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更新時(shí)間：2025-06-30

快訊播報(bào)

哈爾濱鋰電池技術(shù)快訊

2025-06-26 16:23

6月26日，全國(guó)首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)零碳排放，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)，拖力達(dá)82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動(dòng)智能岸基充電等技術(shù)，填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白，成為全國(guó)馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

2025-06-25 14:43

【礦冶集團(tuán)與中國(guó)再生資源集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議】6月24日，礦冶集團(tuán)與中國(guó)再生資源集團(tuán)在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并圍繞深化資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈合作以及產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新開(kāi)展座談交流。雙方將堅(jiān)持“精誠(chéng)合作、互惠互利、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展”的原則，攜手服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，在廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同、有色冶煉技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新融合等領(lǐng)域深化合作。

2025-06-24 09:12

【林道勇：鹽湖氯根驅(qū)動(dòng)水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應(yīng)用威力】23日下午全球鹽湖技術(shù)交流專題會(huì)上，上海意定新材料科技有限公司林道勇總經(jīng)理表示，需求端看，鋰作為鋰電池的材料是無(wú)法替代的，鋰號(hào)稱“白色石油”重要性會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。資源端，西藏鹽湖基本上都是地表鹵水湖，產(chǎn)能開(kāi)發(fā)潛力巨大。新型的反萃提鋰技術(shù)可用酸或CO2反萃，具有技術(shù)投資少、運(yùn)行成本低、鋰收率高、淡水用量少等明顯優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

2025-06-19 08:33

6月18日，大中礦業(yè)公告稱，公司與臨武高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署《投資協(xié)議書(shū)》，擬投資10億元建設(shè)“年產(chǎn)3000噸金屬鋰電池新材料項(xiàng)目”。

2025-06-12 09:49

【輕量高能，深潛無(wú)憂！400Wh/kg級(jí)深海鋰電池研制成功 】近日，中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所，聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所，研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組，并完成了海試驗(yàn)證?？蒲袌F(tuán)隊(duì)攻克了高比能鋰離子電芯本體技術(shù)，通過(guò)對(duì)關(guān)鍵電極材料進(jìn)行改性、優(yōu)化電解液調(diào)配、改進(jìn)制造工藝等，實(shí)現(xiàn)了電芯能量密度達(dá)400Wh/kg以上的技術(shù)跨越，大幅提升了電池的能量存儲(chǔ)能力?？蒲袌F(tuán)隊(duì)解決了充油壓力補(bǔ)償式電池系統(tǒng)在121MPa深海極端壓力環(huán)境下的技術(shù)挑戰(zhàn)，成功實(shí)現(xiàn)了高比能鋰電池在深海環(huán)境中的穩(wěn)定運(yùn)行。該高比能深海充油自承壓式鋰離子電池組，在南海海域成功完成多次深海試驗(yàn)驗(yàn)證，水下累計(jì)工作時(shí)間超過(guò)100小時(shí)。這標(biāo)志著我國(guó)成為全球首個(gè)將400Wh/kg級(jí)高比能可充電鋰電池應(yīng)用于深海裝備的國(guó)家，為深海探測(cè)裝備提供了變革性的輕量化能源解決方案，有效解決了深海高壓環(huán)境下的能源供給難題，為我國(guó)深海資源開(kāi)發(fā)、海洋科學(xué)研究及國(guó)防安全等戰(zhàn)略領(lǐng)域提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

哈爾濱鋰電池技術(shù)市場(chǎng)行情

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    整個(gè)系統(tǒng)配置共接入2組301kWh鋰電池組，經(jīng)過(guò)賽思億集中式的直流配電柜在直流母線進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)60kW主推電機(jī)其中直流變頻電控系統(tǒng)核心設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，并由哈爾濱電氣股份有限公司配套集成 該船在國(guó)內(nèi)首次采用的綠色智能電動(dòng)船舶無(wú)人駕駛技術(shù)系統(tǒng)，由哈工程船舶學(xué)院船舶學(xué)院張磊副教授團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)。

    船舶

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