年中盤點：2024年上半年鋰電行業(yè)（快充/固態(tài)/低空/儲能/復合箔材）大事記

其中，WE版四驅采用95kWh神行電池，最大充電倍率5C，11.5minSOC10%-80%；其他版本采用100kWh麒麟電池，最大充電倍率4C，15minSOC10%-80% 阿維塔：阿維塔針對阿維塔12搭載的寧德時代CTP三元鋰電池進行直播解析，采用CTP集成技術，800V高壓平臺，并與華為全液冷超充終端技術匹配 奧迪：旗下全新純電車型Q6e-tron將于3月19日進行全球首發(fā)，800V平臺從10%到80%充滿大約需要用時30分鐘 大圓柱電池 億緯鋰能：搭載億緯鋰能大圓柱電池的江淮瑞風RF8已于1月31日正式上市 力神電池：第二代高比能鈉電池亮相，封裝為46120大圓柱，容量20Ah 復合箔材 英聯(lián)股份：預告2023年歸母凈利潤盈利1100萬元-1600萬元，同比扭虧，主要系快消品金屬包裝業(yè)務毛利率提升 璞泰來：2024年復合集流體業(yè)務的發(fā)展目標是實現(xiàn)千萬平方米級別的產(chǎn)品出貨 驕成超聲：首次回購公司股份4771股，支付的資金總額為22.92萬元(不含交易費用) 東威科技：擬回購部分公司股份，不低于1500萬元(含)，不超過2000萬元(含) 東昇制造：將于3月12日舉辦一場東昇復合集流體雙面真空鍍等新設備現(xiàn)場展示會暨技術交流會 3月 快充 保時捷：發(fā)布新款Taycan，在800V的充電條件下，充電功率可達320kW，相比老款提升了145kW，從10%充至80%需18分鐘 億緯鋰能：與StoreDotLtd.在廣東惠州簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》，充分整合雙方資源及技術優(yōu)勢，力促大規(guī)模生產(chǎn)安全的“超高速可充電電池“項目加速落地 立方新能源：攜手浙大突破鋰電池快充技術，優(yōu)質電芯助力研究成果登上《Nature》 欣銳科技：近日收到某知名汽車整車企業(yè)的《供應商指定合同》，銷售總金額約6.88億元 英搏爾：發(fā)布23年業(yè)績快報，實現(xiàn)歸母凈利8244萬元，同比+235.08% 小米：SU7配備800V，3月28日舉辦上市發(fā)布會，SU7采用小米CTB一體化電池技術，定價超預期，上市27min大定突破50000臺，24小時大定88898臺 銘利達：發(fā)布2024年限制性股票激勵計劃(草案)和勝股份：設立四川和勝新能源汽車部件有限公司 阿維塔：阿維塔122024款全系標配800V全棧高壓超充平臺，3月29日發(fā)布 復合箔材 泊肅葉：3月6日開展新一代復合集流體量產(chǎn)生產(chǎn)線開工儀式 隆揚電子：6um復合銅箔開發(fā)按計劃推進中：23年4月公告的復合銅生產(chǎn)基地建設項目截至期末投資進度4.14%，項目達到預定可使用狀態(tài)日期為27年12月31日 英聯(lián)股份：復合鋁箔設備已在進場調試階段，復合銅箔繼續(xù)推進送樣，復合集流體項目將于今年Q3投產(chǎn) 洪田科技：舉辦真空碰控濺射設備交付儀式暨磁控濺射蒸發(fā)一體機新品發(fā)布會 驕成超聲：發(fā)布2024年限制性股票激勵計劃(草案) 銅峰電子：發(fā)布2023年年報，實現(xiàn)收入10.83億元，同比+4.11%;歸母凈利8674.58萬元，同比+17.30% 固態(tài)電池 上汽：智已L6將在900V平臺推出首個量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池，續(xù)航超1000公里ViVo：XFold3折季手機使用半固體電池 磷酸錳鐵鋰 奇瑞：3月11日奇瑞EXEED星途瑤光C-DM上市，4款車型中，超長續(xù)航Pro、超長續(xù)航Max車型搭載寧德時代M3P電池 4月 固態(tài)電池 太藍新能源：4月2日宣布首發(fā)車規(guī)級720Wh/kg體型化全固態(tài)電池 上汽智己：智己L6第一代固態(tài)電池定名為光年固態(tài)電池，將于4月8日舉辦技術發(fā)布會 中國船舶：旗下中船風帆首個軌道交通工程車用類固態(tài)電池系統(tǒng)近日研制成功 瑞華產(chǎn)業(yè)控股(山東)有限公司：投資建設全固態(tài)電池及儲能項目，計劃總投資12億元 長安汽車：集團研發(fā)的半固體電池將于2026年年底上市 日產(chǎn)汽車：公開爭取2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)的全固態(tài)電池試生產(chǎn)線預定場所。

頭條

肖靜：電池金屬期貨上市對現(xiàn)貨市場的影響

2023年7月26-28日，“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。

會議

科達利：擬向特定對象增發(fā)募資不超過36億元

　科達利2月21日晚間發(fā)布公告稱，本次向特定對象發(fā)行股票相關事宜已經(jīng)公司第四屆董事會第三十七次(臨時)會議、2022年第四次臨時股東大會及第四屆董事會第三十九次(臨時)會議審議通過本次向特定對象發(fā)行股票的發(fā)行對象不超過三十五名，本次發(fā)行的價格不低于定價基準日前二十個交易日公司股票交易均價的80% 本次發(fā)行擬募集不超過36億元，募集資金用于以下用途：補充流動資金項目，總投資4億元，擬投入募集資金4億元；新能源汽車鋰電池精密結構件項目(三期)項目，總投資10億元，擬投入募集資金8億元；新能源汽車動力電池精密結構件項目，總投資10億元，擬投入募集資金8億元；江西科達利新能源汽車動力電池精密結構件項目，總投資10億元，擬投入募集資金8億元；科達利年產(chǎn)7500萬件新能源汽車動力電池精密結構件項目，總投資10億元，擬投入募集資金8億元。

產(chǎn)業(yè)資訊

L7 ！理想汽車撬動30-40萬元SUV市場的又一砝碼？

第367批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示，理想L7、L8兩款車型將分別搭載蜂巢能源、欣旺達的三元鋰電池，包含電芯和PACK理想汽車在L7發(fā)布會當天官宣，兩款新增電池供應商的車型分別為L8 Air和L7 AirAir比Pro、Max定價稍低，但是理想汽車表示，電池性能、質量、保修政策與Pro、Max車型保持一致，所以如果價格區(qū)別出在電池上，應該只是電量增減的變化但不管是搭載在哪款車型上，理想汽車電池多供應商方案已成定局。

產(chǎn)業(yè)資訊

供應商修訂協(xié)議，采用浮動定價，特斯拉或被迫高價買鋰

1月4日消息，當?shù)貢r間周二，澳大利亞鋰礦商Piedmont Lithium宣布修訂與電動汽車制造商特斯拉之間的鋰礦供應協(xié)議，這可能迫使后者以更高價格購買鋰電池原料 Piedmont Lithium在周二的聲明中證實，從今年下半年到2025年底，該公司將向特斯拉增加供應12.5萬噸鋰精礦然而，與之前鎖定價格的協(xié)議不同，Piedmont Lithium與特斯拉的新交易將遵從浮動機制，即根據(jù)市場波動定價。

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券時報】18周來首次止?jié)q，碳酸鋰價格拐點何時到來？

”曲音飛告訴證券時報·e公司記者 前述正極材料廠人士亦表示，消費類鋰電池傳統(tǒng)淡季是1-4月份，動力類電池因為補貼退出和原材料價格問題，明年1-3月極有可能也是淡季，兩項疊加后，市場對2023年一季度需求疲軟的預期很強，悲觀情緒向上傳導后，必然會打壓碳酸鋰價格 華南地區(qū)一位鋰電投資人士認為，明年新能源汽車國補退出，整車廠對電池等零部件的定價策略需要調整，這是一個重新博弈的過程，而在博弈結果出爐之前，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)都不會盲目堆積庫存，而是傾向于輕裝簡行。

媒體報道

瑞浦蘭鈞將投建24GWh電芯項目

青山集團為全球鎳及不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈具備定價權的世界級巨頭 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，瑞浦蘭鈞動力電池實現(xiàn)裝車量2.49GWh，占比1.54%，排名國內第十位磷酸鐵鋰電池裝機量最近兩個月連續(xù)位居全國前四 目前，瑞浦蘭鈞擁有溫州、佛山、柳州三大動力及儲能電池生產(chǎn)基地其中，佛山基地規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，溫州三期規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，柳州規(guī)劃產(chǎn)能20GWh。

企業(yè)動態(tài)

探訪新能源車市：新車帶著舊車漲？五年舊車“骨折價”

比亞迪門店店員認為，這樣的差異主要是三元鋰電池漲價了，而磷酸鐵鋰電池價格并沒有太大變化，“所以如果您選配這一類（磷酸鐵鋰）電池組的車型，實際上也沒多支付多少” 不過，目前大部分門店都表示，在顧客交付定金之后，即便是車型出現(xiàn)了漲價，都會按照預定價格交付如果出現(xiàn)了降價，門店還會相應地降低尾款 二手車市場，新能源汽車只占少數(shù) 那么新能源汽車新車的漲價潮，是否會傳導到二手汽車市場呢？ 新消費日報記者也走訪了位于北京花鄉(xiāng)的亞洲最大二手汽車交易市場，發(fā)現(xiàn)二手汽車市場中新能源汽車的存量并不大。

汽車

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈日評匯總（2022.5.31）

2.原料端市場 今日國內石油焦市場出貨一般，主流市場低硫焦價格部分走跌，地煉市場交投放緩，部分煉廠焦價繼續(xù)下調中海油低硫焦出貨一般，下游企業(yè)入市積極性欠佳，煉廠新一輪定價再度走跌 3.后市展望 受疫情影響，新能源汽車銷量下降的同時，作為新能源汽車最核心零部件的動力電池裝機量也出現(xiàn)明顯下滑，等疫情結束，供應鏈恢復正常，新能源汽車市場也將呈現(xiàn)出不同程度的回漲趨勢，整體帶動動力鋰電池產(chǎn)銷量提升。

新能源

蔚來李斌：當前沒有提價想法全年毛利目標在18%-20%

3月25日，蔚來董事長李斌在四季度及全年財報會上表示，目前蔚來還沒有提價，當前沒有提價的想法，接下來會根據(jù)市場情況來看定價政策是否調整蔚來在去年四季度開始使用三元鐵鋰電池，由于成本優(yōu)勢而對汽車毛利提升有所幫助，另外銷量提升也起到分攤成本的作用，但動力電池及大宗品上漲對毛利帶來負面影響考慮到原材料漲價的因素，全年毛利目標仍然定在18%-20%

汽車

比亞迪“刀片電池”或假道豐田輸出印度，已展開相關業(yè)務招聘

按照計劃，豐田將在今年年底針對中國市場推出一款基于比亞迪e3.0平臺打造、搭載“刀片電池”的全電動小型轎車，售價可能低于20萬元 無論是印度還是中國市場，豐田在單車定價上相對較低，正是得益于“刀片電池”相對低廉的成本“刀片電池”作為磷酸鐵鋰電池，成本低于三元鋰電池，但其能量密度又遠高于傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池瑪魯?shù)兮從径麻L巴伽瓦曾表示，“成本較高的新能源汽車從根本上就無法在以銷售廉價車型為主的印度汽車市場上立足。

汽車

全球最大豪車生產(chǎn)商奔馳將采購磷酸鐵鋰電池，用于入門級車型

梅賽德斯-奔馳將轉向磷酸鐵鋰電池，以遏制三元電池成本飆升對奔馳入門級電動車定價的沖擊 這家全球最大的豪華汽車制造商CEO奧拉·卡倫紐斯(OlaKallenius)在接受采訪時表示，從2024年到2025年，奔馳將在其EQA和EQB等下一代入門級車型中使用磷酸鐵鋰電池 磷酸鐵鋰電池的成分不含有市場價格較高的金屬鎳，奔馳把鎳基電池用在EQS（其旗艦S級大型轎車的電動版本）等車型中，以提供更好的性能和更長的續(xù)航里程。

汽車

[裝置動態(tài)]：多氟多與云天化成立合資公司擬建設5000噸六氟磷酸鋰等項目

合資公司產(chǎn)品以多氟多無償授權的“多氟多化工”品牌或合資公司新品牌進行銷售，由多氟多負責統(tǒng)籌規(guī)劃市場，按市場化機制定價 據(jù)了解，多氟多化工股份有限公司成立于1999年12月，注冊資金6.95億產(chǎn)品布局無機氟化物、電子化學品、鋰電池及材料、新能源汽車等領域，其中六氟磷酸鋰、電子級氫氟酸等產(chǎn)品有較高的市場占有率云南云天化股份有限公司成立于1997年7月，注冊資金14億元。

新能源