快訊播報
鋼軌快訊
- 2025-07-04 09:16
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7月4日成都市場廢鋼暫穩(wěn):一級破碎料2020,鋼筋壓塊2080,廢鋼軌2371,直鋼筋2120,亂鋼筋2070,鋼板料2090,工角槽2070,中廢1890,機(jī)械生鐵1950,重廢1930,小廢1840,冷軋邊角料1870,刨花大粗1760,彩鋼瓦1605,不含稅,單位:元/噸。
- 2025-07-03 08:58
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7月3日成都市場廢鋼暫穩(wěn):一級破碎料2020,鋼筋壓塊2080,廢鋼軌2371,直鋼筋2120,亂鋼筋2070,鋼板料2090,工角槽2070,中廢1890,機(jī)械生鐵1950,重廢1930,小廢1840,冷軋邊角料1870,刨花大粗1760,彩鋼瓦1605,不含稅,單位:元/噸。
- 2025-07-02 08:54
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7月2日成都市場廢鋼暫穩(wěn):一級破碎料2020,鋼筋壓塊2080,廢鋼軌2371,直鋼筋2120,亂鋼筋2070,鋼板料2090,工角槽2070,中廢1890,機(jī)械生鐵1950,重廢1930,小廢1840,冷軋邊角料1870,刨花大粗1760,彩鋼瓦1605,不含稅,單位:元/噸。
- 2025-07-01 10:29
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7月1日成都市場廢鋼二次價格:一級破碎料2020,鋼筋壓塊2080,廢鋼軌2371,直鋼筋2120,亂鋼筋2070,鋼板料2090,工角槽2070,中廢1890,機(jī)械生鐵1950,重廢1930,小廢1840,冷軋邊角料1870,刨花大粗1760,彩鋼瓦1605,不含稅,單位:元/噸。
- 2025-07-01 09:17
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7月1日成都市場廢鋼暫穩(wěn):一級破碎料2020,鋼筋壓塊2080,廢鋼軌2371,直鋼筋2120,亂鋼筋2070,鋼板料2090,工角槽2100,中廢1890,機(jī)械生鐵1980,重廢1960,小廢1840,冷軋邊角料1870,刨花大粗1760,彩鋼瓦1605,不含稅,單位:元/噸。
鋼軌市場行情
按綜合排序
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7月4日昆明市場廢鋼軌價格行情
廢鋼軌 2025-07-04 10:15
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7月4日上海市場廢鋼軌價格行情
廢鋼軌 2025-07-04 10:15
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7月4日濟(jì)南市場廢鋼軌價格行情
廢鋼軌 2025-07-04 09:45
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7月4日沈陽市場廢鋼軌價格行情
廢鋼軌 2025-07-04 09:30
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7月4日柳州市場廢鋼軌價格行情
廢鋼軌 2025-07-04 09:25
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7月4日廣州市場廢鋼軌價格行情
廢鋼軌 2025-07-04 09:25
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7月4日鄭州市場廢鋼軌價格行情
廢鋼軌 2025-07-04 09:25
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7月4日成都市場廢鋼軌價格行情
廢鋼軌 2025-07-04 09:20
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7月4日北京市場廢鋼軌價格行情
廢鋼軌 2025-07-04 09:20
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7月4日蘭州市場廢鋼軌價格行情
廢鋼軌 2025-07-04 09:05
鋼軌相關(guān)資訊
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西馬克集團(tuán)為越南和發(fā)鋼鐵集團(tuán)提供先進(jìn)鋼軌及型鋼生產(chǎn)線
項(xiàng)目涵蓋核心工藝和設(shè)備:主要開坯軋機(jī)、串列萬能軋機(jī)組、配備SurfTech缺陷檢測功能的在線尺寸測量儀、型鋼及鋼軌矯直機(jī)、冷熱鋸機(jī),以及鋼軌精整專用設(shè)備 西馬克集團(tuán)將于其德國工廠完成主要設(shè)備的工程設(shè)計(jì)、制造和測試生產(chǎn)線將配備具有下輥液壓調(diào)整功能的新式開坯軋機(jī),以及最新一代CCS?軋機(jī)(緊湊式精軋機(jī)組)西馬克集團(tuán)的CCS?軋機(jī)以液壓輥縫帶載調(diào)整和自動快速換輥及換導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)著稱,廣泛應(yīng)用于全球知名型鋼和鋼軌制造商,已成為中大型型鋼生產(chǎn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
鋼材
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近日,包鋼股份成功中標(biāo)我國“西煤東運(yùn)”核心能源運(yùn)輸干線項(xiàng)目,其研發(fā)的稀土高強(qiáng)高耐磨熱處理鋼軌產(chǎn)品將為這一“國之要道”筑牢鋼鐵根基 在包鋼股份軌梁廠二號大型萬能軋鋼生產(chǎn)線,陸續(xù)下線的百米鋼軌正分批次裝車發(fā)運(yùn)這批針對重載線路大軸重、高運(yùn)量等嚴(yán)苛工況開發(fā)的鋼軌,突破了傳統(tǒng)工藝瓶頸,具備高強(qiáng)度與超長壽命特性“每天承受數(shù)千輛貨車碾壓,普通鋼軌易現(xiàn)疲勞損傷和高磨耗,”包鋼軌梁廠技術(shù)質(zhì)量研發(fā)部技術(shù)協(xié)理魏彬表示,“而我們的高強(qiáng)高耐磨熱處理鋼軌憑借優(yōu)異的抗疲勞性能,能有效適應(yīng)復(fù)雜服役環(huán)境。
經(jīng)營管理
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越南和發(fā)集團(tuán)或?qū)⒊蔀闁|南亞首個能生產(chǎn)高速鐵路鋼軌的生產(chǎn)商
據(jù)Mysteel了解,近日越南和發(fā)集團(tuán)(HoaPhatGroup)與德國西馬克集團(tuán)(SMSGroup)簽署協(xié)議,SMS公司將負(fù)責(zé)鋼軌及特種鋼生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)、供應(yīng)和安裝,年產(chǎn)能達(dá)70萬噸據(jù)悉,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在20個月內(nèi)完成建設(shè),首批高速鐵路產(chǎn)品預(yù)計(jì)于2027年第一季度下線 和發(fā)集團(tuán)新工廠位于中部榕桔2鋼鐵生產(chǎn)綜合體內(nèi),毗鄰南北高鐵中段(峴港—芽莊),通過“原料-軋制-配送”一體化,縮短物流半徑至150公里內(nèi)。
產(chǎn)業(yè)資訊
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賦能西芒杜項(xiàng)目,韋立完成跨幾內(nèi)亞鐵路全線鋼軌運(yùn)輸
鋼軌作為鐵路工程最關(guān)鍵的物資之一,必須萬無一失地準(zhǔn)時送達(dá)自2023年1月20日,第一批1813噸鋼軌經(jīng)“韋立堅(jiān)毅”輪(WinningResilience)從煙臺港啟運(yùn)起,至2025年5月9日,最后一批7677噸鋼軌由“韋立愿景”輪在馬瑞巴亞港完成卸船止,韋立船隊(duì)累計(jì)組織94個航次,自有船隊(duì)歷時27個月,順利完成跨越11400海里的鋼軌運(yùn)輸任務(wù),總運(yùn)量達(dá)15.6萬噸,全部在2025年雨季前送達(dá)項(xiàng)目現(xiàn)場,為施工節(jié)奏提供堅(jiān)強(qiáng)保障。
鋼材
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埃及Suez Steel投產(chǎn)非洲首座鋼軌與重型型鋼軋鋼廠
相較而言,鋼軌產(chǎn)品的出口或更具潛力目前海灣國家尚無本地鋼軌產(chǎn)線,進(jìn)口主要依賴中國,Suez Steel有望借此打開區(qū)域市場 長期以來,埃及對鋼軌與重型型鋼的供應(yīng)高度依賴土耳其和中國進(jìn)口新產(chǎn)線的落地有望提升本地供應(yīng)能力,部分替代進(jìn)口并拓展出口市場值得注意的是,埃及鋼材出口至中東市場無需承擔(dān)中國鋼材所面臨的5%進(jìn)口關(guān)稅,在價格端具備一定競爭優(yōu)勢。
產(chǎn)業(yè)資訊
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包鋼鋼軌通過韓國國家鐵路認(rèn)證,開啟海外高端市場新篇
作為全球軌道交通技術(shù)高地,韓國認(rèn)證的通過是對包鋼“稀土鋼軌”技術(shù)實(shí)力的國際認(rèn)可此前,包鋼鋼軌已應(yīng)用于匈塞鐵路、中老鐵路等“一帶一路”重點(diǎn)工程,此次進(jìn)軍韓國市場,將進(jìn)一步拓展在高鐵、城市軌道交通領(lǐng)域的合作空間 隨著全球鐵路基建需求增長,包鋼股份將深化與韓國企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、項(xiàng)目建設(shè)等領(lǐng)域的合作,讓“稀土鋼軌”成為連接世界的優(yōu)質(zhì)橋梁,在國際舞臺上續(xù)寫“中國制造”的品質(zhì)傳奇
其它動態(tài)
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近日,鞍鋼股份成功拿下250噸QU100起重機(jī)鋼軌及30噸50kg/m重軌的首批訂單,標(biāo)志著鞍鋼股份在起重機(jī)鋼軌領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破此次合作不僅為遼寧某公司的智能化倉庫建設(shè)提供了關(guān)鍵材料支持,更開啟了雙方合作新篇章 此次訂單的達(dá)成源于市場營銷中心敏銳的市場洞察力和高效的客戶服務(wù)在獲悉遼寧某公司沈陽地區(qū)新興的金屬材料數(shù)字化倉儲與智能化深加工物流中心對起重機(jī)鋼軌和重軌的迫切需求后,市場營銷中心長材銷售部與沈陽公司迅速組織專業(yè)團(tuán)隊(duì),與客戶展開多輪技術(shù)對接與商務(wù)洽談。
經(jīng)營管理
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包鋼股份產(chǎn)品再添“新成員”熱處理鋼軌進(jìn)軍國際市場
近年來,包鋼股份在鋼軌研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域不斷發(fā)力,一路披荊斬棘,先后成功開發(fā)出不同硬度等級的鐵標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)等多個鋼軌品種,產(chǎn)品已暢銷至數(shù)十個國家及地區(qū),在國際市場上留下了深刻的“中國印記”此次美標(biāo)IS中等強(qiáng)度熱處理鋼軌的批量生產(chǎn),是包鋼股份繼2024年出口美標(biāo)IH鋼軌后的又一重大進(jìn)展目前,已成功開發(fā)并供貨美標(biāo)SS、IS、HH、IH、LH系列鋼軌這一成就,不僅極大提升了包鋼股份在鋼軌領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研發(fā)水平,讓包鋼站在行業(yè)前沿,更重要的是實(shí)現(xiàn)了美標(biāo)鋼軌的系列供貨,有力擴(kuò)大了包鋼鋼軌海外市場占有率,讓“包鋼鋼軌”品牌全球影響力與日俱增。
經(jīng)營管理
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單件試樣人工操作時間縮短了10分鐘!3月18日,從攀鋼釩檢測計(jì)量中心獲悉,今年1月投用的鋼軌全萬能硬度測試系統(tǒng),已完全適應(yīng)了攀鋼鋼軌檢測批次大、品種多、斷面雜等特點(diǎn),成為攀鋼鋼軌硬度檢測的又一利器至此,攀鋼鋼軌硬度檢測全面邁入智能化時代 作為國內(nèi)鐵路用鋼軌主要生產(chǎn)基地,攀鋼始終將產(chǎn)品品質(zhì)管控作為核心競爭力之一鋼軌布氏硬度(踏面硬度)、洛氏硬度(橫斷面硬度)指標(biāo)直接關(guān)乎鐵路運(yùn)行安全與運(yùn)輸效率,其檢測要求嚴(yán)苛。
產(chǎn)業(yè)動態(tài)
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包鋼股份75kg/m高強(qiáng)高耐磨熱處理鋼軌成功通過CRCC方案評審
近日,中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心(簡稱“CRCC”)組織召開包鋼75kg/m高強(qiáng)高耐磨熱處理鋼軌方案評審會經(jīng)專家評定,該級別熱處理鋼軌各項(xiàng)指標(biāo)均滿足并優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)要求,通過方案評審,對于包鋼股份調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富鋼軌品種具有良好的促進(jìn)作用 高強(qiáng)高耐磨鋼軌作為重載鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M件,具有抗疲勞、抗剝離等特點(diǎn),適應(yīng)于大軸重、運(yùn)量高的線路,表現(xiàn)出優(yōu)異的線路服役性能隨著國內(nèi)重載線路運(yùn)量的增加和運(yùn)速的提升,H340等級普通熱處理鋼軌已無法適應(yīng)愈加苛刻的使用條件,呈現(xiàn)出接觸疲勞傷損發(fā)展快、磨耗速率高的問題,嚴(yán)重影響了線路的運(yùn)營效率。
其它動態(tài)
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接受委托本公司將于2025年2月21日9時在黑龍江省公共資源交易網(wǎng)(https://ggzyjyw.hlj.gov.cn/)以網(wǎng)絡(luò)拍賣的方式將以下標(biāo)的向社會進(jìn)行公開拍賣: 一、標(biāo)的情況: (一)拍賣標(biāo)的: 標(biāo)的1:廢舊鋼軌500噸,起拍價:113萬元,保證金:25萬元,競價階梯:0.1萬元 標(biāo)的2:廢舊鋼軌500噸,起拍價:113萬元,保證金:25萬元,競價階梯:0.1萬元。
行業(yè)動態(tài)
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新年伊始,包鋼軌梁廠一號軋鋼生產(chǎn)線再傳捷報,熱軋H型鋼產(chǎn)量創(chuàng)造新紀(jì)錄 進(jìn)入2025年,軌梁廠牢固樹立有解思維,增強(qiáng)市場化意識、精算意識,積極落實(shí)包鋼股份一季度生產(chǎn)計(jì)劃,以增產(chǎn)、提質(zhì)、降耗、創(chuàng)效為工作重心,從強(qiáng)化過程質(zhì)量控制、細(xì)化生產(chǎn)組織入手,多措并舉創(chuàng)高產(chǎn)該廠軋鋼部室以生產(chǎn)競賽為抓手,及時兌現(xiàn)競賽嘉獎,進(jìn)一步激發(fā)干部職工的生產(chǎn)熱情該廠生產(chǎn)部嚴(yán)格按照合同組織生產(chǎn),各生產(chǎn)工段科學(xué)排產(chǎn),各工序協(xié)同發(fā)力,實(shí)現(xiàn)效益最大化;調(diào)度室人員現(xiàn)場協(xié)調(diào)組織,作業(yè)部室環(huán)節(jié)干部深入生產(chǎn)一線,布置生產(chǎn)作業(yè)要點(diǎn),幫助解決現(xiàn)場問題;崗位職工嚴(yán)格按照操作規(guī)程精心操作,保證加熱、軋制、矯直、加工等關(guān)鍵生產(chǎn)工序高效銜接;設(shè)備維檢部室做好設(shè)備維檢和消缺工作,保證冷熱區(qū)生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。
經(jīng)營管理
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該鋼軌具備硬度高、耐磨性強(qiáng)、使用壽命長等特點(diǎn),為鞍鋼集團(tuán)首次量產(chǎn)的最小規(guī)格熱處理鋼軌,填補(bǔ)了國內(nèi)該類型鋼軌空白,展現(xiàn)了鞍鋼股份在鋼軌制造領(lǐng)域的卓越技術(shù)和強(qiáng)大實(shí)力,進(jìn)一步提升了中國在國際軌道交通領(lǐng)域的影響力與美譽(yù)度,為后續(xù)更多合作項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
經(jīng)營管理
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隨著我國“八縱八橫”高速路網(wǎng)相繼建成通車,鋼軌開始呈現(xiàn)供過于求的局面為破解這一局面,攀鋼鋼軌在滿足我國鐵路建設(shè)需求的同時,以“產(chǎn)品+服務(wù)”為抓手,奮力拓展技術(shù)門檻與產(chǎn)品附加值“雙高”的海外高端鋼軌市場 北美、南美和澳洲重載鐵路軸重大、運(yùn)量高,對鋼軌耐磨損、抗疲勞等服役性能及多工況焊接性能要求極為嚴(yán)苛鋼軌除滿足AREMA、AS、CN等不同標(biāo)準(zhǔn)要求外,客戶更加關(guān)注基于自身運(yùn)營狀況的鋼軌焊接、維護(hù)及長壽化應(yīng)用。
經(jīng)營管理
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近期,第三方檢測機(jī)構(gòu)完成了對攀鋼生產(chǎn)的熱軋空冷貝氏體道岔軌母材及跟鍛壓型及熱處理的道岔性能評估,攀鋼道岔軌各項(xiàng)指標(biāo)全面優(yōu)于現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求 近年來,攀鋼始終致力于高性能、低成本貝氏體鋼軌及道岔用軌研發(fā)及應(yīng)用,鋼軌及道岔軌全系質(zhì)量及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均處于國內(nèi)一流水平 鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展對鋼軌材質(zhì)和長壽化服役性能提出了更高要求早在2012年,為實(shí)現(xiàn)貝氏體材質(zhì)及性能升級,減少鐵路養(yǎng)護(hù)和換軌頻次,延長使用壽命,攀鋼在國內(nèi)外率先開展1380MPa級在線熱處理貝氏體鋼軌研制,依托攀鋼獨(dú)有的100m鋼軌在線熱處理生產(chǎn)線裝備優(yōu)勢,有效解決了傳統(tǒng)貝氏體鋼軌抗接觸疲勞性能優(yōu)良但耐磨損性能不足的難題,研究成果獲得了相關(guān)部門和本領(lǐng)域?qū)<业母叨日J(rèn)可。
科研發(fā)展
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從中鐵物資集團(tuán)有限公司了解到,滿載7211噸、單支長度50米鋼軌的“東海號”重載貨輪11月18日駛離遼寧營口港碼頭,踏上遠(yuǎn)赴南非伊麗莎白港的征程這是國產(chǎn)50米特型鐵路鋼軌首次出口南非,將全部應(yīng)用于南非鐵路既有線現(xiàn)代化升級改造,惠及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展 據(jù)中鐵物資項(xiàng)目負(fù)責(zé)人都劉軍介紹,中鐵物資負(fù)責(zé)此次對南非鐵路鋼軌出口項(xiàng)目生產(chǎn)過程中,中鐵物資與鞍鋼集團(tuán)成立聯(lián)合專班,優(yōu)化生產(chǎn)工藝,攻克技術(shù)難關(guān),成功量產(chǎn)了此次代表“中國標(biāo)準(zhǔn)”“中國質(zhì)量”的SAR48特型鐵路鋼軌。
鋼材
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廣東凌威精密科技有限公司年產(chǎn)20萬支不銹鋼軌道生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評獲批復(fù)
11月7日,廣東凌威精密科技有限公司年產(chǎn)衛(wèi)浴配件30萬件和不銹鋼軌道20萬支生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表獲批復(fù)(來源:中山市生態(tài)環(huán)境局) 。
產(chǎn)業(yè)鏈資訊
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貴州甕福集團(tuán)甕福化工公司廢舊鋼軌岔芯等廢舊物資拍賣公告
受委托,本公司對如下標(biāo)的進(jìn)行拍賣,現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)公告如下: 一、拍賣標(biāo)的: 甕福(集團(tuán))有限責(zé)任公司甕?;す緩U舊鋼軌岔芯等廢舊物資(一次性處理) 二、拍賣會時間:2024年11月15日10時 三、拍賣會地點(diǎn):中拍平臺,網(wǎng)址:https://paimai.caa123.org.cn 四、標(biāo)的展示時間:2024年11月13日至2024年11月14日。
行業(yè)動態(tài)
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近日,太原軌道交通1號線即將竣工,為1號線制造的28列客車車體結(jié)構(gòu)、面板和輪軸鋼全部由太鋼供貨這是繼太原地鐵2號線使用太鋼軌道交通用不銹鋼后,再次使用太鋼產(chǎn)品,太鋼為山西制造提供了有力支撐 太鋼鐵路用鋼產(chǎn)品豐富,有專供鐵路貨車用不銹鋼C80B,主要用于鐵路重載貨車車廂制造,與傳統(tǒng)鋼材相比,高強(qiáng)耐蝕不銹鋼可減輕車體重量15~20%,增加載貨量,延長使用壽命,全生命周期成本低,減碳效果明顯。
產(chǎn)業(yè)鏈資訊
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近日,太原軌道交通1號線即將竣工,為1號線制造的28列客車車體結(jié)構(gòu)、面板和輪軸鋼全部由太鋼供貨這是繼太原地鐵2號線使用太鋼軌道交通用不銹鋼后,再次使用太鋼產(chǎn)品,太鋼為山西制造提供了有力支撐 太鋼鐵路用鋼產(chǎn)品豐富,有專供鐵路貨車用不銹鋼C80B,主要用于鐵路重載貨車車廂制造,與傳統(tǒng)鋼材相比,高強(qiáng)耐蝕不銹鋼可減輕車體重量15~20%,增加載貨量,延長使用壽命,全生命周期成本低,減碳效果明顯。
產(chǎn)業(yè)鏈資訊