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更新時間：2025-06-30

快訊播報

鋰電池托運規(guī)范快訊

2025-06-13 15:01

6月13日，工信部發(fā)布數(shù)據(jù)，2025年1－4月，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢。根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，1－4月全國鋰電池總產(chǎn)量超過473GWh，同比增長68%。

2025-06-10 10:47

[總投資5億！山東德州17萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池綜合處理項目落地！] 6月3日，山東省德州市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了關(guān)于《德州德蘊投資發(fā)展有限公司廢舊動力電池拆解和規(guī)范化利用項目》環(huán)境影響評價文件受理情況的公示。預計項目建成后，可對廢舊磷酸鐵鋰電池包進行綜合處理和資源化利用10萬噸，實現(xiàn)年梯次利用廢舊磷酸鐵鋰電池包約7.1萬噸，破碎濕法回收處理后年回收碳酸鋰約1300噸，年產(chǎn)元明粉約1萬噸、銅粉約1800噸、鋁粉約4000噸。

2025-02-28 08:43

2月27日，工業(yè)和信息化部公布了2024年鋰電池行業(yè)運行情況。2024年，我國鋰離子電池（下稱“鋰電池”）產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢。根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，全國鋰電池總產(chǎn)量1170GWh，同比增長24%。行業(yè)總產(chǎn)值超過1.2萬億元。

2024-09-12 09:25

9月10日，安徽省商務廳發(fā)布了“關(guān)于省政協(xié)十三屆二次會議第0537號提案答復的函”。其中表示，近年來已嚴格執(zhí)行《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》《報廢機動車拆解企業(yè)污染控制技術(shù)規(guī)范》等規(guī)定，依法開展報廢機動車回收企業(yè)資質(zhì)認定。督促資質(zhì)企業(yè)嚴格執(zhí)行報廢新能源汽車拆卸規(guī)范，及時錄入工信部“新能源汽車國家檢測與動力蓄電池回收利用綜合管理平臺”。積極支持省內(nèi)報廢機動車回收企業(yè)參與新能源汽車動力蓄電池回收利用區(qū)域中心企業(yè)（站）試點建設，推動完善廢舊鋰電池回收利用體系。下一步，將持續(xù)加強對廢舊鋰電池回收利用關(guān)注，推動報廢機動車回收企業(yè)為廢舊鋰電池回收利用工作作出更大貢獻。

2024-08-30 08:38

8月29日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，傳達學習中央有關(guān)精神，審議深化綜合交通運輸體系改革有關(guān)文件和《關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力的若干措施》《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等。會議指出，加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力，對服務保障我國動力鋰電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動交通物流降本提質(zhì)增效具有重要意義。

鋰電池托運規(guī)范市場行情

鋰電池托運規(guī)范相關(guān)資訊

  • 國內(nèi)首部鋰電池海運安全技術(shù)行業(yè)標準發(fā)布

    4月2日，國內(nèi)首部鋰電池海運安全技術(shù)行業(yè)標準《船舶載運鋰電池安全技術(shù)要求》（JT/T 1543—2025）在廈門發(fā)布，將于今年5月1日起施行標志著我國鋰電池海運安全管理邁入規(guī)范化、國際化新篇章 《標準》結(jié)合國際規(guī)則與國內(nèi)實踐，首次在交通運輸行業(yè)標準中詳細規(guī)定了船舶載運鋰電池的分類和編號，鋰電池的要求，以及鋰電池的包裝和貨物運輸組件、托運、裝卸、承運和應急等安全技術(shù)要求，為行業(yè)提供科學、便利、統(tǒng)一的安全管理依據(jù)，不僅填補了國內(nèi)鋰電池海運安全標準的空白，更與國際海事組織（IMO）相關(guān)國際公約高度銜接，為鋰電池海運安全出口提供專業(yè)指導。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【鋰】關(guān)于消費型鋰電池貨物鐵路運輸工作的指導意見

    三、規(guī)范鐵路運輸條件 （四）加強產(chǎn)品安全性測試和鐵路運輸條件鑒定托運消費型鋰電池，應當進行產(chǎn)品安全性測試和鐵路運輸條件鑒定 產(chǎn)品安全性測試由具備相應資質(zhì)的檢測機構(gòu)依據(jù)聯(lián)合國《試驗和標準手冊》第III部分38.3節(jié)的要求（以下簡稱UN38.3測試）進行，測試報告結(jié)論應當明確所檢測的消費型鋰電池是否符合UN38.3測試。

    政策動態(tài)

  • Mysteel:廢舊鋰電池包裝運輸規(guī)范與存在的部分問題

    廢舊鋰電池不屬于危廢，但作為一般工業(yè)固體廢料，在儲運過程中，如果處理不當，仍存在較大危險性根據(jù)國家《危險貨物品名表》，鋰電池屬于第九類危險貨物，應當采用II類包裝根據(jù)規(guī)定，作為第九類危險貨物的廢舊鋰電池，應由專業(yè)的物流公司、專業(yè)的車輛來承運 2020年10月1日起，國內(nèi)實施《車用動力電池回收利用管理規(guī)范第1部分：包裝運輸》（GB/T 38698.1-2020）國家標準根據(jù)這一標準，廢舊動力電池在運輸前，托運人與承運人應共同制定運輸應急預案，運輸人員應接受專業(yè)培訓、合格后方可從事相應工作。

    頭條

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