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更新時(shí)間：2025-06-30

快訊播報(bào)

重慶鋰電池費(fèi)用快訊

2025-01-20 10:21

1月17日，龍?bào)纯萍脊妫A(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-6.97億元至-5.95億元，上年同期虧損12.33億元。2024年度，由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需關(guān)系格局發(fā)生變化，鋰電池材料產(chǎn)業(yè)鏈在行業(yè)底部區(qū)間持續(xù)運(yùn)行，磷酸鐵鋰產(chǎn)品價(jià)格較2023年有較大幅度調(diào)整，疊加部分產(chǎn)品的存貨跌價(jià)損失以及資產(chǎn)減值、商譽(yù)減值等事項(xiàng)影響，外加公司因計(jì)提港股上市費(fèi)用和少數(shù)股東金融負(fù)債等原因產(chǎn)生了較大金額非經(jīng)常性損益，盡管公司通過堅(jiān)持產(chǎn)品差異化發(fā)展戰(zhàn)略、積極尋求出海機(jī)遇、貫徹降本增效理念等減虧舉措，仍在短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，導(dǎo)致公司2024年度業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)虧損。

2025-06-28 13:37

【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章】2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個(gè)全固態(tài)鋰電池電動(dòng)自行車換電試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式，并與科恒股份等合作方現(xiàn)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門市科恒實(shí)業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項(xiàng)目，共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設(shè)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項(xiàng)目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項(xiàng)目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn)，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個(gè)在非洲投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的新能源材料基地，同時(shí)彰顯了中偉積極響應(yīng) “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動(dòng)中摩友好關(guān)系的堅(jiān)定決心。 項(xiàng)目分三個(gè)互補(bǔ)性工業(yè)項(xiàng)目逐步推進(jìn)，最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh，能夠?yàn)榻偃f輛電動(dòng)汽車供應(yīng)電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場(chǎng)。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時(shí)配備年處理能力超6萬噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-06-27 11:40

【6月27日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日50元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-06-26 16:23

6月26日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)零碳排放，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)，拖力達(dá)82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動(dòng)智能岸基充電等技術(shù)，填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)空白，成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

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