰電池裝車量占比持續(xù)上升,在動(dòng)力電池占比超八成今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在31800-33150元/噸,儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在31200-32000元/噸。

    早間提示

  • [磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]:碳酸鋰現(xiàn)貨持續(xù)下行,磷酸鐵鋰成本支撐乏力

    1、今日關(guān)注點(diǎn) ①、當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日,印度和日本分別向世界貿(mào)易組織通報(bào),由于美國(guó)的鋼鋁關(guān)稅違反世貿(mào)組織規(guī)則,印度和日本保留中止減讓的權(quán)利。

    每日點(diǎn)評(píng)

  • [負(fù)極材料]: 負(fù)極材料降產(chǎn)傳言四起,未來市場(chǎng)需求如何?

    此外,計(jì)劃從2026年起,對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池關(guān)稅從7.5%提高到25%2025年3月,美國(guó)再次升級(jí)對(duì)中國(guó)電池的關(guān)稅措施,對(duì)包括鋰電池在內(nèi)的所有中國(guó)商品第二次追加10%的關(guān)稅,疊加基礎(chǔ)關(guān)稅3.4%,使得鋰電池的最終綜合稅率達(dá)到48.4% 美國(guó)對(duì)等關(guān)稅 2025年4月2日,美國(guó)政府再次宣布對(duì)所有貿(mào)易伙伴征收所謂對(duì)等關(guān)稅,對(duì)華的對(duì)等關(guān)稅稅率34% 數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊 2025年2月9日,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革 促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》(發(fā)改價(jià)格〔2025〕136號(hào)),決定推進(jìn)新能源全電量入市、實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)電價(jià)全面由市場(chǎng)形成。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel早讀:鋰電廢料價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行 場(chǎng)內(nèi)成交稀少(5月8日)

    據(jù)初步調(diào)研,5月鐵鋰需求預(yù)計(jì)比4月需求微增,動(dòng)力訂單反饋增量較好,二線電芯廠儲(chǔ)能訂單有所增加 第七部分:【負(fù)極材料】 5月7日國(guó)內(nèi)負(fù)極材料市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)下半年新訂單未簽訂,負(fù)極材料生產(chǎn)節(jié)奏會(huì)有所放緩,鋰電池出口美國(guó)加關(guān)稅影響一定需求,供需面會(huì)有下滑表現(xiàn),負(fù)極市場(chǎng)價(jià)格暫時(shí)穩(wěn)定高端動(dòng)力在2.95-3.55萬/噸,高端數(shù)碼在4.6-6.6萬/噸,中端產(chǎn)品2.35-3.35萬/噸,低端產(chǎn)品1.75-2.45萬/噸。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel早讀:鋰鹽盤面持續(xù)下跌 下游采買力度不強(qiáng)(5月7日)

    據(jù)初步調(diào)研,5月鐵鋰需求預(yù)計(jì)比4月需求微增,動(dòng)力訂單反饋增量較好,二線電芯廠儲(chǔ)能訂單有所增加 第七部分:【負(fù)極材料】 5月6日國(guó)內(nèi)負(fù)極材料市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)下半年新訂單未簽訂,負(fù)極材料生產(chǎn)節(jié)奏會(huì)有所放緩,鋰電池出口美國(guó)加關(guān)稅影響一定需求,供需面會(huì)有下滑表現(xiàn),負(fù)極市場(chǎng)價(jià)格暫時(shí)穩(wěn)定高端動(dòng)力在2.95-3.55萬/噸,高端數(shù)碼在4.6-6.6萬/噸,中端產(chǎn)品2.35-3.35萬/噸,低端產(chǎn)品1.75-2.45萬/噸。

    熱點(diǎn)聚焦

  • [磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]:成本小幅下行,價(jià)格橫盤整理(20250418)

    1、今日關(guān)注點(diǎn) ①、4月17日晚間,芳源股份公告稱,由于市場(chǎng)環(huán)境和公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略變化,公司決定終止投資不超過30億元的“電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)及廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項(xiàng)目”。

    每日點(diǎn)評(píng)

  • 磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示(20250411)

    周海燕表示,工業(yè)和信息化部將強(qiáng)化行業(yè)的規(guī)范管理,深入實(shí)施鋰電池行業(yè)規(guī)范條件政策,針對(duì)新型儲(chǔ)能發(fā)展和應(yīng)用需求,引導(dǎo)儲(chǔ)能電池行業(yè)加快技術(shù)進(jìn)步和轉(zhuǎn)型升級(jí) ②、保時(shí)捷管理層日前在電話會(huì)議中透露,公司已提前向美國(guó)市場(chǎng)運(yùn)送增量庫存以規(guī)避關(guān)稅影響,同時(shí)對(duì)三月份訂單維持價(jià)格不變。

    早間提示

  • Mysteel調(diào)研:銅價(jià)波動(dòng)加重觀望情緒 4月銅箔需求或?qū)⒊掷m(xù)承壓

    另一方面,3月期間,銅價(jià)經(jīng)歷大幅波動(dòng),價(jià)格重心向上偏移明顯,使得3月銅均價(jià)明顯高于2月,在此情況下,下游客戶訂單明顯增多,這其中存在部分補(bǔ)貨訂單不過月末價(jià)格下滑加上實(shí)際需求稍顯疲軟,下游提貨速度放慢,銅箔廠家成品庫存高企 三、新能源需求弱于預(yù)期 電子電路訂單較為平穩(wěn) 3月份電解銅箔需求環(huán)比有所回升但增速較去年同期有所放緩分開來看,鋰電池企業(yè)整體需求依舊處于較為強(qiáng)勁狀態(tài),3月鋰電池產(chǎn)量總體反彈較為明顯,但是增速整體不及預(yù)期,同時(shí),儲(chǔ)能電池端受取消強(qiáng)制配儲(chǔ)政策影響,市場(chǎng)也存在一定的不確定性。

    主編視角

  • [隆眾聚焦]:供需博弈持續(xù),甲基丙烯酸羥乙酯市場(chǎng)區(qū)間整理為主

    【導(dǎo)語】:本周國(guó)內(nèi)甲基丙烯酸羥乙酯市場(chǎng)呈現(xiàn)區(qū)間震蕩走勢(shì),主流價(jià)格維持在12500-12800元/噸附近。

    特種酯

  • [磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]:磷酸鐵成本高位持穩(wěn),磷酸鐵鋰市場(chǎng)大穩(wěn)小動(dòng)

    成本維持高位,下游加工費(fèi)波動(dòng)有限,帶動(dòng)磷酸鐵價(jià)格博弈運(yùn)行 磷酸鐵鋰價(jià)格暫穩(wěn)支撐上游原料端,磷酸鐵主流商談價(jià)格大穩(wěn)小動(dòng),碳酸鋰期貨市場(chǎng)做多情緒導(dǎo)致期貨價(jià)格上行,現(xiàn)貨市場(chǎng)過剩壓力不改,現(xiàn)貨提價(jià)困難,故磷酸鐵鋰成本端平穩(wěn)運(yùn)行下游電芯市場(chǎng),受美加征關(guān)稅政策影響,使得美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的鋰電池關(guān)稅綜合稅率繼續(xù)提升預(yù)計(jì)我國(guó)鋰電池出口將受到影響今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33750-35100元/噸,儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33100-34350元/噸。

    每日點(diǎn)評(píng)

  • [磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]:磷酸鐵及磷酸鐵鋰價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行

    成本維持高位,下游加工費(fèi)波動(dòng)有限,帶動(dòng)磷酸鐵價(jià)格博弈運(yùn)行 磷酸鐵鋰價(jià)格暫穩(wěn)支撐上游原料端,磷酸鐵主流商談價(jià)格大穩(wěn)小動(dòng),碳酸鋰期貨市場(chǎng)做多情緒導(dǎo)致期貨價(jià)格上行,現(xiàn)貨市場(chǎng)過剩壓力不改,現(xiàn)貨提價(jià)困難,故磷酸鐵鋰成本端平穩(wěn)運(yùn)行下游電芯市場(chǎng),受美加征關(guān)稅政策影響,使得美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的鋰電池關(guān)稅綜合稅率繼續(xù)提升預(yù)計(jì)我國(guó)鋰電池出口將受到影響今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33750-35100元/噸,儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33100-34350元/噸。

    每日點(diǎn)評(píng)

  • [磷酸鐵鋰]:2025年3月11日磷酸鐵鋰國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格行情

    2025年3月11日磷酸鐵鋰價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行原料端,碳酸鋰基本面缺少支撐,期貨價(jià)格繼續(xù)下行,現(xiàn)貨價(jià)格維穩(wěn);磷酸鐵原料端價(jià)格走強(qiáng),成本承壓整體來看,鐵鋰成本面暫穩(wěn)支撐海外市場(chǎng),近期較多海外終端新能源車企都計(jì)劃推出搭載磷酸鐵鋰電池的車型,但在全球來看,中國(guó)磷酸鐵鋰電芯企業(yè)市場(chǎng)占比份額仍舊較大預(yù)計(jì)3月磷酸鐵鋰企業(yè)供應(yīng)以上行為主,今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33750-35100元/噸,儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33100-34350元/噸。

    磷酸鐵鋰

  • [磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]:磷酸鐵及磷酸鐵鋰

    成本維持高位,下游加工費(fèi)波動(dòng)有限,帶動(dòng)磷酸鐵價(jià)格博弈運(yùn)行 磷酸鐵鋰價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行原料端,碳酸鋰基本面缺少支撐,期貨價(jià)格繼續(xù)下行,現(xiàn)貨價(jià)格維穩(wěn);磷酸鐵原料端價(jià)格走強(qiáng),成本承壓整體來看,鐵鋰成本面暫穩(wěn)支撐海外市場(chǎng),近期較多海外終端新能源車企都計(jì)劃推出搭載磷酸鐵鋰電池的車型,但在全球來看,中國(guó)磷酸鐵鋰電芯企業(yè)市場(chǎng)占比份額仍舊較大預(yù)計(jì)3月磷酸鐵鋰企業(yè)供應(yīng)以上行為主,今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33750-35100元/噸,儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33100-34350元/噸。

    每日點(diǎn)評(píng)

  • 工信部:2024年全國(guó)鋰電池總產(chǎn)量1170GWh,同比增24%

    2月27日,工信部發(fā)布消息,2024年,我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算,全國(guó)鋰電池總產(chǎn)量1170GWh,同比增長(zhǎng)24%行業(yè)總產(chǎn)值超過1.2萬億元電池環(huán)節(jié),1–12月消費(fèi)型、儲(chǔ)能型和動(dòng)力型鋰電池產(chǎn)量分別為84GWh、260GWh、826GWh鋰電池裝機(jī)量(含新能源汽車、新型儲(chǔ)能)超過645GWh,同比增長(zhǎng)48%受鋰電池產(chǎn)品價(jià)格下跌影響,1–12月全國(guó)鋰電池出口總額達(dá)到4348億元,同比下降5%,較2024年上半年降幅收窄七個(gè)百分點(diǎn)。

    新能源

  • 乘聯(lián)分會(huì):2月1-23日乘用車新能源市場(chǎng)零售44.5萬輛,同比增77%

    2025年1月的電池能量密度160以上的車型占比10%,相對(duì)于2023年的18%出現(xiàn)了明顯的下降,這主要還是磷酸鐵鋰電池對(duì)三元替代帶來的能量密度下降而125以下能量密度的產(chǎn)品從2023年9%下降到了目前2025年的1%的比例近兩年新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣,對(duì)電池的需求急速增長(zhǎng),新能源車用電池的裝車占比下降由于出口電動(dòng)車市場(chǎng)增速放緩,電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于國(guó)內(nèi)整車總量增長(zhǎng)由于鎳、鈷的價(jià)格偏高,形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長(zhǎng)。

    汽車

  • [隆眾聚焦]:市場(chǎng)博弈持續(xù) 近期鐵鋰價(jià)格走弱

    其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為87GWH,環(huán)比-11.3%,同比+102.8% 1月動(dòng)力電池市場(chǎng)受春節(jié)假期影響,有效工作日減少,產(chǎn)量較之前小幅下降,但與去年同期相比,漲幅仍舊較為客觀 四、市場(chǎng)行情展望 日前國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革 促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》,明確提出新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化、不得將配儲(chǔ)作為項(xiàng)目的前置條件,隨著國(guó)家政策扶持以及儲(chǔ)能電池產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì),后續(xù)儲(chǔ)能電池發(fā)展更加迅速。

    熱點(diǎn)聚焦

  • [正極材料日評(píng)]:成本面支撐不足 正極材料價(jià)格全面下跌(20250218)

    1.今日摘要 ①、近日成本面支撐不足情況下,正極材料價(jià)格全面跟跌 ②、2月17日,工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》,方案提出,加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí),支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,提升高端產(chǎn)品供給能力。

    日評(píng)

  • [負(fù)極材料]:動(dòng)力需求環(huán)比下滑 負(fù)極材料以銷定產(chǎn)

    由此帶來負(fù)極材料生產(chǎn)利潤(rùn)虧損加劇,由-2609元/噸下滑至-2805元/噸長(zhǎng)此下去,負(fù)極材料廠家難以為繼,漲價(jià)呼聲強(qiáng)烈目前負(fù)極材料新簽小訂單有小幅上推表現(xiàn),負(fù)極廠與主力電池廠正商談新一輪訂單價(jià)格,下游企業(yè)要面對(duì)新能源汽車降價(jià)壓力,負(fù)極材料價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制接近失效,負(fù)極價(jià)格推漲之路阻力較大 綜合來看,負(fù)極材料下游需求雖然環(huán)比下滑,但是需求季節(jié)性變化屬于正常現(xiàn)象,終端新能源汽車需求預(yù)期同比向好,儲(chǔ)能需求預(yù)期保持高增長(zhǎng),動(dòng)儲(chǔ)雙驅(qū)動(dòng),鋰電池需求保持較好預(yù)期。

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