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更新時(shí)間：2025-07-05

快訊播報(bào)

日本鋰電池電動(dòng)車快訊

2025-06-10 10:35

【萬(wàn)華化學(xué)簽約鋰電大客戶】6月5日消息，萬(wàn)華化學(xué)與歐洲磷酸鐵鋰電池制造商ElevenEs已于5月簽署合作備忘錄。 根據(jù)協(xié)議，萬(wàn)華將向ElevenEs供應(yīng)LFP正極材料、PVDF粘合劑、NMP（N-甲基-2-吡咯烷酮）溶劑等關(guān)鍵電池材料，并為后者塞爾維亞生產(chǎn)基地提供全球供應(yīng)鏈支持。 相較于今年3月，萬(wàn)華通過旗下萬(wàn)華化學(xué)集團(tuán)電池科技有限公司與IBU-tec 先進(jìn)材料公司簽署在歐合作開發(fā)LFP電池材料的協(xié)議，本次合作標(biāo)志著萬(wàn)華自主產(chǎn)能正式獨(dú)立進(jìn)軍歐洲電池材料市場(chǎng)。 萬(wàn)華化學(xué)表示，此次合作是其全球化戰(zhàn)略的重要一步。未來，雙方還計(jì)劃在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域展開更廣泛合作。 據(jù)了解，ElevenEs總部位于塞爾維亞北部城市蘇博蒂察，于2023年開發(fā)出歐洲首款LFP電池。今年5月，該公司發(fā)布一款面向電動(dòng)車和工業(yè)設(shè)備的新型電芯產(chǎn)品，具備至少50萬(wàn)公里的循環(huán)壽命。 ElevenEs計(jì)劃在今明兩年投建首期1GWh超級(jí)工廠，隨后將分階段擴(kuò)產(chǎn)：先實(shí)現(xiàn)8GWh年產(chǎn)能，再推進(jìn)歐美二期項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2031年總產(chǎn)能將達(dá)40GWh（20+20）。

2025-05-29 13:59

【三星SDI與LGES將在美國(guó)設(shè)置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線】5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導(dǎo)入電動(dòng)車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)。LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉(zhuǎn)為L(zhǎng)FP電池生產(chǎn)線。該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線。

2025-07-04 13:52

中國(guó)能建甘肅院總承包建設(shè)的武威智慧綠能泗水鎮(zhèn)105兆瓦/420兆瓦時(shí)獨(dú)立共享儲(chǔ)能項(xiàng)目（一期）項(xiàng)目投運(yùn)。包含100兆瓦/400兆瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時(shí)全釩液流儲(chǔ)能系統(tǒng)

2025-07-04 11:40

【7月4日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章】 7月上旬，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù)。未來依托Stellantis集團(tuán)在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將進(jìn)一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動(dòng)力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革。

日本鋰電池電動(dòng)車市場(chǎng)行情

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  • 日本觸媒：最高投資375億日元新建鋰電池電解質(zhì)工廠

    日前 ，日本觸媒（Nippon Shokubai）發(fā)布新聞稿稱，將在日本福岡縣興建鋰電池材料新廠，新廠將生產(chǎn)電解質(zhì)，投資額最高為375億日元，且該廠被列入日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省9月6日公布的補(bǔ)助對(duì)象名單，將獲得最高125億日元補(bǔ)助屆時(shí)該座新廠的LiFSI年產(chǎn)能將達(dá)3000噸，相當(dāng)于21萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車所需日媒指出，上述新廠投產(chǎn)后，日本觸媒位于日本國(guó)內(nèi)的電解質(zhì)產(chǎn)能將擴(kuò)增至現(xiàn)在的10倍

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  • 年中盤點(diǎn)：2024年上半年鈉電行業(yè)大事記

    在權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證、行業(yè)精英的深入剖析以及現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱烈期待中，這一舉措標(biāo)志著電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域鈉電技術(shù)邁入了嶄新的發(fā)展階段作為國(guó)內(nèi)率先推出的鈉離子電動(dòng)車白皮書，臺(tái)鈴集結(jié)了包括中國(guó)自行車協(xié)會(huì)、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心以及國(guó)家自行車電動(dòng)自行車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)的力量，借華南展這一重要平臺(tái)，共同探討鈉電產(chǎn)品的未來發(fā)展方向，為中國(guó)鈉離子電動(dòng)兩輪車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程注入強(qiáng)勁動(dòng)力 · 日本使廉價(jià)鈉電池容量增大5成 6月28日，日本北海道大學(xué)和東北大學(xué)等開發(fā)出一項(xiàng)技術(shù)，可以把低成本且安全性出色的鈉電池的容量提高約5成，使其達(dá)到與目前主流的鋰電池相當(dāng)?shù)乃健?/p>

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  • 中國(guó)汽車：抓住創(chuàng)立智能電動(dòng)車全球品牌窗口期

    對(duì)于新能源全車而言，電池、電控、電機(jī)等零部件相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于新能源汽車猶如心臟般的存在，電池、電控和電機(jī)技術(shù)的發(fā)展關(guān)系到新能源汽車的續(xù)航歷程，動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵指標(biāo)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的下游主要為新能源汽車的整車制造，是新能源產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的一環(huán)除了對(duì)原材料上游的鈷、鋰礦等緊缺外，其他產(chǎn)業(yè)鏈齊全完整，尤其對(duì)磷酸鐵鋰電池而言，日本歐洲都沒有磷化工產(chǎn)業(yè) 綜上所述，一個(gè)百年汽車史上最有挑戰(zhàn)的機(jī)會(huì)窗口打開了：由中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)的智能電動(dòng)車全球化品牌將誕生，中國(guó)的就是世界的！ 參考文獻(xiàn):《能力構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)-日本的汽車產(chǎn)業(yè)為何強(qiáng)盛》【日】藤本隆宏 中信出版社；《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)機(jī)械工業(yè)出版社 （本文作者系吉林大學(xué)青島汽車研究院副院長(zhǎng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)電器技術(shù)分會(huì)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)專家組特聘專家顧國(guó)洪） 。

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  • 4680、刀片、6條電池誰(shuí)是顛覆者？ ——?jiǎng)恿﹄姵亟Y(jié)構(gòu)與系統(tǒng)創(chuàng)新研究

    不同的外殼封裝結(jié)構(gòu)將使電池的性能產(chǎn)生差異，這三種結(jié)構(gòu)電池電池各有優(yōu)劣，也影響到應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)生分化 a、圓柱電池：圓柱電池發(fā)展時(shí)間最長(zhǎng)，最早是由日本SONY公司于1992年發(fā)明的18650電池（18代表直徑18毫米，650是指長(zhǎng)度65毫米），至今已有30年歷史，采用成熟的卷繞工藝，自動(dòng)化程度高、產(chǎn)品一致性好、成本相對(duì)較低，在3C領(lǐng)域廣泛應(yīng)用與技術(shù)驗(yàn)證2003年一群工程師成立特斯拉發(fā)展電動(dòng)車時(shí)，有且只有18650圓柱電池是已經(jīng)驗(yàn)證過成熟的鋰電池，特斯拉應(yīng)用了一系列先進(jìn)的電子技術(shù)讓18650電池成功地驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車，并朝著大型化方向不斷升級(jí)（18650-21700-46800）。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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    據(jù)MiningWeekly援引路透社報(bào)道，日本最大的鎳冶煉商住有金屬礦業(yè)公司（Sumitomo Metal Mining）周二預(yù)測(cè)，今年全球電池用鎳量將較2020年增長(zhǎng)18% 住友金屬為特斯拉電動(dòng)車裝配的松下鋰電池提供電解鎳，該公司稱，可充電電池鎳需求量將從2020年的19.3萬(wàn)噸增至2021年的22.8萬(wàn)噸。

    市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

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