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更新時間：2025-06-30

快訊播報

廢鋁定價模式快訊

2024-09-20 11:00

 9月18日，“廣元——北部灣港——東南亞”再生鑄造鋁合金原料國際通道開通暨首列海鐵聯(lián)運班列到港儀式舉行。該班列從泰國林查班港裝船啟運，經(jīng)北部灣港進入，再通過西部陸海新通道海鐵聯(lián)運抵達廣元。本次班列滿載253噸價值320余萬元的再生鑄造鋁合金原料，主要滿足廣元市綠色鋁基產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這趟班列成為廣元物流領(lǐng)域采取“鐵路箱下海”模式，實現(xiàn)海鐵聯(lián)運“一單制“一箱到底”的首次實踐。按此模式，泰國——北部灣港——廣元最快7天可抵達。

  Mysteel認(rèn)為，該班列的開通能夠有效緩解川渝兩地廢鋁原料緊缺的問題。但值得注意的是，據(jù)客戶反饋，進口廢鋁未經(jīng)過深度浮選，拉回去之后得重新上浮選機，一定程度上增加了成本。與此同時，如果未來廣元政府出臺一些利好政策，比如興建倉庫，部分手續(xù)優(yōu)化等，這將使得原來泰國——寧波的路線直接更改為泰國——廣元，這也就意味著，川渝內(nèi)地的企業(yè)不再需要遠程采購進口廢鋁。另一方面，由于重慶地區(qū)的壓鑄企業(yè)對ADC12的成分有特殊要求，如銅含量必須在1.8以上，這就意味著進口的合金錠缺乏有效買家。不能直接使用，回爐重造將會增加成本，因此我們認(rèn)為后續(xù)更多的進口主要還是廢鋁優(yōu)先。

廢鋁定價模式市場行情

廢鋁定價模式相關(guān)資訊

  • 期貨日報：鑄造鋁合金期貨后市怎么走？

    對于后續(xù)需要關(guān)注的重點，傅瑩認(rèn)為，主要包括廢鋁供應(yīng)、下游需求變化及期貨上市后現(xiàn)貨定價模式的變化和影響廢鋁供應(yīng)決定鑄造鋁合金成本走勢，下游需求則會影響鑄造鋁合金與原鋁的價差波動，需求走強將帶動兩者價差回歸當(dāng)前鑄造鋁合金現(xiàn)貨價格主要參考資訊網(wǎng)站報價及“企業(yè)報價+升貼水”模式，缺乏較為公開透明的市場機制鑄造鋁合金期貨上市后，市場參與者將逐步增多，利于優(yōu)化現(xiàn)貨定價模式

    國內(nèi)資訊

  • Mysteel：中國廢鋁2022年市場回顧與2023年展望

    2月，因節(jié)日期間再生鋁廠廢鋁到貨寥寥，鋁廠漲價收貨意愿較高，但是伴隨新稅政策影響，市場避險情緒升溫，廢鋁供應(yīng)商選擇大量拋貨，下游廠家開始壓價收貨 3-4月，伴隨新稅政策落地，各地鋁廠陸續(xù)出臺對應(yīng)新定價模式，期間受疫情發(fā)酵影響，市場流通貨源大幅減少，再生鋁廠到貨量明顯下降，隨著廠家?guī)齑娴南?，下游鋁廠開始拉漲價格積極收貨。

    年報

  • Mysteel：廣東廢鋁2022上半年度回顧及下半年展望

    1月，受春節(jié)前冬儲影響，再生鋁廠皆有廢鋁備庫現(xiàn)象，廣東廢鋁市場逐步趨于平穩(wěn)且進入有價無市的狀態(tài)2月因春節(jié)后鋁價開門紅，多數(shù)廢鋁供應(yīng)商提前開工出貨，少部分再生鋁廠提前復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鋁廠漲價收貨意愿較高，但是伴隨再生新稅政策影響，廢鋁供應(yīng)商選擇大量拋貨，下游廠家開始壓價收貨且2月底俄烏沖突爆發(fā)，市場對A00鋁錠供應(yīng)的擔(dān)憂加劇，倫鋁開始拉漲3-4月，伴隨新稅政策落地，各地鋁廠陸續(xù)出臺對應(yīng)新定價模式，期間受新冠疫情持續(xù)發(fā)酵影響，運輸貨物困難，廣東廢鋁市場流通貨源大幅減少，再生鋁廠到貨量明顯下降，且俄烏沖突影響進一步使國外電解鋁錠供應(yīng)開始偏緊，倫鋁一度飆漲至4000美元/噸，國內(nèi)外倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重。

    年報

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