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更新時(shí)間:2025-06-30

快訊播報(bào)

鋰電池出口資訊快訊

2024-10-15 09:39

10月中旬,歐盟發(fā)布關(guān)于廢棄物清單修改的授權(quán)決策,針對(duì)報(bào)廢電池及其處置廢物展開為期一個(gè)月(10月11日至11月8日)的公開意見征詢。此次修訂主要涉及三大類別:電池回收產(chǎn)生的渣、電池生產(chǎn)/銷售/使用過程中產(chǎn)生的廢物,以及報(bào)廢電池/電池生產(chǎn)廢物處置過程中產(chǎn)生的中間品(如黑粉、合金)。其中,含有鋰電池正極材料的廢棄物被列為危險(xiǎn)廢物。若修訂最終通過,將對(duì)報(bào)廢鋰電池、鋰電池正極生產(chǎn)廢料及鋰電池黑粉的管制和運(yùn)輸,特別是出口管制產(chǎn)生重大影響。

2024-07-26 17:28

據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年上半年,福建省鋰電池出口521.28億元,突破500億元,出口額居全國首位。其中民營企業(yè)出口493.45億元,占比94.66%。

2024-07-09 10:36

近日,裝載著鋰離子蓄電池的集裝箱順利裝上“正利珊瑚”輪,標(biāo)志著鋰電池這一危險(xiǎn)品貨物在汕頭港廣澳港區(qū)的出口通道正式打通,進(jìn)一步方便粵東企業(yè)出口鋰電池及帶鋰電池產(chǎn)品。

2024-07-03 07:50

賽迪顧問日前發(fā)布的報(bào)告指出,中國鋰電池出口規(guī)模逐年增長,全球市場(chǎng)占有率顯著提升。中國鋰電池出貨量在全球市場(chǎng)的占比從2016年的56.7%增長至2023年的73.7%,鋰電池與電動(dòng)汽車、太陽能電池一起成為出口“新三樣”。2023年中國鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模高達(dá)940.0GWh,中國鋰電池企業(yè)全球市場(chǎng)占有率從2016年的50%增加到2023年的78.3%。

2024-06-14 08:40

6月14日,從武漢海關(guān)獲悉,今年前5個(gè)月,湖北進(jìn)出口總值2625億元,同比增長7.6%。其中,出口1794.6億元,增長6.1%;進(jìn)口830.4億元,增長10.8%。其中,“新三樣”(新能源汽車、鋰電池、光伏)產(chǎn)品出口84.1億元,增長超八成。

鋰電池出口資訊市場(chǎng)行情

鋰電池出口資訊相關(guān)資訊

  • [隆眾聚焦]:二季度二氯甲烷持續(xù)探底 三季度仍或低位震蕩

    導(dǎo)語:二季度,國內(nèi)二氯甲烷供需矛盾不斷激化,市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)高位下行趨勢(shì)周期內(nèi),甲烷氯化物生產(chǎn)裝置檢修不斷,但仍未對(duì)市場(chǎng)存有效刺激以山東市場(chǎng)為例,二季度均價(jià)在2170元/噸,環(huán)比跌幅13.92% 三季度,暫未有新增產(chǎn)能釋放,且未有企業(yè)存明確檢修計(jì)劃,但不排除在高溫、原料以及聯(lián)產(chǎn)產(chǎn)品出貨不佳之下導(dǎo)致的降負(fù)現(xiàn)象出現(xiàn),整體供應(yīng)端預(yù)期仍較為寬松主力下游將進(jìn)入需求淡季,需求端支撐不佳。

    熱點(diǎn)聚焦

  • [出貨量]:2025年5月中國負(fù)極材料月度出貨量統(tǒng)計(jì)

    消費(fèi)量

  • 磷酸鐵鋰市場(chǎng)一周前瞻(20250526)

    1、現(xiàn)貨市場(chǎng)回顧 上周無水磷酸鐵主流對(duì)外暫時(shí)維持在10200-11000元/噸之間,老廠與摻鈦料整體報(bào)價(jià)偏高,部分或?qū)?bào)價(jià)11000元/噸及以上,回收料與新勢(shì)力廠家報(bào)價(jià)偏低,部分在10000元/噸往下。

    早間提示

  • [工業(yè)級(jí)磷酸一銨月評(píng)]市場(chǎng)主流價(jià)格持穩(wěn) 供需雙方博弈參市 (2025年5月)

    周/月評(píng)

  • 負(fù)極材料早間提示(20250523)

    數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊 三、行情預(yù)測(cè) 國內(nèi)負(fù)極材料發(fā)展早有一定規(guī)模效應(yīng),在國內(nèi)外具有價(jià)格優(yōu)勢(shì),然而,國內(nèi)負(fù)極材料發(fā)展面臨行業(yè)內(nèi)卷情況,國際上有國外各種政策干預(yù);對(duì)等關(guān)稅暫停,下游鋰電池出口未來將有一定向好表現(xiàn),短期內(nèi)對(duì)市場(chǎng)提振尚不明顯。

    早間提示

  • [工業(yè)級(jí)磷酸一銨月評(píng)]市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行 市場(chǎng)價(jià)格窄幅調(diào)整 (2025年4月)

    周/月評(píng)

  • [隆眾聚焦]:淺談美國加征關(guān)稅對(duì)中國二氯甲烷行業(yè)影響

    導(dǎo)語:根據(jù)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)相關(guān)公告,自2025年4月10日12時(shí)01分起,對(duì)原產(chǎn)于美國的所有進(jìn)口商品,在現(xiàn)行適用關(guān)稅稅率基礎(chǔ)上加征84%關(guān)稅;2025年4月10日12時(shí)01分之前,貨物已從啟運(yùn)地啟運(yùn),并于2025年4月10日12時(shí)01分至2025年5月13日24時(shí)進(jìn)口的(以下稱“在途貨物”),不加征本次加征的關(guān)稅 “對(duì)等”關(guān)稅對(duì)我國二氯甲烷行業(yè)究竟影響幾何,下面我們?cè)敿?xì)來看。

    熱點(diǎn)聚焦

  • [隆眾聚焦]:供需博弈加劇 二季度二氯甲烷行業(yè)形式仍嚴(yán)峻

    導(dǎo)語:一季度,國內(nèi)二氯甲烷企業(yè)在高利潤驅(qū)使之下,開工持續(xù)處于高位二氯甲烷市場(chǎng)也在供需主導(dǎo)影響下波動(dòng)頻繁,一季度均價(jià)較比2024年呈上漲趨勢(shì),同比拉漲10.67% 二季度,隨著新增產(chǎn)能的逐漸釋放,以及二季度甲烷氯化物降負(fù)或停車檢修企業(yè)減少,整體供應(yīng)端較一季度更顯寬松主力需求或有所好轉(zhuǎn),但部分下游對(duì)二氯甲烷需求幾無淡旺季之分,供需博弈加劇之下,預(yù)計(jì)二季度二氯甲烷市場(chǎng)形式仍顯嚴(yán)峻。

    熱點(diǎn)聚焦

  • [工業(yè)級(jí)磷酸一銨月評(píng)]市場(chǎng)整理運(yùn)行 企業(yè)待發(fā)為主 (2025年3月)

    周/月評(píng)

  • [隆眾聚焦]:產(chǎn)業(yè)發(fā)展高端專業(yè)化 透視聚丙烯瓶頸期新突破

    塑料 聚丙烯 消費(fèi)結(jié)構(gòu)

    熱點(diǎn)聚焦

  • [工業(yè)級(jí)磷酸一銨月評(píng)]企業(yè)停報(bào)停簽 市場(chǎng)價(jià)格暖勢(shì)上行(2025年2月)

    1. 本月行情分析 a)生產(chǎn):1月我國工業(yè)級(jí)磷酸一銨裝置產(chǎn)量為25.44萬噸,較上月+3.14萬噸,環(huán)比+14.08%; b)消費(fèi):2024年12月份工業(yè)級(jí)磷酸一銨企業(yè)表觀消費(fèi)量19.47萬噸,較上月環(huán)比38.09%;(海關(guān)暫未發(fā)布進(jìn)出口 ) c)其他:2024年1-12月,國內(nèi)工業(yè)級(jí)磷酸一銨出口量37.04萬噸,同比+17.4%。

    周/月評(píng)

  • [隆眾聚焦]:國內(nèi)外風(fēng)云變化 聚丙烯契機(jī)幾何?

    熱點(diǎn)聚焦

  • 負(fù)極材料早間提示(20241119)

    數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊 三、行情預(yù)測(cè) 球化石墨和鋰電池相關(guān)產(chǎn)品出口退稅稅率下調(diào),將有望推高產(chǎn)品出口價(jià)格,避免價(jià)格低于成本的情況。

    早間提示

  • [正極材料]:2024年三元材料TOP10提升至83.06% 未來行業(yè)集中度將繼續(xù)提升

    韓國是全球三元材料最大出口國,中國則是全球最大消費(fèi)國與進(jìn)口國,地理優(yōu)勢(shì)使得韓國成為中國最主要的進(jìn)口來源地,韓國連續(xù)5年保持進(jìn)口量第一 數(shù)據(jù)來源:海關(guān)總署;隆眾資訊 三元鋰電池主要應(yīng)用于新能源汽車、小動(dòng)力及消費(fèi)電子領(lǐng)域,未來下游應(yīng)用領(lǐng)域的快速成長以及海外需求帶動(dòng)下,對(duì)上游關(guān)鍵材料三元材料的需求進(jìn)一步增加。

    熱點(diǎn)聚焦

  • [磷酸鐵鋰]:磷酸鐵鋰電池海外訂單量暴增 海外投建項(xiàng)目“迫在眉睫”

    2024年,磷酸鐵鋰在國際市場(chǎng)的迅速崛起為國內(nèi)鋰電企業(yè)帶來了新的增長機(jī)遇,尤其是在歐美地區(qū)對(duì)儲(chǔ)能電池需求的推動(dòng)下一方面,動(dòng)儲(chǔ)領(lǐng)域的磷酸鐵鋰電池訂單顯著增加;另一方面,磷酸鐵鋰材料的出口量同比大幅上升 海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示,2024年8月中國的磷酸鐵鋰出口量為262噸,環(huán)比增長60%,同比增長194%,這是自2017年以來首次出口量突破200噸 數(shù)據(jù)來源:海關(guān)總署,隆眾資訊 值得關(guān)注的是,隨著下游需求的增加,9月份頭部磷酸鐵鋰企業(yè)的開工情況良好,而部分二梯隊(duì)企業(yè)的訂單增量也顯得尤為明顯。

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  • [超高分子量聚乙烯]:下游纖維行業(yè)兌現(xiàn)利好,價(jià)格水平攀升

    一、出口訂單增加,纖維行業(yè)兌現(xiàn)利好,市場(chǎng)價(jià)格攀高 圖 1 2024年中國超高分子量聚乙烯纖維價(jià)格走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊 近期UHMWPE市場(chǎng)價(jià)格開始走高,下游方面鋰電池隔膜市場(chǎng)當(dāng)前廠家維持按需生產(chǎn),產(chǎn)量小幅上漲,市場(chǎng)整體供應(yīng)寬松,供增需穩(wěn)局面下,市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行。

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  • [隆眾聚焦]:磷酸鐵鋰:8月出口量261.98噸,環(huán)比+60.04%

    據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,2024年8月,我國動(dòng)力電池裝車量47.2GWh,環(huán)比增長13.5%,同比增長35.3%其中三元電池裝車量12.1GWh,占總裝車量25.7%,環(huán)比增長6.8%,同比增長12.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量35.0GWh,占總裝車量74.2%,環(huán)比增長16.1%,同比增長45.6%與三元電池相比,磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)增速更快,出口比重不斷增加 3、 磷酸鐵鋰出口數(shù)據(jù)概況 3.1企業(yè)注冊(cè)地 數(shù)據(jù)來源:海關(guān)總署 2024年8月,中國磷酸鐵鋰出口量按企業(yè)注冊(cè)地統(tǒng)計(jì),排名在前三位的分別是:安徽省、湖南省、江蘇省。

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  • [隆眾聚焦]:從二氯甲烷視角看電動(dòng)汽車及電池關(guān)稅調(diào)整帶來的連鎖反應(yīng)

    供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定將進(jìn)一步影響到鋰電池的生產(chǎn),進(jìn)而影響到鋰電池濕法隔膜的生產(chǎn),但二氯甲烷的供應(yīng)渠道和價(jià)格并未因這些變化而產(chǎn)生顯著波動(dòng) 三、二氯甲烷市場(chǎng)的反應(yīng)預(yù)測(cè) 數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊 需求變化預(yù)測(cè):當(dāng)前我國對(duì)美出口新能源汽車規(guī)模很小,本次加征關(guān)稅對(duì)我國新能源汽車出口的實(shí)際影響有限。

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  • 2024三元材料半年度分析:上半年供需增長不及預(yù)期 下半年市場(chǎng)窄幅波動(dòng)

    進(jìn)口方面:在國內(nèi)產(chǎn)能供應(yīng)過剩局面下,三元材料進(jìn)口量出現(xiàn)萎縮,頭部三元材料企業(yè)基本與下單綁定合作為主;預(yù)計(jì)1-6月中國三元材料累計(jì)進(jìn)口量4.21萬噸,同比下降23.43%;出口方面:三元材料出口量下降加快,主要原因是由于國外需求減弱,疊加國內(nèi)三元頭部企業(yè)均在國外建三元正極材料項(xiàng)目,出口需求減少,預(yù)計(jì)1-6月累計(jì)出口量3.63萬噸,同比下降32.61% 數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊,海關(guān)總署 4、消費(fèi)市場(chǎng)——?jiǎng)恿﹄姵厝詾橹髁?儲(chǔ)能市場(chǎng)仍無優(yōu)勢(shì) 2024年上半年,三元材料主要下游行業(yè)中,動(dòng)力電池占比仍居高位在75.13%;其次是數(shù)碼電池,占比在19.54%,儲(chǔ)能市場(chǎng)由于三元材料價(jià)格較高,成本面不占優(yōu)勢(shì)且儲(chǔ)能多以磷酸鐵鋰電池為主,故儲(chǔ)能電池僅占比5.33%。

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  • [隆眾聚焦]:形勢(shì)博弈加劇,磷酸鐵鋰如何度過關(guān)稅難關(guān)

    根據(jù)目前已有數(shù)據(jù)來看,磷酸鐵鋰電池在動(dòng)力電池中的占比不斷走高,目前已經(jīng)成為動(dòng)力電池的主力軍因此,從動(dòng)力電池的角度來看,針對(duì)中國出口的新能源汽車加征關(guān)稅必然對(duì)動(dòng)力電池市場(chǎng)造成明顯影響,從而造成對(duì)磷酸鐵鋰消費(fèi)量方面的沖擊 數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊 自2023年起,市場(chǎng)行情低位運(yùn)行下,磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)開工維持低位,進(jìn)入2024年后,磷酸鐵鋰需求量有限疊加利潤倒掛,多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)計(jì)劃產(chǎn)能選擇暫停新建觀望或者延后新增產(chǎn)能投產(chǎn)。

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