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更新時間:2025-06-30

快訊播報

鋰電池中能快訊

2025-06-28 13:37

【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章】2025年6月27日下午,北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個全固態(tài)鋰電池電動自行車換電試點項目啟動儀式,并與科恒股份等合作方現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴,江門市科恒實業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累,深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項目,共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r間2025年6月25日,中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設(shè)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地,在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn),不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程,也是全球首個在非洲投產(chǎn)運營的新能源材料基地,同時彰顯了中偉積極響應(yīng) “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關(guān)系的堅定決心。 項目分三個互補性工業(yè)項目逐步推進,最終年產(chǎn)能將達70GWh,能夠為近百萬輛電動汽車供應(yīng)電池材料,產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局,涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力;待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后,還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線;同時配備年處理能力超6萬噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元,提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-06-27 11:40

【6月27日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日50元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日上漲50元/噸。

2025-06-27 10:34

【單卷102000米,諾德江西基地再次刷新行業(yè)紀(jì)錄】2025年6月19日13點20分,江西基地成功下卷4.5μm極薄鋰電銅箔,單卷原箔長度102,000米,成功突破單卷100,000米銅箔生產(chǎn)。同時,該超長母卷經(jīng)分切后,成品長度達到100,700米,A品率達87.6%,展現(xiàn)出較高的生產(chǎn)穩(wěn)定性和分切效率。

2025-06-26 16:23

6月26日,全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng),可實現(xiàn)零碳排放,9節(jié)航速下續(xù)航超12小時,拖力達82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動智能岸基充電等技術(shù),填補多項國內(nèi)空白,成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

鋰電池中能市場行情

鋰電池中能相關(guān)資訊

  • 德爾股份:擬3億元投建新型鋰電池中試及產(chǎn)業(yè)化項目、智能電機產(chǎn)業(yè)化項目

    6月3日,德爾股份公告稱,公司與浙江省湖州市吳興區(qū)織里鎮(zhèn)人民政府簽訂《投資合作協(xié)議》,在織里鎮(zhèn)投資建設(shè)新型鋰電池中試及產(chǎn)業(yè)化項目、智能電機產(chǎn)業(yè)化項目,項目計劃投資總額約3億元本次投資不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易,也不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組投資資金來源為公司自有資金及自籌資金

    新能源

  • 宜昌邦普循環(huán)科技取得回收鋰電池中 NMP 溶劑廢水處理系統(tǒng)專利

    2025年1月15日消息,國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,宜昌邦普循環(huán)科技有限公司取得一項名為“一種回收鋰電池中 NMP 溶劑的廢水處理系統(tǒng)”的專利,授權(quán)公告號 CN 222331718 U,申請日期為 2024 年 4 月 專利摘要顯示,本實用新型公開了一種回收鋰電池中 NMP 溶劑的廢水處理系統(tǒng),包括沿輸送方向依次連接的預(yù)處理裝置、IC 反應(yīng)裝置、SBR 反應(yīng)裝置以及后處理裝置;SBR 反應(yīng)裝置包括多個 SBR 反應(yīng)器,SBR 反應(yīng)器的進水端與 IC 反應(yīng)裝置的出水端通過第一閥門連接,SBR 反應(yīng)器的出水端與后處理裝置通過第二閥門連接,SBR 反應(yīng)器的出泥端與后處理裝置通過第三閥門連接,多個 SBR 反應(yīng)器間隔排列且相鄰兩個 SBR 反應(yīng)器之間設(shè)有溢流通道;后處理裝置用于進一步降低廢水內(nèi)的 COD 含量以及氨氮含量。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 鋰電池中回收石墨的技術(shù)及問題

    目前,LIB 電極中的許多元素都可以回收,但石墨直到現(xiàn)在,很大程度上被忽視了一些研究小組已經(jīng)開始研究將石墨用于儲能應(yīng)用的可能策略這項工作取得了一些可喜的成果,可能有助于在工業(yè)規(guī)模上實現(xiàn)這一目標(biāo) 鋰離子電池 (LIB)的關(guān)鍵部件石墨的需求迅速增長,其需求量比鋰高出約 10-20 倍。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • 孫星雨:鎳在新能源汽車三元鋰電池中的應(yīng)用前景及供需展望

    11月16日下午,伍德麥肯茲(北京)咨詢有限公司高級顧問孫星雨女士開展了以《鎳在新能源汽車三元鋰電池中的應(yīng)用前景及供需展望》為主題的演講。

    2024年國際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會

  • 格林美:公司目前已經(jīng)具備從磷酸鐵鋰電池中回收磷酸鐵技術(shù)

    格林美股份有限公司10月9日在投資者互動平臺表示,公司目前已經(jīng)具備從磷酸鐵鋰電池中回收磷酸鐵技術(shù),同時,公司已攻克磷酸鐵鋰廢料資源化回收高值利用關(guān)鍵技術(shù)難題,建成年處理2.5萬噸磷酸鐵鋰綜合回收產(chǎn)線,進一步提升公司電池回收全領(lǐng)域的競爭力

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 天齊鋰業(yè)回應(yīng)鋰電池中鋰回收:商業(yè)上還達不到大規(guī)?;厥赵倮?/a>

    7月21日,鋰礦板塊大跌,天齊鋰業(yè)跌幅達7.03%消息面上,寧德時代董事長曾毓群表示,電池里面絕大部分材料都是可以重復(fù)進行利用的,目前我們鎳鈷錳的回收率已經(jīng)達到了99.3%,鋰的回收率達到了90%以上天齊鋰業(yè)投資管理部門相關(guān)人士表示,在鋰電池中鋰回收理論上可以,在商業(yè)應(yīng)用上還達不到大規(guī)?;厥赵倮脤τ谠谷轰嚨幕厥章蔬_到了90%以上的說法,上述人士稱,“實驗室應(yīng)該能做到,但是商業(yè)上我個人還沒見過”。

    汽車

  • 國際動力電池峰會代表團到訪江西天奇金泰閣共創(chuàng)國際回收合作

    該工藝可實現(xiàn)鋰電池中全部金屬元素的高效回收與循環(huán)利用,各項回收指標(biāo)處于行業(yè)領(lǐng)先水平 本次國際代表團來訪,公司充分展示了鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)布局、技術(shù)實力及核心競爭優(yōu)勢,將進一步增強公司在國際動力電池領(lǐng)域的知名度與認可度,推動公司在鋰電池回收領(lǐng)域的國際化發(fā)展 來源:天奇股份

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • [磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評]:碳酸鋰帶動磷酸鐵鋰價格小幅回彈,磷酸鐵維持暫穩(wěn)態(tài)勢

    1、今日關(guān)注點 ①、6月26日,EV Tank發(fā)布報告預(yù)計,2030年全球固態(tài)電池(電解液含量低于10%)的出貨量將達到614.1GWh,在整體鋰電池中的滲透率預(yù)計在10%左右,其市場規(guī)模將超過2500億元。

    每日點評

  • 鋰行業(yè)難以掙脫價格低迷困境,行業(yè)共識2030年前很難看到改善

    另一方面,過去兩年鋰的價格已經(jīng)下跌超過90%,從2022年11月的每噸超過80000美元跌至6月份的每噸8450美元 2022年12月時,售出的電動汽車電池中所含鋰的價值高達32億美元,電動汽車領(lǐng)域鋰離子電池的加權(quán)平均售價達到1900多美元的峰值,而今年鋰電池平均價格僅有200多美元 成本戰(zhàn) 據(jù)Fastmarkets電池原材料研究主管Paul Lusty稱,鋰價低迷的一個原因在于中國礦商囤積了大量的庫存,這些供應(yīng)很可能在本世紀(jì)末才會看到下降。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 湖南久森半固態(tài)金屬鋰負極電池即將量產(chǎn)

    去年6月18日,湖南久森安高發(fā)布了三款全固態(tài)電池產(chǎn)品,包括“海納”618Ah超大容量電池、能量密度達到618Wh/kg的“金猴”固態(tài)電池和在-61.8℃環(huán)境下仍具優(yōu)異性能的“西嶺”固態(tài)電池 2024年5月20日,湖南久森安高在郴州臨武啟動固態(tài)電池中試項目,計劃分三期推進固態(tài)電池的研發(fā)與量產(chǎn)第一期依托郴州鋰電池產(chǎn)業(yè)研究院,成立研究中心并改造現(xiàn)有產(chǎn)線,滿足儲能、無人機、工具和動力等領(lǐng)域需求,目前中試線已正式運行。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • [裝置動態(tài)]:8萬噸鋰電池負極材料項目正式開工

    該項目在技術(shù)工藝、環(huán)保等方面具有顯著優(yōu)勢,在生產(chǎn)全過程可實現(xiàn) “零酸耗、零危廢、零廢液” ,能夠?qū)U舊動力鋰電池中的各種材料全部有效回收,實現(xiàn)綜合循環(huán)利用,其快速落地不僅為開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供 “零污染” 樣本,也填補了開發(fā)區(qū)在鋰電池HSE負極材料領(lǐng)域的空白,更將帶動開發(fā)區(qū)鋰電池材料上下游產(chǎn)業(yè)集聚。

    裝置動態(tài)

  • 包頭金山經(jīng)開區(qū):8萬噸鋰電池HSE負極材料項目開工建設(shè)

    5月25日,包頭金山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)迎來新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展里程碑——8 萬噸鋰電池 HSE 負極材料項目正式開工作為開發(fā)區(qū)首個以 “無酸工藝 + 全資源循環(huán)” 為核心特色的萬噸級鋰電材料項目,其開工標(biāo)志著包頭金山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)在鋰電池負極材料領(lǐng)域發(fā)展邁出了堅實有力的一步 該項目總投資15億元,占地300畝,達產(chǎn)后可實現(xiàn)產(chǎn)值15億元,稅收1.2億元,可解決就業(yè)300余人項目在技術(shù)工藝、環(huán)保等方面具有顯著優(yōu)勢,在生產(chǎn)全過程可實現(xiàn) “零酸耗、零危廢、零廢液”,能夠?qū)U舊動力鋰電池中的各種材料全部有效回收,實現(xiàn)綜合循環(huán)利用,其快速落地為金山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供“零污染”樣本,填補了金山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)在鋰電池HSE負極材料領(lǐng)域的空白。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 萬億eVTOL藍?!耙?em class='keyword'>鋰電池新戰(zhàn)場,誰能率先突圍?

    中國民航局預(yù)測,到2025年,我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元,到2035年更有望達到3.5萬億元 今年以來,電動垂直起降飛行器(eVTOL)行業(yè)亦迎來多項進展3月,億航智能拿到全球首張無人駕駛航空器運營合格證(OC),此前已經(jīng)獲得型號合格證TC、生產(chǎn)許可證PC、單機適航證AC三證此外,沃蘭特、時的科技、峰飛航空等三家頭部 eVTOL 廠商對外披露了多起意向采購訂單 近日,在由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會指導(dǎo),動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)共同主辦的“電動航空及下一代電池技術(shù)(CIBF2025深圳)交流會”上,多位evtol主機廠與鋰電頭部企業(yè)代表,分別從不同角度和維度闡述了航空電池的“藍海”前景與當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)。

    聚焦

  • 通用、LG新能源披露新型富鋰錳基方形電池進展,沖刺2028年量產(chǎn)

    電池陰極需要鈷、鎳和錳等材料,其中鈷的成本最高富鋰錳基電池采用了更高比例的錳,不僅更加經(jīng)濟實惠,還能提供更大的電池容量和能量密度 公司介紹稱,在目前主流的高鎳三元(NMC)電池中,鈷和鎳的含量分別為10%和80%,而在富鋰錳基電池中,錳占60%-70%,鈷只有0%-2%,鎳含量也能降到3-4成 通用汽車表示,富鋰錳基方形電池的能量密度,比起性能最優(yōu)的磷酸鐵鋰電池高出33%。

    聚焦

  • [熱點聚焦]: 價格暫穩(wěn)僵持,磷酸鐵排產(chǎn)整體偏穩(wěn)運行

    一方面部分新產(chǎn)能還是逐漸釋放投入市場,如唐山亨坤、磷化、邦普等新的產(chǎn)能投放或者釋放;另一方面從市場需求來看,2025年1-4月的整體需求表現(xiàn)較去年同期增幅同樣比較明顯根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2025年一季度中國鋰電池出貨量314GWh,同比增長55%,其中動力、儲能電池出貨量分別為210GWh、90GWh,同比增長分別為41%、120%其中動力領(lǐng)域,第一季度磷酸鐵鋰動力電池出貨量158GWh,在動力電池中占比達到75%。

    熱點聚焦

  • 13億!大龍開發(fā)區(qū)萬噸級廢舊動力鋰電池回收項目新進展

    據(jù)悉,星茂新材料有限公司采用“浸出凈化—萃取—電池材料制備”流程,從廢舊動力鋰電池中提取鎳、鈷、錳、鋰作為生產(chǎn)動力電池的原料,再重新進行供給目前,回收率達95%以上 下一步,該公司將向消費電池材料領(lǐng)域高端化發(fā)展,不斷促進動力鋰電池回收和有價金屬回收成果轉(zhuǎn)化和新能源產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 危險廢物40個熱點解答

    1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物? 2. 鎳氫電池是否屬于危險廢物? 3. 企業(yè)化驗室產(chǎn)生的廢物是危險廢物嗎? 4. 企業(yè)產(chǎn)生的含油抹布是否屬于危廢物? 5. 鍍錫后產(chǎn)生的廢錫渣是危險廢物嗎? 6. 水性漆渣是否不屬于危險廢物? 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險廢物嗎? 8. 生產(chǎn)使用的化學(xué)原料的包裝容器是危險廢物嗎? 9. 保溫棉材質(zhì)為硅酸鋁和玻璃棉的是危險廢物嗎? 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎?廢物代碼是什么? 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹脂是危廢嗎? 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應(yīng)納入HW21還是HW23? 13. 海上船舶產(chǎn)生的油污水是危險廢物嗎? 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理? 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險廢棄物嗎?廢物代碼是什么? 16.“堿法制漿過程中蒸煮制漿產(chǎn)生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液? 17. 清理機臺產(chǎn)生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎? 18. MDI(二苯基甲烷二異氰酸酯)的包裝容器是危廢嗎? 19. 不飽和聚脂樹脂經(jīng)注塑成型后產(chǎn)生的廢邊角料是危廢嗎? 20. 儲存生活垃圾焚燒發(fā)電廠固化鰲合后的飛灰(達到《生活垃圾填埋場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB16889)中進入生活垃圾填埋場要求),是否應(yīng)取得危險廢物經(jīng)營許可證? 21.企業(yè)內(nèi)一般工業(yè)固廢臨時收集貯存?zhèn)}庫建設(shè)需要按照什么標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)? 22.在線監(jiān)控由第三方運營過程產(chǎn)生一定的廢液屬于危險廢物嗎? 23.醫(yī)療廢物需要多久清運一次? 24.農(nóng)藥包裝廢棄物應(yīng)如何管理? 25.廢包裝桶是否可以廠家回收? 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店? 27.企業(yè)廢酸能否排入廠內(nèi)污水處置設(shè)施? 28.筆記本廢棄鋰電池應(yīng)該如何處理? 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時,是優(yōu)先根據(jù)行業(yè)來源判斷,還是廢物描述優(yōu)先? 30.企業(yè)將危廢交于園區(qū)統(tǒng)一登記管理,再由園區(qū)委托有資質(zhì)的危險廢物處置公司處置,園區(qū)需要辦理相應(yīng)的危廢經(jīng)營許可證嗎? 31.科研機構(gòu)、高校實驗室主要產(chǎn)生哪些危險廢物嗎? 32.如何管理實驗室廢物? 33.汽修行業(yè)的典型危險廢物有哪些? 34.產(chǎn)品周轉(zhuǎn)桶是否屬于固體廢物? 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險廢物? 36.工業(yè)生產(chǎn)原料中報廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險廢物還是一般固廢? 37.鋁壓鑄加工項目,采用一次新料鋁錠作為原材料,鋁錠熔化后,有少量熔渣,這種熔渣是危廢嗎? 38.導(dǎo)熱油是否是危險廢物?對應(yīng)的危險廢物代碼類型是多少? 39.雙酚A型固態(tài)環(huán)氧樹脂是否屬于危險廢物? 40.企業(yè)空壓機干燥用的氧化鋁是否屬于危險廢物? 請看生態(tài)環(huán)境主管部門對以上問題的權(quán)威答復(fù): 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物? 按照國家危險廢物名錄,礦物油油罐油泥、油水分離設(shè)施產(chǎn)生的油泥屬危險廢物。

    知識園區(qū)

  • 負極材料早間提示(20250320)

    數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊 三、行情預(yù)測 負極材料影響著電池的能量密度、充放電性能、循環(huán)壽命和安全性能,在鋰電池中起著至關(guān)重要的作用,電池企業(yè)降本思路未變。

    早間提示

  • 龍蟠科技布局鋰電池回收再生業(yè)務(wù)

    3月22日,龍蟠科技在其投資者關(guān)系活動中透露,龍蟠科技通過新收購的電池拆解公司山東美多,可從廢舊電池中提煉出碳酸鋰、磷酸鐵、硫酸鎳、硫酸鈷、硫酸錳等產(chǎn)品,均可直接在龍蟠科技體內(nèi)的子公司常州鋰源、三金鋰電進行直接使用,從而達到內(nèi)部的產(chǎn)銷協(xié)同 同時龍蟠科技可以通過短流程的火法再生工藝,制備高性能磷酸鐵鋰正極材料,性能可以媲美全新的鐵鋰材料,同時降低鐵鋰正極材料的生產(chǎn)成本此外龍蟠科技可以通過濕法回收技術(shù),得到滿足電池級碳酸鋰技術(shù)要求的碳酸鋰以及通過磷酸鐵渣回收制備的技術(shù)指標(biāo)合格的磷酸鐵材料。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel日報:再生電池價格小幅攀升 交投氛圍較為活躍

    回收企業(yè)紛紛把握機遇,大量收購鈷酸鋰電池與三元電池中,市場整體處于供不應(yīng)求的局面鐵鋰廢電池價格暫時維穩(wěn)企業(yè)維持正常的收貨節(jié)奏,由于企業(yè)普遍對鋰鹽價格呈悲觀預(yù)期,面對高報價企業(yè)采購謹慎,當(dāng)前收貨成交難度較大,生產(chǎn)主要消耗年前庫存

    日報

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