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更新時(shí)間:2025-06-29

快訊播報(bào)

重慶鋁合金踢腳線快訊

2025-04-03 10:03

據(jù)Mysteel不完全整理,2025年3月國內(nèi)共21個(gè)鋁項(xiàng)目開工、投產(chǎn)。其中,南山鋁業(yè)鋁合金高值化循環(huán)利用項(xiàng)目等11個(gè)鋁相關(guān)項(xiàng)目開工;重慶裕能新材料有限公司年產(chǎn)15萬噸鋁板帶箔及精深加工項(xiàng)目等10個(gè)鋁相關(guān)項(xiàng)目投產(chǎn)。

2025-01-06 11:06

據(jù)Mysteel不完全整理,2024年國內(nèi)共138個(gè)鋁項(xiàng)目開工、投產(chǎn)。其中開工項(xiàng)目84個(gè),包括中鋁(云南)綠色先進(jìn)鋁基材料有限公司40萬噸鋁合金扁錠項(xiàng)目等;投產(chǎn)項(xiàng)目54個(gè),包括立中合金新材料(重慶)有限公司年產(chǎn)10萬噸高性能一體化鋁合金新材料項(xiàng)目等。

2024-12-04 10:55

據(jù)Mysteel不完全整理,2024年11月國內(nèi)共12個(gè)鋁項(xiàng)目開工、投產(chǎn)。其中,中山市曙光鋁業(yè)有限公司高端鋁材料及鋁制品生產(chǎn)基地項(xiàng)目等4個(gè)鋁相關(guān)項(xiàng)目開工;重慶劍濤鋁業(yè)有限公司擴(kuò)建10萬噸再生鋁合金項(xiàng)目等8個(gè)鋁相關(guān)項(xiàng)目投產(chǎn)。

2024-09-20 11:00

 9月18日,“廣元——北部灣港——東南亞”再生鑄造鋁合金原料國際通道開通暨首列海鐵聯(lián)運(yùn)班列到港儀式舉行。該班列從泰國林查班港裝船啟運(yùn),經(jīng)北部灣港進(jìn)入,再通過西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)抵達(dá)廣元。本次班列滿載253噸價(jià)值320余萬元的再生鑄造鋁合金原料,主要滿足廣元市綠色鋁基產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這趟班列成為廣元物流領(lǐng)域采取“鐵路箱下海”模式,實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制“一箱到底”的首次實(shí)踐。按此模式,泰國——北部灣港——廣元最快7天可抵達(dá)。

  Mysteel認(rèn)為,該班列的開通能夠有效緩解川渝兩地廢鋁原料緊缺的問題。但值得注意的是,據(jù)客戶反饋,進(jìn)口廢鋁未經(jīng)過深度浮選,拉回去之后得重新上浮選機(jī),一定程度上增加了成本。與此同時(shí),如果未來廣元政府出臺一些利好政策,比如興建倉庫,部分手續(xù)優(yōu)化等,這將使得原來泰國——寧波的路線直接更改為泰國——廣元,這也就意味著,川渝內(nèi)地的企業(yè)不再需要遠(yuǎn)程采購進(jìn)口廢鋁。另一方面,由于重慶地區(qū)的壓鑄企業(yè)對ADC12的成分有特殊要求,如銅含量必須在1.8以上,這就意味著進(jìn)口的合金錠缺乏有效買家。不能直接使用,回爐重造將會增加成本,因此我們認(rèn)為后續(xù)更多的進(jìn)口主要還是廢鋁優(yōu)先。

2024-07-01 10:38

重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司建設(shè)的高性能輕量鎂鋁合金生產(chǎn)基地暨鎂鋁合金創(chuàng)新研發(fā)中心項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目總用地面積77118平方米,新建廠房約4.5萬平方米,主要建設(shè)5棟廠房,包括壓鑄、機(jī)加工、模具制造車間以及T6/T7熱處理、鈍化等生產(chǎn)設(shè)施。項(xiàng)目投產(chǎn)后,將形成年產(chǎn)5G屏蔽蓋150萬件、新能源模組端板1000萬件、汽車座椅100萬件的研發(fā)與生產(chǎn)能力。

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