快訊播報
鋰電池穩(wěn)壓芯片快訊
- 2024-09-19 10:37
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近日,河南鄭州航空港發(fā)展和統(tǒng)計局公開征求《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)關(guān)于促進鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施(征求意見稿)》意見。文件指出,將重點支持鋰離子儲能電池、動力電池、固態(tài)及半固態(tài)電池等技術(shù)方向的新型鋰電池材料、元器件(絕緣柵雙極型晶體管 IGBT、金氧半場效晶體管 MOSFET、數(shù)字信號處理 DSP 等芯片)、工藝裝備、電芯模組、儲能變流器(PCS)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、能量管理系統(tǒng)(EMS)、 儲能系統(tǒng)集成(ESS)、關(guān)聯(lián)系統(tǒng)集成(含安全預警與狀態(tài)估計、高效滅火及防復燃等)、電池回收與綜合利用等重點領(lǐng)域鏈條發(fā)展。
- 2022-06-24 14:00
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電動汽車(EV)市場的高漲,使得對于生產(chǎn)電動汽車電池的錳等材料興趣和需求上升。 這需要礦物具有可持續(xù)性,并且要確保制造商能夠穩(wěn)定的供應材料,因此電動汽車制造商努力使其電池材料供應商多樣化。因此,除了采礦機會外,南非的國內(nèi)選礦的機會也在增加。 南非是高品位錳礦最主要的生產(chǎn)國之一,錳礦主要供應鋼鐵行業(yè),尤其是在亞洲的鋼鐵行業(yè)。 目前,一小部分(不到1%)的錳被加工成高純度硫酸錳,這是一種用于生產(chǎn)鋰離子電池陰極的前體材料,而鋰離子電池陰極又用于可充電電動汽車電池。電池金屬開發(fā)公司GiyaniMetalsbusinessdevelopment副總裁GeorgeDonne解釋說,旨在減少全球內(nèi)燃機汽車的法規(guī)在不斷增加,大型汽車公司正在向電動汽車的制造方向協(xié)調(diào)一致地轉(zhuǎn)變。因此,為電動汽車市場制造鋰離子充電電池的大型工廠有所增加。大型電池工廠需要大量原材料,如高純度金屬鹽,其中包括硫酸鎳、鈷和鋰,而高純度硫酸錳是電池的關(guān)鍵元素。Donne表示,因此電池錳行業(yè)將增長,因為它在轉(zhuǎn)向電動汽車方面發(fā)揮著根本性作用。他解釋說,目前錳并不短缺,全球產(chǎn)量約為2000萬噸。然而,將礦石加工成電池級材料的資源很少。目前,電池行業(yè)的錳約占全球產(chǎn)量的5萬噸,中國擁有電池級材料的大部分加工能力。 由于重新強調(diào)有效的風險管理和增加礦物可追溯性等因素,電動汽車生產(chǎn)商有望通過從中國以外的生產(chǎn)商獲取高純度硫酸錳,實現(xiàn)供應鏈的多樣化。 Donne解釋說,由于大量礦石是從非洲和中國國內(nèi)交易的,因此很難追蹤這些礦物的來源。由于電動汽車制造商越來越關(guān)注規(guī)定其工藝和產(chǎn)品的盡職調(diào)查實踐、負責任的采購和可持續(xù)性的通用法規(guī),這一點變得具有挑戰(zhàn)性。因此,通過將選礦設施安置在國內(nèi)并靠近礦體,公司可以為客戶提供完整的可追溯性記錄,就像GyaniMetals在博茨瓦納的項目一樣。 Donne補充說,新冠肺炎及其導致的封鎖突出表明,急缺材料的選礦已集中在中國。全球石墨和錳這兩種關(guān)鍵電池組件90%到100%的加工都在中國。上海和其他中國出口設施的各種封鎖,嚴重擾亂了包括電池前體在內(nèi)的許多產(chǎn)品的全球供應。Donne補充道,雖然電池行業(yè)規(guī)模相對較小且剛剛起步,但一旦電動汽車行業(yè)開始需要更多的電池礦物,這種中斷或延遲將對該行業(yè)產(chǎn)生重大影響。他以全球微芯片短缺為例強調(diào)了多元化供應鏈的必要性,這是由于中國生產(chǎn)商在微芯片制造方面主導了市場,因此擁有生產(chǎn)芯片所需的大部分加工材料。Donne總結(jié)道,電動汽車行業(yè)仍在發(fā)展,因此,目前對于鋰電池的消費增長將包含哪些其他的礦物,還沒有明確的概念,但是國內(nèi)選礦為此提供了契機。
- 2022-06-16 09:03
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6月15日,富士康首家電池工廠破土動工,進軍電動汽車行業(yè)。 富士康計劃于2024年第一季度在高雄電池廠開始試生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池,規(guī)劃產(chǎn)能為1.27 GWh。這些電池將首先用于中國臺灣的電動巴士、電動乘用車和儲能系統(tǒng)。富士康在該市的電池相關(guān)投資(包括一個研發(fā)中心)將達到60億新臺幣(合2.02億美元)。 富士康計劃在高雄建立電動汽車生態(tài)系統(tǒng),新工廠是該計劃的一部分。該公司還在高雄建立電動巴士組裝和儲能系統(tǒng)工廠。富士康的目標是利用其在高雄的生產(chǎn)經(jīng)驗在海外建立類似的生產(chǎn)基地。 富士康董事長劉揚偉在中國臺灣南部城市高雄的開工儀式上表示,“我們計劃在高雄建立一個本地化的電池供應鏈生態(tài)系統(tǒng),包括材料、電芯和電池包。高雄將成為富士康全球電動汽車布局的重要基地?!? 劉揚偉指出,一旦高雄的生態(tài)系統(tǒng)開始運行,印尼將可能成為富士康首家海外電池工廠的所在地。富士康已與電動摩托車公司Gogoro、印尼政府和當?shù)仄髽I(yè)合作,共同開發(fā)電動汽車和換電技術(shù)。 在富士康試圖鞏固在電動汽車行業(yè)的地位之際,打造電池生產(chǎn)能力將是一項關(guān)鍵考驗。行業(yè)觀察人士指出,富士康是量產(chǎn)電池領(lǐng)域的新玩家,缺乏廣泛的客戶基礎和與全球汽車制造商的深入合作。 在全球芯片和零部件短缺的情況下,富士康希望通過自主研發(fā)和生產(chǎn)電池,來確保關(guān)鍵電動汽車零部件的來源。富士康還已加大了在汽車半導體領(lǐng)域的投資,包括收購位于中國臺灣北部城市新竹的一家芯片工廠,并宣布計劃在印度和馬來西亞建造芯片工廠。 雖然中國臺灣目前還沒有可擴展的電池產(chǎn)業(yè)群,但一直在加大力度打造電池供應鏈。除了富士康外,臺泥企業(yè)(TaiwanCement)正在高雄建設其首家電池工廠;FormosaPlasticsGroup也成立了一家公司,以加快其電池和儲能系統(tǒng)的開發(fā)。
鋰電池穩(wěn)壓芯片市場行情
按綜合排序
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7月4日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-04 11:44
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7月4日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-04 11:42
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7月4日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-04 11:40
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7月4日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-07-04 11:38
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7月4日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-07-04 11:16
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7月3日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-03 11:57
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7月3日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-03 11:55
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7月3日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-03 11:54
鋰電池穩(wěn)壓芯片相關(guān)資訊
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Mysteel鋰電池周報:宏觀政策利好 鎳價震蕩上行(6.27-7.4)
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周報
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Mysteel數(shù)據(jù):三元鋰電池回收拆解成本(20250704)
7月4日,三元(523)方殼鋰電池回收拆解處置成本為10129元/噸
成本利潤
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Mysteel數(shù)據(jù):磷酸鐵鋰電池回收拆解成本(20250704)
7月4日,磷酸鐵鋰鋰電池(方殼)回收拆解處置成本為2929元/噸
成本利潤
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隆眾資訊7月4日報道:青島藍科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜,暫不報價,前期價格參考:濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡。
電工膜
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隆眾資訊7月4日報道:深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜,暫不報價,前期價格參考:干法14μm報價1元/㎡,16μm報價0.9元/㎡,20μm報價0.85元/㎡,25μm報價0.75元/㎡。
電工膜
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隆眾資訊7月3日報道:青島藍科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜,暫不報價,前期價格參考:濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡。
電工膜
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隆眾資訊7月3日報道:深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜,暫不報價,前期價格參考:干法14μm報價1元/㎡,16μm報價0.9元/㎡,20μm報價0.85元/㎡,25μm報價0.75元/㎡。
電工膜
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1、江西贛州3萬噸廢舊鋰電池回收帶電破碎線技改項目 江西省贛州市行政審批局發(fā)布了《江西格潤新材料有限公司年處理3萬噸廢舊鋰電池回收再利用技改項目(重新報批)》環(huán)境影響評價文件擬受理情況公示項目總投資880萬元,主要對廢鋰電池帶電破碎線進行改造,建設廢鋰電池回收生產(chǎn)線及配套環(huán)保設施,總建筑面積12500平方米。
產(chǎn)業(yè)資訊
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江西格潤新材料3萬噸/年廢舊鋰電池回收再利用技術(shù)改造項目環(huán)評公示
近日,江西省贛州市行政審批局就江西格潤新材料有限公司年處理3萬噸廢舊鋰電池回收再利用技改項目(重新報批)進行了環(huán)境影響評價文件擬受理情況公示 江西格潤新材料有限公司所推進的年處理3萬噸廢舊鋰電池回收再利用技術(shù)改造項目,選址于大余縣工業(yè)園該項目計劃投入總資金880萬元,核心任務是對廢鋰電池帶電破碎線實施改造升級,同步構(gòu)建廢鋰電池回收生產(chǎn)線以及配套的環(huán)保設施。
產(chǎn)業(yè)資訊
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隆眾資訊7月2日報道:深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜,暫不報價,前期價格參考:干法14μm報價1元/㎡,16μm報價0.9元/㎡,20μm報價0.85元/㎡,25μm報價0.75元/㎡。
電工膜
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隆眾資訊7月2日報道:青島藍科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜,暫不報價,前期價格參考:濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡。
電工膜
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雙登萬洋強強聯(lián)合 鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達成深度共識
6月26日,雙登股份與萬洋集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領(lǐng)域達成深度共識,以 "技術(shù) + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅(qū)動模式開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章雙登股份董事、副總裁兼財務總監(jiān)賀蓉與萬洋集團黨委書記盧軍亮代表雙方簽約雙登股份董事長、總裁楊銳博士,萬洋集團董事長盧一明、副總經(jīng)理李文中、齊小中等領(lǐng)導出席儀式并共同見證 雙方以 “平等自愿、優(yōu)勢互補、協(xié)同推進、共促發(fā)展” 為合作基石,錨定全產(chǎn)業(yè)鏈價值提升目標。
產(chǎn)業(yè)資訊
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隆眾資訊7月1日報道:青島藍科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜,暫不報價,前期價格參考:濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡。
電工膜
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隆眾資訊7月1日報道:深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜,暫不報價,前期價格參考:干法14μm報價1元/㎡,16μm報價0.9元/㎡,20μm報價0.85元/㎡,25μm報價0.75元/㎡。
電工膜
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梯次利用 1.6月3日,山東省聊城市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《關(guān)于聊城高新區(qū)動力電池回收梯次利用項目環(huán)境影響評價文件擬審批公示》,總投資12000萬元,租賃高端智能裝備產(chǎn)業(yè)園,廠房內(nèi)布設電池包拆解區(qū)、梯次利用組裝區(qū)、原料貯存區(qū)、成品區(qū)等內(nèi)容,形成年處理10萬套退役車用動力鋰電池包的規(guī)模。
熱點聚焦
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隆眾資訊6月30日報道:深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜,暫不報價,前期價格參考:干法14μm報價1元/㎡,16μm報價0.9元/㎡,20μm報價0.85元/㎡,25μm報價0.75元/㎡。
電工膜
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隆眾資訊6月30日報道:青島藍科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜,暫不報價,前期價格參考:濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡。
電工膜
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科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章
2025年6月27日下午,北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個全固態(tài)鋰電池電動自行車換電試點項目啟動儀式,并與科恒股份等合作方現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 作為純鋰新能源的核心合作伙伴,江門市科恒實業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累,深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項目,共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel鋰電池周報:鎳價觸底回升 下行壓力難消(6.20-6.27)
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周報
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Mysteel數(shù)據(jù):三元鋰電池回收拆解成本(20250627)
6月27日,三元(523)方殼鋰電池回收拆解處置成本為10205元/噸
成本利潤
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