恩維森傾斜式混合造粒機：揭秘行業(yè)龍頭都在用的“增效神器”！

生產效率低？能耗太高？產品一致性差？ 在鋰電池、醫(yī)藥、化工、建材等行業(yè)，混合&造粒工藝直接決定產品質量和成本！傳統(tǒng)設備效率低、能耗高、維護麻煩？恩維森傾斜式強力混合造粒機，用顛覆性技術幫您降本增效30%+！ 混合均勻度99.5%+——徹底解決分層、團聚問題 ? 能耗降低40%——智能動力分配，省電更省錢 ? 產能提升200%——1臺抵3臺，生產不再卡脖子 ? 維護成本直降60%——模塊化設計，換配件像換電池一樣簡單 維復合混合技術 ?? 傾斜式動態(tài)混合：重力+機械力雙重作用，無死角混合 ?? 智能變頻調節(jié)：根據物料特性自動優(yōu)化轉速，不浪費1度電?? 超耐磨合金槳葉：壽命長達10萬小時，維護成本極低 精密造粒黑科技 ?? 動態(tài)噴霧系統(tǒng)：液料均勻分布，顆粒大小可控（0.1-8mm可調） ?? 在線監(jiān)測+AI調節(jié)：實時調整造粒參數，成品率98%+ ?? 熱風輔助選配：濕法制粒+干燥一步完成，省去后續(xù)工序 假設您的產線目前： 日耗電量：800元 混合效率：5噸/小時 不良品損失：2萬元/月 ?? 換裝恩維森后 ??? 電費省40% → 年省11.6萬? 產能翻倍 → 同等時間多產500噸? 不良率降低 → 年省24萬?? 綜合年收益：至少50萬+！ 。

冶煉技術

八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質量發(fā)展行動方案》 發(fā)展鎂離子電池等新體系電化學儲能技術

圍繞提升儲能電池環(huán)境適應性和熱穩(wěn)定性，開發(fā)強熱穩(wěn)定性正極和低膨脹負極材料、高強度耐高溫隔膜、溫敏性阻燃材料等先進高安全材料，突破壓力容器全生命周期安全技術，支持鋰電池、鈉電池固態(tài)化發(fā)展，提升本征安全性能 主動安全預警技術發(fā)展基于電壓、溫度、荷電狀態(tài)、變化率等運行關鍵參數智能傳感器，結合先進算法開發(fā)高精度儲能系統(tǒng)安全故障預判和診斷技術、儲能電池熱失控預警技術、儲能電池狀態(tài)和殘值評估技術及相關驗證技術。

熱點資訊

鋰電池梯次利用工藝流程

②組裝：對形成的鋰電池模組外圍加裝保護板，接上極耳、線束等配件，同時裝備配套的電池管理系統(tǒng)，即為成品儲能用模組/系統(tǒng) ③檢測后成品入庫：下線檢測參數達到產品標準，長程趨勢檢測電池自放電，排查潛在安全隱患，成品入庫待售

產業(yè)基礎知識

電池級碳酸鋰制備工藝方法解析

廢舊鋰電池回收提鋰是一項資源再生利用、利于環(huán)境保護的可持續(xù)發(fā)展工程，具有良好的社會效益和經濟效益，利用廢舊鋰電池提純制備電池級碳酸鋰工藝流程中需要控制好浸取劑、浸取時間、浸取溫度和液固比等工藝參數

產業(yè)基礎知識

川發(fā)龍蟒：目前德阿項目首期2萬噸磷酸鐵鋰裝置基本建設完成并試生產中 已形成小批量銷售

6月17日，川發(fā)龍蟒在投資者互動平臺表示，目前德阿項目首期2萬噸磷酸鐵鋰裝置基本建設完成并試生產中，已形成小批量銷售，4萬噸磷酸鐵鋰裝置正在進行設備安裝 公司產品可根據下游客戶的鋰電池生產需求，配合生產具備差異化性能（儲能或動力）的正極材料工信部近期發(fā)布的《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）（征求意見稿）》對磷酸鐵鋰產品參數要求為比容量≥155mAh/g，公司生產的磷酸鐵鋰產品參數滿足上述要求。

快訊

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司輪式裝載機采購項目招標公告

一、招標項目概況 項目名稱：輪式裝載機采購 技術要求： （一）純電動裝載機技術參數：50型輪式裝載機；鏟斗要求：斗容≥3m3永磁同步電機：功率≥160kW動力電池：磷酸鐵鋰電池，電量≥280kWh，標準載荷續(xù)航時間≥5小時。

招標資訊

梯次利用的應用場景

梯次利用的電池多為磷酸鐵鋰電池，三元電池由于富含豐富的有價金屬，通常直接拆解 回收目前汽車上使用最多的動力電池為磷酸鐵鋰電池和三元材料電池，磷酸鐵鋰電池 容量衰減程度遠遠小于三元電池三元電池循環(huán)次數在 2500 次左右時，電池容量衰減 到 80%，此后相對容量隨著循環(huán)次數的增多呈現迅速衰減趨勢，故梯次循環(huán)次數較少， 再利用價值極低，而磷酸鐵鋰電池容量隨循環(huán)次數的增多呈緩慢衰減趨勢，當電池容量 衰減到 80%后，從汽車上退役下來的磷酸鐵鋰電池仍有較多循環(huán)次數，有較高梯次利 用價值 電力系統(tǒng)儲能：從技術上來看，電動汽車動力蓄電池梯級利用電池應用于電力系統(tǒng)儲能 是可行的，但是由于退役動力蓄電池電芯的性能參數差異較大，如何確定簡單、合適、 可靠并具備一定普適性的分選條件是目前需解決的技術難題。

產業(yè)基礎知識

鋰離子電池循環(huán)壽命影響因素及預測

4.單體一致性 電池組一般都是將成百上千只單體電池串并聯(lián)，其循環(huán)壽命除了上述影響因素以外，單體一致性是另一重要因素由于材料及制造工藝的差別，鋰電池的單體一致性很難保證在材料方面，正負極材料和電解液的均勻性很重要，同種材料、同批次生產的鋰電池一致性往往相對較好 在制造方面，鋰電池的生產流程很復雜， 其中的每個步驟會涉及到多個工藝參數，如果控制不好會導致電池的電壓、容量、內阻等參數的不一致性。

產業(yè)基礎知識

汽車行業(yè)迎來“價格、技術”雙內卷時代

智己、小米之間的“恩怨”始于4月8日的智己L6預售發(fā)布會彼時，智己放出了一張數據出錯的PPT，“受害方”正是小米汽車此后雙方連發(fā)多條道歉、回應聲明，并喜提各大平臺榜單的熱搜 除官方指導價外，智己L6與小米SU7在各個方面均針尖對麥芒以入門級車型為例，兩款車型同屬于中大型純電轎車，且均搭載單電機、磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程、快充時間、最高車速、百公里加速時間等參數亦十分接近。

汽車

新型電力能源儲能電池“國晟鈉電1號”正式發(fā)布

” 北京伊維規(guī)劃設計院有限公司院長吳輝分析說：“鈉離子電池性能參數介于鉛酸電池和鋰電池之間其產業(yè)鏈上游主要包括正極材料、負極材料、隔膜、電解液、集流體等材料，下游主要應用于儲能、新能源汽車、小動力等領域目前主流應用的正極材料包括層狀氧化物、普魯士藍類似物和聚陰離子化合物等在市場應用端，從電動二輪車/三輪車、低速電動車、儲能、新能源汽車方面，鈉離子電池都會有較好的前景。

快訊

固態(tài)鋰離子電池基礎知識

一些已報道的具有代表性的薄膜電池性能參數如表 1-2 所示目前，由于 LCO能量密度高，最常見的薄膜電池系統(tǒng)是 LCO/LiPON/Li盡管薄膜電池具有超過30000 次循環(huán)的出色耐久性，但有限的面容量阻礙了其廣泛應用有兩種可能的解決途徑：（1）構建三維結構以增加空間利用率；（2）開發(fā)高容量電極和高離子導電電解質，以提高薄膜電池的放電容量和循環(huán)性能 已報道的全固態(tài)薄膜鋰電池性能比較 2.4 全固態(tài)薄膜鋰電池的局限 目前薄膜電池的主要問題在于其單位面積容量小、電極制備工藝復雜、大多數結晶型正極需要退火、生產效率低和成本高等，只能提供較小的容量輸出，限制了其使用范圍。

產業(yè)基礎知識

Mysteel：歐盟啟動電動汽車反補貼調查

后市場階段各責任主體必須將報廢電池轉交給電池生產者或指定的回收組織實施時間：2025年12月31日起電池回收要求：階段一：2025年12月31日起，電池回收利用效率要求：鉛酸電池:75%，鋰電池:65%，鎳鎘電池:80%，其他:50%階段二：2030年12月31日起，電池回收利用效率要求：鉛酸電池：80%，鋰電池：70%電池材料回收要求：階段一：2027年12月31日起，電池材料回收率要求：鋰50%，鈷/鎳/鉛/銅均為90%階段二：2031年12月31日起，電池材料回收率要求：鋰為80%，鈷/鎳/鉛/銅均為95% 5）條例五：電化學性能與耐久性 管控對象：動力電池、LMT電池、容量大于2kWh的工業(yè)電池實施時間：2024年8月18日起，提供電化學性能和耐久性參數值 6）條例六：供應鏈盡職調查 管控對象：將電池投放市場或投入使用且上一財年之前凈營業(yè)額不低于4000萬歐元的市場主體實施時間：2025年8月18日起 4.《關鍵原材料法案》： 加強供應鏈本土化及多樣化，減少對單一國家依賴共提出以下四個目標： 1）加強歐洲關鍵原材料價值鏈的不同階段； 2）使歐盟關鍵原材料進口多樣化，以減少戰(zhàn)略依賴；3）提高歐盟監(jiān)測和減輕當前和未來關鍵原材料供應中斷的風險能力；4）確保關鍵原材料在單一市場上自由流動的同時，通過改善其循環(huán)性，確保高水平的環(huán)境保護和可持續(xù)性。

頭條

星光寶新型高效勻漿上料系統(tǒng)獲新能源鋰電市場青睞

新能源汽車已成為現在汽車行業(yè)的最大亮點和未來需求重點鋰電池產業(yè)呈現蓬勃發(fā)展之勢，產品、技術的迭代周期加快，已進入大規(guī)模制造時代而市場對電池的高安全性、高一致性、高合格率和低制造成本提出了更高的要求在鋰電池制造前道——制漿、勻漿上料環(huán)節(jié)，漿料的一致性與穩(wěn)定性對電芯品質有著關鍵性的影響電芯是鋰電池最重要的部分，此環(huán)節(jié)中，一個電芯質量參數有70%的決定因素在于漿料，而攪拌工序作為制漿、勻漿上料的關鍵核心環(huán)節(jié)，直接影響下一道工序進行。

產業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：石化企業(yè)加速發(fā)力，加快超高分子量聚乙烯國產化進程

另外遼陽石化也在積極生產研發(fā)超高新產品，如纖維料，實現了雙釜并聯(lián)運行，逐釜優(yōu)化母液、催化劑、原料的進料量及工藝參數，實現了超高分子量聚乙烯的雙釜穩(wěn)定生產 大慶石化在文章開篇也有提到，其投產時間雖晚于上述三家，但產品一直在不斷突破，目前已從40萬分子量提高了150萬分子量，產品主要應用于濕法鋰電池隔膜領域。

熱點聚焦

搭2.0L油電混動系統(tǒng) 五菱佳辰HEV諜照曝光

相比燃油版車型，僅車身高度略有增加，其他參數保持不變 動力方面，五菱佳辰HEV將搭載與五菱凱捷相同的2.0L油電混動系統(tǒng)，參考凱捷的動力參數，發(fā)動機最大功率100kW，峰值扭矩175N·m；電動機最大功率130kW，峰值扭矩320N·m，配備三元鋰電池關于新車更多消息，車質網將持續(xù)關注及報道 。

產業(yè)資訊

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 五金工具雜料采購項目招標公告

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 五金工具雜料采購項目招標公告 業(yè)務編號：ZB/SC2023-IS124 萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司擬對以下項目進行公開招標，歡迎符合招標條件的單位踴躍參與投標。

招標資訊

價格更便宜的野馬電動車，福特Mach-E將新增LFP磷酸鐵鋰電池車型

福特旗下首款純電車產品野馬Mach-E，為了和同級對手特斯拉 Model Y（參數丨圖片） 相抗衡，1 月底在美國市場大幅調降價格，和先前相比，降低幅度最大的車型達到6500美元不僅如此，福特還宣布將提供搭載 LFP 磷酸鐵鋰電池的車型，價格也將更加便宜 雖然能量密度比不上三元鋰電池，但 LFP電池穩(wěn)定性高且成本更低，因此，不只特斯拉早已運用在 Model 3、Model Y 的入門車型上，不少車廠的電動車也都有導入 LFP 電池的規(guī)劃，福特也是其中之一。

產業(yè)資訊

博眾精工：牽手蜂巢能源 疊片機設備領域將極具競爭優(yōu)勢

憑借著多年積累的定制化設備的經驗和深厚的技術底蘊，博眾精工在充分了解客戶的生產工藝和相關生產設備的技術參數及自動化要求后，從立項、項目管理、研發(fā)、設計、試驗、工藝開發(fā)，每項節(jié)點都認真落實，最終與蜂巢能源共同研發(fā)出新一代高速疊片技術，在疊片效率方面實現了顛覆性突破，達到0.125s/pcs，從而徹底解決了鋰電池疊片工藝最大的短板——效率問題可以預見，隨著疊片技術逐漸成熟、疊片效率持續(xù)提升，疊片電池將會在更多領域得到應用，從而打開更廣闊的市場空間。

產業(yè)資訊

鋰電安全性能比拼：半固態(tài)VS鈦酸鋰

依據相關標準，研究人員分別對兩種電池進行了針刺試驗、極限過充試驗、短路試驗、極限加熱試驗，并根據測試結果對兩種電池在軌道交通方面的應用做出評估 (1）兩種電池的性能參數 (2）半固態(tài)電池VS鈦酸鋰電池測試結果 ①針刺實驗 通過針刺試驗，兩組試驗對象僅存在些許壓降及一定溫升，除此之外無明顯表現現象。

產業(yè)基礎知識

福特從寧德時代采購大批磷酸鐵鋰電池

7月25日，據媒體報道，福特將從寧德時代進口成本較低的磷酸鐵鋰電池用于北美的電動皮卡和SUV（目前應該指F-150Lightning、MustangMach-E(參數|詢價)），且福特與寧德時代的一系列協(xié)議將確保未來10年福特的電池供應

汽車