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更新時(shí)間：2025-07-05

快訊播報(bào)

鋰電池極限溫度快訊

2024-04-10 13:44

4月10日，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，廣東惠云鈦業(yè)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高性能穩(wěn)定性的磷酸鐵及其制備方法“，公開號(hào)CN117842956A，申請(qǐng)日期為2024年1月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種高性能穩(wěn)定性的磷酸鐵的制備方法，包括以下步驟：S1,將氧化鐵投入到預(yù)先加熱的酸液中，所述酸液包含磷酸和硝酸，所述氧化鐵和所述酸液的摩爾比為1:(8‑20)，磷酸和硝酸的摩爾比為(2‑2.5):(4‑12)，控制溫度和攪拌速率反應(yīng)；S2,邊攪拌邊緩慢滴加氨水溶液，調(diào)節(jié)pH值達(dá)到2‑5，陳化、抽濾、洗滌；S3，將S2洗滌后固體物進(jìn)行煅燒脫水、研磨、過篩，得到磷酸鐵粉體。本發(fā)明方法反應(yīng)過程中不會(huì)形成磷酸鐵絡(luò)合物及不含其他雜質(zhì)，可獲得高純度的磷酸鐵，所制備的磷酸鐵產(chǎn)物顆粒的均勻一致性高，滿足磷酸鐵鋰用電池級(jí)無水磷酸鐵的標(biāo)準(zhǔn)，利用本發(fā)明制備的磷酸鐵制備磷酸鐵鋰電池具有優(yōu)異的放電效率。

2022-05-30 15:51

近日，Tesla位于加拿大的電池研究小組與達(dá)爾豪西大學(xué)國(guó)際知名電池學(xué)者共同發(fā)布了一篇于新型鎳基電池相關(guān)的論文。研究發(fā)現(xiàn)，鎳錳鈷（NMC）電池與電解液LiFSI相配可以大幅增加電池的使用壽命，電池可以使用長(zhǎng)達(dá)100年。 該電池采用超高鎳基電池(NMC)新技術(shù)，經(jīng)多次充放后，電容量維持率表現(xiàn)良好。研究人員發(fā)現(xiàn)，如果對(duì)鎳錳鈷鋰電池進(jìn)行修改以允許在較低電壓下使用，它們的使用壽命將比其他相似電池更長(zhǎng)，甚至比磷酸鐵鋰電池更長(zhǎng)。測(cè)試表明，如果這種電池在3.8V而不是標(biāo)準(zhǔn)的4.2V下運(yùn)行（并保持在25℃的溫度下），它們預(yù)計(jì)可以使用大約100年。另外，論文也表示電池保留了鎳基電池的特性，例如更高的能量密度，從而為電動(dòng)汽車提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程。 雖然這種電池也并沒有很環(huán)保（特斯拉最近指出設(shè)計(jì)修改可以取消使用鈷），研究人員認(rèn)為這種電池可能會(huì)很好地用作長(zhǎng)期儲(chǔ)能系統(tǒng)。研究團(tuán)隊(duì)表示，目前還需要繼續(xù)研究，以了解這種電池的商業(yè)應(yīng)用可能性。最近，該團(tuán)隊(duì)在作為L(zhǎng)iFePO4的長(zhǎng)壽命低壓鋰離子電池的優(yōu)越替代品的研究中，重點(diǎn)介紹了使用鎳基電池(NMC)來實(shí)現(xiàn)更多的充電周期。 Tesla高度評(píng)價(jià)雙方合作：“JeffDahn正在幫助開發(fā)具有更長(zhǎng)壽命、更高能量密度和更低成本的鋰離子電池。”早在2016年，Tesla就與加拿大達(dá)爾豪西大學(xué)，享譽(yù)國(guó)際的電池科技權(quán)威JeffDahn所率領(lǐng)的電池實(shí)驗(yàn)室合作，并創(chuàng)建了“Tesla進(jìn)電池研究”。該小組已經(jīng)為Tesla做出相當(dāng)多電池專利和論文，并已將合作合同延長(zhǎng)至2026年。

鋰電池極限溫度市場(chǎng)行情

鋰電池極限溫度相關(guān)資訊

  • 云南將開展新能源生產(chǎn)安全專項(xiàng)整治

    （3）涉尾氣吸收處理裝置光伏產(chǎn)業(yè)或者鋰電池材料生產(chǎn)企業(yè)采用硝酸和氨氣（水）進(jìn)行尾氣處理的設(shè)施是否經(jīng)過正規(guī)設(shè)計(jì)，是否排查防控硝酸銨（亞硝酸氨）、氫氣等易爆物質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患 3.行業(yè)專項(xiàng)方面 （1）光伏產(chǎn)業(yè)或者鋰電池材料生產(chǎn)企業(yè)是否存在《工貿(mào)行業(yè)重大生產(chǎn)安全事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2017版）》中規(guī)定的重大事故隱患 （2）工業(yè)硅生產(chǎn)企業(yè)重點(diǎn)排查是否推行自動(dòng)上料系統(tǒng)，推進(jìn)機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人，減少作業(yè)人數(shù)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)；是否有電爐悶燒時(shí)間過長(zhǎng)、爐底硅水過多、爐內(nèi)壓力增大、冷卻水進(jìn)入爐內(nèi)等異常爐況安全風(fēng)險(xiǎn)分析管控制度措施及應(yīng)急處置預(yù)案；開爐眼等關(guān)鍵安全操作規(guī)程是否符合要求并嚴(yán)格執(zhí)行；防高溫熔體噴濺的設(shè)施是否規(guī)范有效；電爐的水冷構(gòu)件是否規(guī)范設(shè)置流量、溫度極限指示及警報(bào)器；是否設(shè)置了冷卻水供應(yīng)應(yīng)急電源或應(yīng)急水池，行車類型及行走路線條件、事故坑、硅（鐵）水包等高溫熔體盛裝器具是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求；冶煉爐窯的操作室、休息區(qū)等設(shè)置是否符合規(guī)程的要求，是否配備了符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的勞動(dòng)防護(hù)用品。

    聚焦

  • 吉利加入固態(tài)電池研發(fā)、擬五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用

    對(duì)于目前電芯極限能量密度大概300-350Wh/kg的鋰離子電池來說，達(dá)到這一要求只能通過成組等物理手段達(dá)到；而大多數(shù)固態(tài)電池的能量密度則均能達(dá)到400-500Wh/kg “固態(tài)電池被認(rèn)為是液態(tài)電池的下一代技術(shù)，目前已成為動(dòng)力電池的重要發(fā)展方向”銀河證券指出，固態(tài)電池?fù)碛懈鼮榉€(wěn)定的電解質(zhì)機(jī)械和化學(xué)特性，靜態(tài)及循環(huán)壽命將得到極大提升；對(duì)溫度不敏感，能在-50℃~200℃溫度保持放電功率，可以極大程度緩解冬天電池容量衰減的問題；能量密度得到極大提升，預(yù)計(jì)能達(dá)到當(dāng)前三元鋰電池的2-10倍。

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