中侖新材：公司產(chǎn)品PHA鋰電膜可間接應用于固態(tài)電池

3月19日，中侖新材在互動平臺表示，公司產(chǎn)品PHA鋰電膜可以間接應用于固態(tài)電池，PHA是軟包鋰電池的封裝材料鋁塑膜的其中一層材料，下游直接客戶是鋁塑膜制造商，如璞泰來、紫江新材等，其再將鋁塑膜銷售給電池廠商，公司為除日本廠商外鋁塑膜用尼龍層的主要供應商公司密切關(guān)注固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的最新動態(tài)，據(jù)了解，軟包設(shè)計能夠有效解決固態(tài)電池電解質(zhì)柔韌性問題，減少電池在受到壓力或發(fā)生形變時破裂的風險，提升安全指數(shù)，此外，軟包電池在重量、能量密度、續(xù)航里程方面亦具優(yōu)勢。

新能源

Mysteel早讀：美元指數(shù)反彈徘徊兩年高位 有色金屬漲跌不一

其中提到，優(yōu)化有色金屬產(chǎn)能布局嚴格落實電解鋁產(chǎn)能置換，從嚴控制銅、氧化鋁等冶煉新增產(chǎn)能，合理布局硅、鋰、鎂等行業(yè)新增產(chǎn)能大力發(fā)展再生金屬產(chǎn)業(yè)到2025年底，再生金屬供應占比達到24%以上嚴格新增有色金屬項目準入新建和改擴建電解鋁項目須達到能效標桿水平和環(huán)保績效A級水平，新建和改擴建氧化鋁項目能效須達到強制性能耗限額標準先進值新建多晶硅、鋰電池正負極項目能效須達到行業(yè)先進水平 ◎中國銅產(chǎn)業(yè)月度景氣指數(shù)監(jiān)測模型結(jié)果顯示，2024年11月份，中國銅產(chǎn)業(yè)月度景氣指數(shù)為41.1，較上月上升了1.2個百分點，繼續(xù)保持在“正常”區(qū)間運行；先行合成指數(shù)為78.3，較上月上升了1.9個百分點。

有色聚焦

“2024（第四屆）Mysteel鋰電產(chǎn)業(yè)年會”圓滿落幕

演講從贛鋒鋰業(yè)概況、固態(tài)電池介紹、贛鋒固態(tài)電池關(guān)鍵材料開發(fā)進展、贛鋒固態(tài)電池開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進展四個方面全方位介紹了贛鋒鋰業(yè)在關(guān)鍵材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化方面取得的重要進展贛鋒鋰電為贛鋒鋰業(yè)重點打造的電池版塊，是目前國內(nèi)產(chǎn)品品類最豐富，應用場景最廣泛的鋰電池制造商，為各類需求客戶提供全面的能源解決方案 江西贛鋒鋰電科技股份有限公司 固態(tài)電池工業(yè)化研發(fā)總監(jiān) 馬子朋 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司新能源新材料事業(yè)群總經(jīng)理盧慶就《產(chǎn)融結(jié)合 期現(xiàn)聯(lián)動——MMLC碳酸鋰現(xiàn)貨價格指數(shù)》進行演講。

主題大會

中國鋰電產(chǎn)業(yè)加快出海步伐，2023年出口總額超4500億元

賽迪顧問日前發(fā)布的報告指出，中國鋰電產(chǎn)業(yè)加快出海步伐，2023年中國鋰電池出口總額達650.1億美元，折合人民幣約4574億元 日前，在2024國際鋰電新能源產(chǎn)業(yè)大會暨成渝地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈對接活動上，賽迪顧問發(fā)布了《2023中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)報告》報告指出，中國鋰電池出口規(guī)模逐年增長，全球市場占有率顯著提升中國鋰電池出貨量在全球市場的占比從2016年的56.7%增長至2023年的73.7%，鋰電池與電動汽車、太陽能電池一起成為出口“新三樣”。

聚焦

中國即將進入鋰電池退役增長期，報告預計回收市場規(guī)模有望破千億

《2023中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)》指出，中國即將進入鋰電池退役增長期，預計到2030年鋰電池回收市場規(guī)模有望突破千億元，年均增速達到26%，廢舊鋰電池回收量將超過100萬噸，相當于2022年的約5倍 目前，鋰電池中鋰、鎳、鈷、錳、銅、鋁等金屬資源稀缺程度加劇，帶動電池回收利用環(huán)節(jié)高速增長

產(chǎn)業(yè)資訊

報告：中國鋰電產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模已連續(xù)6年全球領(lǐng)先

日前，由賽迪顧問與四川射洪市政府發(fā)布的《2022年中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)(遂寧指數(shù))》(下稱報告)顯示，中國新能源汽車是全球最大的銷售市場，連續(xù)八年保持第一，帶動上游鋰電產(chǎn)業(yè)連續(xù)六年成為全球最大的消費市場，中國鋰電產(chǎn)業(yè)仍將是最具前景行業(yè)領(lǐng)域之一 報告指出，2022年，全球鋰電池市場規(guī)模超過1100.0GWh，其中中國鋰電池市場規(guī)模750.0GWh，占全球比重近七成，鋰電池全球市場占有率進一步提高，已連續(xù)六年成為全球最大的鋰電池市場。

聚焦

Mysteel早讀：美元徘徊七個月低位 有色金屬多數(shù)收漲

德國1月ZEW經(jīng)濟景氣指數(shù)由前值-23.3大幅上升至16.9，同樣是去年2月以來的最高值，遠好于市場預期的-16 高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）最新研究稱，盡管當前復合箔尚存在設(shè)備與工藝瓶頸以及下游鋰電池配套瓶頸，但是隨著各企業(yè)近幾年不斷的技術(shù)研發(fā)、設(shè)備改造、產(chǎn)線調(diào)試、試產(chǎn)試用驗證，預計未來兩年復合箔有望開始批量商業(yè)化應用。

有色聚焦

新能源車板塊集體反彈，市場風格轉(zhuǎn)換或剛開始

12月7日，A股三大指數(shù)沖高回落盤面上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈復蘇，其中，寧德時代漲超4%，總市值重回萬億元上方免稅概念、零售概念漲幅居前，旅游板塊午后拉升，桂林旅游、曲江文旅漲停煤炭、地產(chǎn)板塊則跌幅靠前東亞前海證券表示，新能源汽車市場依然景氣，相關(guān)企業(yè)積極擴大鋰電池產(chǎn)能，疊加下游新能源汽車及儲能賽道高景氣，未來鋰電池行業(yè)景氣有望延續(xù)長城證券認為，國內(nèi)新能源汽車后續(xù)滲透率仍有較大提升空間，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)加速出海，預計2023年一季度后出貨量與終端銷量恢復高增長趨勢，成長性依舊強勢，當下配置性價比突出。

汽車

Mysteel早讀：11月非農(nóng)就業(yè)報告公布 美元轉(zhuǎn)跌 金屬普漲

據(jù)Mysteel調(diào)研，銅箔作為鋰電池負極集流體，是鋰電池的重要組成部分，其質(zhì)量約占電池質(zhì)量的9%，成本占電池生產(chǎn)成本的8%-10%現(xiàn)在主要應用的鋰電銅箔厚度為6μm，其次是4.5μm和8μm銅箔需要保持一定機械強度，不可能無限減薄，因此復合銅箔成為輕薄化的一個新思路 09:45中國11月財新服務(wù)業(yè)PMI 16:50法國11月服務(wù)業(yè)PMI終值 16:55德國11月服務(wù)業(yè)PMI終值 17:00歐元區(qū)11月服務(wù)業(yè)PMI終值 17:30歐元區(qū)12月Sentix投資者信心指數(shù) 英國11月服務(wù)業(yè)PMI 18:00歐元區(qū)10月零售銷售月率 22:45美國11月Markit服務(wù)業(yè)PMI終值 23:00美國11月ISM非制造業(yè)PMI 美國10月工廠訂單月率 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

有色聚焦

Mysteel早讀：央行全面降準25個基點 有色金屬漲跌互現(xiàn)

根據(jù)備忘錄，中偉將在韓國迎日灣產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)建立全球領(lǐng)先的鋰電池正極材料前驅(qū)體和電池級硫酸鎳工廠，韓國慶尚北道、浦項市將為中偉項目建設(shè)提供相應的支持 19:00 英國11月CBI零售銷售差值 21:30 加拿大第三季度經(jīng)常帳(億加元) 23:30 美國11月達拉斯聯(lián)儲商業(yè)活動指數(shù) 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

有色聚焦

證券日報：碳酸鋰價格再次站上歷史高位，電池回收如何突圍

由于碳酸鋰價格持續(xù)上漲，讓動力電池回收產(chǎn)業(yè)也開始火爆起來，甚至一度造成“價格倒掛”的現(xiàn)象 天風證券表示，動力電池回收作為鋰電池后周期行業(yè)，需求有望受產(chǎn)業(yè)鏈景氣傳導而逐年走高，預計2030年我國動力電池總退役量有望達到380.3億瓦時，2021年至2030年十年CAGR（年均復合增長率）高達48.9%，未來有望呈現(xiàn)指數(shù)式增長從長視角看，行業(yè)當下正處于長景氣周期的起跑點。

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券日報】電池級碳酸鋰價格再次站上歷史高位，上下游產(chǎn)業(yè)鏈影響幾何？

天風證券表示，動力電池回收作為鋰電池后周期行業(yè)，需求有望受產(chǎn)業(yè)鏈景氣傳導而逐年走高，預計2030年我國動力電池總退役量有望達到380.3億瓦時，2021年至2030年十年CAGR（年均復合增長率）高達48.9%，未來有望呈現(xiàn)指數(shù)式增長從長視角看，行業(yè)當下正處于長景氣周期的起跑點 高景氣發(fā)展預期下，多家上市公司都在動力電池回收領(lǐng)域有所布局 “企業(yè)主要是通過自建回收處置產(chǎn)能、收購現(xiàn)有回收利用企業(yè)等形式布局動力電池回收業(yè)務(wù)。

媒體報道

中原證券：鋰電池行業(yè)景氣總體持續(xù)向上

8月16日，中原證券指出，7月鋰電池板塊總體持續(xù)顯著強于主要指數(shù)表現(xiàn)，主要系行業(yè)景氣持續(xù)向上，且板塊中部分優(yōu)質(zhì)標的估值偏低，同時行業(yè)政策密接出臺，汽車產(chǎn)業(yè)成為提升經(jīng)濟的重要抓手結(jié)合國內(nèi)外行業(yè)動態(tài)、細分領(lǐng)域價格走勢、月度銷量及行業(yè)發(fā)展趨勢，行業(yè)景氣總體持續(xù)向上結(jié)合前期行業(yè)走勢、目前行業(yè)估值水平和板塊個股業(yè)績增長預期，短期建議持續(xù)關(guān)注板塊投資機會，同時需密切關(guān)注主要指數(shù)走勢中長期而言，國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景確定，板塊值得重點關(guān)注，同時預計個股業(yè)績和走勢也將出現(xiàn)分化，建議持續(xù)重點圍繞細分領(lǐng)域龍頭布局。

汽車

天風證券：動力電池裝機放量回收再利用市場潛力十足

8月2日，天風證券研報稱，2021年我國動力電池裝機量達到154.5GWh，同比大幅增長142.9%，裝機規(guī)模受新能源車銷量景氣拉動而快速放量；動力電池回收作為鋰電池后周期行業(yè)，需求有望受產(chǎn)業(yè)鏈景氣傳導而逐年走高，預計2030年我國動力電池總退役量有望達到380.3GWh，2021-2030年十年CAGR高達48.9%，未來有望呈現(xiàn)指數(shù)式增長從長視角來看，行業(yè)當下正處于長景氣周期的起跑點 。

汽車

工信部白皮書：我國連續(xù)五年成為全球最大鋰電池消費市場

數(shù)據(jù)顯示，2017年第四季度以來，中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)整體呈現(xiàn)平穩(wěn)上漲態(tài)勢，2021年第四季度中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)達到307.6.另外，2021年中國鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅上漲，鋰電池市場規(guī)模達到324GWh，是2017年的4倍 從全球范圍來看，中國已連續(xù)五年成為全球最大的鋰電池消費市場2021年，全球鋰離子電池市場規(guī)模達到545GWh，其中，中國的規(guī)模超過了半壁江山。

產(chǎn)業(yè)資訊

索通發(fā)展擬收購欣源股份94.98%股權(quán)

欣源股份成立于2003年，注冊資本2083.73萬元，經(jīng)營范圍包括電容器、鋰電池、石墨負極材料等，為一家新三板掛牌公司而索通發(fā)展主營預焙陽極的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，雙方在業(yè)務(wù)上具有一定相關(guān)性 索通發(fā)展日前披露年報，2021年實現(xiàn)營業(yè)收入94.58億元，同比增長61.65%；歸母凈利潤6.2億元，同比增長189.64%業(yè)績增長主要因為鋁產(chǎn)業(yè)鏈景氣指數(shù)持續(xù)回升，下游需求強勁，預焙陽極銷售毛利率和銷售價格持續(xù)上行，產(chǎn)品銷售均價同比增幅顯著；加上公司內(nèi)部管理水平提升，降本增效效應提高，規(guī)模優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：倫鎳歷經(jīng)過山車行情 對行業(yè)產(chǎn)生的系列影響

而在現(xiàn)貨市場上，前期有瘋狂追高現(xiàn)在就有連日跌價，在這其中，值得關(guān)注的之一就是運價——BDI指數(shù)的持續(xù)走高1月下旬以來，受市場需求復蘇帶動，BDI指數(shù)結(jié)束近兩個月的下跌進入回升階段截至3月10日BDI指數(shù)連續(xù)大漲逼近三個月高位 BDI指數(shù)也就是波羅的海干散貨運價指數(shù)，反映著世界幾條主要航線的即期運費變化，主要涉及糧食、鐵礦石、煤炭等大宗原材料的運輸內(nèi)容詳見》》》Mysteel：運價高漲超越鎳礦貨值，行情逆轉(zhuǎn)背后問題多多 鎳除了作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中是制造不銹鋼的必需原料， 近年來隨著電動汽車等行業(yè)的快速發(fā)展和電池的高鎳化，鎳也是新能源產(chǎn)業(yè)中制造新能源三元鋰電池的重要原料。

鎳頭條

Mysteel：兩會解讀|多次提及碳排放 中國必將堅定不移發(fā)展新能源！

”新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也帶動包括動力電池在內(nèi)的技術(shù)進步但新能源動力鋰電池的使用年限一般為5~8年，有效壽命為4~6年，目前第一批投入市場的動力鋰電池已經(jīng)逐漸進入退役期 據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)，2020年國內(nèi)累計退役的動力電池將超20萬噸（約25GWh），未來幾年，這一數(shù)字還會呈現(xiàn)指數(shù)級增長，預計到2025年累計退役量約為78萬噸（約116GWh）鋰電池的正極材料中的鈷、鎳等重金屬元素，電解液中的酸性有機物，負極中的碳材料等，如果處置不當，隨意丟棄，會對水體和土壤造成嚴重污染。

產(chǎn)業(yè)資訊