快訊播報
鋰電池消費旺季快訊
- 2024-09-10 08:51
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9月9日,德??萍荚诨悠脚_表示,公司生產(chǎn)的電解銅箔系鋰電池的負(fù)極集流體,鋰電池負(fù)極材料中摻硅后對箔材的要求很高。競爭力是創(chuàng)新和研發(fā)投入的硬實力體現(xiàn),公司部分消費類電池箔材的供應(yīng)正在量產(chǎn)出貨,對應(yīng)多款多個折疊手機機型及高待機性能鋰電池應(yīng)用。
- 2024-07-15 16:51
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7月15日,欣旺達(dá)公告,公司擬通過下屬子公司香港欣威設(shè)立越南鋰威有限公司,并投建越南鋰威消費類鋰電池工廠項目,投資總額不超20億元。
- 2024-06-20 08:38
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6月19日,天奇股份在投資者互動平臺表示,新能源汽車快速發(fā)展及電化學(xué)儲能的廣泛應(yīng)用帶動鋰電池全產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。鋰電池回收是實現(xiàn)鋰電池產(chǎn)業(yè)綠色低碳、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。公司鋰電池循環(huán)板塊已建立涵蓋動力電池、儲能電池、消費電池的鋰電池回收渠道網(wǎng)絡(luò)、梯次利用技術(shù)與服務(wù)、再生利用技術(shù)及產(chǎn)能的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
- 2024-05-29 09:47
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5月28日,在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會上,比亞迪官方宣布了一項行業(yè)創(chuàng)新:旗下插電混動車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動電池。 據(jù)比亞迪介紹,這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克,顯著降低了車輛負(fù)重;自放電消耗極低,每月僅0.02kWh,為鉛酸電池自放電量的五分之一;充放電效率高達(dá)94%,比鉛酸電池提升了9個百分點;循環(huán)壽命超過3000次,幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無需更換。 另外比亞迪官方還為這款電池提供了6年或15萬公里的質(zhì)保期,進(jìn)一步增強了消費者的信心。
- 2024-05-08 13:41
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5月8日,工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家消防救援局制定了《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》和《電動自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》。要求企業(yè)應(yīng)落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,通過自建、委托、合作等方式提供老舊蓄電池更換、回收服務(wù)。加強廢鋰離子蓄電池規(guī)范回收利用宣傳,引導(dǎo)消費者規(guī)范安全移交廢鋰電池。鼓勵開展對電動自行車及蓄電池全生命周期的安全監(jiān)控管理。企業(yè)應(yīng)采用三維軟件進(jìn)行造型設(shè)計,配備并使用ERP(企業(yè)資源計劃)、MES(生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng))。企業(yè)生產(chǎn)或采購的電動自行車蓄電池應(yīng)依標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼標(biāo)識,推動電池信息溯源管理。
鋰電池消費旺季市場行情
按綜合排序
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6月27日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-06-27 11:54
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6月27日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-06-27 11:52
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6月27日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-06-27 11:45
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6月27日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-06-27 11:43
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6月27日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-06-27 11:40
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6月27日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-06-27 11:32
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6月27日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-06-27 11:07
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6月26日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-06-26 11:57
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6月26日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-06-26 11:55
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6月26日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-06-26 11:51
鋰電池消費旺季相關(guān)資訊
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[隆眾聚焦]:二季度二氯甲烷持續(xù)探底 三季度仍或低位震蕩
導(dǎo)語:二季度,國內(nèi)二氯甲烷供需矛盾不斷激化,市場價格呈現(xiàn)高位下行趨勢周期內(nèi),甲烷氯化物生產(chǎn)裝置檢修不斷,但仍未對市場存有效刺激以山東市場為例,二季度均價在2170元/噸,環(huán)比跌幅13.92% 三季度,暫未有新增產(chǎn)能釋放,且未有企業(yè)存明確檢修計劃,但不排除在高溫、原料以及聯(lián)產(chǎn)產(chǎn)品出貨不佳之下導(dǎo)致的降負(fù)現(xiàn)象出現(xiàn),整體供應(yīng)端預(yù)期仍較為寬松主力下游將進(jìn)入需求淡季,需求端支撐不佳。
熱點聚焦
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如果度過顛簸時期,可以重回降息之路 美聯(lián)儲鴿派票委:若貿(mào)易風(fēng)險消退 可繼續(xù)推進(jìn)降息進(jìn)程 新策略顯著提升鋰電池循環(huán)穩(wěn)定性 新技術(shù)助力鈣鈦礦太陽能電池邁向產(chǎn)業(yè)化 新方法首次驗證天然材料具有拓?fù)涑瑢?dǎo)性 或加速容錯型量子計算機的到來 消息稱臺積電美國亞利桑那州工廠將實現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn) 蘋果仍為最大客戶 中信建投:新消費驅(qū)動保健品重估 飲料啤酒等將迎旺季催化 。
早間提示
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[隆眾聚焦]:供需博弈加劇 二季度二氯甲烷行業(yè)形式仍嚴(yán)峻
導(dǎo)語:一季度,國內(nèi)二氯甲烷企業(yè)在高利潤驅(qū)使之下,開工持續(xù)處于高位二氯甲烷市場也在供需主導(dǎo)影響下波動頻繁,一季度均價較比2024年呈上漲趨勢,同比拉漲10.67% 二季度,隨著新增產(chǎn)能的逐漸釋放,以及二季度甲烷氯化物降負(fù)或停車檢修企業(yè)減少,整體供應(yīng)端較一季度更顯寬松主力需求或有所好轉(zhuǎn),但部分下游對二氯甲烷需求幾無淡旺季之分,供需博弈加劇之下,預(yù)計二季度二氯甲烷市場形式仍顯嚴(yán)峻。
熱點聚焦
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Mysteel調(diào)研:旺季困難重重 3月電解銅箔穩(wěn)中向上
分開來看,鋰電池廠家開工情況并未如節(jié)前所計劃的滿負(fù)荷生產(chǎn),紛紛降低開工率,相比于去年四季度以來持續(xù)增長的行情相比,市場更多時間處于修復(fù)過程中,這其中有需求提前釋放、旺季提前的影響,也行業(yè)落后產(chǎn)能持續(xù)出清的因素電子市場方面,今年年初,商務(wù)部等五部門發(fā)布文件,將購新補貼政策首次擴圍至消費電子,手機、平板、智能手表(手環(huán))等數(shù)碼產(chǎn)品被納入補貼范圍,并明確了享受補貼的品種和金額,這使得消費電子市場需求持續(xù)復(fù)蘇,產(chǎn)業(yè)鏈景氣度不斷回升,但由于消費電子產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均處于供大于求,成品庫存高企狀況,使得最上游原材料銅箔以及覆銅板短時間內(nèi)難以享受該政策帶來的好處,整體依舊難有回暖跡象。
主編視角
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東莞證券指出,進(jìn)入9月份車市消費傳統(tǒng)旺季來臨,疊加近期以舊換新政策提高了乘用車報廢更新補貼標(biāo)準(zhǔn),將促使存量市場的換購需求在年內(nèi)進(jìn)一步釋放,后續(xù)新能源汽車銷量有望保持較快增長趨勢產(chǎn)業(yè)鏈方面,行業(yè)中報業(yè)績整體依然承壓,但環(huán)比改善近兩周鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈價格整體相對企穩(wěn)運行,隨著終端旺季臨近,關(guān)注排產(chǎn)改善情況中期而言,在行業(yè)規(guī)范引導(dǎo)和價格低迷倒逼下,落后產(chǎn)能有望加速出清,同時新建產(chǎn)能擴張節(jié)奏放緩,利好優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能利用率提升。
新能源
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【證券日報】碳酸鋰主力合約盤中跌破7萬元/噸,未來有望加速去庫存?
9月6日,碳酸鋰期貨主力合約盤中一度跌破7萬元/噸整數(shù)關(guān)口截至當(dāng)日收盤,該合約以7.12萬元/噸報收,創(chuàng)上市以來歷史新低 多位業(yè)內(nèi)人士告訴《證券日報》記者,8月份在以舊換新政策驅(qū)動下,新能源汽車消費表現(xiàn)亮眼,帶動鋰電池需求持續(xù)提升,但由于供給端產(chǎn)能充裕,碳酸鋰供過于求的格局仍然存在預(yù)計隨著下游排產(chǎn)擴張及消費旺季驅(qū)動,碳酸鋰未來有望加速去庫存 期貨價格年內(nèi)跌超30% 數(shù)據(jù)顯示,9月6日,碳酸鋰期貨主力合約盤中最低觸及69700元/噸,截至當(dāng)日收盤,該合約以71200元/噸報收。
媒體報道
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[負(fù)極材料]:下游排產(chǎn)計劃下降 負(fù)極材料需求進(jìn)入拐點?
雖然二季度整體下游排產(chǎn)量逐月升高,但月增速卻逐步放緩,從4月排產(chǎn)增速16.3%下降至5.9%頭部電池廠排產(chǎn)量減少不顯著,主要表現(xiàn)在二三線廠家,會有不同程度的下滑 據(jù)負(fù)極廠家反饋,消費類電池需求進(jìn)入旺季,將有需求增量表現(xiàn),而消費類占鋰電池總產(chǎn)量的9.4%,消費類需求增量對鋰電池需求拉動作用有限。
熱點聚焦
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Mysteel半年報:2024年國內(nèi)鉛市場價格重心上移 下半年或先揚后抑
4.5再生鉛市場總結(jié)與預(yù)測 上半年再生鉛市場供需矛盾突出,再生鉛產(chǎn)出受限于原料廢電瓶的供應(yīng)市場對7-8月份消費旺季存有預(yù)期,產(chǎn)廢量或同步增加,三季度原料供應(yīng)或出現(xiàn)緩解,再生鉛企業(yè)生產(chǎn)也將逐步恢復(fù)但鉛礦供應(yīng)緊張狀態(tài)下,原生鉛企業(yè)會加大廢電瓶的投料比例,且下半年再生鉛方面有新投產(chǎn)能釋放,長期來看,廢電瓶供應(yīng)將呈現(xiàn)階段性好轉(zhuǎn),持續(xù)性緊張局面 五、鉛蓄電池市場 5.1鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)情況 5.1.1鉛蓄電池價格情況 近年來市場傳言鋰電池、鈉電池爭相擠占鉛酸電池市場,但鉛酸電池依靠低成本、安全性高的優(yōu)勢,市場保有量仍處于平穩(wěn)的發(fā)展期。
年報
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[熱點聚焦]:二季度在成本需求雙支撐下 預(yù)計三元材料價格上行
據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計一季度三元材料產(chǎn)量在13.73萬噸,隨著下游訂單陸續(xù)增加,預(yù)計二季度產(chǎn)量在16.3萬噸,環(huán)比增加18.72%;產(chǎn)能利用率在41.79%,預(yù)計二季度提升至48.54%,環(huán)比上漲16.15% 數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊 2.2三元材料下游消費預(yù)測 在下游鋰電池消費中,三元材料的主要下游仍是動力市場;一方面,下游動力電池行業(yè)新增產(chǎn)能較多,需求量將同步增長;而3C數(shù)碼市場較為飽和,且需求量增加不明顯,旺季不旺的現(xiàn)象仍存,在此情況下,預(yù)計3C數(shù)碼電池同比仍下降為主;儲能市場仍以磷酸鐵鋰電池為主,故在三元材料下游消費中儲能市場優(yōu)勢不大,消費占比較低。
熱點聚焦
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[熱點聚焦]:2023年磷酸鐵鋰裝機量遠(yuǎn)超三元材料 未來占比或?qū)⑦M(jìn)一步提升
通過中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示:2020年,三元材料電池裝機量占比在60.94%,2021年三元材料電池裝機量低于磷酸鐵鋰電池裝機量,2021年三元材料電池裝機量占比在降低于48.06%,2022年三元材料電池裝機量下降到不足4成,在37.42%;市場份額進(jìn)一步磷醊鐵鋰市場搶占;2023年三元材料裝機量僅32.43%,占有率進(jìn)一步下降 2023年一季度,受市場需求低迷影響,三元材料出貨放緩使庫存量進(jìn)一步增加;二季度下游市場需求仍未有好轉(zhuǎn)跡象,三元材料企業(yè)多消化庫存為主,生產(chǎn)進(jìn)一步下降;進(jìn)入三季度后,雖在“金九銀十”傳統(tǒng)消費旺季提振,但由于終端市場提前消化庫存使供應(yīng)量增加有限,使據(jù)華中某大型三元材料生產(chǎn)企業(yè)反饋:“市場多以長協(xié)訂單合作為主,下游訂單增加有限,基本都是背靠背的訂單。
熱點聚焦
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中國電解液材料產(chǎn)品下游消費集中在鋰電池材料產(chǎn)品領(lǐng)域,約占電解液材料產(chǎn)品總消費量的100%。
熱點聚焦
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【財聯(lián)社】鉛價走強,上游產(chǎn)能已拉滿!旺季臨近,消費預(yù)期待兌現(xiàn)?
長期來看,消費好轉(zhuǎn)后,廢鉛蓄電池的置換量會大幅增加,屆時廢鉛蓄電池價格上漲壓力較大,再生鉛產(chǎn)量隨之增加 夏聞鳴表示,在上游供應(yīng)偏緊以及三四季度鉛消費傳統(tǒng)旺季的背景下,對下半年的鉛消費保有樂觀的期待但目前漲價的情緒在“自上而下”的傳導(dǎo)中,終端消費旺季預(yù)期的兌現(xiàn)仍需時間 值得一提的是,有市場觀點認(rèn)為,鋰電池成本的大幅下降或?qū)︺U蓄電池的需求形成沖擊。
媒體報道
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另一方面,下半年規(guī)劃產(chǎn)能多為頭部企業(yè)擴建或者終端大廠向上游原料布局,因此產(chǎn)能落地概率較大 韓敏華表示,從下游行業(yè)產(chǎn)能來看,下半年新增產(chǎn)能釋放預(yù)期偏緩,主要原因在于目前主力下游磷酸鐵鋰、終端鋰電池行業(yè)均存在產(chǎn)能過剩的問題,行業(yè)內(nèi)卷加劇,新產(chǎn)能釋放速度逐步下降,需求增長主要集中在存量產(chǎn)能的開工負(fù)荷提升下半年我國鋰鹽需求行業(yè)或存在“金九銀十”的小消費高峰,動力、儲能、數(shù)碼多行業(yè)預(yù)計在三季度末至四季度初期出現(xiàn)消費旺季。
媒體報道
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Mysteel半年報: 2023下半年國內(nèi)鉛市場行情展望
但近兩年,鋰電原材料成本大漲,鋰電池隨之漲價,市場占有率出現(xiàn)下滑2022年,鋰電版電動兩輪車的產(chǎn)量為1151萬輛,同比減少12.6%,導(dǎo)致其總體滲透率由2021年的24.2%下滑至2022年的19.5% 展望未來,隨著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的不斷成熟,性能、價格居于鋰電與鉛酸電池之間的鈉電池或?qū)⒄加须妱觾奢嗆囯姵氐牟糠质袌龇蓊~ 6.5 2023年鉛酸蓄電池市場展望 展望2023下半年,隨著國內(nèi)電池銷售的季節(jié)性旺季即將到來,消費市場或?qū)⑦M(jìn)一步穩(wěn)中向好發(fā)展,儲能、汽車和電動自行車等終端消費領(lǐng)域仍有向好預(yù)期,帶動鉛酸蓄電池消費需求維持小幅增長趨勢。
研究報告
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其中三元電池產(chǎn)量累計12.0GWh,占總產(chǎn)量55.7%,同比累計增長385.1%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計9.5GWh,占總產(chǎn)量44.3%,同比累計增長624.2%(新浪財經(jīng)) 市場情況 周內(nèi)鉛價震蕩走弱,上半周持貨商價格跟跌有限,整體報在14630~14915元/噸之間,下游電池廠開工率上升,入市遇低接貨積極性尚可后半周鉛價盤整,持貨商報價有所挺價,下游電池廠3月并非鉛傳統(tǒng)消費旺季,接貨有所減弱,市場成交下降。
周報