2024船用油半年度分析：上半年基本面下滑但價格堅挺 下半年預(yù)期穩(wěn)定向好

價格方面，下半年國際油價或先漲后穩(wěn)，整體仍屬高位區(qū)間運行船用油各類原料成本或仍堅挺，特別是9-10月，原料成本較易沖高而最終船用油成品完稅價格主要仍受稅務(wù)政策影響，若結(jié)算工具持續(xù)緊張，批發(fā)商結(jié)算壓力和成本繼續(xù)增加，則船用價格勢必居高不下預(yù)計下半年船用180CST主流價格波動區(qū)間在5000-5400元/噸 附錄： 詳細分析歡迎訂閱《2024 年燃料油半年度分析報告》，目錄如下： 一、2024年上半年燃料油市場分析 1.1 中國燃料油現(xiàn)貨行情分析 1.1.1 中國油漿現(xiàn)貨行情分析 1.1.2 中國渣油現(xiàn)貨行情分析 1.1.3 中國蠟油現(xiàn)貨行情分析 1.1.4 中國內(nèi)貿(mào)船用油現(xiàn)貨行情分析 1.1.5 中國保稅船用油現(xiàn)貨行情分析 1.2 中國燃料油期貨行情分析 1.2.1 中國FU燃料油行情分析 1.2.2 中國LU低硫燃料油行情分析 二、2024年上半年燃料油基本面分析 2.1 2024年上半年燃料油供應(yīng)分析 2.1.1 國產(chǎn)燃料油商品量供應(yīng)分析 2.1.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油供應(yīng)分析 2.1.3 保稅船用低硫燃料油供應(yīng)分析 2.1.4 進出口分析 2.1.4.1 進口分析 2.1.4.2 出口分析 2.1.5 庫存分析 2.1.5.1 國產(chǎn)燃料油山東地區(qū)煉廠庫存分析 2.1.5.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油庫存分析 2.1.5.3 新加坡燃料油庫存分析 2.2 2024年上半年燃料油需求回顧 2.2.1 消費需求分析 2.2.1.1 內(nèi)貿(mào)船用燃料油消費量分析 2.2.1.2 保稅船用燃料油消費量分析 2.3 供需平衡分析 三、2024年上半年燃料油原料及相關(guān)產(chǎn)品行情分析 四、2024年1-6月燃料油盈利性分析 4.1 內(nèi)貿(mào)船用180cst燃料油混兌毛利分析 4.2 山東地方煉廠催化裝置加工毛利分析 4.3 山東地方煉廠焦化裝置加工毛利分析 五、2024年下半年燃料油市場行情展望 5.1 生產(chǎn)供應(yīng)預(yù)測 5.1.1 國產(chǎn)燃料油商品量供應(yīng)預(yù)測 5.1.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油混兌供應(yīng)預(yù)測 5.1.3 低硫燃料油產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率預(yù)測 5.2 消費需求預(yù)測 5.2.1 內(nèi)貿(mào)船用油消費量預(yù)測 5.2.2 保稅船用油消費趨勢預(yù)測 5.3 進出口預(yù)測 5.4 現(xiàn)貨市場價格預(yù)測 六、2024年下半年產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)全景圖預(yù)測 七、2024年上半年燃料油行業(yè)大事記 八、燃料油數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑及方法論 。

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國內(nèi)現(xiàn)貨油價波動會受到很多因素影響，包括國際原油期貨價格、國際相關(guān)產(chǎn)品期貨價格、國內(nèi)供需面、心態(tài)面、政策面、不可抗力因素等多方面。

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【今日點評】周末國際原油大幅反彈，但觀望情緒仍占主導(dǎo)，業(yè)者靜待明日原料價格指引，今日批發(fā)價持穩(wěn)，批發(fā)商交付前期訂單為主國內(nèi)低硫180cst燃料油主流庫提批發(fā)價格為4700-5050元/噸。

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[船用燃料油日評]：原料持續(xù)上漲 成品議價持續(xù)走高（20230912）

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[操盤必讀]：4月4日亞洲燃料油市場評述

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船用油：2022年內(nèi)貿(mào)低硫資源供應(yīng)緊張 下半年是否恢復(fù)運行？

而6月上半月，僅6萬余噸至船燃市場，同比縮減57% 1-5月低硫瀝青資源流向船燃占比達61%，占比上漲12個百分點船燃市場采購，從華東主力轉(zhuǎn)變?yōu)闁|北主力，華北也呈現(xiàn)出縮減表現(xiàn) 圖2 船燃市場低硫資源采購區(qū)域 低硫瀝青料資源緊張且價格高漲，下游需求受三方面支撐，一方面內(nèi)貿(mào)船燃市場剛需；另一方面為焦化深加工需求，年內(nèi)焦化利潤持續(xù)在600元/噸高位，令原料價格受到支撐；第三，保稅低硫船用燃料油市場價格高漲，帶動資源出口利潤上行，部分資源至保稅船燃市場。

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[船用油]：保稅船燃價格飛漲 船供油量難有向好表現(xiàn)

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