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重油價(jià)格表快訊
- 2023-10-25 19:29
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船用油:上半年高成本下船用重油與輕油價(jià)格表現(xiàn)。其中下半年船用輕油漲幅高出船用重油漲幅約5.5個(gè)百分點(diǎn)主要原因是10到12月份國(guó)內(nèi)煤炭資源緊缺,供需矛盾突出令柴油作為發(fā)電替代品價(jià)格大漲,提振焦化料同時(shí)也是船用重油混兌主料低硫?yàn)r青料的價(jià)格大幅上行,間接帶動(dòng)船用重油混兌成本和成品價(jià)格跟漲期間輕油價(jià)格表現(xiàn)更為強(qiáng)勢(shì),與船用重油價(jià)差最高達(dá)到2800元/噸 2022年上半年(截至6月20日),在高位原油主導(dǎo)下,國(guó)內(nèi)180cst供船成交日均價(jià)6480元/噸,較年初上行29.19%,國(guó)六柴油供船成交日均價(jià)8680元/噸,較年初上行17.06%。
- 2025-06-12 08:15
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船用油早間提示(20250612)。新加坡現(xiàn)貨價(jià)格,國(guó)際市場(chǎng),中國(guó)燃料油市場(chǎng)預(yù)測(cè)
- 2025-06-13 08:15
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船用油早間提示(20250613)。新加坡現(xiàn)貨價(jià)格,國(guó)際市場(chǎng),中國(guó)燃料油市場(chǎng)預(yù)測(cè)
重油價(jià)格表市場(chǎng)行情
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新加坡現(xiàn)貨價(jià)格,國(guó)際市場(chǎng),中國(guó)燃料油市場(chǎng)預(yù)測(cè)
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新加坡現(xiàn)貨價(jià)格,國(guó)際市場(chǎng),中國(guó)燃料油市場(chǎng)預(yù)測(cè)
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[船用油]:市場(chǎng)缺乏有力支撐,山東船用油批發(fā)價(jià)再次走跌近5%
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[船用油]:供需雙弱,山東船用重油供應(yīng)及需求量縮水
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[船用油]:散貨運(yùn)價(jià)回落,船用燃料油暫穩(wěn)
同時(shí),頁(yè)巖油價(jià)格雖有小幅補(bǔ)漲,但煤系輔料穩(wěn)中窄幅走跌總體來看,船燃混兌成本相對(duì)僵持,船燃價(jià)格表現(xiàn)持穩(wěn)批發(fā)商多消耗前期庫(kù)存交付訂單,中下游業(yè)者心態(tài)觀望,供油商采購(gòu)偏剛需,船東補(bǔ)油謹(jǐn)慎,整體交投轉(zhuǎn)弱僅華南地區(qū),受原料集中到庫(kù),及前期出貨受限影響,船燃庫(kù)存有所增加,拉動(dòng)整體內(nèi)貿(mào)船燃庫(kù)存窄幅增加 截至2024年12月18日,內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫(kù)存量:5.83萬噸,較12月11日庫(kù)存增加0.24萬噸,環(huán)比漲4.29%。
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新加坡現(xiàn)貨價(jià)格,國(guó)際市場(chǎng),中國(guó)燃料油市場(chǎng)預(yù)測(cè)
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一、關(guān)注點(diǎn) 1、國(guó)際油價(jià):市場(chǎng)依然擔(dān)憂需求前景欠佳,疊加近期美元走強(qiáng),國(guó)際油價(jià)下跌。
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一、關(guān)注點(diǎn) 1、國(guó)際油價(jià):部分經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)有所改善,疊加中東局勢(shì)的不穩(wěn)定性仍未徹底消除,國(guó)際油價(jià)上漲 2、上周期船燃混兌主料低硫渣油/瀝青料出廠加權(quán)均價(jià)3870元/噸,環(huán)比跌94元/噸,跌幅2.37%,頁(yè)巖油加權(quán)均價(jià)下跌115元/噸或-2.54%,水上油價(jià)格持穩(wěn),煤柴價(jià)格環(huán)比上漲1.30%。
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一、關(guān)注點(diǎn) 1、國(guó)際油價(jià):中東局勢(shì)的不穩(wěn)定性仍存,疊加部分經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn),國(guó)際油價(jià)上漲。
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[船用油]:內(nèi)貿(mào)航運(yùn)恢復(fù)緩慢,船燃價(jià)格仍漲勢(shì)乏力
導(dǎo)語:2024年內(nèi)貿(mào)船燃行情空好交織,走勢(shì)頗為震蕩,價(jià)格波動(dòng)幅度較小供需面均弱勢(shì)表現(xiàn)下,市場(chǎng)整體購(gòu)銷氛圍難以調(diào)動(dòng),而傳統(tǒng)消費(fèi)旺季的到來是否能提振業(yè)者心態(tài),下面來逐一淺析。
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[船用油]:臨近“金九”利好釋放,山東船燃能否逆轉(zhuǎn)?
導(dǎo)語:內(nèi)貿(mào)船燃即將迎來傳統(tǒng)消費(fèi)旺季,但以往期基本行情來看,需求同比不容樂觀區(qū)分國(guó)內(nèi)五大市場(chǎng)來看,其中華北、山東區(qū)域船燃價(jià)格反映較為迅速,兩地繼續(xù)受成本與需求博弈較為顯著,目前價(jià)格表現(xiàn)僵持守穩(wěn) 一、7月港口船用重油消費(fèi)量小有好轉(zhuǎn),但漲勢(shì)依舊緩慢 整體來看2024年內(nèi)貿(mào)船燃行情波動(dòng)與成本及需求面息息相關(guān)。
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[船用油]:船用輕油走勢(shì)萎靡,“金九銀十”能否帶來轉(zhuǎn)機(jī)
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[船用燃料油日評(píng)]:原料價(jià)格漲跌互現(xiàn) 批發(fā)價(jià)穩(wěn)中局部走跌(20240806)
環(huán)渤海灣船舶燃料油價(jià)格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油
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新加坡現(xiàn)貨價(jià)格,國(guó)際市場(chǎng),中國(guó)燃料油市場(chǎng)預(yù)測(cè)
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[隆眾聚焦]:8月內(nèi)貿(mào)船燃價(jià)格環(huán)比上漲 需求未能如期提升
本月船燃價(jià)格經(jīng)歷了先漲后落走勢(shì)月內(nèi)原油走勢(shì)先強(qiáng)后弱,成品油出口等利好因素從7月延續(xù)至8月上旬,輕油價(jià)格持續(xù)上漲,間接支撐船燃市場(chǎng)心態(tài)和原料成本中下旬原油震蕩下行,而新一輪成品油出口配額遲遲未下發(fā),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行情難以為繼,雖然輕油價(jià)格表現(xiàn)出較強(qiáng)的抗跌性,但重油缺乏需求支撐,原料和成品價(jià)格快速下滑 價(jià)格快速回落的同時(shí),消費(fèi)亦明顯下滑本月內(nèi)貿(mào)船燃樣本企業(yè)出庫(kù)量為34.88萬噸,環(huán)比下跌6%主要利空是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)疲軟導(dǎo)致8月份航運(yùn)市場(chǎng)拉運(yùn)需求依舊不足,運(yùn)價(jià)和運(yùn)利繼續(xù)在底部徘徊,更多船東被迫停航,船燃消費(fèi)量不增反降。
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