林道勇：鹽湖氯根驅(qū)動水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應(yīng)用威力

智能駕駛技術(shù)和共享汽車會極大的促進(jìn)綜合成本比燃油車更低的電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展鋰電池在儲能、電動自行車、移動電源、備用電源、啟動電源、電動飛機、移動機器人、電動船等眾多領(lǐng)域也會極快的發(fā)展鋰號稱“白色石油”重要性會越來越強 未來十年，在新能源汽車、儲能等快速增長的驅(qū)動下，全球鋰鹽需求量會呈快速上漲趨勢，預(yù)計在2030年達(dá)300萬噸馬斯克宏圖計劃3的交通領(lǐng)域電氣化和化學(xué)儲能共需要1億噸碳酸鋰，年需求600萬噸。

會議報道

磷酸鐵鋰市場一周前瞻（20250520）

碳酸鋰反彈后繼續(xù)下行，基本面仍舊偏弱；磷酸鐵成本支撐減弱，價格調(diào)整有限整體來看，磷酸鐵鋰成本面持續(xù)減弱部分企業(yè)與下游電芯廠簽訂大單，目前在手訂單充足；下游鐵鋰電池裝車量占比持續(xù)上升，在動力電池占比超八成今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在31800-33150元/噸，儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在31200-32000元/噸。

早間提示

比亞迪儲能與圣勞倫佐集團簽訂磷酸鐵鋰電池戰(zhàn)略合作協(xié)議

推動航海業(yè)實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，引領(lǐng)行業(yè)綠色變革，是比亞迪儲能與圣勞倫佐肩負(fù)的共同使命未來，雙方將深化合作，攜手推進(jìn)磷酸鐵鋰電池的游艇適配開發(fā)，著力攻克超級游艇客戶在成本控制方面的關(guān)鍵難題，共同打造顛覆性的游艇電池產(chǎn)品，助力全球減排事業(yè)發(fā)展 （比亞迪儲能）

產(chǎn)業(yè)資訊

[磷酸鐵鋰]：2025年5月19日磷酸鐵鋰國內(nèi)市場價格行情

磷酸鐵鋰市場價格小幅下探碳酸鋰反彈后繼續(xù)下行，基本面仍舊偏弱；磷酸鐵成本支撐減弱，價格調(diào)整有限。

磷酸鐵鋰

[負(fù)極材料]： 負(fù)極材料降產(chǎn)傳言四起，未來市場需求如何？

新能源電量正式迎來市場驅(qū)動階段，2025年6月1日被明確為新能源項目“新老劃斷”的時間節(jié)點短期內(nèi)，儲能行業(yè)會受到一定沖擊，2024年我國儲能裝機規(guī)模中，新能源指標(biāo)帶來的儲能需求占比達(dá)75%政策調(diào)整后，部分依賴強制配儲的儲能項目需求可能減少，已規(guī)劃的儲能項目可能面臨延期或取消風(fēng)險；由于入市后投資成本回收不確定性增加，配儲動力會下降 除了強制配儲政策的取消，美國對中國鋰電池加征多輪關(guān)稅，會影響到鋰電池的出口。

熱點聚焦

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評]：碳酸鋰現(xiàn)貨持續(xù)下行，磷酸鐵鋰成本支撐乏力

1、今日關(guān)注點 ①、當(dāng)?shù)貢r間5月16日，印度和日本分別向世界貿(mào)易組織通報，由于美國的鋼鋁關(guān)稅違反世貿(mào)組織規(guī)則，印度和日本保留中止減讓的權(quán)利。

每日點評

[負(fù)極材料]：成本與需求博弈 負(fù)極市場弱穩(wěn)中尋求方向

熱點聚焦

[負(fù)極材料]：4月負(fù)極材料市場供需分析

熱點聚焦

【證券日報】電池級碳酸鋰價格走低，鋰礦企業(yè)降本增效應(yīng)對

公司采用的工藝路線能夠?qū)崿F(xiàn)鋰云母資源的綜合利用，最大限度降低生產(chǎn)成本 丁臻宇表示：“鋰礦企業(yè)間的成本差將倒逼劣勢企業(yè)減產(chǎn)或停產(chǎn)此外，鋰電池成本下降也將刺激電動汽車、儲能設(shè)備等市場需求增長”

媒體報道

特斯拉發(fā)布苦澀財報：財務(wù)數(shù)據(jù)全面遜于預(yù)期，撤回全年增長展望

分析指出，這句話背后的緣由指的是特斯拉的大型儲能電池Megapack，使用從中國進(jìn)口的磷酸鐵鋰電池相較而言，特斯拉在美國銷售的汽車全都在本地組裝，不過也會受到零部件進(jìn)口關(guān)稅的影響 作為意料之中的展開，特斯拉的最新財報中沒有提及汽車業(yè)務(wù)恢復(fù)增長的預(yù)期在上個季度的財報電話會議中，公司曾預(yù)期汽車業(yè)務(wù)將在2025年恢復(fù)增長 特斯拉表示，目前很難衡量全球貿(mào)易政策變化對供應(yīng)鏈、成本結(jié)構(gòu)以及需求的影響，公司將在二季度的財報中重新審視2025年的指導(dǎo)預(yù)期。

聚焦

[隆眾聚焦]：供需博弈持續(xù)，甲基丙烯酸羥乙酯市場區(qū)間整理為主

【導(dǎo)語】：本周國內(nèi)甲基丙烯酸羥乙酯市場呈現(xiàn)區(qū)間震蕩走勢，主流價格維持在12500-12800元/噸附近。

特種酯

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評]：磷酸鐵成本高位持穩(wěn)，磷酸鐵鋰市場大穩(wěn)小動

成本維持高位，下游加工費波動有限，帶動磷酸鐵價格博弈運行 磷酸鐵鋰價格暫穩(wěn)支撐上游原料端，磷酸鐵主流商談價格大穩(wěn)小動，碳酸鋰期貨市場做多情緒導(dǎo)致期貨價格上行，現(xiàn)貨市場過剩壓力不改，現(xiàn)貨提價困難，故磷酸鐵鋰成本端平穩(wěn)運行下游電芯市場，受美加征關(guān)稅政策影響，使得美國自中國進(jìn)口的鋰電池關(guān)稅綜合稅率繼續(xù)提升預(yù)計我國鋰電池出口將受到影響今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在33750-35100元/噸，儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在33100-34350元/噸。

每日點評

胡為義代表：支持鋰電池企業(yè)出海，打造工程師紅利

胡為義認(rèn)為，作為新型產(chǎn)業(yè)，中國鋰電池、新能源汽車及光伏構(gòu)建了全球范圍技術(shù)優(yōu)勢，通過產(chǎn)品出口、出海建廠、派駐工程師技術(shù)合作等，拓展國際業(yè)務(wù)，在就近供應(yīng)國外車企、儲能客戶產(chǎn)品的同時，輻射周邊地區(qū)，承接更多海外訂單，讓中國“智”造高附加值產(chǎn)品創(chuàng)造更多外匯收益 “當(dāng)前，中國鋰電池企業(yè)出海時，海外建設(shè)合作、供應(yīng)鏈等需要企業(yè)重新組建，無法保證工作效率、交付品質(zhì)，增加企業(yè)海外建設(shè)成本。

產(chǎn)業(yè)資訊

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評]：磷酸鐵及磷酸鐵鋰價格暫穩(wěn)運行

成本維持高位，下游加工費波動有限，帶動磷酸鐵價格博弈運行 磷酸鐵鋰價格暫穩(wěn)支撐上游原料端，磷酸鐵主流商談價格大穩(wěn)小動，碳酸鋰期貨市場做多情緒導(dǎo)致期貨價格上行，現(xiàn)貨市場過剩壓力不改，現(xiàn)貨提價困難，故磷酸鐵鋰成本端平穩(wěn)運行下游電芯市場，受美加征關(guān)稅政策影響，使得美國自中國進(jìn)口的鋰電池關(guān)稅綜合稅率繼續(xù)提升預(yù)計我國鋰電池出口將受到影響今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在33750-35100元/噸，儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在33100-34350元/噸。

每日點評

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評]：磷酸鐵及磷酸鐵鋰

成本維持高位，下游加工費波動有限，帶動磷酸鐵價格博弈運行 磷酸鐵鋰價格弱勢運行原料端，碳酸鋰基本面缺少支撐，期貨價格繼續(xù)下行，現(xiàn)貨價格維穩(wěn)；磷酸鐵原料端價格走強，成本承壓整體來看，鐵鋰成本面暫穩(wěn)支撐海外市場，近期較多海外終端新能源車企都計劃推出搭載磷酸鐵鋰電池的車型，但在全球來看，中國磷酸鐵鋰電芯企業(yè)市場占比份額仍舊較大預(yù)計3月磷酸鐵鋰企業(yè)供應(yīng)以上行為主，今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在33750-35100元/噸，儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在33100-34350元/噸。

每日點評

[磷酸鐵鋰]：2025年3月11日磷酸鐵鋰國內(nèi)市場價格行情

2025年3月11日磷酸鐵鋰價格弱勢運行原料端，碳酸鋰基本面缺少支撐，期貨價格繼續(xù)下行，現(xiàn)貨價格維穩(wěn)；磷酸鐵原料端價格走強，成本承壓整體來看，鐵鋰成本面暫穩(wěn)支撐海外市場，近期較多海外終端新能源車企都計劃推出搭載磷酸鐵鋰電池的車型，但在全球來看，中國磷酸鐵鋰電芯企業(yè)市場占比份額仍舊較大預(yù)計3月磷酸鐵鋰企業(yè)供應(yīng)以上行為主，今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在33750-35100元/噸，儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在33100-34350元/噸。

磷酸鐵鋰

磷酸鐵鋰市場早間提示（20250312）

整體來看，鐵鋰成本面暫穩(wěn)支撐海外市場，近期較多海外終端新能源車企都計劃推出搭載磷酸鐵鋰電池的車型，但在全球來看，中國磷酸鐵鋰電芯企業(yè)市場占比份額仍舊較大預(yù)計3月磷酸鐵鋰企業(yè)供應(yīng)以上行為主，今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在33750-35100元/噸，儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在33100-34350元/噸 2、市場熱點 ①、3月11日，據(jù)報道，美國貿(mào)易代表辦公室將在當(dāng)?shù)貢r間11日就中國生產(chǎn)的傳統(tǒng)芯片（成熟制程芯片）舉行聽證會，探討進(jìn)一步提高相關(guān)關(guān)稅的可能性。

早間提示

Mysteel：Deepseek解讀《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價市場化改革 促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》對新能源及儲能企業(yè)發(fā)展影響

鋰電池儲能憑借成熟產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)主導(dǎo)地位（占新型儲能97%），但長時儲能需求（≥4小時）為全釩液流電池等技術(shù)打開空間行業(yè)分化趨勢顯著： 頭部企業(yè)（如寧德時代）通過規(guī)?；a(chǎn)與技術(shù)迭代鞏固優(yōu)勢； 長時儲能賽道：全釩液流電池企業(yè)需突破高成本瓶頸（當(dāng)前系統(tǒng)成本2300~2500元/kWh），優(yōu)化電解液與電堆工藝，搶占電網(wǎng)側(cè)調(diào)峰市場。

日評

[正極材料日評]：成本面支撐不足 正極材料價格全面下跌（20250218）

1.今日摘要 ①、近日成本面支撐不足情況下，正極材料價格全面跟跌 ②、2月17日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，方案提出，加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，提升高端產(chǎn)品供給能力。

日評

Mysteel解讀：全釩液流電池并網(wǎng)增幅超600% 2025年能否成為釩產(chǎn)業(yè)消費新核心

鋰電池進(jìn)軍4h儲能賽道已經(jīng)初見鋒芒，從成本經(jīng)濟性分析，2024年4h鋰電池儲能系統(tǒng)最低報價已經(jīng)低至0.439元/Wh，最高報價為1.45元/Wh，平均報價在0.62元/Wh左右，這一價格大幅低于全釩液流電池均價2元/Wh，同時鋰電池巨頭寧德時代曾表示將開發(fā)適用于長時儲能的大容量電芯，進(jìn)一步降低單位成本，這是對長時儲能領(lǐng)域基本盤的沖擊。

日評