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更新時間：2025-06-30

快訊播報

鋰電池廠崗位快訊

2025-06-12 17:18

【成本支撐不足 三元價格下跌】6月12日三元前驅(qū)體價格下降，Mysteel三元前驅(qū)體523型中間價74000元/噸，811型中間價89500元/噸。三元正極材料市場價格下降，Mysteel三元正極材料523型中間價112500元/噸；811型中間價135000元/噸。 近期鎳鈷鋰鹽價格下滑，三元成本大幅下降，成本支撐不足，且三元前驅(qū)體及三元正極材料市場行情偏冷，價格有所下跌。截至6月6日，前驅(qū)體廠即期利潤仍處于虧損狀態(tài)，5系三元前驅(qū)體利潤至-7850.2元/噸 ，8系三元前驅(qū)體利潤至-5365.4元/噸。三元正極材料即期利潤虧損有所修復，5系三元正極材料成本約為114427.69元/噸，8系三元正極材料成本約為134552.13元/噸。供應端，5月需求較為平淡，產(chǎn)量預計有所下降。需求方面，行業(yè)正值淡季，需求不足，預計6月產(chǎn)量下降，廠家采購較少，電池廠此前備貨充分，采購需求低迷，多維持剛需采購 ，觀望氛圍濃厚。

2025-06-10 16:35

【5月鋰礦庫存壓力大 鋰鹽價格持續(xù)下跌】月內(nèi)市場上澳礦低價成交頻現(xiàn)，帶動鋰礦現(xiàn)貨行情一路下跌。下游企業(yè)基于后續(xù)鋰價悲觀預期，對原料的采買積極性十分有限。國內(nèi)高企的鋰礦庫存抑制礦價反彈，鹽價成本支撐走弱，而礦端定價大部分錨定了碳酸鋰盤面價格，礦鹽價格呈現(xiàn)負反饋螺旋式下跌。 本月宏觀情緒方面配合主流廠商檢修技改計劃，帶動市場價格小幅反彈，短暫推高價格。但基本面仍不支持持續(xù)上漲，下游對于當下價格接受度疲軟，心里價位仍處于地位，疊加庫存高壓。臨近月底，部分下游正極材料廠和電池廠出于保障假期期間基本生產(chǎn)運行的考慮，進行了剛需性、小批量的補庫采購，市場去庫仍不及預期。成本端鋰礦價格持續(xù)下跌，成本支撐坍塌，鋰鹽價格持續(xù)下行。

2025-05-30 17:14

【鋰鹽價格持續(xù)下跌 節(jié)前下游剛需補庫】 本周鋰礦價格下跌明顯，周內(nèi)部分貿(mào)易商迫于庫存和資金壓力，接受低價出貨，澳礦低價成交的消息帶動市場行情進一步下跌。非洲礦貿(mào)易商部分選擇停止入市報價出貨，以觀望行情為主。且由于拿礦代工的利潤有限，代工廠開工一般，外采礦冶煉廠原料備庫相對充足，生產(chǎn)需求有限，能接受的礦價也不斷降低。預計短期內(nèi)鋰礦價格弱勢震蕩。 本周臨近假期，部分下游正極材料廠和電池廠出于保障假期期間基本生產(chǎn)運行的考慮，進行了剛需性、小批量的補庫采購。這在一定程度上穩(wěn)定了本周的市場成交量。近期07合約持倉較高，空頭避險移倉帶動盤面價格小幅反彈，預計價格仍將維持弱勢震蕩下行的格局。節(jié)前剛需補庫接近尾聲后，市場交投可能再度轉(zhuǎn)淡，價格下行壓力可能加大。

2025-03-25 16:49

【補強磷酸鐵鋰電池業(yè)務 LG新能源引入前捷威動力核心團隊】由于技術路線選擇問題，這家韓國鋰電池公司近年來市場份額顯著降低。界面新聞記者近日獨家獲悉，韓國鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動力的核心團隊，意圖補強其在磷酸鐵鋰電池領域的短板。今年3月，第一批約20位捷威動力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位。LG新能源還計劃引入第二和第三批捷威動力前員工，但尚未確定具體的時間表。三批團隊的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產(chǎn)、銷售等不同職能。

2024-12-13 07:38

新能源浪潮席卷全球，動力電池市場持續(xù)增長，中國產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)海外布局步伐加速。動力電池廠商國軒高科計劃分別在斯洛伐克和摩洛哥投建年產(chǎn)20GWh的高性能鋰電池及配套項目，總投資額不超過25.14億歐元（約合人民幣192億元）。

鋰電池廠崗位市場行情

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    日產(chǎn)汽車5月9日表示，將放棄在日本西南部九州島建造一座耗資11億美元的電動汽車電池廠的計劃日產(chǎn)汽車表示，公司正在采取扭虧為盈的行動，并探索恢復業(yè)績的所有方案日產(chǎn)汽車曾于今年1月宣布，計劃在北九州市建造一座磷酸鐵鋰（LFP）電池廠，投資1533億日元（合10.5億美元），創(chuàng)造約500個就業(yè)崗位

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