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更新時間:2025-07-04

快訊播報

琿春安基商砼快訊

2025-07-01 13:58

哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)項目松花江特大橋備用航道橋中塔柱成功合龍,為后續(xù)上塔柱施工和鋼梁架設(shè)奠定礎(chǔ)。該橋全長4668.5米,建設(shè)團隊嚴格把控混凝土澆筑質(zhì)量,采用雙層防護確保施工全。項目建成后將完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò),促進哈爾濱都市圈發(fā)展,助力東北老工業(yè)地振興。目前正推進主航道拱橋頂推等關(guān)鍵工序施工。

2025-06-11 14:31

達鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡(土建部分)招標公告

一、招標單位、招標項目、建設(shè)地址

(一)招標單位:四川省達州鋼鐵集團有限責(zé)任公司。

(二)招標項目:達鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡(土建部分)。

(三)建設(shè)地址:四川達州東部經(jīng)濟開發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)。

三、招標內(nèi)容、要求及范圍

(一)煉鐵區(qū)域(2號高爐水渣池旁)增建一臺水渣出廠計量衡,順接其道路。本項目負責(zé)土建礎(chǔ)、引道、順接道路,除施工圖紙外還需裝雨棚、汽車衡兩側(cè)全走道板礎(chǔ)、傳感器礎(chǔ)鋼筋籠(并于主體鋼筋連接)、增加汽車衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)。秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分(接線盒、信號電纜等),計量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等不在本項目實施范圍內(nèi)。配合自動化部及信息化計量檢測項目部對汽車衡預(yù)埋件裝(包括預(yù)埋件尺寸等參數(shù))、雨棚等施工。

(二)招標內(nèi)容及要求

本工程樁采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地勘報告,本工程場地地巖層埋藏深度變化較大,具體的礎(chǔ)樁位置、樁徑、進入持力層深度、承載力要求詳見施工圖紙。具體樁長應(yīng)根據(jù)實際地質(zhì)情況確定,應(yīng)滿足進入持力層深度要求。樁身采用C30混凝土。鋼筋籠的鋼筋連接按照相關(guān)規(guī)范要求施工。樁的檢測應(yīng)嚴格遵守國家標準以及相關(guān)地方規(guī)范的規(guī)定進行檢測。

設(shè)備礎(chǔ)采用C35混凝土;二次澆灌層采用C40細石無收縮混凝土。墊層采用C20素混凝土,厚度100mm,寬出礎(chǔ)100mm。礎(chǔ)施工后應(yīng)及時進行坑回填,回填應(yīng)對稱進行。采用穩(wěn)定均勻的土夾石或素土分層(300mm)壓實,不得含有腐質(zhì)土。

新建汽車衡排水溝以明溝加蓋板的形式就近接入排水管網(wǎng),若在道路上方,則需使用過路蓋板。

多余棄土外運。

具體施工要求詳見施工圖紙。


2025-03-21 10:03

3月17日,中國預(yù)制混凝土樁行業(yè)再添新軍,同時投產(chǎn)兩家新建混凝土管樁廠,分別是徽建工建筑工業(yè)化智能制造集團有限公司銅陵地管樁廠,位于銅陵市義經(jīng)濟開發(fā)區(qū),總占地90畝,配備綜合研發(fā)中心及智能化生產(chǎn)線,將以技術(shù)研發(fā)為驅(qū)動,加速工藝革新與市場拓展,立足地優(yōu)勢,加速管樁業(yè)務(wù)向高端化、智能化升級,打造效益增長新引擎,為建筑工業(yè)化注入創(chuàng)新動能;內(nèi)蒙古恒坤樁礎(chǔ)水泥制品有限公司,位于內(nèi)蒙古通遼市開魯縣,該公司投資的光伏管樁項目總投資8000萬元。其中,一期投資5000萬元,年產(chǎn)光伏管樁100萬米以上;二期投資3000萬元,年產(chǎn)光伏管樁100萬米以上。

2025-03-07 14:35

金鉬集團全釩液流電池1萬立方米電解液生產(chǎn)線項目加緊施工中,據(jù)了解,項目在前期完成了土建施工的礎(chǔ)上,目前正在進行檢測中心、控制中心一層混凝土澆筑,應(yīng)急池、雨水收集池及空壓制氮站礎(chǔ)施工,隨后將進行設(shè)施設(shè)備采購、進場裝等工程。

2025-03-04 09:51

百年建筑:近日,長沙多個在建項目拉滿弓弦,以“滿格”狀態(tài)拉滿施工“進度條”,據(jù)悉,G319、G240國道項目作為高鐵西站快速環(huán)線的重要組成部分,正嚴格按照市區(qū)工作部署,搶抓進度,全力協(xié)調(diào),高效推進招標組織、用地預(yù)審、工可申報等前期準備工作,計劃于2025年6月底開工。站前東、西、北路及西高架匝道一期項目作為站房配套和服務(wù)片區(qū)發(fā)展的重要工程,計劃于2025年下半年陸續(xù)開工。目前,在建項目中,高鐵西站站房已完成總工程量的50%,既有線以北已完成混凝土結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)施工及高架屋蓋、雨棚、旅服夾層裝;既有線以南已完成樁、土方開挖、坑支護、承臺及一層結(jié)構(gòu)柱施工。東高架匝道橋工程量已完成80%,預(yù)計于2026年年底完工。南側(cè)山體景觀護坡項目東部山體第五級至第一級邊坡支護已全部完成,西部山體第五級邊坡整形已完成,預(yù)計6月竣工,為長株潭城際鐵路轉(zhuǎn)線提供施工場地。

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